CN213534576U - 一种双盒帘结构的车用储物盒 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种双盒帘结构的车用储物盒，属于车用零部件技术领域，包括：储物盒本体、第一卷帘盖板以及第二卷帘盖板，所述储物盒本体设置开口，所述第一卷帘盖板与所述第二卷帘盖板可移动的设置在所述储物盒本体上，所述第一卷帘盖板遮住半个所述开口，所述第二卷帘盖板遮盖住另一半所述开口，并且所述第一卷帘盖板的端部与所述第二卷帘盖板的端部抵触连接。本实用新型的有益效果为：该储物盒采用了双卷帘结构，所以特别适合大尺寸的储物盒，其通过两个卷帘盖板遮住尺寸较大的开口，并且单独的卷帘盖板本身尺寸合理，所以在拉动时非常流畅。

Description

一种双盒帘结构的车用储物盒

技术领域

本实用新型属于车用零部件技术领域，涉及一种双盒帘结构的车用储物盒。

背景技术

随着汽车逐渐被普通消费者所拥有，消费者对汽车的功能要求也在不断提高。除了一些基本要求，如汽车家庭化、生活化、方便实用、经济安全和以人为本之外，作为个人空间的延伸，汽车需要为消费者提供单独的空间存放一些个人物品，所以目前在汽车内会设置储物盒。

储物盒具有放置杂物的储物空间，储物盒一般具有盒帘，盒帘能够根据需要开启或者关闭，但是盒帘的尺寸一般不大，无法适用于开口尺寸较大的储物盒，如果强行将盒帘的尺寸加长，那么会造成盒帘拉动不流畅的，而对于一些开口尺寸较大的储物盒而言，如果盒帘的尺寸无法与其适配的话，则盒帘无法封盖住储物盒。

基于上述原因，目前的单盒帘结构无法与大尺寸的储物盒适配，所以具有一定的改进空间。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种双盒帘结构的车用储物盒。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种双盒帘结构的车用储物盒，包括：储物盒本体、第一卷帘盖板以及第二卷帘盖板，所述储物盒本体设置开口，所述第一卷帘盖板与所述第二卷帘盖板可移动的设置在所述储物盒本体上，所述第一卷帘盖板遮住半个所述开口，所述第二卷帘盖板遮盖住另一半所述开口，并且所述第一卷帘盖板的端部与所述第二卷帘盖板的端部抵触连接。

较佳的，所述储物盒本体包括盒体以及两个轨道支架，所述开口设置在所述盒体上，两个所述轨道支架分别固定在所述盒体的两侧，所述第一卷帘盖板的两端分别与两个所述轨道支架连接，所述第二卷帘盖板的两端分别与两个所述轨道支架连接。

较佳的，所述轨道支架上设置有第一轨道以及第二轨道，所述第一卷帘盖板的侧边与所述第一轨道连接，所述第二卷帘盖板的侧边与所述第二轨道连接。

较佳的，所述第一轨道包括第一遮盖导轨以及第一开启导轨，所述第一遮盖导轨与所述第一开启导轨连接，所述第一遮盖导轨位于所述开口的侧边，所述第一卷帘盖板位于所述第一遮盖导轨内并封住半个所述开口，并且所述第一卷帘盖板可沿所述第一开启导轨移动从而打开所述开口。

较佳的，所述第二轨道包括第二遮盖导轨以及第二开启导轨，所述第二遮盖导轨与所述第二开启导轨连接，所述第二遮盖导轨位于所述开口的侧边，所述第二卷帘盖板位于所述第二遮盖导轨内并封住另一半所述开口，并且所述第二卷帘盖板可沿所述第二开启导轨移动从而打开所述开口。

较佳的，所述盒体内设置有容纳腔，所述容纳腔位于所述开口的下方，所述容纳腔内设置杯托。

较佳的，所述容纳腔包括第一容纳部以及第二容纳部，所述第一卷帘盖板遮盖在所述第一容纳部的上方，所述第二卷帘盖板遮盖在所述第二容纳部的上方。

较佳的，所述第一开启导轨以及所述第二开启导轨分别位于所述盒体的两端，所述第一卷帘盖板以及所述第二卷帘盖板可分别超所述盒体的两端移动从而打开所述开口。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、该储物盒采用了双卷帘结构，所以特别适合大尺寸的储物盒，其通过两个卷帘盖板遮住尺寸较大的开口，并且单独的卷帘盖板本身尺寸合理，所以在拉动时非常流畅。

