CN213507893U - 一种骑行道透水路面 - Google Patents

Abstract

本申请涉及一种骑行道透水路面，属于道路建筑技术领域。其包括路缘石、机动车道和骑行道，骑行道包括土基层和铺设于土基层上的透水砖，透水砖之间开设有流水间隙，流水间隙内埋设有排水盲管。本申请具有透水砖下排水流畅，雨水不易积蓄的优点。

Description

一种骑行道透水路面

技术领域

本申请涉及道路建筑技术领域，尤其是涉及一种骑行道透水路面。

背景技术

目前在城市建设骑行道、广场等公共露天场所时，为解决雨天地面积水或排水不畅等问题，经常采用在普通混凝土上直接铺设透水砖作为这些露天场所的透水路面。

骑行道指的是道路中用路缘石或护栏及其他类似设施加以分隔的供非机动车通行的部分，骑行道一侧往往是机动车道，且骑行道的高度往往高出机动车道，路缘石与骑行道上的透水砖高度一致并高出机动车道。

针对上述中的相关技术，发明人认为存在有雨水通过透水砖渗入后在泥土层渗入土壤中，当雨较大时，排水不畅，雨水积蓄可能溢出透水砖的缺陷。

实用新型内容

为了解决透水砖下排水不畅的缺陷，本申请提供一种骑行道透水路面。

本申请提供的一种骑行道透水路面采用如下的技术方案：

一种骑行道透水路面，包括路缘石、机动车道和骑行道，所述骑行道包括土基层和铺设于所述土基层上的透水砖，所述透水砖之间开设有流水间隙，所述流水间隙内埋设有排水盲管。

通过采用上述技术方案，通过开设流水间隙，一方面提高蓄水能力，降低雨水满溢的可能，另一方面流水间隙供雨水流动，雨水流向低洼处，更好的把雨水排走，设置的排水盲管用于提高雨水在流水间隙中的流动性，且填充流水间隙，保持流水间隙的正常发挥作用，且流水间隙中的水不容易飞溅。

优选的，所述排水盲管上盖设有透水盖。

通过采用上述技术方案，盖设透水盖，一方面填充流水间隙，使得骑行道表面平整，另一方面透水盖采用与透水砖一样的材质，降低对雨水下渗的影响，透水盖单独取下后，可以对排水盲管和流水间隙进行维护，更加方便。

优选的，所述路缘石开设有出水口，所述出水口与所述流水间隙连通。

通过采用上述技术方案，路缘石开设出水口，出水口与流水间隙连通，更好的把骑行道下的雨水排出，骑行道的雨水可以排入处于低洼处的机动车道，最后可以汇入城市排水系统，提高骑行道的排水效率。

优选的，所述出水口填充有排水盲管并与所述流水间隙内的排水盲管一体。

通过采用上述技术方案，出水口也填充排水盲管，一方面提高雨水的流动性，另一方面填充出水口，减少出水口被杂物堵塞的可能，也减少土基层的土壤在雨水冲刷下从出水口流失的可能。

优选的，所述透水盖呈十字形，且所述透水盖安装于四个所述透水砖之间。

通过采用上述技术方案，透水盖可以定位安装，透水盖被卡装在相应位置，不容易移动，形状相对应，不需要调整位置，且透水盖的四端卡入不同位置，由于透水盖一般一端先受力，使得透水盖一端受力时，相邻的两端限制下，透水盖更加不容易下陷挤压排水盲管。

优选的，所述透水盖下侧壁开设有供所述排水盲管嵌入的嵌槽。

通过采用上述技术方案，更好的固定排水盲管，使得排水盲管与透水盖之间的接触面积更大，受力更均匀。

优选的，所述排水盲管外套设有保护管，所述保护管上开设有若干透水孔。

通过采用上述技术方案，套设保护管，一方面保护排水盲管，减少对排水盲管的挤压，另一方面支撑透视盖，使得透水盖更加不容易下沉，保持骑行道的平整。

优选的，所述保护管设置于相邻所述透水砖之间，所述保护管的长度与相邻所述透水砖与所述保护管抵接的侧壁的长度一致。

通过采用上述技术方案，保护排水盲管的同时，保护管之间不需要进行相互安装固定，这样的设置也符合四块透水砖的交界处无法安装直径大于保护管直径的管接头的情况，方便安装保护管，也方便铺设透水砖，且依旧可以很好的支撑透水盖并保护排水盲管。

综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：

1.通过开设流水间隙，一方面提高蓄水能力，降低雨水满溢的可能，另一方面流水间隙供雨水流动，雨水流向低洼处，更好的把雨水排走，设置的排水盲管用于提高雨水在流水间隙中的流动性，且填充流水间隙，保持流水间隙的正常发挥作用，且流水间隙中的水不容易飞溅；

2.通过在路缘石开设出水口，出水口与流水间隙连通，更好的把骑行道下的雨水排出，骑行道的雨水可以排入处于低洼处的机动车道，最后可以汇入城市排水系统，提高骑行道的排水效率；

