CN213508698U - 一种防撞型地上消火栓 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及消火栓技术领域，具体为一种防撞型地上消火栓，所述立柱上活动贯穿插接有导杆，导杆靠近消火栓的一侧连接有套筒，套筒内放置有用于吸收撞击的冲击能的吸能盒，套筒内活动插接有用于压缩吸能盒的活塞，活塞的另一端连接有活塞杆，活塞杆的另一端连接有连杆，两个连杆之间连接有防撞板。活塞杆推动活塞向套筒内撞击吸能盒，吸能盒受到撞击时发生溃缩，将冲击力转化为吸能盒的形变，抵消一部分冲击力，汽车撞击到防撞板时，形成侧向的冲击力，带动立柱在基座上发生扭动，扭簧的限位，又能抵消一部分撞击力，层层抵消撞击力，很好的保护了消火栓，具有很强的实用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及消火栓技术领域，具体为一种防撞型地上消火栓。
背景技术
消防栓，正式叫法为消火栓，一种固定式消防设施，主要作用是控制可燃物、隔绝助燃物、消除着火源，分室内消火栓和室外消火栓，消防系统包括，室外消火栓系统，室内消火栓系统，灭火器系统，有的还会有自动喷淋系统，水炮系统，气体灭火系统，火探系统，水雾系统等，消火栓主要供消防车从市政给水管网或室外消防给水管网取水实施灭火，也可以直接连接水带、水枪出水灭火，所以，室内外消火栓系统也是扑救火灾的重要消防设施之一。
但现有的消防栓，大部分都安装在室外的道路中间，其一侧对准马路，现代交通事故的频发，撞击消火栓，容易损坏消防栓设施，并且损坏之后由于巨大的水压会造成诸多的水资源浪费，并且还容易产生安全隐患，为此，我们提出一种防撞型地上消火栓。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种防撞型地上消火栓，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种防撞型地上消火栓，包括安装在地面的消火栓以及安装在地面且关于消火栓对称的两个立柱，所述立柱上活动贯穿插接有导杆，导杆靠近消火栓的一侧连接有套筒，套筒内放置有用于吸收撞击的冲击能的吸能盒，套筒内活动插接有用于压缩吸能盒的活塞，活塞的另一端连接有活塞杆，活塞杆的另一端连接有连杆，两个连杆之间连接有防撞板。
进一步的，所述防撞板为弧形结构且能抵消部分冲击力的弹力板。
进一步的，所述导杆靠近套筒的一段上环绕有压簧，压簧的两端分别连接在套筒的侧壁和立柱的侧壁上。
进一步的，所述立柱的下端转动连接有固定在地面以下的基座，基座上连接有另一端固定在立柱侧壁上的扭簧。
进一步的，所述基座上关于导杆对称连接有两个限位柱，立柱的侧壁下端连接有位于两个限位柱之间的挡杆。
进一步的，所述吸能盒呈空心圆柱状结构，吸能盒的外表面设有若干个凸台。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本防撞型地上消火栓，当发生交通事故，汽车撞击到防撞板上，防撞板受力向立柱一侧移动，活塞杆推动活塞向套筒内撞击吸能盒，吸能盒受到撞击时发生溃缩，将冲击力转化为吸能盒的形变，抵消一部分冲击力，同时，套筒推动导杆向立柱一侧推动，压簧压缩抵消部分撞击力，最后，弧形结构的防撞板由于弹性板的属性，向内变形，抵消部分撞击力，汽车撞击到防撞板时，形成侧向的冲击力，带动立柱在基座上发生扭动，扭簧的限位，又能抵消一部分撞击力，层层抵消撞击力，很好的保护了消火栓，具有很强的实用性。
附图说明
图1为本实用新型正视结构示意图；
图2为本实用新型俯视结构示意图；
图3为本实用新型吸能盒立体结构示意图。
