CN213508166U - 一种组装式混凝土路障 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种组装式混凝土路障，包括基座、与基座可拆卸连接的配重单元，配重单元包括一个或多个可拆卸连接的混凝土配重块，路障还包括设置在配重块上的警示标志和用于检测路障所处的状态且能够发出信号的检测装置，检测装置设置在基座和/或配重单元上。本实用新型采用拼装式路障，并配合用于检测路障所处的状态且能够发出信号的检测装置的设置，实现智能化时时感应路障的完整性，当路障需要维修或搬运时，其各零配件可拆除，且可根据实际需要更换零配件，无需更换整个路障，大大降低维护成本及相应劳动强度。

Description

一种组装式混凝土路障

技术领域

本实用新型属于路障技术领域，具体涉及一种组装式混凝土路障。

背景技术

路障是阻挡道路交通及道路导向的障碍物，是现代社会的交通体系中必不可少的硬件设施之一，其主要用于阻断车辆行驶于某特定的道路或区域内。

现有技术中一般是在道路上设置固定的路障，且部分路障体重大、质量大、不易运输。在某些高危路段，车辆容易发生碰撞事故，固定故障的损坏因不及时更换，有可能会引发车辆的二次事故，导致交通阻塞，或因现有路障普遍缺少吸收能量特性，导致个别事故损伤严重。在路障被碰撞后，都需要工作人员前去查看路障是否完好，有无必要进行更换。若更换，则损坏的路障需要整体移除，再安置新的路障，这都大大增加了工人的劳动时间、劳动工作量、运输成本和维护成本，在道路安全上也存在着重大隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足提供一种智能化程度高、维修成本低、运输成本低、拼装后外观整体结构易更改且工作效率高、应用范围广的混凝土路障。

为解决以上技术问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种混凝土路障，包括基座，所述路障还包括与所述基座可拆卸连接的配重单元，所述配重单元包括一个或多个可拆卸连接的混凝土配重块，所述路障还包括设置在所述配重块上的警示标志和用于检测所述路障所处的状态且能够发出信号的检测装置，所述检测装置设置在所述基座和/或配重单元上。

根据本实用新型的一些实施方面，所述基座和配重块内部分别设置通道，所述配重块的通道贯穿所述配重块设置，当所述配重块与基座连接时，所述配重块的通道与所述基座的通道连通，所述检测装置设置在所述配重块的通道和基座的通道内。

根据本实用新型的一些实施例方面，当所述配重单元设置多个所述配重块且所述配重单元与基座连接时，所有所述配重块的通道也相连通，所述检测装置设置所述基座的通道内，所述检测装置还延伸至所有所述配重块的通道内。

根据本实用新型的一些实施方面，所述路障还包括用于接收所述检测装置发出信号的监控中心，所述监控中心位于所述基座和配重单元外部。

根据本实用新型的一些实施方面，当所述配重块设置多个时，所述警示标志在多个所述配重块上间隔设置。

根据本实用新型的一些实施例方面，所述警示标示为涂覆在所述配重块上的反光涂层。

根据本实用新型的一些实施例方面，所述配重块为橡胶混凝土配重块。

根据本实用新型的一些实施方面，所述基座的顶面、与所述基座相连的配重块的面向所述基座的一面二个表面中的其中一个表面向外凸起形成凸台，另一个表面向内凹陷形成能够与所述凸台配合卡接的凹槽，当所述配重单元设置多个配重块时，相连接的二个所述配重块之间也采用凸台和凹槽配合卡接。

根据本实用新型的一些实施例方面，所述基座与配重块之间还通过穿设在所述凸台和凹槽的槽侧壁上的销固定连接，当所述配重单元设置多个配重块时，相连接的二个所述配重块之间也还通过穿设在所述凸台和凹槽的槽侧壁上的销固定连接。

根据本实用新型的一些实施例方面，所述销与所述凸台、槽侧壁之间填充用于隔绝所述销与空气的填充层。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

本实用新型采用拼装式路障，并配合用于检测路障所处的状态且能够发出信号的检测装置的设置，实现智能化时时感应路障的完整性，当路障需要维修或搬运时，其各零配件可拆除，且可根据实际需要更换零配件，无需更换整个路障，大大降低维护成本及相应劳动强度。

附图说明

图1为本实用新型的一个实施例的组装式混凝土路障的主视示意图；

图2为本实用新型的一个实施例的组装式混凝土路障的俯视示意图（监控中心未画出）；

图中：1、基座；2、配重块；3、警示标志；4、检测装置；5、销；6、监控中心；7、通道。

具体实施方式

以下结合说明书附图及具体实施例对本实用新型做进一步描述：

如图1~2所示的组装式混凝土路障，包括基座1及与基座1可拆卸连接的配重单元，配重单元包括多个可拆卸连接的混凝土配重块2，多个配重块2按上下方向依次可拆卸连接。

该路障还包括设置在配重块2上的警示标志3和用于检测路障所处的状态且能够发出信号的检测装置4，检测装置4设置在基座1和/或配重单元上。

在基座1和配重块2内部分别设置通道7，各配重块2的通道7贯穿配重块2设置，当配重单元与基座1连接时，配重块2的通道7与基座1的通道7连通，所有配重块2的通道7也相连通，检测装置4设置在基座1的通道7内且延伸至所有配重块2的通道7内。

检测装置7如可采用传感器等类型的感应检测装置，检测的路障所处的状态，如路障是否发生位移、路障是否发生变形、路障是否发生损坏等情况。

各配重块2为橡胶混凝土配重块，橡胶混凝土在抗折、抗弯等性能上都大大优于普通混凝土，当配重块2遇到碰撞挤压时该材料有良好的塑形，能极好的吸收碰撞所产生的瞬时能量。基座1也可使用橡胶混凝土或普通混凝土。

