CN213515535U - 一种汽车灯具检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车零部件检具领域，具体是涉及一种汽车灯具检具，包括底座；翻转机构，安装在所述底座上，包括可以进行翻转的翻转板、驱动翻转板进行翻转的翻转组件、锁紧翻转板的锁止组件和约束锁止组件翻转位置的限位组件；伸缩机构，安装在翻转板上；汽车灯具检台，安装在所述伸缩机构的输出端上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具，本实用新型利用翻转组件翻转翻转板，调节翻转板相对于水平面的角度，更方便地进行汽车灯具的放置和拿取，在进行检测汽车灯具产品质量时，再利用翻转组件将翻转板翻转至水平状态，便于对汽车灯具进行检测。

Description

一种汽车灯具检具

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件检具领域，具体是涉及一种汽车灯具检具。

背景技术

汽车灯具是汽车上不可缺少的一个重要部件，其加工精度直接影响到整车组装之后的质量，汽车灯具通常为注塑件，根据汽车造型的需要来进行设计与制造，因此灯具注塑件的形状会有很大的差异，为保证注塑件装配互换性要求，通常情况下会采用检具来检查汽车灯具，确保流水线生产的汽车灯具的质量有所保证，若出现大量不合格品则需对流水线进行调整，并且在大规模生产的过程中还需要定期抽取汽车灯具产品进行检测，只有这样才能保证产品质量合格。现有的汽车灯具检具在放置汽车灯具产品时，方式单一，无法进行快速化检测，也不便于检测之后取出产品。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车灯具检具，该技术方案解决了现有检具放置的拿取汽车灯具产品不方便的问题，该检具利用翻转组件翻转翻转板，调节翻转板相对于水平面的角度，更方便地进行汽车灯具的放置和拿取。

为解决上述技术问题，本实用新型提供以下技术方案：

提供一种汽车灯具检具，包括：

底座；

翻转机构，安装在所述底座上，包括可以进行翻转的翻转板、驱动翻转板进行翻转的翻转组件、锁紧翻转板的锁止组件和约束锁止组件翻转位置的限位组件；

伸缩机构，安装在翻转板上；

汽车灯具检台，安装在所述伸缩机构的输出端上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具。

可选的，所述汽车灯具检台包括：

检具面板；

汽车灯具支座，安装在所述检具面板上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具；

若干个翻转检具，安装在检具面板上，围绕设置在所述汽车灯具支座的侧部。

可选的，检具面板上还设有通止规和插销座，所述通止规和所述插销座位于汽车灯具支座的侧部，插销座上设有若干检测插销。

可选的，所述底座上对称设置有一对支撑座，两个支撑座之间设有所述翻转板，翻转板的两端分别与一个支撑座转动连接，其中一块支撑座上设有所述翻转组件，其中一块支撑座上设有所述锁止组件，翻转板上设有与锁止组件定位配合的锁止孔，至少一块支撑座上设有所述限位组件。

