CN213533887U - 碳纤维压合机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种碳纤维压合机构，包括机架，所述机架安装有压紧装置、上夹板和下夹板，所述压紧装置连接驱动所述上夹板向下夹板移动，且下夹板相对于上夹板前后移动；所述压紧装置包括主动气缸和从动气缸，所述从动气缸分别设于主动气缸的两侧，所述从动气缸的活动端通过伸展与所述上夹板相接触；所述主动气缸的底部配置调整部，调整部具有弹性件，所述弹性件连接有调节板，所述调节板由弹性件推动与上夹板接触。它具有结构简单、配合紧凑，设计合理等优点；因此，它是一种技术性和经济性均具有优越性能的产品。
Description
【技术领域】
本实用新型主要涉及一种碳纤维压合机构。
【背景技术】
制作碳纤维管体时需要将碳纤维布包裹在棍体表面，并需要通过压合将碳纤维布紧密地压紧在棍体上，如果采用人工压合是很难达到质量要求的，有鉴于此，我们研发出一种机械结构提供压力代替人工压合，以提高产品质量。
【实用新型内容】
为使碳纤维布压合得更紧密均匀，本实用新型提出了一种新的结构方案，本碳纤维压合机构采用以下的技术方案：
一种碳纤维压合机构，包括机架，所述机架安装有压紧装置、上夹板和下夹板，所述压紧装置连接驱动所述上夹板向下夹板移动，且下夹板相对于上夹板前后移动；
所述压紧装置包括主动气缸和从动气缸，所述从动气缸分别设于主动气缸的两侧，所述从动气缸的活动端通过伸展与所述上夹板相接触；所述主动气缸的底部配置调整部，调整部具有弹性件，所述弹性件连接有调节板，所述调节板由弹性件推动与上夹板接触。
优选地，所述从动气缸的活动端设有滑轮，所述上夹板活动接触于所述滑轮。
优选地，所述机架具有工作台，所述下夹板设于所述工作台，所述工作台安装有推动气缸以驱动所述下夹板移动。
优选地，所述上夹板安装有连接板，所述连接板设于从动气缸的下方，从动气缸的滑轮与连接板活动接触。
优选地，所述主动气缸与从动气缸分别配置有开关独立控制。
本实用新型同背景技术相比所产生的有益效果：
本实用新型采用了上述方案，将包裹有碳纤维布的棍体放置在下夹板上，启动主动气缸推动上夹板移向下夹板，使碳纤维棍体夹紧在上夹板与下夹板之间；调节板通过弹性件的推动压向上夹板，由于调节板的位置相对于主动气缸有所偏移，所以当碳纤维棍的表面不平整时可以通过该调节板进行微调，观察上夹板的水平情况，选择性启动两侧的从动气缸移向连接板，通过活动端的滑轮压紧连接板从而间接推压上夹板，使上夹板处于水平状态；驱动推动气缸带动下夹板相对于上夹板前后移动，使碳纤维棍于上夹板与下夹板之间滚动令棍子上的碳纤维布均匀压合成型。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的较佳实施例的碳纤维压合机构第一视角示意图；
图2为本实用新型提供的较佳实施例的碳纤维压合机构第二视角示意图。
【具体实施方式】
下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。
在本实用新型中，除另有明确规定和限定，如有术语“组装”、“相连”、“连接”术语应作广义去理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；也可以是机械连接；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部相连通。对于本领域普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述的术语在本实用新型中的具体含义。
下面结合说明书的附图，通过对本实用新型的具体实施方式作进一步的描述，使本实用新型的技术方案及其有益效果更加清楚、明确。下面通过参考附图描述实施例是示例性的，旨在解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
本实用新型提供的较佳实施例：如图1与图2所示，一种碳纤维压合机构，包括机架10，所述机架10安装有压紧装置20、上夹板11和下夹板12，所述压紧装置20连接驱动所述上夹板11向下夹板12移动，且下夹板12相对于上夹板11前后移动；所述机架10具有工作台13，所述下夹板12设于所述工作台13，所述工作台13安装有推动气缸14以驱动所述下夹板12移动。
所述压紧装置20包括主动气缸21和从动气缸22，所述主动气缸21与从动气缸22分别配置有开关独立控制；所述从动气缸22分别设于主动气缸21的两侧，所述从动气缸22的活动端通过伸展与所述上夹板11相接触；所述主动气缸21的底部配置调整部23，调整部23具有弹性件24，所述弹性件24连接有调节板25，所述调节板25由弹性件24推动与上夹板11接触。弹性件采用弹簧。
