CN213505624U - 一种新型起重机运行小车 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种新型起重机运行小车，包括车体和滚轮，所述车体的底部开设有底槽，且底槽内分别通过电动机安装有主钩和副钩，底槽的两侧均分别设置有限位轨道和导向轨道，滚轮滚动位于轨道内，且滚轮安装在驱动座上，驱动座的内部安装有转轴，驱动座设置有四组且其中两组驱动座在其外壁上均外嵌有传感器，转轴的一端滑动位于限位轨道内，且其另一端上连接有驱动齿轮，导向轨道的内部开设有腔体，腔体的底壁上开设有齿槽，驱动齿轮滚动于齿槽上且其另一侧侧壁与电机相连接固定。相比于现有技术，本实用新型不仅提高了该运行小车的适用范围，而且还便于操控。

Description

一种新型起重机运行小车

技术领域

本实用新型涉及起重机技术领域，尤其涉及一种新型起重机运行小车。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。其工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。

通常，在起重机上还会安装运行小车，提升机构安装在运行小车上，以便于进行水平搬运重物和垂直提升重物的工作，而起重机上安装运行小车的导轨都是固定式的，且每种规格的导轨间距都不一样，因此，很难使得运行小车能够满足于不同规格的起重机使用，因此亟需一种装置来解决所述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种新型起重机运行小车。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种新型起重机运行小车，包括车体和滚轮，所述车体的底部开设有底槽，且底槽内分别通过电动机安装有主钩和副钩，底槽的两侧均分别设置有限位轨道和导向轨道，滚轮滚动位于轨道内，且滚轮安装在驱动座上，驱动座的内部安装有转轴，驱动座设置有四组且其中两组驱动座在其外壁上均外嵌有传感器，转轴的一端滑动位于限位轨道内，且其另一端上连接有驱动齿轮，导向轨道的内部开设有腔体，腔体的底壁上开设有齿槽，驱动齿轮滚动于齿槽上且其另一侧侧壁与电机相连接固定。

优选的，所述电动机通过螺丝固定在车体的上表面上，且车体的顶壁及底槽内开设有多组通孔。

优选的，所述滚轮安装在驱动座的内部靠近底壁的位置处，且滚轮的顶点位于转轴的下表面所在平面的下方。

优选的，所述传感器为距离传感器。

优选的，所述限位轨道与驱动座相接触的一侧在其内部开设有与转轴的端部相适配的滑槽。

优选的，所述腔体的一侧侧壁上开设有与转轴相适配的第一滑孔，且腔体的另一侧侧壁上开设有与电机的输出轴相适配的第二滑孔。

优选的，所述车体的两侧侧壁上均开设有与电机相适配的电机孔。

本实用新型的有益效果是：

通过在车体的底部开设底槽，底槽的两侧均安装驱动座，滚轮装在驱动座上，并通过转轴将驱动座的活动范围限定在限位轨道和导向轨道之间，并另外将转轴与驱动齿轮相连接，利用驱动齿轮的转动来带动驱动座进行移动调节位置，以适应不同间距的轨道进行安装使用，相比于现有技术，本实用新型不仅提高了该运行小车的适用范围，而且还便于操控。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种新型起重机运行小车的安装主视示意图；

图2为本实用新型提出的一种新型起重机运行小车的仰视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种新型起重机运行小车的驱动齿轮与导向轨道连接示意图。

图中：1车体、11底槽、12通孔、2轨道、3驱动座、31滚轮、32转轴、4限位轨道、5导向轨道、51齿槽、6驱动齿轮、61电机。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-3，一种新型起重机运行小车，包括车体1和滚轮31，车体1的底部开设有底槽11，且底槽11内分别通过电动机安装有主钩和副钩，底槽11的两侧均分别设置有限位轨道4和导向轨道5，滚轮31滚动位于轨道2内，且滚轮31安装在驱动座3上，其目的在于通过调节驱动座3的位置来调整两个滚轮31之间的距离，驱动座3的内部转动设置有转轴32，驱动座3设置有四组且其中两组驱动座3在其外壁上均外嵌有传感器，传感器为距离传感器，转轴32的一端滑动位于限位轨道4内，且其另一端上连接有驱动齿轮6，驱动齿轮6是为了带动驱动座3同步移动，导向轨道5的内部开设有腔体，腔体的底壁上开设有齿槽51，齿槽51的开设为驱动齿轮6提供了固定的运动轨迹，驱动齿轮6滚动于齿槽51上且其另一侧侧壁与电机61相连接固定。