2、除了能够与大尺寸的储物盒本体相适配以外，还具有使用方便的效果，在取物时，可以单独推开第一卷帘盖板或者第二卷帘盖板，从而将物品取出，而不需要同时打开两个卷帘盖板。

3、盒体的底部设置有安装口，在安装口内可拆卸的连接有杯托，杯托能够通过嵌设的方式组装在容纳腔内，使得该储物盒还具有容纳水杯的功能，此外，杯托上还设置有卡爪用于卡住杯子。

4、容纳腔由于空间较大，所以可以分为第一容纳部以及第二容纳部，当使用者想取出第一容纳部内的物品时，则可以拉开第一卷帘盖板；而想取出第二容纳部内的物品时，则可以拉开第二卷帘盖板，这样能够针对性的拉开相应的卷帘盖板，便于实际使用；此外，还可以将杯托设置在第二容纳部内，使得第二容纳部专门用于放置水杯，而将物品放在第一容纳部内，在取物时推开第一卷帘盖板，取水杯时则打开第二卷帘盖板。

附图说明

图1为本实用新型的车用储物盒的结构示意图。

图2为本实用新型的储物盒本体的结构示意图。

图3为本实用新型的车用储物盒的剖面示意图。

图4为本实用新型的储物盒本体的剖面示意图。

图中，100、开口；200、盒体；210、容纳腔；211、第一容纳部；212、第二容纳部；220、杯托；300、轨道支架；310、第一轨道；311、第一遮盖导轨；312、第一开启导轨；320、第二轨道；321、第二遮盖导轨；322、第二开启导轨；400、第一卷帘盖板；500、第二卷帘盖板。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1、图2、图3、图4所示，一种双盒帘结构的车用储物盒，包括：储物盒本体(图中未画出)、第一卷帘盖板400以及第二卷帘盖板500，该车用储物盒也可以称作卷帘杯托220，其可以用来放置杂物或者杯子。

该车用储物盒通过第一卷帘盖板400以及第二卷帘盖板500来盖住储物盒本体，并且需要重点说明的是，该储物盒本体为大尺寸储物盒，其长度可以远远长于普通的储物盒，然后通过从储物盒本体的两端拉出第一卷帘盖板400以及第二卷帘盖板500从而进行封盖，这样就使得储物盒本体能够具有大尺寸的优点，又能够流畅的通过两个卷帘盖板进行封闭。

此处需要说明的是，现有的储物盒一般尺寸不长，所以通过适配的卷帘就能够盖住，但是这种储物盒的储存空间小，而一些大尺寸的储物盒，其长度比较长，所以储物空间较大，但是这种大尺寸的储物盒却没有适配的卷帘，如果采用尺寸较大或者较长的卷帘，则会使卷帘收卷或者移动时产生卡顿，此外，如果采用大型的卷帘与储物盒适配的话，需要将卷帘全部推开才能够取到储物盒后方的物体，在使用时也不方便。

所述储物盒本体设置开口100，优选的，储物盒本体的开口100为大尺寸的开口100，在实际的结构中，该开口100的长度尺寸较长，所以单个的普通尺寸的卷帘是无法将其盖住的。

所述第一卷帘盖板400与所述第二卷帘盖板500可移动的设置在所述储物盒本体上，优选的，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500的结构相同，均是由一根根帘板连接在一起形成，所以第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500为柔性结构，其能够弯折变形，并且在第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500的端部还设置有凸块状的推板，这样能够轻松方便的推动或者拉动第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500。

所述第一卷帘盖板400遮住半个所述开口100，所述第二卷帘盖板500遮盖住另一半所述开口100，并且所述第一卷帘盖板400的端部与所述第二卷帘盖板500的端部抵触连接。

优选的，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500的尺寸均为一般尺寸，在实际的结构中，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500的宽度与开口100的宽度相同，但是第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500的长度均为开口100的一半，当第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500合拢关闭后，正好能够遮盖住整个开口100，从单个结构而言，第一卷帘盖板400能够遮盖住一半的开口100，第二卷帘盖板500能够遮盖住另一半的开口100。

此处还需要指出的是，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500也能够向着两侧移动，使得第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500滑动到储物盒本体的前端以及后端，这样能够打开开口100。

这种通过第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500封住开口100的结构，除了能够与大尺寸的储物盒本体相适配以外，还具有使用方便的效果，在取物时，可以单独推开第一卷帘盖板400或者第二卷帘盖板500，从而将物品取出，而不需要同时打开两个卷帘盖板。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述储物盒本体包括盒体200以及两个轨道支架300，所述开口100设置在所述盒体200上，两个轨道支架300为板状结构，两个所述轨道支架300分别固定在所述盒体200的两侧，优选的，轨道支架300能够引导第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500移动，使得两者能够沿设计的轨迹打开或者关闭。

