CN213537054U - 一种装配式轻型钢结构吊装运输装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别是涉及一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，能满足封闭空间内或者无大型吊装设备情况下较大跨度的钢结构构件或其它建筑材料的吊装转运，纵横向均能移动，具有极大的灵活性，减轻了吊装难度，提高了吊装效率的同时安全系数大大提高；包括滑车、支座钢架、主梁、滑轨、连系梁、吊钩、电动葫芦、高强螺栓和螺母，滑轨固定设置于连系梁的底部，滑轨的中部设置有滑槽，吊钩的顶部位于滑槽内并可左右滑动，电动葫芦的顶部悬挂于吊钩的底部。

Description

一种装配式轻型钢结构吊装运输装置

技术领域

本实用新型涉及建筑工程技术领域，特别是涉及一种装配式轻型钢结构吊装运输装置。

背景技术

现代建筑中，对于一些大型的城市综合体，工业厂房等建筑形体中，为追求更好的自然采光，节约能源等因素，常采用较大跨度的轻型钢结构天窗设计方案；轻型钢结构因其重量轻、建设周期短、经济效果好、造型美观等优点，受到普及推广；轻型钢结构吊装主要采取大型起重设备，如塔吊、汽车吊等，费用高，劳动强度大；采用起重设备对于开阔空间或者有足够的大型起重设备可覆盖范围的吊装，有一定的可靠性，但其灵活性差，尤其是高空、封闭空间等复杂环境下无法采用大型起重设备进行吊装作业时，轻型钢结构起重吊装具有较大的安全风险和安装难度。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用性较强，在复杂环境中也可使用的装配式轻型钢结构吊装运输装置。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，包括滑车、支座钢架、主梁、滑轨、连系梁、吊钩、电动葫芦、高强螺栓和螺母，支座钢架的底部与滑车的顶部固定连接，主梁顶设置于支座钢架的顶部，主梁的端部和连系梁端部均设置有连接板，高强螺栓的一端穿过相邻的两组连接板并与螺母螺装固定，滑轨固定设置于连系梁的底部，滑轨的中部设置有滑槽，吊钩的顶部位于滑槽内并可左右滑动，电动葫芦的顶部悬挂于吊钩的底部。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，支座钢架、主梁、连系梁均为标准构件且均采用型材焊接制作。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，型材为H型钢等。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，滑车底座为坦克车。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，还包括加强杆，加强杆的顶部与主梁的底部固定连接，加强杆的底部与支座钢架的中部固定连接。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，还包括垫圈，垫圈圈套设置于高强螺栓的中部并与螺母接触。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，主梁和连系梁设置有多组尺寸规格。

与现有技术相比本实用新型的有益效果为：主要构件可标准化加工，全部可周转使用，现场安拆简单，可根据使用需求进行组装，场地适应性强，使用位置机动灵活，在高空拼装构件时提供较好的临时吊装固定点，提供可靠的平台，确保钢结构安装质量，有效降低了的高空运输构件的风险，同样适用于封闭空间内的中庭洞口材料吊装、转运，可在封闭地下室通过吊料口实现施工周转架料的高效吊出转运，弥补了类似位置塔吊不适用、工效低、安全性低的缺点。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视结构示意图；

