CN213515362U - 摩托车扁式平叉右板检测机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种摩托车扁式平叉右板检测机构，包括圆盘座，所述圆盘座的后部设置有连接板，所述连接板的前表面设置有滑槽，所述滑槽的表面设置有滑条，所述滑条的一端设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有第二连接块，所述滑条的另一端固定连接有第一连接块。本实用新型中，该机构将尺寸测量、弧度测量和孔位测量集合在一个工具上，节省了检测步骤和工具的使用，便于工作人员进行检测，避免工具散落检测还需要寻找工具，提高了检测效率，设置有圆盘座、凸块、第二弹簧、凹槽、伸缩块和连接轴，使得在测量完成后便于对机构进行旋转，缩小其占用空间便于对其进行携带，方便快捷，便于推广。

Description

摩托车扁式平叉右板检测机构

技术领域

本实用新型涉及摩托车骨架的检测设备，具体涉及摩托车扁式平叉右板检测机构。

背景技术

摩托车扁式平叉右板是摩托车骨架的重要部件，其在出厂前需要进行检测，防止尺寸不合格产品流入市场造成无法安装的情况。例如，采用文献CN2729635Y公开的摩托车平叉检测装置进行检测，该装置包括位于基板上的定位支撑座和平叉尾端安装孔检测座，定位支撑座上安装有定位块，定位块上设有开口向上的与平叉前主管对应的U型槽。

然而，现有的一些扁式平叉右板检测机构有些不足，检测工具的功能比较单一，一般都是分工进行检测，这样不仅降低了检测效率也不便于工作人员工作，同时工具零散，不便于工作人员进行携带。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供摩托车扁式平叉右板检测机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：摩托车扁式平叉右板检测机构，包括圆盘座，所述圆盘座的后部设置有连接板，所述连接板的前表面设置有滑槽，所述滑槽的表面设置有滑条，所述滑条的一端设置有第一弹簧，所述第一弹簧的一端设置有第二连接块，所述滑条的另一端固定连接有第一连接块，所述圆盘座的表面设置有刻度，所述圆盘座的后部临近连接板设置有第二固定块，所述第二固定块的内壁设置有限位板，所述限位板的一侧固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有凸块，所述第二固定块的一端设置有测量板，所述测量板的一端端部固定连接有固定条，所述固定条的两侧设置有凹槽，所述测量板的顶部两侧固定连接有磁铁，所述圆盘座的后部临近第二固定块设置有第一固定块，所述第一固定块的一端设置有滑块，所述滑块的一端和两侧均设置有伸缩块，所述滑块的一端底部固定连接有圆柱。

作为本实用新型进一步的方案：所述圆盘座的后部中心设置有连接轴，所述连接板、第二固定块和第一固定块的一端均与圆盘座的后部通过连接轴转动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第二连接块的一端与滑条和滑槽通过滑动连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述测量板的一端与第二固定块通过间隙配合连接，所述凸块与凹槽相适配。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定块与滑块的一端通过间隙配合连接，所述伸缩块的一端处于滑块的一端内部，且所述伸缩块的一端与滑块的一端通过间隙配合连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述第一固定块的一端后部固定连接有皮尺。

有益效果：该机构将尺寸测量、弧度测量和孔位测量集合在一个工具上，节省了检测步骤和工具的使用，便于工作人员进行检测，避免工具散落检测还需要寻找工具，提高了检测效率，设置有圆盘座、凸块、第二弹簧、凹槽、伸缩块和连接轴，使得在测量完成后便于对机构进行旋转，缩小其占用空间便于对其进行携带，方便快捷，便于推广。

附图说明

图1为实施例中摩托车扁式平叉右板检测机构的剖视结构示意图。

图2为实施例中摩托车扁式平叉右板检测机构中伸缩块结构示意图。

图3为实施例中摩托车扁式平叉右板检测机构中A放大结构示意图。

图中标记：1、圆盘座；2、第一弹簧；3、滑条；4、滑槽；5、第一连接块；6、连接板；7、第二连接块；8、第一固定块；9、滑块；10、伸缩块；11、凹槽；12、固定条；13、测量板；14、磁铁；15、圆柱；16、第二固定块；17、限位板；18、凸块；19、第二弹簧；20、刻度。

具体实施方式

下面结合附图对技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种摩托车扁式平叉右板检测机构，包括圆盘座1，圆盘座1的后部设置有连接板6，连接板6的前表面设置有滑槽4，滑槽4的表面设置有滑条3，滑条3的一端设置有第一弹簧2，第一弹簧2的一端设置有第二连接块7，滑条3的另一端固定连接有第一连接块5，圆盘座1的表面设置有刻度20，圆盘座1的后部临近连接板6设置有第二固定块16，第二固定块16的内壁设置有限位板17，限位板17的一侧固定连接有第二弹簧19，第二弹簧19的一端固定连接有凸块18，第二固定块16的一端设置有测量板13，测量板13的一端端部固定连接有固定条12，固定条12的两侧设置有凹槽11，测量板13的顶部两侧固定连接有磁铁14，圆盘座1的后部临近第二固定块16设置有第一固定块8，第一固定块8的一端设置有滑块9，滑块9的一端和两侧均设置有伸缩块10，滑块9的一端底部固定连接有圆柱15，便于工作人员进行检测，避免工具散落检测还需要寻找工具，提高了检测效率。

