CN213485362U - 一种共享自行车充电桩用主控器 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种共享自行车充电桩用主控器，包括电路板、触摸屏、放置框、压盖及散热结构，电路板集成安装在触摸屏的背面；放置框包括第一框体，设于第一框体端口内壁的第一凸环，第一框体另一端面外缘设有第二凸环，第一框体的内壁与触摸屏的外壁适配；压盖包括第二框体，第二框体的外壁与第二凸环的内壁适配、且通过螺钉固定，第二框体与第一凸环之间形成对应触摸屏的夹持，电路板置于第二框体内；散热结构包括安装筒，设于安装筒一端外壁的连接板，连接板与第二框体通过螺钉连接，安装筒内部设有架板，架板上安装有散热风扇；其结构新颖，采用紧凑的安装结构，有效减少空间占用，并且可方便进行整体的散热，保证主控器的正常使用。

Description

一种共享自行车充电桩用主控器

技术领域

本实用新型涉及控制器领域，更具体的，涉及一种共享自行车充电桩用主控器。

背景技术

随着对环境问题的重视，新能源逐渐代替了传统的石油能源，在新能源的探索与发展的过程中，电能成为了现代社会新能源的代表之一；电动汽车也走进了人们的生活，为了保证这些新能源电车的正常运行，与其配套的充电设备则显得尤为重要，目前充电桩作为主要的新能源电车的充电装置，并且结合现在的移动支付，大多充电桩上是具备触摸屏的，以便进行验证及付款操作；并且，现有的充电桩，电路板与触摸屏是分开安装的，占用较多的空间；并且，仅在电路板上设置散热器，甚至电路板上也不具备散热器，容易造成热量堆积，影响正常使用。

实用新型内容

为了克服现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种共享自行车充电桩用主控器，其结构新颖，采用紧凑的安装结构，有效减少空间占用，并且可方便进行整体的散热，保证主控器的正常使用。

为达此目的，本实用新型采用以下的技术方案：

本实用新型提供了一种共享自行车充电桩用主控器，包括电路板、触摸屏、放置框、压盖及散热结构，所述电路板集成安装在所述触摸屏的背面；所述放置框包括第一框体，固定设于所述第一框体端口内壁的第一凸环，所述第一框体远离所述第一凸环的端面外缘固定设有第二凸环，所述第一框体的内壁与所述触摸屏的外壁适配；所述压盖包括第二框体，所述第二框体的外壁与所述第二凸环的内壁适配、且通过螺钉固定，所述第二框体的上下内壁之间的间距小于所述触摸屏的竖向长度，所述电路板置于所述第二框体内，所述第二框体与所述第一凸环之间形成对应所述触摸屏的夹持；所述散热结构包括安装筒，固定设于所述安装筒一端外壁的连接板，所述连接板与所述第二框体的端面通过螺钉加固连接，所述安装筒内部固定设有架板，所述架板上安装有散热风扇，所述散热风扇朝远离所述电路板的方向吹送。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述第一凸环靠近所述第一框体的壁面上粘贴设有第一胶垫；所述第二框体靠近所述第一框体的壁面上粘贴设有第二胶垫。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述安装筒、所述连接板、所述架板均为网格板结构。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述电路板远离所述触摸屏的壁面上固定设有多条散热柱，所述散热柱与所述电路板上的电元件错落设置。

在本实用新型较佳的技术方案中，所述散热柱由导热硅胶制成。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供了一种共享自行车充电桩用主控器，其结构新颖，电路板及触摸屏集成安装，可使得结构更为紧凑，有效减少空间占用；其中压盖与放置框通过螺钉加固，第二框体与第一凸环之间形成对触摸屏的夹持固定，拆装方便；而散热结构的设计，则可对电路板及触摸屏进行整体、有效的散热，防止热量的堆积，保证主控器的正常使用。

附图说明

图1是本实用新型的具体实施例中提供的一种共享自行车充电桩用主控器的结构示意图；

图2是本实用新型的具体实施例中提供的一种共享自行车充电桩用主控器的展开结构示意图。

图中：

100、电路板；110、散热柱；200、触摸屏；300、放置框；310、第一框体；320、第一凸环；330、第二凸环；340、第一胶垫；400、压盖；410、第二框体；420、第二胶垫；500、散热结构；510、安装筒；520、连接板；530、架板；540、散热风扇。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本实用新型的技术方案。

