CN213511478U - 一种设于气缸上的底座 - Google Patents

Abstract

本申请提供了一种设于气缸上的底座，运用于气缸技术领域，通过底座由横块与竖块组合构成，其上设有若干个限位块、缓冲块和调节螺杆；所述横块的顶面上设有滑槽，所述滑槽上具有若干通孔均贯穿于横块，所述滑槽为一个矩形形状和一个半圆形状相接的槽位，若干所述限位块设于所述滑槽上且均位于所述矩形形状和半圆形状的相接部分，所述缓冲块设于所述滑槽的半圆形状部分的外圈上；具备解决目前的气缸底座所不能解决的缸体与底座的连接处反复摩擦，长时间使用容易磨损、划损底座，导致气缸工作精度、灵敏度下降、且缸体在前后运动的同时，会对底座的底端磨损的同时、底座的侧面也会被缸体往复持续性的冲撞、工件使用寿命较低的技术问题。

Description

一种设于气缸上的底座

技术领域

本申请涉及气缸技术领域，特别涉及为一种设于气缸上的底座。

背景技术

目前现有技术的气缸是将液压能或气压能转变为机械能的、做直线往复运动(或摆动运动)的执行元件，气缸在工作过程中，缸体往复机械式的在底座上前后运动，使缸体与底座的连接处反复摩擦，长时间使用容易磨损、划损底座，导致气缸工作精度、灵敏度下降，且缸体在前后运动对底座的底端磨损的同时，底座的侧面也会被缸体往复持续性的冲撞，工件使用寿命较低。

实用新型内容

本申请旨在解决缸体与底座的连接处反复摩擦，长时间使用容易磨损、划损底座，导致气缸工作精度、灵敏度下降、且缸体在前后运动的同时，会对底座的底端磨损的同时、底座的侧面也会被缸体往复持续性的冲撞、工件使用寿命较低的技术问题，提供一种设于气缸上的底座。

本申请为解决技术问题采用如下技术手段：

一种设于气缸上的底座，所述底座由横块与竖块组合构成，其上设有若干个限位块、缓冲块和调节螺杆；所述横块的顶面上设有滑槽，所述滑槽上具有若干通孔均贯穿于横块，所述滑槽为一个矩形形状和一个半圆形状相接的槽位，若干所述限位块设于所述滑槽上且均位于所述矩形形状和半圆形状的相接部分，所述缓冲块设于所述滑槽的半圆形状部分的外圈上，所述竖块上设有支撑孔，所述横块上位于支撑孔的四周设有多个嵌孔，多个所述嵌孔均贯通于所述横块，所述调节螺杆与所述嵌孔数量对应，所述调节螺杆与所述嵌孔相适配。

进一步地，所述缓冲块为软性结构。

进一步地，所述限位块垂直设置在半圆状和矩形状之间。

进一步地，所述支撑孔的两面为凹陷设置且中间设有小孔。

进一步地，所述调节螺杆的顶端为硬性结构。

进一步地，横块与竖块边角垂直固定并一体成型。

本申请提供了设于气缸上的底座，具有以下有益效果：通过底座由横块与竖块组合构成，其上设有若干个限位块、缓冲块和调节螺杆；所述横块的顶面上设有滑槽，所述滑槽上具有若干通孔均贯穿于横块，所述滑槽为一个矩形形状和一个半圆形状相接的槽位，若干所述限位块设于所述滑槽上且均位于所述矩形形状和半圆形状的相接部分，所述缓冲块设于所述滑槽的半圆形状部分的外圈上，所述竖块上设有支撑孔，所述横块上位于支撑孔的四周设有多个嵌孔，多个所述嵌孔均贯通于所述横块，所述调节螺杆与所述嵌孔数量对应，所述调节螺杆与所述嵌孔相适配；具备解决目前的气缸底座所不能解决的缸体与底座的连接处反复摩擦，长时间使用容易磨损、划损底座，导致气缸工作精度、灵敏度下降、且缸体在前后运动的同时，会对底座的底端磨损的同时、底座的侧面也会被缸体往复持续性的冲撞、工件使用寿命较低的技术问题。

