CN213520280U - 一种天线升降装置导轨循环防护装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种天线升降装置导轨循环防护装置，包括导轨安装基体、安装在导轨安装基体上的导轨和安装在导轨上的滑块，所述滑块的两端安装有压板，所述压板的两端连接将导轨包裹的护套。本实用新型设计的一种导轨循环防护装置，将滑块的两端头与柔性护罩首尾相连接，在导轨两端采用滚轮进行导向，首尾相接的柔性护罩在轴承以及导轮上滑动，跟随天线升降循环防护导轨，保证导轨工作面清洁。
Description
技术领域
本实用新型涉及通信车的技术领域，尤其是涉及一种天线升降装置导轨循环防护装置。
背景技术
通信车辆作业环境复杂多变，尤其是在高原、荒漠地带，经常因粉尘、砂砾等进入天线升降装置导轨的工作面，导致导轨划伤、磨损、滑块卡滞，影响天线升降装置正常使用，为此天线升降装置的导轨防护变得尤为重要。
由于天线升降装置安装在底盘之上，为了保证天线能有更好的观测角度，往往天线升降机构的升降高度较高，即升降行程尽可能做到最大，同时还要兼顾车辆在桥梁、隧道的限高，升降机构的滑块工作行程与导轨长度非常接近，此时导轨的防护成为一个难点。
目前导轨防护罩主要分为两大类，刚性钣金伸缩护罩、柔性风琴式护罩，刚性钣金伸缩护罩一般用于大型机床导轨，主要起到防尘、防铁屑等功能，但是这种护罩收缩后有一定的长度，对于行程与导轨长度接近或者相等时，护罩没有安装位置，柔性风琴式护罩收拢后，风琴护罩有一定的压缩比，压缩后具有一定的长度，对于空间尺寸有限，滑块的行程与导轨长度相差一个滑块长度时，导轨采用刚性钣金护罩与柔性风琴护罩均没有安装空间。
CN205780304U所述的传送导轨的防磨损护套，该专利中护套只起到导轨的防护，随着工作时间增加导轨与滑块之间间隙越来越大，且导轨与滑块之间没有防护，砂砾随风进入间隙容易卡滞、划伤滑块滚珠或滚珠。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术的不足，提供一种天线升降装置导轨循环防护装置，该装置能够跟随天线升降对导轨进行循环防护。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种天线升降装置导轨循环防护装置，包括导轨安装基体、安装在导轨安装基体上的导轨和安装在导轨上的滑块，所述滑块的两端安装有压板，所述压板的两端连接将导轨包裹的护套。
进一步，所述护套为n形截面带钢丝骨架的柔性护套。
进一步，所述导轨的两端设有导轮，所述护套与导轮的外表面相切。
进一步，所述导轮包括左安装板、右安装板以及安装在左安装板和右安装板之间的中间安装板，所述左安装板和右安装板上均设有导向轮。
进一步，所述中间安装板的一侧设有轴，所述轴的两端设有深沟球轴承。
进一步，所述中间安装板靠近轴的端部设有第一螺栓孔，所述轴下方的中间安装板上设有第二螺栓孔。
进一步，所述导向轮与中间安装板的连接处设有孔用弹性挡圈，所述轴与深沟球轴承的连接处设有轴用弹性挡圈。
进一步，所述轴与深沟球轴承为过盈配合。
本实用新型的有益效果：
本实用新型设计的一种导轨循环防护装置，将滑块的两端头与柔性护罩首尾相连接，在导轨两端采用滚轮进行导向，首尾相接的柔性护罩在轴承以及导轮上滑动，跟随天线升降循环防护导轨，保证导轨工作面清洁。
附图说明
图1—为本实施例中防护装置的结构示意图；
图2—为本实施例中导轮的结构示意图。
图中：1-导轨安装基座，2-导轨，3-护套，4-压板，5-滑块，6-导轮，7-右安装板，8-导向轮，9-左安装板，10-轴，11-竖板，12-第二螺栓孔，13-横板，14-深沟球轴承，15-第一螺栓孔。
具体实施方式
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明。
参照图1和图2：一种天线升降装置导轨循环防护装置，包括导轨安装基体1、安装在导轨安装基体上的导轨2和安装在导轨上的滑块5，所述滑块的两端安装有压板4，所述压板的两端连接将导轨包裹的护套3。所述护套为n形截面带钢丝骨架的柔性护套。
将柔性护套3的一端通过压板4安装在滑块5的一端，然后将柔性护套从导轨的端部绕过，使得柔性护套将整个导轨2包裹住，直至柔性护套的另一端与滑块的另一端通过压板固定在一起。这样就可以在行程与导轨长度接近时，导轨无防护安装空间的情况下安装护套，并且护套能够跟随滑块的滑动对导轨进行循环防护，不会有防护漏洞。本实施例中，压板是平板结构，采用螺栓与滑块的端部螺栓连接在一起，而护套则安装在压板与滑块之间，且螺栓穿过护套。