如图1、图2所示，本实用新型的具体实施例中公开了一种共享自行车充电桩用主控器，包括电路板100、触摸屏200、放置框300、压盖400及散热结构500，所述电路板100集成安装在所述触摸屏200的背面；所述放置框300包括第一框体310，固定设于所述第一框体310端口内壁的第一凸环320，所述第一框体310远离所述第一凸环320的端面外缘固定设有第二凸环330，所述第一框体310的内壁与所述触摸屏200的外壁适配；所述压盖400包括第二框体410，所述第二框体410的外壁与所述第二凸环330的内壁适配、且通过螺钉固定，所述第二框体410的上下内壁之间的间距小于所述触摸屏200的竖向长度，所述电路板100置于所述第二框体410内，所述第二框体410与所述第一凸环320之间形成对应所述触摸屏200的夹持；所述散热结构500包括安装筒510，固定设于所述安装筒510一端外壁的连接板520，所述连接板520与所述第二框体410的端面通过螺钉加固连接，所述安装筒510内部固定设有架板530，所述架板530上安装有散热风扇540，所述散热风扇540朝远离所述电路板100的方向吹送。

上述的一种共享自行车充电桩用主控器，其结构新颖，电路板100及触摸屏200集成安装，可使得结构更为紧凑，有效减少空间占用；其中压盖400与放置框300通过螺钉加固，第二框体410与第一凸环320之间形成对触摸屏200的夹持固定，拆装方便；而散热结构500的设计，则可对电路板100及触摸屏200进行整体、有效的散热，防止热量的堆积，保证主控器的正常使用。

进一步地，所述第一凸环320靠近所述第一框体310的壁面上粘贴设有第一胶垫340；所述第二框体410靠近所述第一框体310的壁面上粘贴设有第二胶垫420；该结构设计可防止第一凸环320及第一框体310与触摸屏200直接接触，防止对触摸屏200造成损坏。

进一步地，所述安装筒510、所述连接板520、所述架板530均为网格板结构；该结构设计可保证空气进行顺利的流通，有效加强加速散热。

进一步地，所述电路板100远离所述触摸屏200的壁面上固定设有多条散热柱110，所述散热柱110与所述电路板100上的电元件错落设置；该结构设计可更好的将电路板100上产生的热量进行扩散，进一步加速散热。

进一步地，所述散热柱110由导热硅胶制成，保证散热柱110自身的绝缘性，防止散热柱110出现导电、放电的问题。

本实用新型是通过优选实施例进行描述的，本领域技术人员知悉，在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，可以对这些特征和实施例进行各种改变或等效替换。本实用新型不受此处所公开的具体实施例的限制，其他落入本申请的权利要求内的实施例都属于本实用新型保护的范围。

Claims (5)

1.一种共享自行车充电桩用主控器，其特征在于：

包括电路板(100)、触摸屏(200)、放置框(300)、压盖(400)及散热结构(500)，所述电路板(100)集成安装在所述触摸屏(200)的背面；所述放置框(300)包括第一框体(310)，固定设于所述第一框体(310)端口内壁的第一凸环(320)，所述第一框体(310)远离所述第一凸环(320)的端面外缘固定设有第二凸环(330)，所述第一框体(310)的内壁与所述触摸屏(200)的外壁适配；

所述压盖(400)包括第二框体(410)，所述第二框体(410)的外壁与所述第二凸环(330)的内壁适配、且通过螺钉固定，所述第二框体(410)的上下内壁之间的间距小于所述触摸屏(200)的竖向长度，所述电路板(100)置于所述第二框体(410)内，所述第二框体(410)与所述第一凸环(320)之间形成对应所述触摸屏(200)的夹持；

所述散热结构(500)包括安装筒(510)，固定设于所述安装筒(510)一端外壁的连接板(520)，所述连接板(520)与所述第二框体(410)的端面通过螺钉加固连接，所述安装筒(510)内部固定设有架板(530)，所述架板(530)上安装有散热风扇(540)，所述散热风扇(540)朝远离所述电路板(100)的方向吹送。

2.根据权利要求1所述的一种共享自行车充电桩用主控器，其特征在于：

所述第一凸环(320)靠近所述第一框体(310)的壁面上粘贴设有第一胶垫(340)；所述第二框体(410)靠近所述第一框体(310)的壁面上粘贴设有第二胶垫(420)。

3.根据权利要求1所述的一种共享自行车充电桩用主控器，其特征在于：

所述安装筒(510)、所述连接板(520)、所述架板(530)均为网格板结构。

4.根据权利要求1所述的一种共享自行车充电桩用主控器，其特征在于：

所述电路板(100)远离所述触摸屏(200)的壁面上固定设有多条散热柱(110)，所述散热柱(110)与所述电路板(100)上的电元件错落设置。

5.根据权利要求4所述的一种共享自行车充电桩用主控器，其特征在于：

所述散热柱(110)由导热硅胶制成。

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