附图说明

图1为本申请设于气缸上的底座一个实施例的整体结构示意图之一；

图2为本申请设于气缸上的底座一个实施例的整体结构示意图之二。

本申请为目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

下面将结合本申请的实施例中的附图，对本申请的实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。

需要说明的是，本申请的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“包括”、“包含”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其他步骤或单元。在本申请的权利要求书、说明书以及说明书附图中的术语，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体/操作/对象与另一个实体/操作/对象区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体/操作/对象之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其他实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其他实施例相结合。

参考附图1-2，为本申请一实施例中的设于气缸上的底座的结构示意图；

一种设于气缸上的底座，底座由横块1与竖块5组合构成，其上设有若干个限位块3、缓冲块4和调节螺杆6；横块1的顶面上设有滑槽2，滑槽2上具有若干通孔均贯穿于横块1，滑槽2为一个矩形形状和一个半圆形状相接的槽位，若干限位块3设于滑槽2上且均位于矩形形状和半圆形状的相接部分，缓冲块4设于滑槽2的半圆形状部分的外圈上，竖块5上设有支撑孔7，横块1上位于支撑孔7的四周设有多个嵌孔，多个嵌孔均贯通于横块1，调节螺杆6与嵌孔数量对应，调节螺杆6与嵌孔相适配。

具体的，为了防止底座与缸体之间长时间活动产生磨损的情况，通过限位块3设置将缸体在滑槽2中滑动的轨迹进行限制，当没有限位块3时，缸体在矩形形状的滑槽2中前后活动会对半圆形状的滑槽 2处容易磨损，而限位块3能起到缸体只能在矩形形状的滑槽2中活动的保护作用，且缓冲块4的设置也具有保护缸体往复的向底座整体冲击的力，底座的竖块5上设有4个围绕支撑孔7设置的嵌孔，通过调节螺杆6插入在嵌孔中且顶出至外界，当缸体的底端被限位块3抵紧限位的同时，通过4个调节螺杆6的抵接同样起到限位缸体的上端的作用，避免长时间使用导致磨损进而影响气缸的工作精度的情况。

在一实施例中，缓冲块4为软性结构。

在一实施例中，限位块3垂直设置在半圆状和矩形状之间，达到完全贴合缸体底端限位的目的。

在一实施例中，支撑孔7的两面为凹陷设置且中间设有小孔，为了契合缸体与底座卡接的紧固螺母。

在一实施例中，调节螺杆6的顶端为硬性结构。

在一实施例中，横块1与竖块5边角垂直固定并一体成型。

尽管已经示出和描述了本申请的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本申请的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本申请的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种设于气缸上的底座，其特征在于，所述底座由横块与竖块组合构成，其上设有若干个限位块、缓冲块和调节螺杆；所述横块的顶面上设有滑槽，所述滑槽上具有若干通孔均贯穿于横块，所述滑槽为一个矩形形状和一个半圆形状相接的槽位，若干所述限位块设于所述滑槽上且均位于所述矩形形状和半圆形状的相接部分，所述缓冲块设于所述滑槽的半圆形状部分的外圈上，所述竖块上设有支撑孔，所述横块上位于支撑孔的四周设有多个嵌孔，多个所述嵌孔均贯通于所述横块，所述调节螺杆与所述嵌孔数量对应，所述调节螺杆与所述嵌孔相适配。

2.根据权利要求1所述的设于气缸上的底座，其特征在于，所述缓冲块为软性结构。

3.根据权利要求1所述的设于气缸上的底座，其特征在于，所述限位块垂直设置在半圆状和矩形状之间。

4.根据权利要求1所述的设于气缸上的底座，其特征在于，所述支撑孔的两面为凹陷设置且中间设有小孔。

5.根据权利要求1所述的设于气缸上的底座，其特征在于，所述调节螺杆的顶端为硬性结构。

6.根据权利要求1所述的设于气缸上的底座，其特征在于，横块与竖块边角垂直固定并一体成型。

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