请参阅图1，圆盘座1的后部中心设置有连接轴，连接板6、第二固定块16和第一固定块8的一端均与圆盘座1的后部通过连接轴转动连接，便于各个工具旋转至一体，便于携带。

请参阅图1，第二连接块7的一端与滑条3和滑槽4通过滑动连接，便于对截面的直径进行测量。

请参阅图1和图3，测量板13的一端与第二固定块16通过间隙配合连接，凸块18与凹槽11相适配，能够对测量板13进行固定。

请参阅图1和图，第一固定块8与滑块9的一端通过间隙配合连接，伸缩块10的一端处于滑块9的一端内部，且伸缩块10的一端与滑块9的一端通过间隙配合连接，便于对孔位进行测量。

请参阅图1，第一固定块8的一端后部固定连接有皮尺，设置有皮尺便于对长度进行测量。

工作原理：在使用时先将需要进行检测的扁式平叉右板放在工作台上，工作人员随身取出该机构进行测量，将皮尺拉出从平叉右板的一端拉至另一端进行测量长度，在测量完成后收起皮尺再将第一连接块5深入平叉右板的一端内壁，接着将第二连接块7贴近另一侧的内壁，通过第一弹簧2伸缩进行校正，从连接板6上刻度进行读取数值，测出截面的直径，接着将测量板13从第二固定块16中拉出，与平叉右板的一端贴合平行，再将第一固定块8转动与平叉右板的另一端贴合平行，在圆盘座1上读出数值，测量出弧度，测量完成后再将伸缩块10拉出，事先调节好标注的孔位距离，将圆柱15插入平叉右板的孔里，若各个伸缩块10与平叉右板的外壁贴合那么就是标准的，反之不标准，完成检测，将测量板13和滑块9分别恢复原位，第二弹簧19伸缩凸块18与凹槽11适配进行固定，再将连接板6和第一固定块8旋转至与第二固定块16相平行，进行随身携带。

Claims (6)

1.摩托车扁式平叉右板检测机构，包括圆盘座(1)，其特征在于：所述圆盘座(1)的后部设置有连接板(6)，所述连接板(6)的前表面设置有滑槽(4)，所述滑槽(4)的表面设置有滑条(3)，所述滑条(3)的一端设置有第一弹簧(2)，所述第一弹簧(2)的一端设置有第二连接块(7)，所述滑条(3)的另一端固定连接有第一连接块(5)，所述圆盘座(1)的表面设置有刻度(20)，所述圆盘座(1)的后部临近连接板(6)设置有第二固定块(16)，所述第二固定块(16)的内壁设置有限位板(17)，所述限位板(17)的一侧固定连接有第二弹簧(19)，所述第二弹簧(19)的一端固定连接有凸块(18)，所述第二固定块(16)的一端设置有测量板(13)，所述测量板(13)的一端端部固定连接有固定条(12)，所述固定条(12)的两侧设置有凹槽(11)，所述测量板(13)的顶部两侧固定连接有磁铁(14)，所述圆盘座(1)的后部临近第二固定块(16)设置有第一固定块(8)，所述第一固定块(8)的一端设置有滑块(9)，所述滑块(9)的一端和两侧均设置有伸缩块(10)，所述滑块(9)的一端底部固定连接有圆柱(15)。

2.根据权利要求1所述的摩托车扁式平叉右板检测机构，其特征在于：所述圆盘座(1)的后部中心设置有连接轴，所述连接板(6)、第二固定块(16)和第一固定块(8)的一端均与圆盘座(1)的后部通过连接轴转动连接。

3.根据权利要求1所述的摩托车扁式平叉右板检测机构，其特征在于：所述第二连接块(7)的一端与滑条(3)和滑槽(4)通过滑动连接。

4.根据权利要求1所述的摩托车扁式平叉右板检测机构，其特征在于：所述测量板(13)的一端与第二固定块(16)通过间隙配合连接，所述凸块(18)与凹槽(11)相适配。

5.根据权利要求1所述的摩托车扁式平叉右板检测机构，其特征在于：所述第一固定块(8)与滑块(9)的一端通过间隙配合连接，所述伸缩块(10)的一端处于滑块(9)的一端内部，且所述伸缩块(10)的一端与滑块(9)的一端通过间隙配合连接。

6.根据权利要求1所述的摩托车扁式平叉右板检测机构，其特征在于：所述第一固定块(8)的一端后部固定连接有皮尺。

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