所述从动气缸22的活动端设有滑轮26，所述上夹板11活动接触于所述滑轮26；所述上夹板11安装有连接板15，所述连接板15设于从动气缸22的下方，从动气缸22的活动端与连接板15活动接触。
本机构主要用于碳纤维棒体表面压合处理，制作碳纤维管体时需要将碳纤维布包裹在棍体表面，并需要通过压合将碳纤维布紧密地压紧在棍体上，如果采用人工压合是很难达到质量要求的，所以需要机械提供压力代替人工压合。使用本结构时，将包裹有碳纤维布的棍体放置在下夹板上，启动主动气缸推动上夹板移向下夹板，使碳纤维棍体夹紧在上夹板与下夹板之间；调节板通过弹性件的推动压向上夹板，由于调节板的位置相对于主动气缸有所偏移，所以当碳纤维棍的表面不平整时可以通过该调节板进行微调，观察上夹板的水平情况，选择性启动两侧的从动气缸移向连接板，通过活动端的滑轮压紧连接板从而间接推压上夹板，使上夹板处于水平状态；驱动推动气缸带动下夹板相对于上夹板前后移动，使碳纤维棍于上夹板与下夹板之间滚动令棍子上的碳纤维布均匀压合成型。
在说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“优选地”、“示例”、“具体示例”或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点，包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中，在本说明书中对于上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或者示例中以合适方式结合。
通过上述的结构和原理的描述，所属技术领域的技术人员应当理解，本实用新型不局限于上述的具体实施方式，在本实用新型基础上采用本领域公知技术的改进和替代均落在本实用新型的保护范围，应由各权利要求限定之。
Claims (5)
1.一种碳纤维压合机构，包括机架，其特征在于：所述机架安装有压紧装置、上夹板和下夹板，所述压紧装置连接驱动所述上夹板向下夹板移动，且下夹板相对于上夹板前后移动；
所述压紧装置包括主动气缸和从动气缸，所述从动气缸分别设于主动气缸的两侧，所述从动气缸的活动端通过伸展与所述上夹板相接触；所述主动气缸的底部配置调整部，调整部具有弹性件，所述弹性件连接有调节板，所述调节板由弹性件推动与上夹板接触。
2.根据权利要求1所述的碳纤维压合机构，其特征在于：所述从动气缸的活动端设有滑轮，所述上夹板活动接触于所述滑轮。
3.根据权利要求1所述的碳纤维压合机构，其特征在于：所述机架具有工作台，所述下夹板设于所述工作台，所述工作台安装有推动气缸以驱动所述下夹板移动。
4.根据权利要求2所述的碳纤维压合机构，其特征在于：所述上夹板安装有连接板，所述连接板设于从动气缸的下方，从动气缸的滑轮与连接板活动接触。
5.根据权利要求1所述的碳纤维压合机构，其特征在于：所述主动气缸与从动气缸分别配置有开关独立控制。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022425484.8U CN213533887U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 碳纤维压合机构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022425484.8U CN213533887U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 碳纤维压合机构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213533887U true CN213533887U (zh) | 2021-06-25 |
Family
ID=76501109
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022425484.8U Active CN213533887U (zh) | 2020-10-27 | 2020-10-27 | 碳纤维压合机构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213533887U (zh) |
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2020
- 2020-10-27 CN CN202022425484.8U patent/CN213533887U/zh active Active
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