CN213484683U - 一种轴减震发电机 - Google Patents
一种轴减震发电机 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213484683U CN213484683U CN202023032820.9U CN202023032820U CN213484683U CN 213484683 U CN213484683 U CN 213484683U CN 202023032820 U CN202023032820 U CN 202023032820U CN 213484683 U CN213484683 U CN 213484683U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- generator
- rectifier
- rack
- shock absorber
- solenoid
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)
Abstract
本实用新型涉及轴减震发电机,可有效解决市面上没有利用车辆减震器进行发电的发电机的问题,其解决的技术方案是,包括减震器、齿条和发电机,减震器上装有齿条,齿条与发电机的齿轮相啮合,发电机由第一电磁线圈、第二电磁线圈、第一整流器、第二整流器和电池组构成,第一电磁线圈经导线与第一整流器相连接并连接电池组的正负极构成第一回路,第二电磁线圈经导线与第二整流器相连接并连接电池组的正负极构成第二回路,本实用新型可以广泛应用于需要节约更多电能的产品,充分利用自身的优势进行发电,并且与市售产品相比,可以起到进一步的减震作用,使得减震的效果更好,是发电机上的创新。
Description
技术领域
本实用新型涉及发电机领域,特别是一种轴减震发电机。
背景技术
市面上发电机的形式很多,但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此,其构造的一般原则是:用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路,以产生电磁功率,达到能量转换的目的,但是市面上没有利用车辆减震器进行发电的发电机,为了节约资源,有效收集电能,不造成能源浪费,因此,发明一种利用车辆减震器发电的发电机势在必行,并且可以起到进一步的减震作用,使得车辆减震效果更好。
发明内容
针对上述情况,为解决现有技术之缺陷,本实用新型之目的就是提供一种轴减震发电机,可有效解决市面上没有利用车辆减震器进行发电的发电机的问题。
本实用新型解决的技术方案是,包括减震器、齿条和发电机,减震器上装有齿条,齿条与发电机的齿轮相啮合,发电机由第一电磁线圈、第二电磁线圈、第一整流器、第二整流器和电池组构成,第一电磁线圈经导线与第一整流器相连接并连接电池组的正负极构成第一回路,第二电磁线圈经导线与第二整流器相连接并连接电池组的正负极构成第二回路。
本实用新型可以广泛应用于需要节约更多电能的产品,充分利用自身的优势进行发电,并且与市售产品相比,可以起到进一步的减震作用,使得减震的效果更好,是发电机上的创新。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视图。
图2为本实用新型的结构侧视图。
图3为本实用新型的电路结构图。
图4为本实用新型的电磁线圈绕组分布图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明。
由图1-4给出,本实用新型包括减震器、齿条和发电机,减震器1上装有齿条2,齿条2与发电机3的齿轮9相啮合,发电机由第一电磁线圈4、第二电磁线圈5、第一整流器6、第二整流器7和电池组8构成,第一电磁线圈4经导线与第一整流器6相连接并连接电池组8的正负极构成第一回路,第二电磁线圈5经导线与第二整流器7相连接并连接电池组8的正负极构成第二回路。
为了保证使用效果,所述的电池组8至少由2个电池构成。
所述的发电机为永磁发电机。
所述的第一电磁线圈4、第二电磁线圈5均由多圈绕组构成。
本实用新型的使用情况是,本实用新型轴减震发电机广泛应用于汽车、拖车、电车等有减震器的车辆上,当车辆行驶过程中遇到稍有不平的道路,减震器上下移动的同时,齿条在减震器上随之上下移动,从而带动发电机齿轮转动,发电机即可发出电能,电能经过双向整流器整流后充电于车辆电池中,可以有效收集电能,成本低,效果好,并起到一定的减震作用。
本实用新型可以广泛应用于需要节约更多电能的产品,充分利用自身的优势进行发电,并且与市售产品相比,成本低,效果好,并且可以对车辆起到进一步的减震作用,使得减震的效果更好,是发电机上的创新,具有良好的经济和社会效益。
Claims (4)
1.一种轴减震发电机,包括减震器、齿条和发电机,其特征在于,减震器(1)上装有齿条(2),齿条(2)与发电机(3)的齿轮(9)相啮合,发电机由第一电磁线圈(4)、第二电磁线圈(5)、第一整流器(6)、第二整流器(7)和电池组(8)构成,第一电磁线圈(4)经导线与第一整流器(6)相连接并连接电池组(8)的正负极构成第一回路,第二电磁线圈(5)经导线与第二整流器(7)相连接并连接电池组(8)的正负极构成第二回路。
2.根据权利要求1所述的轴减震发电机,其特征在于,所述的电池组(8)至少由2个电池构成。
3.根据权利要求1所述的轴减震发电机,其特征在于,所述的发电机为永磁发电机。
4.根据权利要求1所述的轴减震发电机,其特征在于,所述的第一电磁线圈(4)、第二电磁线圈(5)均由多圈绕组构成。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023032820.9U CN213484683U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种轴减震发电机 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202023032820.9U CN213484683U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种轴减震发电机 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN213484683U true CN213484683U (zh) | 2021-06-18 |
Family
ID=76357143
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202023032820.9U Active CN213484683U (zh) | 2020-12-16 | 2020-12-16 | 一种轴减震发电机 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN213484683U (zh) |
-
2020
- 2020-12-16 CN CN202023032820.9U patent/CN213484683U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103738179B (zh) | 一种车辆悬架振动能量回收装置 | |
US20020172060A1 (en) | Apparatus for converting vibration energy into electric power | |
CN103151814A (zh) | 一种太阳能无线式电动汽车充电站 | |
CN204371567U (zh) | 一种道路行驶发电装置 | |
CN102761228A (zh) | 汽车减震器发电装置 | |
CN102352905B (zh) | 用悬浮磁体在减震工作状态可提高发电效率的减震器 | |
CN201998811U (zh) | 节能电动车 | |
CN113339449B (zh) | 一种馈能式减振系统 | |
CN213484683U (zh) | 一种轴减震发电机 | |
CN204315648U (zh) | 一种方形锂电池模块固定盒体 | |
CN103625299A (zh) | 一种双源无轨电车控制系统 | |
CN201690339U (zh) | 一种减振器 | |
CN201297241Y (zh) | 减震器发电装置 | |
CN108177493A (zh) | 多模式可变磁力馈能麦弗逊式独立悬架 | |
CN203557965U (zh) | 一种双源无轨电车控制系统 | |
CN102324524A (zh) | 一种超级电池负极板 | |
CN204506557U (zh) | 汽车用蓄能装置 | |
CN107681865A (zh) | 车体自由能发电系统 | |
CN209781552U (zh) | 一种汽车用的新型电子减震器 | |
CN203130395U (zh) | 一种用于车辆的振动能量回收发电装置 | |
CN205877060U (zh) | 一种减震器及使用其的汽车 | |
CN201733123U (zh) | 太阳能、风能电动车充电桩 | |
CN209616939U (zh) | 牵引变流器和动车组牵引传动系统 | |
CN202435191U (zh) | 线圈激磁的飞轮传动发电系统 | |
CN206527385U (zh) | 一种矽钢铁片连续化截断装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |