CN220447727U - 一种杯托装置及汽车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种杯托装置及汽车，涉及汽车零部件技术领域，该杯托装置包括盒体、轨道结构、卡爪结构和卷帘盖，盒体的顶部设有开口，轨道结构设置于盒体的侧壁处，且轨道结构设有滑道，一部分滑道与开口齐平设置，另一部分滑道弯曲延伸至盒体的底部，盒体的侧壁设置有与卡爪结构相匹配的安装孔，卡爪结构活动插设于安装孔处，且卡爪结构部分延伸至盒体的底部，卷帘盖滑动安装于滑道，部分卷帘盖用于沿滑道移动至盒体的底部并与卡爪结构相抵持，以驱使卡爪结构经安装孔进入盒体内。即当需要将水杯放置于盒体内时，可以驱使卡爪结构进入盒体内用于夹持水杯，当不需要放置水杯时，卡爪结构可以退出至盒体外，可以改善杯托装置的储物空间。

Description

一种杯托装置及汽车

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，具体而言，涉及一种杯托装置及汽车。

背景技术

杯托装置是汽车内用于放置杯子的储物部件，并且杯托装置能够对杯子进行简单的定位，例如杯托装置的内部通常设置有卡爪，多个卡爪可以夹持杯子，以对其进行固定，可以防止杯子在急刹或加速过程中发生晃动。但是杯托装置作为汽车上的储物部件，在不放杯子的时候，由于内部卡爪的存在，导致无法放置尺寸比水杯大的物品，影响杯托装置的储物功能。

实用新型内容

本实用新型解决的问题是在保证杯托装置能固定杯子的前提下，如何改善杯托装置的储物空间。

为解决上述问题，本实用新型提供一种杯托装置，其包括盒体、轨道结构、卡爪结构和卷帘盖，所述盒体的顶部设有开口，所述轨道结构设置于所述盒体的侧壁处，且所述轨道结构设有滑道，一部分所述滑道与所述开口齐平设置，另一部分所述滑道弯曲延伸至所述盒体的底部，所述盒体的侧壁设置有与所述卡爪结构相匹配的安装孔，所述卡爪结构活动插设于所述安装孔处，且所述卡爪结构部分延伸至所述盒体的底部，所述卷帘盖滑动安装于所述滑道，部分所述卷帘盖用于沿所述滑道移动至所述盒体的底部并与所述卡爪结构相抵持，以驱使所述卡爪结构经所述安装孔进入所述盒体内。

本实用新型的技术效果为：盒体的顶部可以设有开口，盒体可以用于存放例如水杯等物品，轨道结构可以安装于盒体的相对侧壁上，并且轨道结构可沿周向设有滑道，一部分滑道可以与开口齐平设置，另一部分滑道可以弯曲延伸至盒体的底部，盒体的侧壁可以设置有与卡爪结构相匹配的安装孔，卡爪结构可以活动插设于安装孔处，并且卡爪结构部分延伸至盒体的底部，卷帘盖可以滑动安装于滑道上，部分卷帘盖可以沿滑道移动至盒体的底部并且与卡爪结构相抵持，卷帘盖可以用于驱使卡爪结构经安装孔进入盒体内，例如，当需要将水杯放置于盒体内时，可以用手拉动卷帘盖沿滑道移动，以使卷帘盖驱动卡爪结构进入盒体内，卡爪结构可以用于夹持水杯，防止杯子在急刹或加速过程中发生晃动，当不需要放置水杯时，可拉回卷帘盖，卡爪结构相应地可以退出至盒体外，从而卡爪结构不会占用盒体内部的储物空间，可以改善杯托装置的储物空间，使得杯托装置可以用于放置尺寸比水杯大的物品。

优选地，所述卡爪结构包括伸缩部和导向部，所述伸缩部活动插设于所述安装孔处，所述导向部与所述伸缩部连接，且所述导向部延伸至所述盒体的底部，所述卷帘盖用于与所述导向部相抵持的一端设有驱动部，所述驱动部用于驱使所述导向部移动，以带动所述伸缩部进入所述盒体内。

