CN213213949U - 一种新能源电动车电源高精密印制电路板 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括主板、底座和电子元件，所述底座顶端的两侧均设置有安装结构，所述安装结构的顶端设置有主板，所述主板底端的两侧均设置有散热结构，所述主板的顶端设置有防护结构，所述防护结构包括防尘网、连接柱、第一弹簧以及固定座，所述连接柱的顶端固定有防尘网。本实用新型通过主板的表面安装了防尘网，防尘网的存在可防止该印制电路板在使用时，灰尘在主板的表面积累，当该印制电路板受到碰撞时，会先碰到防尘网，防尘网受力挤压固定座内部的第一弹簧，第一弹簧受力收缩进行缓冲，可防止主板表面的电子元件造成损坏，从而实现了该印制电路板的防护性。

Description

一种新能源电动车电源高精密印制电路板

技术领域

本实用新型涉及印制电路板技术领域，具体为一种新能源电动车电源高精密印制电路板。

背景技术

近几十年来，我国印制电路板制造行业发展迅速，印制电路板又称印刷电路板，是电子元器件电气连接的提供者，它的设计主要是版图设计，采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配时的差错，提高了自动化水平和生产劳动率；

传统的印制电路板一般缺乏有效的防护措施，受到碰撞时，其表面的电子元件容易造成损坏，导致印制电路板的整体的损坏，且长期使用时，其表面容易积灰，影响该印制电路板的使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新能源电动车电源高精密印制电路板，以解决上述背景技术中提出该印制电路板防护性不佳的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括主板、底座和电子元件，所述底座顶端的两侧均设置有安装结构，所述安装结构的顶端设置有主板，所述主板底端的两侧均设置有散热结构，所述主板的顶端设置有防护结构，所述防护结构包括防尘网、连接柱、第一弹簧以及固定座，所述固定座底端与主板的顶端固定连接，所述固定座的内部固定有第一弹簧，所述第一弹簧的顶端固定有连接柱，且连接柱延伸至固定座的顶端，所述连接柱的顶端固定有防尘网。

优选的，所述连接柱的外径小于固定座的内径，所述连接柱与固定座构成伸缩结构。

优选的，所述安装结构包括卡块、卡座、伸缩柱、固定架以及第二弹簧，所述固定架底端与底座的顶端固定连接，所述固定架的一侧固定有伸缩柱，所述伸缩柱的表面设置有第二弹簧，所述伸缩柱的一侧固定有卡座，所述卡座的内部设置有卡块，所述卡块一侧延伸至卡座的一侧，所述卡块顶端与主板的底端固定连接。

优选的，所述卡块的横截面小于卡座的横截面，所述卡块与卡座构成卡合结构。

优选的，所述散热结构包括散热板、固定框以及散热片，所述散热板顶端与主板的底端固定连接，所述散热板的底端固定有固定框，所述固定框的内部均匀固定有散热片。

优选的，所述散热片在固定框的内部设置有若干个，若干个所述散热片呈等间距分布。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该新能源电动车电源高精密印制电路板不仅实现了该印制电路板的防护性，加强了该印制电路板的散热性，而且实现了该印制电路板安装的便捷性；

（1）通过主板的表面安装了防尘网，防尘网的存在可防止该印制电路板在使用时，灰尘在主板的表面积累，当该印制电路板受到碰撞时，会先碰到防尘网，防尘网受力挤压固定座内部的第一弹簧，第一弹簧受力收缩进行缓冲，可防止主板表面的电子元件造成损坏，从而实现了该印制电路板的防护性；

（2）通过主板的底端安装了多组散热片，散热片可将主板的热量传递至自身，再由散热片将自身的热量散发至周围的空气之中，可防止主板温度过高，影响主板表面电子元件的运行，从而加强了该印制电路板的散热性；

（3）通过主板底部的两侧安装了卡块，安装时，先将一侧的卡块卡入底座上的卡座中，再将另一边的卡块也卡在另一边的卡座中，两组卡座在伸缩柱和第二弹簧的作用下，将主板卡在底座上，完成安装，从而实现了该印制电路板安装的便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的散热结构仰视结构示意图；

图4为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型的安装结构正视剖面结构示意图。

图中：1、防护结构；101、防尘网；102、连接柱；103、第一弹簧；104、固定座；2、主板；3、安装结构；301、卡块；302、卡座；303、伸缩柱；304、固定架；305、第二弹簧；4、散热结构；401、散热板；402、固定框；403、散热片；5、底座；6、电子元件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供的一种实施例：一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括主板2、底座5和电子元件6，底座5顶端的两侧均设置有安装结构3，安装结构3包括卡块301、卡座302、伸缩柱303、固定架304以及第二弹簧305，固定架304底端与底座5的顶端固定连接，固定架304的一侧固定有伸缩柱303，伸缩柱303的表面设置有第二弹簧305，伸缩柱303的一侧固定有卡座302，卡座302的内部设置有卡块301，卡块301一侧延伸至卡座302的一侧，卡块301顶端与主板2的底端固定连接，卡块301的横截面小于卡座302的横截面，卡块301与卡座302构成卡合结构；