本实施例中，在导轨的两端设有用于导向的导轮6，所述护套与导轮的外表面相切。导轮包括左安装板9、右安装板7以及安装在左安装板和右安装板之间的中间安装板，在左安装板和右安装板上都设有一个导向轮8，该导向轮均设在左安装板和右安装板的内侧，在两个导向轮之间设有中间安装板，该中间安装板类似于倒L形，将中间安装板的横向方向定义为横板13，将中间安装板的竖向方向定义为竖板11。在横板远离导向轮的一端设有轴10，且轴的两端设有深沟球轴承14，从而利用导向轮和轴承的设计对护套在循环转动时起到导向的作用。
在竖板上设有两个第二螺栓孔12，用于与导轨螺栓连接，在安装导轨时，导轨两端的两个螺钉稍长一些，直接拧到两个第二螺栓孔12中，将导轨固定在导轨上。在横板的上设有两个第一螺栓孔15，用于拧入紧定螺栓，防止轴10轴向或周向窜动。
本实施例中，轴与深沟球轴承为过盈配合。导向轮与中间安装板的连接处设有孔用弹性挡圈，轴与深沟球轴承的连接处设有轴用弹性挡圈。
以上仅是本实用新型的实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有前述各种技术特征的组合和变型，本领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的前提下，对本实用新型的改进、变型、等同替换，或者将本实用新型的结构或方法用于其它领域以取得同样的效果，都属于本实用新型包括的保护范围。
Claims (8)
1.一种天线升降装置导轨循环防护装置，包括导轨安装基体、安装在导轨安装基体上的导轨和安装在导轨上的滑块，其特征在于：所述滑块的两端安装有压板，所述压板的两端连接将导轨包裹的护套。
2.根据权利要求1所述的天线升降装置导轨循环防护装置，其特征在于：所述护套为n形截面带钢丝骨架的柔性护套。
3.根据权利要求1或2所述的天线升降装置导轨循环防护装置，其特征在于：所述导轨的两端设有导轮，所述护套与导轮的外表面相切。
4.根据权利要求3所述的天线升降装置导轨循环防护装置，其特征在于：所述导轮包括左安装板、右安装板以及安装在左安装板和右安装板之间的中间安装板，所述左安装板和右安装板上均设有导向轮。
5.根据权利要求4所述的天线升降装置导轨循环防护装置，其特征在于：所述中间安装板的一侧设有轴，所述轴的两端设有深沟球轴承。
6.根据权利要求5所述的天线升降装置导轨循环防护装置，其特征在于：所述中间安装板靠近轴的端部设有第一螺栓孔，所述轴下方的中间安装板上设有第二螺栓孔。
7.根据权利要求6所述的天线升降装置导轨循环防护装置，其特征在于：所述导向轮与中间安装板的连接处设有孔用弹性挡圈，所述轴与深沟球轴承的连接处设有轴用弹性挡圈。
8.根据权利要求6所述的天线升降装置导轨循环防护装置，其特征在于：所述轴与深沟球轴承为过盈配合。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022929291.6U CN213520280U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种天线升降装置导轨循环防护装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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|---|---|
| CN213520280U true CN213520280U (zh) | 2021-06-22 |
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ID=76426978
Family Applications (1)
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| CN202022929291.6U Active CN213520280U (zh) | 2020-12-09 | 2020-12-09 | 一种天线升降装置导轨循环防护装置 |
Country Status (1)
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|---|---|
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2020
- 2020-12-09 CN CN202022929291.6U patent/CN213520280U/zh active Active
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