图3是本实用新型的主梁与连系梁的安装示意图；

图4是图2中A的放大结构示意图；

图5是图3中B的放大结构示意图；

附图中标记：1、滑车；2、支座钢架；3、主梁；4、滑轨；5、连系梁；6、吊钩；7、电动葫芦；8、高强螺栓；9、螺母；10、加强杆；11、垫圈。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1至图5所示，本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，包括滑车1、支座钢架2、主梁3、滑轨4、连系梁5、吊钩6、电动葫芦7、高强螺栓8和螺母9，支座钢架2的底部与滑车1的顶部固定连接，主梁3顶设置于支座钢架2的顶部，主梁3的端部和连系梁5端部均设置有连接板，高强螺栓8的一端穿过相邻的两组连接板并与螺母9螺装固定，滑轨4固定设置于连系梁5的底部，滑轨4的中部设置有滑槽，吊钩6的顶部位于滑槽内并可左右滑动，电动葫芦7的顶部悬挂于吊钩6的底部；主要构件可标准化加工，全部可周转使用，现场安拆简单，可根据使用需求进行组装，场地适应性强，使用位置机动灵活，在高空拼装构件时提供较好的临时吊装固定点，提供可靠的平台，确保钢结构安装质量，有效降低了的高空运输构件的风险，同样适用于封闭空间内的中庭洞口材料吊装、转运，可在封闭地下室通过吊料口实现施工周转架料的高效吊出转运，弥补了类似位置塔吊不适用、工效低、安全性低的缺点。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，支座钢架2、主梁3、连系梁5均为标准构件且均采用型材焊接制作；通过上述设置可标准化加工，全部可周转使用，现场安拆简单。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，型材为H型钢等。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，滑车1底座为坦克车。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，还包括加强杆10，加强杆10的顶部与主梁3的底部固定连接，加强杆10的底部与支座钢架2的中部固定连接；通过加强杆提高装置的整体强度。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，还包括垫圈11，垫圈11圈套设置于高强螺栓8的中部并与螺母9接触。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，主梁3和连系梁5设置有多组尺寸规格；通过上述设置可根据场地条件及构件吊重、尺寸等确定确定主梁和连系梁的尺寸进行组装，场地适应性强，使用位置机动灵活。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其主要构件可标准化加工，全部可周转使用，现场安拆简单，可根据使用需求进行组装，场地适应性强，使用位置机动灵活，在高空拼装构件时提供较好的临时吊装固定点，提供可靠的平台，确保钢结构安装质量，有效降低了的高空运输构件的风险，同样适用于封闭空间内的中庭洞口材料吊装、转运，可在封闭地下室通过吊料口实现施工周转架料的高效吊出转运，弥补了类似位置塔吊不适用、工效低、安全性低的缺点，在完成上述动作之前，首先将移动到用户需要的位置。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，以上所述所有部件的安装方式、连接方式或设置方式均为常见机械方式，并且其所有部件的具体结构、型号和系数指标均为其自带技术，只要能够达成其有益效果的均可进行实施，故不在多加赘述。

本实用新型的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，在未作相反说明的情况下，“上下左右、前后内外以及垂直水平”等包含在术语中的方位词仅代表该术语在常规使用状态下的方位，或为本领域技术人员理解的俗称，而不应视为对该术语的限制，与此同时，“第一”、“第二”和“第三”等数列名词不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其特征在于，包括滑车（1）、支座钢架（2）、主梁（3）、滑轨（4）、连系梁（5）、吊钩（6）、电动葫芦（7）、高强螺栓（8）和螺母（9），支座钢架（2）的底部与滑车（1）的顶部固定连接，主梁（3）顶设置于支座钢架（2）的顶部，主梁（3）的端部和连系梁（5）端部均设置有连接板，高强螺栓（8）的一端穿过相邻的两组连接板并与螺母（9）螺装固定，滑轨（4）固定设置于连系梁（5）的底部，滑轨（4）的中部设置有滑槽，吊钩（6）的顶部位于滑槽内并可左右滑动，电动葫芦（7）的顶部悬挂于吊钩（6）的底部。

2.如权利要求1所述的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其特征在于，支座钢架（2）、主梁（3）、连系梁（5）均为标准构件且均采用型材焊接制作。

3.如权利要求2所述的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其特征在于，型材为H型钢等。

4.如权利要求3所述的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其特征在于，滑车（1）底座为坦克车。

5.如权利要求4所述的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其特征在于，还包括加强杆（10），加强杆（10）的顶部与主梁（3）的底部固定连接，加强杆（10）的底部与支座钢架（2）的中部固定连接。

6.如权利要求5所述的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其特征在于，还包括垫圈（11），垫圈（11）圈套设置于高强螺栓（8）的中部并与螺母（9）接触。

7.如权利要求6所述的一种装配式轻型钢结构吊装运输装置，其特征在于，主梁（3）和连系梁（5）设置有多组尺寸规格。

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