基座1和与基座1相连的配重块2之间、相邻二个配重块2之间采用凸台和凹槽配合卡接，本例中，基座1的顶面向外凸起形成凸台，与基座1相连的配重块2的面向基座1的一面向内凹陷形成能够与凸台配合卡接的凹槽；相邻二个配重块2中，位于下方的配重块2的顶面向外凸起形成凸台，位于上方的配重块2的底面向内凹陷形成凹槽。

基座1与配重块2之间、相邻二个配重块之间2还分别通过穿设在凸台和凹槽的槽侧壁上的销5固定连接，销5采用坚硬的金属材质，并在其外表面做防腐处理。本例中，当销5插入凸台和槽侧壁时，销5的一端暴露于大气中，另一端则在配重块2中处于密闭状态。

在销5与凸台、槽侧壁之间还填充用于隔绝销5与空气的填充层，填充层的填充材料采用有机材料，其具有塑形强、密实程度高、抗氧化性能强，使销5达到隔绝空气，防腐的作用。

本例中，警示标志3在多个配重块2上间隔设置，具体为涂覆在配重块2上的反光涂层。

该路障还包括用于接收检测装置4发出信号的监控中心6，监控中心6位于基座1和配重块2外部，监控中心6预存数据库，监控中心6接收到信号后立即与预存数据库进行数据比对处理，自动判断出混凝土路障的即时状态，根据状态给出修理、更换或待现场查看的处理意见。

在实际应用时，将基座1的下端埋设于水平面一下的基础中固定好，在基座1上装配配重块2并使凸台与凹槽配合，然后插入销5和注入填充材料将基座1与配重块2固定，然后同样的方式装配多个配重块2，再将检测装置4置于配重块2和基座1的通道7内并注入填充材料使检测装置4固定。

当路障发生挪动或被碰撞时，检测装置4检测路障所处状态的信号，并将检测到的信号发送至监控中心6，监控中心6接收到信号后立即与监控中心6预存数据库进行数据比对处理，自动判断出混凝土路障的即时状态，根据状态给出修理、更换或待现场查看的处理意见，并将处理意见通过多媒体的形式（如通过无线方式）发送到终端，终端可以是计算机、平板或手机，便于工作人员及时处理，从而更好的提高维修效率，降低检修成本。且路障的基座1与配重块2之间、相邻配重块2之间均可拆卸，当基座1、多个配重块2中的一个部件或几个部件发生损坏时，只需更换被损坏的部件，降低成本。

本例中，基座1、配重块2为圆柱形。

在其他实施例中，路障可以改变不同的基座、配重块等的外形结构式样以满足在不同环境中的应用，如将基座1置于地面上；或如基座1和配重块2之间、相邻二个配重块2之间也可采用非凸台和凹槽的其他异形装配方式；或如固定方式也可采用螺纹连接等其他连接方式；或如配重块2、基座1的材质也可采用其他具有良好塑性和强度的材质；或如配重块2也可设置一个。

上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人士能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围，凡根据本实用新型精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种混凝土路障，包括基座，其特征在于：所述路障还包括与所述基座可拆卸连接的配重单元，所述配重单元包括一个或多个可拆卸连接的混凝土配重块，所述路障还包括设置在所述配重块上的警示标志和用于检测所述路障所处的状态且能够发出信号的检测装置，所述检测装置设置在所述基座和/或配重单元上。

2.根据权利要求1所述的混凝土路障，其特征在于：所述基座和配重块内部分别设置通道，所述配重块的通道贯穿所述配重块设置，当所述配重块与基座连接时，所述配重块的通道与所述基座的通道连通，所述检测装置设置在所述配重块的通道和基座的通道内。

3.根据权利要求2所述的混凝土路障，其特征在于：当所述配重单元设置多个所述配重块且所述配重单元与基座连接时，所有所述配重块的通道也相连通，所述检测装置设置所述基座的通道内，所述检测装置还延伸至所有所述配重块的通道内。

4.根据权利要求1~3中任一项权利要求所述的混凝土路障，其特征在于：所述路障还包括用于接收所述检测装置发出信号的监控中心，所述监控中心位于所述基座和配重单元外部。

5.根据权利要求1所述的混凝土路障，其特征在于：当所述配重块设置多个时，所述警示标志在多个所述配重块上间隔设置。

6.根据权利要求1或5所述的混凝土路障，其特征在于：所述警示标示为涂覆在所述配重块上的反光涂层。

7.根据权利要求1所述的混凝土路障，其特征在于：所述配重块为橡胶混凝土配重块。

8.根据权利要求1~3、5、7中任一项权利要求所述的混凝土路障，其特征在于：所述基座的顶面、与所述基座相连的配重块的面向所述基座的一面二个表面中的其中一个表面向外凸起形成凸台，另一个表面向内凹陷形成能够与所述凸台配合卡接的凹槽，当所述配重单元设置多个配重块时，相连接的二个所述配重块之间也采用凸台和凹槽配合卡接。

9.根据权利要求8所述的混凝土路障，其特征在于：所述基座与配重块之间还通过穿设在所述凸台和凹槽的槽侧壁上的销固定连接，当所述配重单元设置多个配重块时，相连接的二个所述配重块之间也还通过穿设在所述凸台和凹槽的槽侧壁上的销固定连接。

10.根据权利要求9所述的混凝土路障，其特征在于：所述销与所述凸台、槽侧壁之间填充用于隔绝所述销与空气的填充层。

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