CN112758485A - 一种汽车配件用储存箱的调节机构 - Google Patents

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Abstract

本发明涉及汽车配件技术领域，具体揭示了一种汽车配件用储存箱的调节机构，包括储存箱，储存箱底部的两侧均活动连接有万向轮，储存箱内腔的底部固定连接有横板，横板的内腔开设有调节槽，调节槽的内壁活动连接有调节杆，调节杆的前侧固定连接有前板，前板的顶部固定连接有连接杆。本发明通过隔板带动插杆插入插槽的内部，随后通过底座带动连接杆移动，通过连接杆的移动带动前板移动，通过前板的移动带动调节杆在调节槽内部滑动，调节好后在支撑弹簧恢复形变下推动滑板向上移动，此时滑板推动定位杆向上移动，而定位杆卡入卡槽的内部，达到了方便调节的优点，解决了现有的汽车配件用储存箱在使用时不方便调节。

Description

一种汽车配件用储存箱的调节机构
技术领域
本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种汽车配件用储存箱的调节机构。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，而现有的汽车配件用储存箱在使用时不方便调节，往往汽车配件储存箱的储存空间存在局限性，以至于无法根据配件大小来调节储存距离，因此不便于人们使用。
发明内容
针对现有技术的不足，本发明提供一种汽车配件用储存箱的调节机构，具备方便调节的优点，解决了现有的汽车配件用储存箱在使用时不方便调节，往往汽车配件储存箱的储存空间存在局限性，以至于无法根据配件大小来调节储存距离，因此不便于人们使用的问题。
本发明的一种汽车配件用储存箱的调节机构，包括储存箱，所述储存箱底部的两侧均活动连接有万向轮，所述储存箱内腔的底部固定连接有横板，所述横板的内腔开设有调节槽，所述调节槽的内壁活动连接有调节杆，所述调节杆的前侧固定连接有前板，所述前板的顶部固定连接有连接杆，所述连接杆的顶部固定连接有底座，所述底座的顶部设有隔板，所述隔板内壁的底部固定连接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的顶部设有滑板，所述滑板的顶部固定连接有定位杆，所述定位杆的顶部贯穿至隔板的顶部。
本发明的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其中所述储存箱内壁的顶部固定连接有固定板，所述固定板的底部开设有卡槽，所述定位杆的顶部贯穿至卡槽的内腔并与卡槽的内腔呈插接连接，如此设置；使定位杆能够顺利的插入固定板的内部，从而方便对隔板的位置进行固定，避免隔板会出现位移的现象。
本发明的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其中所述底座的内腔开设有插槽，所述隔板的底部固定连接有插杆，所述插杆的底部贯穿至插槽的内腔并与插槽的内壁呈插接连接，如此设置；使插杆能够顺利的插入底座的内部，从而方便对隔板的位置进行安装和拆除。
本发明的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其中所述隔板内壁的两侧均开设有导向滑槽，所述滑板的外侧贯穿至导向滑槽的内腔并与导向滑槽的内壁滑动连接，如此设置；对滑板移动位置起到导向的效果，防止滑板在移动过程中会出现偏移，从而保证滑板移动时的稳定性。
本发明的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其中所述支撑弹簧的顶部固定连接有连接板，所述连接板的顶部与滑板的底部固定连接，如此设置；提高了支撑弹簧和滑板连接时的稳定性，避免滑板和支撑弹簧之间会出现断裂的现象。
本发明的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其中所述隔板内壁的顶部横向开设有导向滑孔，所述导向滑孔的内壁与定位杆的表面呈滑动连接，如此设置；使定位杆在隔板内移动更加顺畅，避免定位杆在移动过程中会出现位移的现象。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
1、本发明通过隔板带动插杆插入插槽的内部，随后通过底座带动连接杆移动，通过连接杆的移动带动前板移动，通过前板的移动带动调节杆在调节槽内部滑动，调节好后在支撑弹簧恢复形变下推动滑板向上移动，此时滑板推动定位杆向上移动，而定位杆卡入卡槽的内部，达到了方便调节的优点，解决了现有的汽车配件用储存箱在使用时不方便调节，往往汽车配件储存箱的储存空间存在局限性，以至于无法根据配件大小来调节储存距离，因此不便于人们使用的问题。
2、本发明通过调节槽，使调节杆在横板内滑动更加顺畅，进一步的方便对储存距离进行调节，通过横板，将储存箱划分上下两个储存空间，从而适用于不同汽车配件进行储存。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：
图1为本发明结构示意图；
图2为本发明隔板结构的剖视图；
图3为本发明固定板和定位杆结构的连接示意图；
图4为本发明图1中A处的局部放大示意图。
图中：1、储存箱；2、隔板；3、定位杆；4、固定板；5、横板；6、万向轮；7、导向滑槽；8、支撑弹簧；9、连接板；10、导向滑孔；11、滑板；12、卡槽；13、调节槽；14、底座；15、插杆；16、插槽；17、连接杆；18、前板；19、调节杆。
具体实施方式
以下将以图式揭露本发明的多个实施方式，为明确说明起见，许多实务上的细节将在以下叙述中一并说明。然而，应了解到，这些实务上的细节不应用以限制本发明。也就是说，在本发明的部分实施方式中，这些实务上的细节是非必要的。此外，为简化图式起见，一些习知惯用的结构与组件在图式中将以简单的示意的方式绘示之。
另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，并非特别指称次序或顺位的意思，亦非用以限定本发明，其仅仅是为了区别以相同技术用语描述的组件或操作而已，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。
本发明的储存箱1、隔板2、定位杆3、固定板4、横板5、万向轮6、导向滑槽7、支撑弹簧8、连接板9、导向滑孔10、滑板11、卡槽12、调节槽13、底座14、插杆15、插槽16、连接杆17、前板18和调节杆19部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
请参阅图1-4，本发明的一种汽车配件用储存箱的调节机构，包括储存箱1，储存箱1底部的两侧均活动连接有万向轮6，储存箱1内腔的底部固定连接有横板5，通过横板5，将储存箱1划分上下两个储存空间，从而适用于不同汽车配件进行储存，横板5的内腔开设有调节槽13，调节槽13的内壁活动连接有调节杆19，通过调节槽13，使调节杆19在横板5内滑动更加顺畅，进一步的方便对储存距离进行调节，调节杆19的前侧固定连接有前板18，前板18的顶部固定连接有连接杆17，连接杆17的顶部固定连接有底座14，底座14的顶部设有隔板2，隔板2内壁的底部固定连接有支撑弹簧8，支撑弹簧8的顶部设有滑板11，滑板11的顶部固定连接有定位杆3，定位杆3的顶部贯穿至隔板2的顶部。
储存箱1内壁的顶部固定连接有固定板4，固定板4的底部开设有卡槽12，定位杆3的顶部贯穿至卡槽12的内腔并与卡槽12的内腔呈插接连接，如此设置；使定位杆3能够顺利的插入固定板4的内部，从而方便对隔板2的位置进行固定，避免隔板2会出现位移的现象。
底座14的内腔开设有插槽16，隔板2的底部固定连接有插杆15，插杆15的底部贯穿至插槽16的内腔并与插槽16的内壁呈插接连接，如此设置；使插杆15能够顺利的插入底座14的内部，从而方便对隔板2的位置进行安装和拆除。
隔板2内壁的两侧均开设有导向滑槽7，滑板11的外侧贯穿至导向滑槽7的内腔并与导向滑槽7的内壁滑动连接，如此设置；对滑板11移动位置起到导向的效果，防止滑板11在移动过程中会出现偏移，从而保证滑板11移动时的稳定性。
支撑弹簧8的顶部固定连接有连接板9，连接板9的顶部与滑板11的底部固定连接，如此设置；提高了支撑弹簧8和滑板11连接时的稳定性，避免滑板11和支撑弹簧8之间会出现断裂的现象。
隔板2内壁的顶部横向开设有导向滑孔10，导向滑孔10的内壁与定位杆3的表面呈滑动连接，如此设置；使定位杆3在隔板2内移动更加顺畅，避免定位杆3在移动过程中会出现位移的现象。
在使用本发明时：首先通过连接杆17带动前板18移动，通过前板18的移动带动调节杆19在调节槽13的内部移动，随后通过隔板2带动插杆15插入插槽16的内部，即可对隔板2的位置进行安装，而定位杆3受力推动滑板11向下移动，此时滑板11在导向滑槽7的内部滑动，通过滑板11的移动带动连接板9移动，通过连接板9的移动使支撑弹簧8发生形变，随后通过调节杆19在调节槽13内滑动调节储存距离，当定位杆3与卡槽12呈同一垂直状态下，在支撑弹簧8恢复形变下推动连接板9向上移动，通过连接板9的移动带动滑板11在导向滑槽7的内部滑动，通过滑板11的移动推动定位杆3向上移动，此时定位杆3卡入卡槽12的内部对隔板2进行固定。
以上所述仅为本发明的实施方式而已，并不用于限制本发明。对于本领域技术人员来说，本发明可以有各种更改和变化。凡在本发明的精神和原理的内所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包括在本发明的权利要求范围之内。