所述第一卷帘盖板400的两端分别与两个所述轨道支架300连接，所述第二卷帘盖板500的两端分别与两个所述轨道支架300连接。

优选的，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500均位于两个轨道支架300之间，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500在打开时，能够朝着轨道支架300的两端滑动，从而使第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500分离。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述轨道支架300上设置有第一轨道310以及第二轨道320，所述第一卷帘盖板400的侧边与所述第一轨道310连接，所述第二卷帘盖板500的侧边与所述第二轨道320连接。

优选的，第一轨道310与第二轨道320能够分别引导第一卷帘盖板400与第二卷帘盖移动，其中，第一卷帘盖板400的两个侧边与两个第一轨道310连接，第二卷帘盖板500的两个侧边与两个第二轨道320连接。

第一轨道310与第二轨道320可以为倒U形也可以为倒L形，总之，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖能够分别沿着第一轨道310与第二轨道320移动到开口100上，也可以移动至盒体200的前方以及后方。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述第一轨道310包括第一遮盖导轨311以及第一开启导轨312，所述第一遮盖导轨311与所述第一开启导轨312连接，所述第一遮盖导轨311位于所述开口100的侧边，所述第一卷帘盖板400位于所述第一遮盖导轨311内并封住半个所述开口100，并且所述第一卷帘盖板400可沿所述第一开启导轨312移动从而打开所述开口100。

第一轨道310包括了第一遮盖导轨311以及第一开启导轨312，第一遮盖导轨311与开口100的侧边对应设置，两个轨道支架300的第一遮盖导轨311实际上正好就是半个开口100两侧边，第一遮盖导轨311用于引导第一卷帘盖板400滑动至开口100位置，并且当第一卷帘盖板400位于第一遮盖导轨311上时，其正好遮盖住半个开口100；从形状上来说，第一遮盖导轨311可以为直线状结构。

第一开启导轨312能够引导第一卷帘盖板400开启，第一开启导轨312位于盒体200前方的侧边上，第一卷帘盖板400可以从第一遮盖导轨311向着第一开启导轨312移动，此时第一卷帘盖板400从半个开口100处朝着盒体200前方滑动，从而打开半个开口100；从形状上来说，第一开启导轨312可以设置为弧形结构或者具有一部份弧形的结构，这样能够使第一卷帘盖板400收卷起来。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述第二轨道320包括第二遮盖导轨321以及第二开启导轨322，所述第二遮盖导轨321与所述第二开启导轨322连接，所述第二遮盖导轨321位于所述开口100的侧边，所述第二卷帘盖板500位于所述第二遮盖导轨321内并封住另一半所述开口100，并且所述第二卷帘盖板500可沿所述第二开启导轨322移动从而打开所述开口100。

优选的，第二轨道320与第一轨道310的结构类似，第二轨道320包括了第二遮盖导轨321以及第二开启导轨322，第二遮盖导轨321与开口100的侧边对应设置，两个轨道支架300的第二遮盖导轨321实际上正好就是半个开口100两侧边，第二遮盖导轨321用于引导第二卷帘盖板500滑动至开口100位置，并且当第二卷帘盖板500位于第二遮盖导轨321上时，其正好遮盖住半个开口100；从形状上来说，第二遮盖导轨321可以为直线状结构。

第二开启导轨322能够引导第二卷帘盖板500开启，第二开启导轨322位于盒体200后方的侧边上，第二卷帘盖板500可以从第二遮盖导轨321向着第二开启导轨322移动，此时第二卷帘盖板500从半个开口100处朝着盒体200后方滑动，从而打开半个开口100；从形状上来说，第二开启导轨322可以设置为弧形结构或者具有一部分弧形的结构，这样能够使第二卷帘盖板500收卷起来。

如图1、图2、图3所示，在上述实施方式的基础上，所述盒体200内设置有容纳腔210，所述容纳腔210位于所述开口100的下方，所述容纳腔210内设置杯托220。

优选的，盒体200内设置有容纳腔210，由于开口100以及盒体200的尺寸为大尺寸结构，所以容纳腔210具有很大的容纳空间，从而容纳更多的杂物，而开口100实际上就是在容纳腔210的上方，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500能够遮盖住开口100从而封住容纳腔210，这样能够避免容纳腔210积灰或者防止容纳腔210内的物品掉出。