优选地，所述驱动部设有第一斜面结构，所述导向部设有第二斜面结构，所述第一斜面结构与所述第二斜面结构相匹配，当所述第一斜面结构和所述第二斜面贴合并做相对移动时，所述驱动部带动所述导向部移动。

优选地，所述驱动部对称设置有两个所述第一斜面结构，当所述驱动部与所述导向部接触时，所述第二斜面结构位于两个所述第一斜面结构之间，且所述第二斜面结构与对应的所述第一斜面结构贴合。

优选地，所述卡爪结构还包括复位弹性结构，所述复位弹性结构的一端与所述伸缩部连接，所述复位弹性结构的另一端与所述轨道结构连接，所述复位弹性结构用于驱使所述伸缩部退出至所述盒体外。

优选地，所述轨道结构包括第一轨道板和第二轨道板，所述第一轨道板和所述第二轨道板分别设置于所述盒体的相对两侧，且所述第一轨道板和所述第二轨道板相互靠近的侧面上均设有所述滑道，所述卷帘盖位于所述第一轨道板和所述第二轨道板之间，并滑动安装于所述滑道。

优选地，所述滑道包括第一滑道、第二滑道和第三滑道，所述第一滑道与所述开口齐平设置，所述第二滑道为弧形结构，且所述第二滑道连接所述第一滑道和所述第三滑道，所述第三滑道位于所述盒体的底部。

优选地，所述卷帘盖用于沿所述第一滑道移动第一标定距离，以使部分所述卷帘盖移动至所述第三滑道并与所述卡爪结构接触，所述卷帘盖还用于沿所述第三滑道朝靠近所述卡爪结构的方向移动第二标定距离，以驱使所述卡爪结构进入所述盒体内。

优选地，所述轨道结构和所述卷帘盖分别设置有限位结构，以限制所述卷帘盖相对于所述轨道结构的移动距离。

本实用新型还提供一种汽车，其包括如上所述的杯托装置。

本实用新型所述汽车与所述杯托装置的有益效果相同，这里不再赘述。

附图说明

图1为本实用新型实施例的一种杯托装置的零部件拆分结构示意图；

图2为本实用新型实施例的卷帘盖移动第一标定距离后杯托装置的俯视图；

图3为本实用新型实施例的卷帘盖移动第一标定距离后杯托装置的仰视图；

图4为本实用新型实施例的卷帘盖移动第二标定距离后杯托装置的俯视图；

图5为本实用新型实施例的卷帘盖移动第二标定距离后杯托装置的仰视图；

图6为本实用新型实施例的滑道的结构示意图。

附图标记说明：

1、盒体；11、开口；12、安装孔；2、轨道结构；21、滑道；211、第一滑道；212、第二滑道；213、第三滑道；22、第一轨道板；23、第二轨道板；3、卡爪结构；31、伸缩部；32、导向部；321、第二斜面结构；33、复位弹性结构；4、卷帘盖；41、驱动部；411、第一斜面结构。

具体实施方式

为使本发明的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本发明的具体实施例做详细的说明。

需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

参见图1至图5所示，为本实用新型实施例的一种杯托装置，其包括盒体1、轨道结构2、卡爪结构3和卷帘盖4，所述盒体1的顶部设有开口11，所述轨道结构2设置于所述盒体1的侧壁处，且所述轨道结构2设有滑道21，一部分所述滑道21与所述开口11齐平设置，另一部分所述滑道21弯曲延伸至所述盒体1的底部，所述盒体1的侧壁设置有与所述卡爪结构3相匹配的安装孔12，所述卡爪结构3活动插设于所述安装孔12处，且所述卡爪结构3部分延伸至所述盒体1的底部，所述卷帘盖4滑动安装于所述滑道21，部分所述卷帘盖4用于沿所述滑道21移动至所述盒体1的底部并与所述卡爪结构3相抵持，以驱使所述卡爪结构3经所述安装孔12进入所述盒体1内。