可选的，翻转组件包括：第一齿轮，安装在翻转板其中一端端部并延伸至支撑座远离翻转板的外侧；

第一滑轨座，设置在翻转板具有所述第一齿轮一侧的支撑座上，位于第一齿轮侧部；

第一齿条，设置在所述第一滑轨座上并与第一滑轨座滑动连接，与第一齿轮啮合；

第一气缸，设置在第一滑轨座上；

连接板，与所述第一气缸的输出轴传动连接，所述连接板与第一齿条固定连接。

可选的，锁止组件包括：

气缸安装座，设置在其中一块支撑座上；

第二气缸，安装在所述气缸安装座上；

锁止块，与所述第二气缸的输出轴传动连接，贯穿安装有气缸安装座的支撑座，并与所述锁止孔定位配合。

可选的，限位组件包括：

滑动座，与支撑座数量相等，安装在对应的支撑座上；

限位驱动电机，安装在对应的支撑座上，位于所述滑动座的侧部；

第二齿轮，与所述限位驱动电机的输出轴传动连接；

第二滑轨座，安装在滑动座上，位于支撑座远离翻转板的外侧；

第二齿条，设置在所述第二滑轨座上并与第二滑轨座、滑动座均是滑动连接，与所述第二齿轮啮合，所述第二齿条的一端端部穿过滑动座并位于支撑座靠近翻转板的内侧；

连接杆，设置在第二齿条穿过滑动座的一端端部；

限位块，设置在所述连接杆远离第二齿条的一端端部，在限位块推进过程中，与进行翻转的翻转板抵接。

可选的，所述伸缩机构包括：

第三气缸，安装在翻转板上；

升降板，一端与所述支撑座的输出轴传动连接，另一端与检具面板连接；

支撑梁，安装在翻转板上，成对设置并对称设置在第三气缸的侧部，所述支撑梁与检具面板连接，支撑梁与设置在翻转板上的导向轨道滑动配合。

本实用新型与现有技术相比具有的有益效果是：

本实用新型利用翻转组件翻转翻转板，调节翻转板相对于水平面的角度，更方便地进行汽车灯具的放置和拿取，在进行检测汽车灯具产品质量时，再利用翻转组件将翻转板翻转至水平状态，便于对汽车灯具进行检测，锁止组件的设置用于在翻转板处于水平状态时将其状态锁定，避免翻转板在检测过程中发生偏转，对检测的过程造成影响。限位组件的设置，可以在翻转板进行翻转的过程中，对翻转板的翻转角度进行限位，避免翻转板过度翻转，伸缩机构的设置同样可以将上连接的汽车灯具检台伸出或者回缩，也能够更好地放置和拿取汽车灯具。

附图说明

图1为本实用新型汽车灯具检具一个视角下的结构示意图；

图2为图1中A处的放大示意图；

图3为本实用新型的俯视图；

图4为本实用新型第二个视角下的结构示意图；

图5为本实用新型第三个视角下的结构示意图；

图6为本实用新型第四个视角下的结构示意图。

图中：1-汽车灯具检台；11-检具面板；12-汽车灯具支座；13-翻转检具； 14-通止规；15-插销座；2-翻转机构；21-支撑座；22-翻转板；221-导向轨道； 23-第一齿轮；24-第一滑轨座；25-第一齿条；26-第一气缸；27-连接板；28- 锁止组件；281-气缸安装座；282-第二气缸；283-锁止块；29-限位组件；291- 滑动座；292-限位驱动电机；293-第二齿轮；294-第二滑轨座；295-第二齿条；296-连接杆；297-限位块；3-伸缩机构；31-第三气缸；32-升降板；33-支撑梁； 4-底座。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

作为本实用新型的一个优选实施例，本实用新型提供了一种汽车灯具检具，包括：

底座；

翻转机构，安装在所述底座上，包括可以进行翻转的翻转板、驱动翻转板进行翻转的翻转组件、锁紧翻转板的锁止组件和约束锁止组件翻转位置的限位组件；

伸缩机构，安装在翻转板上；

汽车灯具检台，安装在所述伸缩机构的输出端上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具。

通过该检具设计，利用翻转组件翻转翻转板，调节翻转板相对于水平面的角度，更方便地进行汽车灯具的放置和拿取，在进行检测汽车灯具产品质量时，再利用翻转组件将翻转板翻转至水平状态，便于对汽车灯具进行检测，锁止组件的设置用于在翻转板处于水平状态时将其状态锁定，避免翻转板在检测过程中发生偏转，对检测的过程造成影响。限位组件的设置，可以在翻转板进行翻转的过程中，对翻转板的翻转角度进行限位，避免翻转板过度翻转，伸缩机构的设置同样可以将上连接的汽车灯具检台伸出或者回缩，也能够更好地放置和拿取汽车灯具。

下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行说明。

请参阅图1、图3和图4，该检具主要用于检测，包括：

底座4，通常是水平放置的。

翻转机构2，安装在底座4上，包括可以进行翻转的翻转板22、驱动翻转板 22进行翻转的翻转组件、锁紧翻转板22的锁止组件28和约束锁止组件28翻转位置的限位组件29。

检测人员可以通过翻转组件翻转翻转板22，调节翻转板22相对于水平面的角度，更方便地进行汽车灯具的放置和拿取。而在检测汽车灯具产品质量时，统一通过翻转组件将翻转板22翻转至水平状态，便于对汽车灯具进行检测，锁止组件28的设置用于在翻转板22处于水平状态时将其状态锁定，避免翻转板22 在检测过程中发生偏转，对检测的过程造成影响。限位组件29的设置，可以在翻转板22进行翻转的过程中，对翻转板22的翻转角度进行限位，避免翻转板 22过度翻转。

