CN213532514U - 一种汽车生产线用座椅台架试验夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，涉及汽车零部件试验技术领域。本实用新型包括底板，底板外表面设有若干支撑柱、两条并列的滑槽和两个并列的安装座，滑槽内部设有第一滑块、第二滑块和伸缩器，通过设置滑槽、第一滑块、第二滑块和伸缩器，达到对两个安装座之间距离的控制，达到适应不同大小的汽车座椅的作用；安装座包括第一伸缩柱、第二伸缩柱、滑轨和滑条，通过设置第一伸缩柱和第二伸缩柱，达到可以调整滑轨不同角度，达到能够适应不同测试的作用。所以，通过设置滑槽、第一滑块、第二滑块、伸缩器、第一伸缩柱和第二伸缩柱，达到对两个安装座之间的距离和两端的高度的控制的作用。

Description

一种汽车生产线用座椅台架试验夹具

技术领域

本实用新型属于汽车零部件试验技术领域，特别是涉及一种汽车生产线用座椅台架试验夹具。

背景技术

随着科学技术的发展，对调节汽车座椅的过程也有着更高的声音品质要求。为了达到汽车座椅调节过程的声音品质要求，及改善声音品质，在开发过程中，通常要进行针对汽车座椅的声学台架试验。在进行声学台架试验时，由于没有车身作为汽车座椅的安装基础，因此，本实用新型推出一种汽车生产线用座椅台架试验夹具。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，解决现有的不可调节和固定汽车座椅的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，包括底板，所述底板下表面设有若干支撑柱；

所述底板上表面设有两条并列的滑槽和两个相对称的安装座，所述安装座包括第一伸缩柱、第二伸缩柱、滑轨和滑条，所述滑轨一端与第一伸缩柱相连接，所述滑轨另一端与第二伸缩柱相连接，通过第一伸缩柱和第二伸缩柱，可以调整滑轨的角度，可以适应各种测试，所述滑条安装在滑轨内部，所述滑条与滑轨相配合，所述滑槽内部设有第一滑块、第二滑块和伸缩器，所述两个安装座中的第一伸缩柱另一端分别与其中一条滑槽的第一滑块和第二滑块相连接，所述两个安装座中的第二伸缩柱另一端分别与另一条滑槽的第一滑块和第二滑块相连接，可以通过调整伸缩器，控制两个安装座之间的距离，适应不同大小的汽车座椅，所述伸缩器一端与第一滑块一表面相连接，所述伸缩器另一端与第二滑块另一端相连接。

进一步地，所述底板外表面设有控制开关，所述控制开关与伸缩器相连接。

进一步地，所述支撑柱一端设有橡胶垫，增大摩擦力，提高稳定性。

进一步地，所述滑条外表面设有若干贯穿孔，所述贯穿孔与螺帽配合将座椅台架固定在滑条上表面。

进一步地，所述滑条与滑轨内部设有限位块，可以控制滑条在滑轨内部的滑动。

本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过设置滑槽、第一滑块、第二滑块和伸缩器，达到对两个安装座之间距离的控制，达到适应不同大小的汽车座椅的作用。

本实用新型通过设置第一伸缩柱和第二伸缩柱，达到可以调整滑轨不同角度，达到能够适应不同测试的作用。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为一种汽车生产线用座椅台架试验夹具结构示意图；

图2为滑槽内部结构示意图；

图3为滑轨内部结构示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、底板；101、支撑柱；102、控制开关；2、滑槽；201、安装座；202、第一伸缩柱；203、第二伸缩柱；204、滑轨；2041、限位块；205、滑条；206、第一滑块；207、第二滑块；208、伸缩器；209、贯穿孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“中”、“外”、“内”等指示方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的组件或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参阅图1-3所示，本实用新型为一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，包括底板1，所述底板1下表面设有若干支撑柱；

底板1上表面设有两条并列的滑槽2和两个相对称的安装座201，安装座201包括第一伸缩柱202、第二伸缩柱203、滑轨204和滑条205，滑轨204一端与第一伸缩柱202相连接，滑轨204另一端与第二伸缩柱203相连接，通过第一伸缩柱202和第二伸缩柱203，可以调整滑轨204的角度，可以适应各种测试，滑条205安装在滑轨204内部，滑条205与滑轨204相配合，滑槽2内部设有第一滑块206、第二滑块207和伸缩器208，两个安装座201中的第一伸缩柱202另一端分别与其中一条滑槽2的第一滑块206和第二滑块207相连接，两个安装座201中的第二伸缩柱203另一端分别与另一条滑槽2的第一滑块206和第二滑块207相连接，可以通过调整伸缩器208，控制两个安装座201之间的距离，适应不同大小的汽车座椅，伸缩器208一端与第一滑块206一表面相连接，伸缩器208另一端与第二滑块207另一端相连接。

底板1外表面设有控制开关102，控制开关102与伸缩器208相连接。

支撑柱101一端设有橡胶垫，增大摩擦力，提高稳定性。

滑条205外表面设有若干贯穿孔209，贯穿孔209与螺帽配合将座椅台架固定在滑条205上表面。

滑条205与滑轨204内部设有限位块2041，可以控制滑条205在滑轨204内部的滑动。

本实用新型在具体操作时，先根据汽车座椅大小，调整伸缩器208，将第一滑块206和第二滑块207之间的距离调整到适当位置，通过贯穿孔209将汽车座椅固定在安装座上，在根据需求，调整第一伸缩柱202和第二伸缩柱203的高度，达到指定的高度。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

Claims (5)

1.一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)下表面设有若干支撑柱；

所述底板(1)上表面设有两条并列的滑槽(2)和两个相对称的安装座(201)，所述安装座(201)包括第一伸缩柱(202)、第二伸缩柱(203)、滑轨(204)和滑条(205)，所述滑轨(204)一端与第一伸缩柱(202)相连接，所述滑轨(204)另一端与第二伸缩柱(203)相连接，所述滑条(205)安装在滑轨(204)内部，所述滑条(205)与滑轨(204)相配合，所述滑槽(2)内部设有第一滑块(206)、第二滑块(207)和伸缩器(208)，所述两个安装座(201)中的第一伸缩柱(202)另一端分别与其中一条滑槽(2)的第一滑块(206)和第二滑块(207)相连接，所述两个安装座(201)中的第二伸缩柱(203)另一端分别与另一条滑槽(2)的第一滑块(206)和第二滑块(207)相连接，所述伸缩器(208)一端与第一滑块(206)一表面相连接，所述伸缩器(208)另一端与第二滑块(207)另一端相连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，其特征在于，所述底板(1)外表面设有控制开关(102)，所述控制开关(102)与伸缩器(208)相连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，其特征在于，所述支撑柱(101)一端设有橡胶垫。

4.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，其特征在于，所述滑条(205)外表面设有若干贯穿孔(209)，所述贯穿孔(209)与螺帽配合将座椅台架固定在滑条(205)上表面。

5.根据权利要求1所述的一种汽车生产线用座椅台架试验夹具，其特征在于，所述滑条(205)与滑轨(204)内部设有限位块(2041)。

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