具体地，杯托装置可以包括盒体1、轨道结构2、卡爪结构3和卷帘盖4，盒体1的内部可以形成储物腔体结构，盒体1的顶部可以设有开口11，开口11可以与储物腔体结构连通，车内的人员可以将例如水杯等物品存放于储物腔体结构内。

轨道结构2可以设置于盒体1的侧壁处，并且轨道结构2可以设有滑道21，一部分滑道21可以与开口11齐平设置，另一部分滑道21可以弯曲延伸至盒体1的底部。盒体1的侧壁还可以设有安装孔12，并且安装孔12可以延伸至盒体1的底部，卡爪结构3可以活动插设于安装孔12内，即卡爪结构3可以相对于盒体1移动，更清楚而言，卡爪结构3可以进入盒体1内或者退出至盒体1外。卡爪结构3部分延伸至盒体1的底部，安装孔12延伸至盒体1的底部，可以方便卡爪结构3相对于盒体1移动，并且卡爪结构3可以位于盒体1和轨道结构2之间。

卷帘盖4可以滑动安装于滑道21上，从而卷帘盖4可以用于覆盖于盒体1的开口11处，并且卷帘盖4可以沿滑道21移动，部分卷帘盖4可以沿滑道21移动至盒体1的底部，并且位于盒体1底部的卷帘盖4可以与位于盒体1底部的卡爪结构3相抵持，继续移动卷帘盖4，卷帘盖4可以驱使卡爪结构3进入盒体1内。

当需要将水杯放置于盒体1内时，可以用手拉动卷帘盖4沿滑道21移动，以使卷帘盖4驱动卡爪结构3进入盒体1内，卡爪结构3可以用于夹持水杯，防止杯子在急刹或加速过程中发生晃动，当不需要放置水杯时，可拉回卷帘盖4，卡爪结构3相应地可以退出至盒体1外，从而卡爪结构3不会占用盒体1内部的储物空间，可以改善杯托装置的储物空间，使得杯托装置可以用于放置尺寸比水杯大的物品。

参见图1至图5所示，在一些实施例中，所述卡爪结构3包括伸缩部31和导向部32，所述伸缩部31活动插设于所述安装孔12处，所述导向部32与所述伸缩部31连接，且所述导向部32延伸至所述盒体1的底部，所述卷帘盖4用于与所述导向部32相抵持的一端设有驱动部41，所述驱动部41用于驱使所述导向部32移动，以带动所述伸缩部31进入所述盒体1内。

具体地，卡爪结构3可以包括伸缩部31和导向部32，伸缩部31可以活动插设于盒体1的安装孔12处，并且当杯托装置无需放置水杯时，伸缩部31的大部分部位可以位于盒体1外，从而伸缩部31不会过多的占用盒体1内的储物空间，可以方便盒体1用于存放水杯以外的物品。

导向部32可以与伸缩部31位于盒体1外的部分连接，并且导向部32可以延伸至盒体1的底部，卷帘盖4沿滑道21移动至与导向部32相抵持的一端可以设有驱动部41，驱动部41可以用于驱使导向部32移动。

更清楚而言，驱动部41可以驱使导向部32朝向盒体1内移动，从而导向部32可以带动伸缩部31进入至盒体1的内部，此时伸缩部31可以用于夹持水杯，防止杯子在急刹或加速过程中发生晃动。

参见图3和图5所示，在一些实施例中，所述驱动部41设有第一斜面结构411，所述导向部32设有第二斜面结构321，所述第一斜面结构411与所述第二斜面结构321相匹配，当所述第一斜面结构411和所述第二斜面贴合并做相对移动时，所述驱动部41带动所述导向部32移动。

具体地，驱动部41可以设有第一斜面结构411，导向部32可以设有第二斜面结构321，并且第一斜面结构411和第二斜面结构321可以相互匹配，即第一斜面结构411可以与第二斜面结构321相互贴合，并且第一斜面结构411可以沿第二斜面结构321做相对移动，此时驱动部41可以带动导向部32移动。