3.通过把保护管设置于相邻所述透水砖之间，且长度与相邻透水砖与保护管抵接的侧壁的长度一致，从而在保护排水盲管的同时，保护管之间不需要进行相互安装固定，这样的设置也符合四块透水砖的交界处无法安装直径大于保护管直径的管接头的情况，方便安装保护管，也方便铺设透水砖，且依旧可以很好的支撑透水盖并保护排水盲管。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图1；

图2是图1中A处的放大图；

图3是本实用新型的结构示意图2；

图4是图3中B处的放大图；

图5是透水盖的结构示意图。

附图标记：1、路缘石；11、出水口；2、机动车道；3、土基层；4、透水砖；5、流水间隙；6、排水盲管；7、保护管；8、透水盖；81、透水条；9、嵌槽。

具体实施方式

以下结合附图1-5对本申请作进一步详细说明。

本申请实施例公开一种骑行道透水路面。参照图1和图2，骑行道透水路面，包括路缘石1、机动车道2和骑行道，机动车道2位于骑行道的一侧，路缘石1位于机动车道2和骑行道之间，且路缘石1下部埋设于机动车道2下进行固定，路缘石1的高度高于机动车道2且与骑行道持平。

参照图3和图4，骑行道包括土基层3和铺设于土基层3上的透水砖4，透水砖4铺设时，两两相邻的透水砖4之间间隔一定距离铺设，且相邻透水砖4之间间隔的距离一致，透水砖4之间的间隙设置流水间隙5供积水流动，且流水间隙5的间距小于自行车轮胎的胎距，从而减少对骑行的影响，轮胎不容易陷入流水间隙5中。

结合图2，路缘石1开设有出水口11，出水口11有若干，若干出水口11沿路缘石1长度方向间隔设置，若干出水口11与靠近路缘石1的流水间隙5一一对应，出水口11贯穿路缘石1并与流水间隙5连通，把积水导入机动车道2。

参照图4和图5，流水间隙5内还埋设有排水盲管6，其材质憎水、阻力小，具有极高的表面渗水能力和内部通水能力，常用于集排水，出水口11内也填充有排水盲管6并与流水间隙5内的排水盲管6一体，排水盲管6外套设有保护管7，保护管7上开设有若干透水孔（图中未示出），若干透水孔沿保护管7的周向和轴向阵列开设，且保护管7设置于相邻透水砖4之间，保护管7的长度与相邻透水砖4与保护管7抵接的侧壁的长度一致。

排水盲管6上盖设有透水盖8，透水盖8的材质与透水砖4相同，可以很好的渗透雨水，且保持骑行道表面的一致性，透水盖8由四个透水条81一体固定而成，四个透水条81的一端一体固定呈十字形，且透水盖8安装于四个透水砖4之间，透水盖8的透水条81伸入透水砖4之间的间隙中，且伸入的距离是相应的流水间隙5长度的一半，骑行道四侧的边沿单独铺设透水条81填充剩余的流水间隙5（对照图3，图中只示出骑行道靠近路缘石1一侧的边沿）。

每个透水条81的下侧壁均开设有供排水盲管6嵌入的嵌槽9。

本申请实施例一种骑行道透水路面的实施原理为：雨水落入透水砖4和透水盖8上，落在透水砖4和透水盖8上的雨水下渗，流水间隙5中产生积水，雨水在流水间隙5中流动，并通过排水盲管6导入出水口11，最后通过出水口11排入机动车道2，排入机动车道2的雨水最终会流入城市的排水系统中。

以上均为本申请的较佳实施例，并非依此限制本申请的保护范围，故：凡依本申请的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本申请的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种骑行道透水路面，包括路缘石(1)、机动车道(2)和骑行道，其特征在于：所述骑行道包括土基层(3)和铺设于所述土基层(3)上的透水砖(4)，所述透水砖(4)之间开设有流水间隙(5)，所述流水间隙(5)内埋设有排水盲管(6)。

2.根据权利要求1所述的一种骑行道透水路面，其特征在于：所述排水盲管(6)上盖设有透水盖(8)。

3.根据权利要求2所述的一种骑行道透水路面，其特征在于：所述路缘石(1)开设有出水口(11)，所述出水口(11)与所述流水间隙(5)连通。

4.根据权利要求3所述的一种骑行道透水路面，其特征在于：所述出水口(11)填充有排水盲管(6)并与所述流水间隙(5)内的排水盲管(6)一体。

5.根据权利要求4所述的一种骑行道透水路面，其特征在于：所述透水盖(8)呈十字形，且所述透水盖(8)安装于四个所述透水砖(4)之间。

6.根据权利要求5所述的一种骑行道透水路面，其特征在于：所述透水盖(8)下侧壁开设有供所述排水盲管(6)嵌入的嵌槽(9)。

7.根据权利要求6所述的一种骑行道透水路面，其特征在于：所述排水盲管(6)外套设有保护管(7)，所述保护管(7)上开设有若干透水孔。

8.根据权利要求7所述的一种骑行道透水路面，其特征在于：所述保护管(7)设置于相邻所述透水砖(4)之间，所述保护管(7)的长度与相邻所述透水砖(4)与所述保护管(7)抵接的侧壁的长度一致。

Images