从使用上而言，设置了第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500还能够很方便的推开相应的卷帘盖板，从而取出容纳腔210内的物品。

在实际的结构中，盒体200的底部设置有安装口，在安装口内可拆卸的连接有杯托220，杯托220能够通过嵌设的方式组装在容纳腔210内，使得该储物盒还具有容纳水杯的功能，此外，杯托220上还设置有卡爪用于卡住杯子。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述容纳腔210包括第一容纳部211以及第二容纳部212，所述第一卷帘盖板400遮盖在所述第一容纳部211的上方，所述第二卷帘盖板500遮盖在所述第二容纳部212的上方。

优选的，容纳腔210由于空间较大，所以可以分为第一容纳部211以及第二容纳部212，当使用者想取出第一容纳部211内的物品时，则可以拉开第一卷帘盖板400；而想取出第二容纳部212内的物品时，则可以拉开第二卷帘盖板500，这样能够针对性的拉开相应的卷帘盖板，便于实际使用；此外，还可以将杯托220设置在第一容纳部211内，使得第一容纳部211专门用于放置水杯，而将物品放在第二容纳部212内，在取物时推开第二卷帘盖板500，取水杯时则打开第一卷帘盖板400。

如图1、图2、图3、图4所示，在上述实施方式的基础上，所述第一开启导轨312以及所述第二开启导轨322分别位于所述盒体200的两端，所述第一卷帘盖板400以及所述第二卷帘盖板500可分别超所述盒体200的两端移动从而打开所述开口100。

优选的，第一开启导轨312与第二开启导轨322能够将第一卷帘盖板400以及第二卷帘盖板500分别引向盒体200的前方以及后方，使得两者收卷起来，这样就不会占据储物盒的空间，并且在实际的结构中，第一卷帘盖板400与第二卷帘盖板500在关闭时直接向着盒体200的中间推动，使得两者靠近，在打开时则将两者向两侧推动。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

Claims (8)

1.一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于，包括：储物盒本体、第一卷帘盖板以及第二卷帘盖板，所述储物盒本体设置开口，所述第一卷帘盖板与所述第二卷帘盖板可移动的设置在所述储物盒本体上，所述第一卷帘盖板遮住半个所述开口，所述第二卷帘盖板遮盖住另一半所述开口，并且所述第一卷帘盖板的端部与所述第二卷帘盖板的端部抵触连接。

2.如权利要求1所述的一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于：所述储物盒本体包括盒体以及两个轨道支架，所述开口设置在所述盒体上，两个所述轨道支架分别固定在所述盒体的两侧，所述第一卷帘盖板的两端分别与两个所述轨道支架连接，所述第二卷帘盖板的两端分别与两个所述轨道支架连接。

3.如权利要求2所述的一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于：所述轨道支架上设置有第一轨道以及第二轨道，所述第一卷帘盖板的侧边与所述第一轨道连接，所述第二卷帘盖板的侧边与所述第二轨道连接。

4.如权利要求3所述的一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于：所述第一轨道包括第一遮盖导轨以及第一开启导轨，所述第一遮盖导轨与所述第一开启导轨连接，所述第一遮盖导轨位于所述开口的侧边，所述第一卷帘盖板位于所述第一遮盖导轨内并封住半个所述开口，并且所述第一卷帘盖板可沿所述第一开启导轨移动从而打开所述开口。

5.如权利要求4所述的一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于：所述第二轨道包括第二遮盖导轨以及第二开启导轨，所述第二遮盖导轨与所述第二开启导轨连接，所述第二遮盖导轨位于所述开口的侧边，所述第二卷帘盖板位于所述第二遮盖导轨内并封住另一半所述开口，并且所述第二卷帘盖板可沿所述第二开启导轨移动从而打开所述开口。

6.如权利要求2所述的一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于：所述盒体内设置有容纳腔，所述容纳腔位于所述开口的下方，所述容纳腔内设置杯托。

7.如权利要求6所述的一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于：所述容纳腔包括第一容纳部以及第二容纳部，所述第一卷帘盖板遮盖在所述第一容纳部的上方，所述第二卷帘盖板遮盖在所述第二容纳部的上方。

8.如权利要求5所述的一种双盒帘结构的车用储物盒，其特征在于：所述第一开启导轨以及所述第二开启导轨分别位于所述盒体的两端，所述第一卷帘盖板以及所述第二卷帘盖板可分别超所述盒体的两端移动从而打开所述开口。

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