更清楚而言，当第一斜面结构411和第二斜面结构321贴合，并且驱动部41朝靠近导向部32的方向移动时，第一斜面结构411可以沿着第二斜面结构321朝靠近导向部32的方向移动，在这个过程中，驱动部41可以向导向部32施加作用力，从而推动导向部32朝靠近盒体1内部的方向移动，导向部32可以带动伸缩部31进入盒体1内。

当第一斜面结构411和第二斜面结构321贴合，并且驱动部41朝远离导向部32的方向移动时，第一斜面结构411可以沿着第二斜面结构321朝远离导向部32的方向移动，在这个过程中，驱动部41不再产生作用于导向部32的作用力，从而可以将导向部32朝远离盒体1内部的方向移动，导向部32可以带动伸缩部31退出至盒体1外，可以方便盒体1在夹持水杯和存放物品之间切换。

参见图3和图5所示，在一些实施例中，所述驱动部41对称设置有两个所述第一斜面结构411，当所述驱动部41与所述导向部32接触时，所述第二斜面结构321位于两个所述第一斜面结构411之间，且所述第二斜面结构321与对应的所述第一斜面结构411贴合。

具体地，本实施例中，可以设有两个伸缩部31，两个伸缩部31可以分别插设于盒体1的相对两侧壁上，并且两个伸缩部31可以对称设置，两个导向部32可以分别与两个伸缩部31连接，驱动部41上可以设有两个第一斜面结构411，并且两个第一斜面结构411可以对称设置。

当驱动部41与导向部32接触时，两个导向部32上的第二斜面结构321均可以位于两个第一斜面结构411之间，并且两个第二斜面结构321可以分别与两个第一斜面结构411贴合，从而当动驱动部41朝靠近导向部32的方向移动时，两个第一斜面结构411可以夹持两个第二斜面结构321，并且驱动部41可以同时推动两个导向部32朝靠近盒体1内部的方向移动，使得两个导向部32带动两个伸缩部31进入盒体1内，可以将盒体1内的水杯夹持得更加稳定。

参见图1所示，在一些实施例中，所述卡爪结构3还包括复位弹性结构33，所述复位弹性结构33的一端与所述伸缩部31连接，所述复位弹性结构33的另一端与所述轨道结构2连接，所述复位弹性结构33用于驱使所述伸缩部31退出至所述盒体1外。

具体地，卡爪结构3还可以包括复位弹性结构33，优选地，复位弹性结构33为螺旋弹簧，复位弹性结构33的一端可以与伸缩部31连接，复位弹性结构33的另一端可以与轨道结构2连接，当复位弹性结构33处于正常状态时，伸缩部31的大部分可以位于盒体1外，此时的盒体1适合用于存放物品。

当驱动部41驱使伸缩部31进入盒体1内时，复位弹性结构33会被拉伸，此时复位弹性结构33可以提供拉动伸缩部31缩回至盒体1外的作用力，从而当驱动部41脱离与导向部32接触的状态时，复位弹性结构33可以驱使伸缩部31缩回至盒体1外，从而可以方便伸缩部31移动至原始状态，原始状态指的是伸缩部31缩回至盒体1外的状态，可以方便将盒体1用于存放物品。

参见图1所示，在一些实施例中，所述轨道结构2包括第一轨道板22和第二轨道板23，所述第一轨道板22和所述第二轨道板23分别设置于所述盒体1的相对两侧，且所述第一轨道板22和所述第二轨道板23相互靠近的侧面上均设有所述滑道21，所述卷帘盖4位于所述第一轨道板22和所述第二轨道板23之间，并滑动安装于所述滑道21。

具体地，轨道结构2可以包括第一轨道板22和第二轨道板23，第一轨道板22和第二轨道板23可以分别设置于盒体1的相对两侧，更清楚而言，第一轨道板22和第二轨道板23分别安装于盒体1的相对两外侧壁上。第一轨道板22和第二轨道板23相互靠近的侧面上均可以设有滑道21，两个滑道21可以对称设置，卷帘盖4可以安装于第一轨道板22和第二轨道板23之间，并且卷帘盖4可以滑动安装于两个滑道21上，使得卷帘盖4可以更加平稳地沿滑道21移动。