具体地，如图1和图5所示，使用该结构时，主板2底部的两侧安装了卡块301，工作人员安装时，先将一侧的卡块301卡入底座5上的卡座302中，再将另一边的卡块301也卡在另一边的卡座302中，两组卡座302在伸缩柱303和第二弹簧305的作用下，将主板2卡在底座5上，完成安装；

安装结构3的顶端设置有主板2，主板2底端的两侧均设置有散热结构4，散热结构4包括散热板401、固定框402以及散热片403，散热板401顶端与主板2的底端固定连接，散热板401的底端固定有固定框402，固定框402的内部均匀固定有散热片403，散热片403在固定框402的内部设置有若干个，若干个散热片403呈等间距分布；

具体地，如图1和图3所示，使用该结构时，主板2的底端安装了多组散热片403，散热片403可将主板2的热量传递至自身，再由散热片403将自身的热量散发至周围的空气之中，可防止主板2温度过高，影响主板2表面电子元件6的运行；

主板2的顶端设置有防护结构1，防护结构1包括防尘网101、连接柱102、第一弹簧103以及固定座104，固定座104底端与主板2的顶端固定连接，固定座104的内部固定有第一弹簧103，第一弹簧103的顶端固定有连接柱102，且连接柱102延伸至固定座104的顶端，连接柱102的顶端固定有防尘网101，连接柱102的外径小于固定座104的内径，连接柱102与固定座104构成伸缩结构；

具体地，如图1和图4所示，使用该结构时，主板2的表面安装了防尘网101，防尘网101的存在可防止该印制电路板在使用时，灰尘在主板2的表面积累，当该印制电路板受到碰撞时，会先碰到防尘网101，防尘网101受力挤压固定座104内部的第一弹簧103，第一弹簧103受力进行收缩进行缓冲，可防止主板2表面的电子元件6造成损坏。

工作原理：在使用时，首先，主板2底部的两侧安装了卡块301，工作人员安装时，先将一侧的卡块301卡入底座5上的卡座302中，再将另一边的卡块301也卡在另一边的卡座302中，两组卡座302在伸缩柱303和第二弹簧305的作用下，将主板2卡在底座5上，完成安装；

之后，主板2的表面安装了防尘网101，防尘网101的存在可防止该印制电路板在使用时，灰尘在主板2的表面积累，当该印制电路板受到碰撞时，会先碰到防尘网101，防尘网101受力挤压固定座104内部的第一弹簧103，第一弹簧103受力进行收缩进行缓冲，可防止主板2表面的电子元件6造成损坏；

最后，主板2的底端安装了多组散热片403，散热片403可将主板2的热量传递至自身，再由散热片403将自身的热量散发至周围的空气之中，可防止主板2温度过高，影响主板2表面电子元件6的运行，最终完成该印制电路板全部的使用过程。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种新能源电动车电源高精密印制电路板，包括主板（2）、底座（5）和电子元件（6），其特征在于：所述底座（5）顶端的两侧均设置有安装结构（3），所述安装结构（3）的顶端设置有主板（2），所述主板（2）底端的两侧均设置有散热结构（4），所述主板（2）的顶端设置有防护结构（1），所述防护结构（1）包括防尘网（101）、连接柱（102）、第一弹簧（103）以及固定座（104），所述固定座（104）底端与主板（2）的顶端固定连接，所述固定座（104）的内部固定有第一弹簧（103），所述第一弹簧（103）的顶端固定有连接柱（102），且连接柱（102）延伸至固定座（104）的顶端，所述连接柱（102）的顶端固定有防尘网（101）。

2.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电源高精密印制电路板，其特征在于：所述连接柱（102）的外径小于固定座（104）的内径，所述连接柱（102）与固定座（104）构成伸缩结构。

3.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电源高精密印制电路板，其特征在于：所述安装结构（3）包括卡块（301）、卡座（302）、伸缩柱（303）、固定架（304）以及第二弹簧（305），所述固定架（304）底端与底座（5）的顶端固定连接，所述固定架（304）的一侧固定有伸缩柱（303），所述伸缩柱（303）的表面设置有第二弹簧（305），所述伸缩柱（303）的一侧固定有卡座（302），所述卡座（302）的内部设置有卡块（301），所述卡块（301）一侧延伸至卡座（302）的一侧，所述卡块（301）顶端与主板（2）的底端固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种新能源电动车电源高精密印制电路板，其特征在于：所述卡块（301）的横截面小于卡座（302）的横截面，所述卡块（301）与卡座（302）构成卡合结构。

5.根据权利要求1所述的一种新能源电动车电源高精密印制电路板，其特征在于：所述散热结构（4）包括散热板（401）、固定框（402）以及散热片（403），所述散热板（401）顶端与主板（2）的底端固定连接，所述散热板（401）的底端固定有固定框（402），所述固定框（402）的内部均匀固定有散热片（403）。

6.根据权利要求5所述的一种新能源电动车电源高精密印制电路板，其特征在于：所述散热片（403）在固定框（402）的内部设置有若干个，若干个所述散热片（403）呈等间距分布。

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