Claims (6)

1.一种汽车配件用储存箱的调节机构，包括储存箱（1），其特征在于：所述储存箱（1）底部的两侧均活动连接有万向轮（6），所述储存箱（1）内腔的底部固定连接有横板（5），所述横板（5）的内腔开设有调节槽（13），所述调节槽（13）的内壁活动连接有调节杆（19），所述调节杆（19）的前侧固定连接有前板（18），所述前板（18）的顶部固定连接有连接杆（17），所述连接杆（17）的顶部固定连接有底座（14），所述底座（14）的顶部设有隔板（2），所述隔板（2）内壁的底部固定连接有支撑弹簧（8），所述支撑弹簧（8）的顶部设有滑板（11），所述滑板（11）的顶部固定连接有定位杆（3），所述定位杆（3）的顶部贯穿至隔板（2）的顶部。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其特征在于：所述储存箱（1）内壁的顶部固定连接有固定板（4），所述固定板（4）的底部开设有卡槽（12），所述定位杆（3）的顶部贯穿至卡槽（12）的内腔并与卡槽（12）的内腔呈插接连接。
3.根据权利要求1所述的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其特征在于：所述底座（14）的内腔开设有插槽（16），所述隔板（2）的底部固定连接有插杆（15），所述插杆（15）的底部贯穿至插槽（16）的内腔并与插槽（16）的内壁呈插接连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其特征在于：所述隔板（2）内壁的两侧均开设有导向滑槽（7），所述滑板（11）的外侧贯穿至导向滑槽（7）的内腔并与导向滑槽（7）的内壁滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其特征在于：所述支撑弹簧（8）的顶部固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的顶部与滑板（11）的底部固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车配件用储存箱的调节机构，其特征在于：所述隔板（2）内壁的顶部横向开设有导向滑孔（10），所述导向滑孔（10）的内壁与定位杆（3）的表面呈滑动连接。
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