在一些实施例中，第一轨道板22和第二轨道板23相互靠近的侧壁上可以分别设有卡槽结构和卡接结构，当第一轨道板22和第二轨道板23安装于盒体1的侧壁上时，卡接结构可以插设于卡槽结构内，从而使得第一轨道板22和第二轨道板23可以连接得更加牢固。

参见图6所示，在一些实施例中，所述滑道21包括第一滑道211、第二滑道212和第三滑道213，所述第一滑道211与所述开口11齐平设置，所述第二滑道212为弧形结构，且所述第二滑道212连接所述第一滑道211和所述第三滑道213，所述第三滑道213位于所述盒体1的底部。

具体地，滑道21可以包括第一滑道211、第二滑道212和第三滑道213，第一滑道211可以与盒体1的开口11齐平设置，当卷帘盖4设置于第一滑道211上时，卷帘盖4可以覆盖于盒体1的开口11处。

第二滑道212可以为弧形结构，并且第二滑道212的相对两端可以分别与第一滑道211和第三滑道213连接，第一滑道211和第三滑道213可以朝向第二滑道212的弧形开口方向延伸。

第三滑道213可以位于盒体1的底部，从而卷帘盖4可以沿第一滑道211移动至盒体1的底部，使得卷帘盖4可以与位于盒体1底部的导向部32相抵持，从而卷帘盖4可以驱使伸缩部31进入盒体1内。

参见图2至图5所示，在一些实施例中，所述卷帘盖4用于沿所述第一滑道211移动第一标定距离，以使部分所述卷帘盖4移动至所述第三滑道213并与所述卡爪结构3接触，所述卷帘盖4还用于沿所述第三滑道213朝靠近所述卡爪结构3的方向移动第二标定距离，以驱使所述卡爪结构3进入所述盒体1内。

具体地，当卷帘盖4处于关闭盒体1开口11的状态时，卷帘盖4可以覆盖于盒体1的开口11处，即卷帘盖4可以设置于第一滑道211上。当车内的人员需要存放物品时，可以用手推动卷帘盖4沿第一滑道211移动第一标定距离，本实施例中，第一标定距离可以为170mm，卷帘盖4在移动第一标定距离的过程中可以逐渐打开盒体1的开口11，可以方便车内人员将物品放置于盒体1内，并且移动完第一标定距离后，部分卷帘盖4可以移动至第三滑道213上，并且卷帘盖4刚好可以与卡爪结构3接触。

当车内的人员需要放置水杯时，在将卷帘盖4移动第一标定距离后，此时卷帘盖4与卡爪结构3接触，车内人员可以继续移动卷帘盖4，使卷帘盖4沿第三滑道213朝靠近卡爪结构3的方向移动第二标定距离，优选地，第二标定距离为10mm，卷帘盖4在移动第二标定距离的过程中，卷帘盖4可以驱使卡爪结构3进入盒体1内，卡爪结构3可以用于夹紧水杯。

参见图2至图5所示，在一些实施例中，所述轨道结构2和所述卷帘盖4分别设置有限位结构，以限制所述卷帘盖4相对于所述轨道结构2的移动距离。

具体地，轨道结构2和卷帘盖4上可以分别设置有限位结构，例如轨道结构2上可以设有第一限位柱，卷帘盖4上可以设有第二限位柱，并且当卷帘盖4移动至驱使卡爪结构3进入盒体1内后，第二限位柱可以与第一限位柱相抵持，从而起到限制卷帘盖4的移动范围，可以防止卷帘盖4已经将卡爪结构3推动到位后还继续朝靠近卡爪结构3的方向移动。