图中：消火栓1、立柱2、扭簧21、挡杆22、连杆3、防撞板31、活塞杆4、活塞41、套筒5、吸能盒6、导杆7、压簧71、基座8、限位柱81。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：
一种防撞型地上消火栓，包括安装在地面的消火栓1以及安装在地面且关于消火栓1对称的两个立柱2，立柱2上活动贯穿插接有导杆7，导杆7靠近消火栓1的一侧连接有套筒5，导杆7靠近套筒5的一段上环绕有压簧71，压簧71的两端分别连接在套筒5的侧壁和立柱2的侧壁上，起缓冲保护的作用。
套筒5内放置有用于吸收撞击的冲击能的吸能盒6，吸能盒6呈空心圆柱状结构，吸能盒6的外表面设有若干个凸台，便于吸能盒6受到撞击时发生溃缩，将冲击力转化为吸能盒6的形变，套筒5内活动插接有用于压缩吸能盒6的活塞41，活塞41的另一端连接有活塞杆4，活塞杆4的另一端连接有连杆3，两个连杆3之间连接有防撞板31，防撞板31为弧形结构且能抵消部分冲击力的弹力板，直接接受外力的冲击，变形可抵消部分力的冲击。
立柱2的下端转动连接有固定在地面以下的基座8，基座8上连接有另一端固定在立柱2侧壁上的扭簧21，基座8上关于导杆7对称连接有两个限位柱81，立柱2的侧壁下端连接有位于两个限位柱81之间的挡杆22。
本防撞型地上消火栓，当发生交通事故，汽车撞击到防撞板31上，防撞板31受力向立柱2一侧移动，活塞杆4推动活塞41向套筒5内撞击吸能盒6，吸能盒6受到撞击时发生溃缩，将冲击力转化为吸能盒6的形变，抵消一部分冲击力，同时，套筒5推动导杆7向立柱2一侧推动，压簧71压缩抵消部分撞击力，最后，弧形结构的防撞板31由于弹性板的属性，向内变形，抵消部分撞击力，汽车撞击到防撞板31时，形成侧向的冲击力，带动立柱2在基座8上发生扭动，扭簧21的限位，又能抵消一部分撞击力，层层抵消撞击力，很好的保护了消火栓1，具有很强的实用性。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种防撞型地上消火栓，包括安装在地面的消火栓（1）以及安装在地面且关于消火栓（1）对称的两个立柱（2），其特征在于：所述立柱（2）上活动贯穿插接有导杆（7），导杆（7）靠近消火栓（1）的一侧连接有套筒（5），套筒（5）内放置有用于吸收撞击的冲击能的吸能盒（6），套筒（5）内活动插接有用于压缩吸能盒（6）的活塞（41），活塞（41）的另一端连接有活塞杆（4），活塞杆（4）的另一端连接有连杆（3），两个连杆（3）之间连接有防撞板（31）。
2.根据权利要求1所述的一种防撞型地上消火栓，其特征在于：所述防撞板（31）为弧形结构且能抵消部分冲击力的弹力板。
3.根据权利要求1所述的一种防撞型地上消火栓，其特征在于：所述导杆（7）靠近套筒（5）的一段上环绕有压簧（71），压簧（71）的两端分别连接在套筒（5）的侧壁和立柱（2）的侧壁上。
4.根据权利要求1所述的一种防撞型地上消火栓，其特征在于：所述立柱（2）的下端转动连接有固定在地面以下的基座（8），基座（8）上连接有另一端固定在立柱（2）侧壁上的扭簧（21）。
5.根据权利要求4所述的一种防撞型地上消火栓，其特征在于：所述基座（8）上关于导杆（7）对称连接有两个限位柱（81），立柱（2）的侧壁下端连接有位于两个限位柱（81）之间的挡杆（22）。
6.根据权利要求1所述的一种防撞型地上消火栓，其特征在于：所述吸能盒（6）呈空心圆柱状结构，吸能盒（6）的外表面设有若干个凸台。
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