伸缩机构3，安装在翻转板22上。

汽车灯具检台1，安装在伸缩机构3的输出端上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具。

伸缩机构3的作用是驱动汽车灯具检台1伸出或者回缩，更好地进行汽车灯具的放置和拿取，汽车灯具检台1上具有各种检测汽车灯具质量的器件。

具体的，请参阅图3，汽车灯具检台1包括：

检具面板11，会随着翻转板22的翻转同步进行翻转。

汽车灯具支座12，安装在检具面板11上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具。

若干个翻转检具13，安装在检具面板11上，围绕设置在汽车灯具支座12 的侧部。

通止规14，位于汽车灯具支座12的侧部。

插销座15，位于汽车灯具支座12的侧部，其上设有若干检测插销。

请参阅图4、图5和图6，支撑座21设置为一对并对称设置在底座4上，两个支撑座21之间设有翻转板22，翻转板22的两端分别与一个支撑座21转动连接，其中一块支撑座21上设有翻转组件，其中一块支撑座21上设有锁止组件28，翻转板22上设有与锁止组件28定位配合的锁止孔，至少一块支撑座21上设有限位组件29。

更具体的，请参阅图1、图3和图6，在本实施例中，翻转组件包括：

第一齿轮23，安装在翻转板22其中一端端部并延伸至支撑座21远离翻转板22的外侧。

第一滑轨座24，设置在翻转板22具有第一齿轮23一侧的支撑座21上，位于第一齿轮23侧部。

第一齿条25，设置在第一滑轨座24上并与第一滑轨座24滑动连接，与第一齿轮23啮合。

第一气缸26，设置在第一滑轨座24上。

连接板27，与第一气缸26的输出轴传动连接，连接板27与第一齿条25固定连接。

翻转组件工作时，开启第一气缸26，第一气缸26其工作时，推动连接板27 前进或者回退，在连接板27运动的过程中会带动与其连接的第一齿条25在第一滑轨座24内滑动，在此过程中，第一滑轨座24还会带动与其啮合的第一齿轮 23转动，而在第一齿轮23转动的过程中，翻转板22便会跟着第一齿轮23做翻转运动。

请参阅图5，锁止组件28包括：

气缸安装座281，设置在其中一块支撑座21上。

第二气缸282，安装在气缸安装座281上。

锁止块283，与第二气缸282的输出轴传动连接，贯穿安装有气缸安装座281 的支撑座21，并与锁止孔定位配合。

当翻转组件将翻转板22翻转至水平状态时，启动第二气缸282，第二气缸 282带动其上连接的锁止块283深入到此状态下翻转板22上的锁止孔内，完成定位配合，在锁止块283的限位作用下，翻转板22无法发生偏转，需要翻转翻转板22时，再次启动第二气缸282，第二气缸282驱动锁止块283复位，此时锁止块283逐渐从锁止孔内分离直至完全离开，翻转板22可以被翻转组件驱动进行翻转。

请参阅图2，限位组件29包括：

滑动座291，与支撑座21数量相等，安装在对应的支撑座21上。

限位驱动电机292，安装在对应的支撑座21上，位于滑动座291的侧部。

第二齿轮293，与限位驱动电机292的输出轴传动连接。

第二滑轨座294，安装在滑动座291上，位于支撑座21远离翻转板22的外侧。

第二齿条295，设置在第二滑轨座294上并与第二滑轨座294、滑动座291 均是滑动连接，与第二齿轮293啮合，第二齿条295的一端端部穿过滑动座291 并位于支撑座21靠近翻转板22的内侧。

连接杆296，设置在第二齿条295穿过滑动座291的一端端部。

限位块297，设置在连接杆296远离第二齿条295的一端端部，在限位块297 推进过程中，与进行翻转的翻转板22抵接。

当需要对翻转板22翻转角度进行约束限制时，启动对应的限位驱动电机292，限位驱动电机292工作时带动其上连接的第二齿轮293进行旋转，第二齿轮293 旋转过程中会带动与其啮合的第二齿条295在第二滑轨座294、滑动座291内滑动，并借由连接杆296推动限位块297更加靠近翻转板22的位置，在限位块297 可以与翻转至一定角度的翻转板22抵接，通过限位块297对翻转板22翻转角度进行约束。

请参阅图5和图6，伸缩机构3包括：

第三气缸31，安装在翻转板22上。

升降板32，一端与支撑座21的输出轴传动连接，另一端与检具面板11连接。

支撑梁33，安装在翻转板22上，成对设置并对称设置在第三气缸31的侧部，支撑梁33与检具面板11连接，支撑梁33与设置在翻转板22上的导向轨道 221滑动配合，可以理解的是，导向轨道221的数量与支撑梁33的数量是对应的。