进一步的，电动机通过螺丝固定在车体1的上表面上，且车体1的顶壁及底槽11内开设有多组通孔12，以供主钩和副钩的吊绳穿过。

进一步的，滚轮31安装在驱动座3的内部靠近底壁的位置处，且滚轮31的顶点位于转轴32的下表面所在平面的下方。

进一步的，限位轨道4与驱动座3相接触的一侧在其内部开设有与转轴32的端部相适配的滑槽。

进一步的，腔体的一侧侧壁上开设有与转轴32相适配的第一滑孔，且腔体的另一侧侧壁上开设有与电机61的输出轴相适配的第二滑孔，车体1的两侧侧壁上均开设有与电机61相适配的电机孔。

本实施例中，安装运行小车时，先将起重机与运行小车系统通过无线对接，接着，根据轨道2的间距，设置驱动座3之间的距离数值，然后，启动电机61，令其带动驱动齿轮6沿着齿槽51向一侧滚动，滚动时，同步带动驱动座3移动，当驱动座3上传感器所监测到其与另一侧驱动座3之间的距离等于设定的距离时，传感器发出信号，令电机停止工作，然后再将运行小车装在轨道2上，并依次装上主钩和副钩的电动机，在其电动机的输出端上分别安上主钩和副钩即可。

在驱动齿轮6的转动过程中，其不断沿齿槽51向一侧滚动，并同时带动转轴32转动，随着驱动齿轮6的位移运动，转轴32连带驱动座3同步向一侧移动，进而调节滚轮31的位置。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种新型起重机运行小车，包括车体（1）和滚轮（31），其特征在于，所述车体（1）的底部开设有底槽（11），且底槽（11）内分别通过电动机安装有主钩和副钩，底槽（11）的两侧均分别设置有限位轨道（4）和导向轨道（5），滚轮（31）滚动位于轨道（2）内，且滚轮（31）安装在驱动座（3）上，驱动座（3）的内部安装有转轴（32），驱动座（3）设置有四组且其中两组驱动座（3）在其外壁上均外嵌有传感器，转轴（32）的一端滑动位于限位轨道（4）内，且其另一端上连接有驱动齿轮（6），导向轨道（5）的内部开设有腔体，腔体的底壁上开设有齿槽（51），驱动齿轮（6）滚动于齿槽（51）上且其另一侧侧壁与电机（61）相连接固定。

2.根据权利要求1所述的一种新型起重机运行小车，其特征在于，所述电动机通过螺丝固定在车体（1）的上表面上，且车体（1）的顶壁及底槽（11）内开设有多组通孔（12）。

3.根据权利要求1所述的一种新型起重机运行小车，其特征在于，所述滚轮（31）安装在驱动座（3）的内部靠近底壁的位置处，且滚轮（31）的顶点位于转轴（32）的下表面所在平面的下方。

4.根据权利要求1所述的一种新型起重机运行小车，其特征在于，所述传感器为距离传感器。

5.根据权利要求1所述的一种新型起重机运行小车，其特征在于，所述限位轨道（4）与驱动座（3）相接触的一侧在其内部开设有与转轴（32）的端部相适配的滑槽。

6.根据权利要求1所述的一种新型起重机运行小车，其特征在于，所述腔体的一侧侧壁上开设有与转轴（32）相适配的第一滑孔，且腔体的另一侧侧壁上开设有与电机（61）的输出轴相适配的第二滑孔。

7.根据权利要求1所述的一种新型起重机运行小车，其特征在于，所述车体（1）的两侧侧壁上均开设有与电机（61）相适配的电机孔。

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