本实用新型另一实施例提供一种汽车，包括如上述所述的杯托装置。

本实施例中的汽车与上述杯托装置基于相同的发明构思，具有相同或相近的实施例以及有益效果，此处不再赘述。

虽然本实用新型披露如上，但本实用新型的保护范围并非仅限于此。本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，可进行各种变更与修改，这些变更与修改均将落入本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种杯托装置，其特征在于，包括盒体(1)、轨道结构(2)、卡爪结构(3)和卷帘盖(4)，所述盒体(1)的顶部设有开口(11)，所述轨道结构(2)设置于所述盒体(1)的侧壁处，且所述轨道结构(2)设有滑道(21)，一部分所述滑道(21)与所述开口(11)齐平设置，另一部分所述滑道(21)弯曲延伸至所述盒体(1)的底部，所述盒体(1)的侧壁设置有与所述卡爪结构(3)相匹配的安装孔(12)，所述卡爪结构(3)活动插设于所述安装孔(12)处，且所述卡爪结构(3)部分延伸至所述盒体(1)的底部，所述卷帘盖(4)滑动安装于所述滑道(21)，部分所述卷帘盖(4)用于沿所述滑道(21)移动至所述盒体(1)的底部并与所述卡爪结构(3)相抵持，以驱使所述卡爪结构(3)经所述安装孔(12)进入所述盒体(1)内。

2.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述卡爪结构(3)包括伸缩部(31)和导向部(32)，所述伸缩部(31)活动插设于所述安装孔(12)处，所述导向部(32)与所述伸缩部(31)连接，且所述导向部(32)延伸至所述盒体(1)的底部，所述卷帘盖(4)用于与所述导向部(32)相抵持的一端设有驱动部(41)，所述驱动部(41)用于驱使所述导向部(32)移动，以带动所述伸缩部(31)进入所述盒体(1)内。

3.根据权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述驱动部(41)设有第一斜面结构(411)，所述导向部(32)设有第二斜面结构(321)，所述第一斜面结构(411)与所述第二斜面结构(321)相匹配，当所述第一斜面结构(411)和所述第二斜面贴合并做相对移动时，所述驱动部(41)带动所述导向部(32)移动。

4.根据权利要求3所述的杯托装置，其特征在于，所述驱动部(41)对称设置有两个所述第一斜面结构(411)，当所述驱动部(41)与所述导向部(32)接触时，所述第二斜面结构(321)位于两个所述第一斜面结构(411)之间，且所述第二斜面结构(321)与对应的所述第一斜面结构(411)贴合。

5.根据权利要求2所述的杯托装置，其特征在于，所述卡爪结构(3)还包括复位弹性结构(33)，所述复位弹性结构(33)的一端与所述伸缩部(31)连接，所述复位弹性结构(33)的另一端与所述轨道结构(2)连接，所述复位弹性结构(33)用于驱使所述伸缩部(31)退出至所述盒体(1)外。

6.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述轨道结构(2)包括第一轨道板(22)和第二轨道板(23)，所述第一轨道板(22)和所述第二轨道板(23)分别设置于所述盒体(1)的相对两侧，且所述第一轨道板(22)和所述第二轨道板(23)相互靠近的侧面上均设有所述滑道(21)，所述卷帘盖(4)位于所述第一轨道板(22)和所述第二轨道板(23)之间，并滑动安装于所述滑道(21)。

7.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述滑道(21)包括第一滑道(211)、第二滑道(212)和第三滑道(213)，所述第一滑道(211)与所述开口(11)齐平设置，所述第二滑道(212)为弧形结构，且所述第二滑道(212)连接所述第一滑道(211)和所述第三滑道(213)，所述第三滑道(213)位于所述盒体(1)的底部。

8.根据权利要求7所述的杯托装置，其特征在于，所述卷帘盖(4)用于沿所述第一滑道(211)移动第一标定距离，以使部分所述卷帘盖(4)移动至所述第三滑道(213)并与所述卡爪结构(3)接触，所述卷帘盖(4)还用于沿所述第三滑道(213)朝靠近所述卡爪结构(3)的方向移动第二标定距离，以驱使所述卡爪结构(3)进入所述盒体(1)内。

9.根据权利要求1所述的杯托装置，其特征在于，所述轨道结构(2)和所述卷帘盖(4)分别设置有限位结构，以限制所述卷帘盖(4)相对于所述轨道结构(2)的移动距离。

10.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-9中任一项所述的杯托装置。