伸缩机构3工作时，启动第三气缸31，第三气缸31带动升降板32伸出或者回缩，进而带动升降板32上连接的汽车灯具检台1伸出或者回缩，更好地去放置和拿取汽车灯具，支撑梁33和导向轨道221的滑动配合，起到对升降板32 运动过程的导向作用，使得汽车灯具检台1的伸出或者回缩过程更加稳定。

Claims (8)

1.一种汽车灯具检具，其特征在于，包括：

底座(4)；

翻转机构(2)，安装在所述底座(4)上，包括可以进行翻转的翻转板(22)、驱动翻转板(22)进行翻转的翻转组件、锁紧翻转板(22)的锁止组件(28)和约束锁止组件(28)翻转位置的限位组件(29)；

伸缩机构(3)，安装在翻转板(22)上；

汽车灯具检台(1)，安装在所述伸缩机构(3)的输出端上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具。

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具检具，其特征在于，所述汽车灯具检台(1)包括：

检具面板(11)；

汽车灯具支座(12)，安装在所述检具面板(11)上，用于放置并支撑待检测的汽车灯具；

若干个翻转检具(13)，安装在检具面板(11)上，围绕设置在所述汽车灯具支座(12)的侧部。

3.根据权利要求2所述的一种汽车灯具检具，其特征在于，检具面板(11)上还设有通止规(14)和插销座(15)，所述通止规(14)和所述插销座(15)位于汽车灯具支座(12)的侧部，插销座(15)上设有若干检测插销。

4.根据权利要求3所述的一种汽车灯具检具，其特征在于，所述底座(4)上对称设置有一对支撑座(21)，两个支撑座(21)之间设有所述翻转板(22)，翻转板(22)的两端分别与一个支撑座(21)转动连接，其中一块支撑座(21)上设有所述翻转组件，其中一块支撑座(21)上设有所述锁止组件(28)，翻转板(22)上设有与锁止组件(28)定位配合的锁止孔，至少一块支撑座(21)上设有所述限位组件(29)。

5.根据权利要求4所述的一种汽车灯具检具，其特征在于，翻转组件包括：第一齿轮(23)，安装在翻转板(22)其中一端端部并延伸至支撑座(21)远离翻转板(22)的外侧；

第一滑轨座(24)，设置在翻转板(22)具有所述第一齿轮(23)一侧的支撑座(21)上，位于第一齿轮(23)侧部；

第一齿条(25)，设置在所述第一滑轨座(24)上并与第一滑轨座(24)滑动连接，与第一齿轮(23)啮合；

第一气缸(26)，设置在第一滑轨座(24)上；

连接板(27)，与所述第一气缸(26)的输出轴传动连接，所述连接板(27)与第一齿条(25)固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种汽车灯具检具，其特征在于，锁止组件(28)包括：

气缸安装座(281)，设置在其中一块支撑座(21)上；

第二气缸(282)，安装在所述气缸安装座(281)上；

锁止块(283)，与所述第二气缸(282)的输出轴传动连接，贯穿安装有气缸安装座(281)的支撑座(21)，并与所述锁止孔定位配合。

7.根据权利要求6所述的一种汽车灯具检具，其特征在于，限位组件(29)包括：

滑动座(291)，与支撑座(21)数量相等，安装在对应的支撑座(21)上；

限位驱动电机(292)，安装在对应的支撑座(21)上，位于所述滑动座(291)的侧部；

第二齿轮(293)，与所述限位驱动电机(292)的输出轴传动连接；

第二滑轨座(294)，安装在滑动座(291)上，位于支撑座(21)远离翻转板(22)的外侧；

第二齿条(295)，设置在所述第二滑轨座(294)上并与第二滑轨座(294)、滑动座(291)均是滑动连接，与所述第二齿轮(293)啮合，所述第二齿条(295)的一端端部穿过滑动座(291)并位于支撑座(21)靠近翻转板(22)的内侧；

连接杆(296)，设置在第二齿条(295)穿过滑动座(291)的一端端部；

限位块(297)，设置在所述连接杆(296)远离第二齿条(295)的一端端部，在限位块(297)推进过程中，与进行翻转的翻转板(22)抵接。

8.根据权利要求7所述的一种汽车灯具检具，其特征在于，所述伸缩机构(3)包括：

第三气缸(31)，安装在翻转板(22)上；

升降板(32)，一端与所述支撑座(21)的输出轴传动连接，另一端与检具面板(11)连接；

支撑梁(33)，安装在翻转板(22)上，成对设置并对称设置在第三气缸(31)的侧部，所述支撑梁(33)与检具面板(11)连接，支撑梁(33)与设置在翻转板(22)上的导向轨道(221)滑动配合。

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