CN213478634U - 一种汽车空调压缩机检测设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及汽车辅助检测装置技术领域，且公开了一种汽车空调压缩机检测设备，包括支撑腿，所述支撑腿的上部固定连接有上部支撑横杆，所述上部支撑横杆另一侧的下部固定连接有密封检测箱，所述密封检测箱上部的另一侧固定连接有输水管道。该汽车空调压缩机检测设备，通过装置侧螺纹杆的上部穿过上部压板同时在侧螺纹杆的上部螺纹固定套接有紧固螺帽，使用时，通过转动紧固螺帽，即可带动装置上部压板与放置板之间的距离进行压缩，使得可对空调压缩机进行上下夹持，同时转动螺纹推动杆，使得可推动夹板向内侧挤压，使得在使用时，通过双重挤压固定的方式，使得可增加装置使用时方便对空调压缩装置进行夹持固定的作用。

Description

一种汽车空调压缩机检测设备

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助检测装置技术领域，具体为一种汽车空调压缩机检测设备。

背景技术

常见在汽车的内部需要安装有空调压缩机，在对空调压缩机进行生产和检测时，需要对其内部的，密封形进行检测，常见对空调压缩机进行检测时需要通过放置在液体内部，通过观察是否产生气泡的方式进行检测，为此研发出一种汽车空调压缩机检测设备，但存在现有的汽车空调压缩机检测设备在使用时存在一定的问题，为此对现有的汽车空调压缩机检测设备进行改进。

在现有的汽车空调压缩机检测设备中，装置内部放置有液体进行检测，存在液体无法流动，使得存在产生的气泡无法排出，使得难以进行观察和存在空调压缩机质量较重，且大小不同，使得在使用时难以将其进行夹持固定方式，使得可增加装置使用时方便对空调压缩装置进行夹持固定的作用。

实用新型内容

针对现有汽车空调压缩机检测设备的不足，本实用新型提供了一种汽车空调压缩机检测设备，具备方便观察是否产生气泡和方便对空调压机进行夹持的优点，解决了上述背景技术中提出的问题。

本实用新型提供如下技术方案：一种汽车空调压缩机检测设备，包括支撑腿，所述支撑腿的上部固定连接有上部支撑横杆，所述上部支撑横杆另一侧的下部固定连接有密封检测箱，所述密封检测箱上部的另一侧固定连接有输水管道，所述密封检测箱上部的一侧固定连接有排水管道，所述密封检测箱内部的中部固定连接有中部挡板，所述密封检测箱下部的一侧固定连接有电机，所述电机的另一侧安装有转动轮，所述上部支撑横杆上部的一侧活动套接有转动把手，所述转动把手的另一侧固定连接有螺纹转动杆，所述螺纹转动杆的外部螺纹固定套接有支撑板，所述支撑板上部的内部活动套接有限位支撑板，所述支撑板上部的一侧固定连接有侧防撞挡板，所述支撑板的下部固定连接有液体伸缩杆，所述液体伸缩杆的下部固定连接有上部压板，所述上部压板一侧的内部活动套接有侧螺纹杆，所述侧螺纹杆的下部固定连接有夹持侧板，所述侧螺纹杆上部的内部螺纹固定套接有紧固螺帽，所述夹持侧板的下部固定连接有放置板，所述夹持侧板一侧的内部螺纹固定套接有螺纹推动杆，所述螺纹推动杆的另一侧活动套接有夹板。

优选的，所述转动轮的外部安装有转动杆，所述转动轮活动套接在密封检测箱内部的下部，所述转动轮安装在中部挡板的下部。

优选的，所述输水管道的另一侧安装在液体输送装置上，所述排水管道下部的另一侧安装有废液收集箱，所述排水管道与密封检测箱的上端间隔十五厘米。

优选的，所述螺纹转动杆的两端各安装有一个转动把手，两个所述转动把手分别活动套接在上部支撑横杆内部的两侧，所述限位支撑板分别在支撑板上部和下部的内部各安装有一个。

优选的，所述侧防撞挡板分别在支撑板两侧的上部和下部各有安装，所述侧防撞挡板的另一侧安装有挡板。

优选的，所述放置板上部的内部开设有凹槽，所述夹板的下部活动套接在凹槽的内部，所述紧固螺帽安装在上部压板的上部。

与现有汽车空调压缩机检测设备对比，本实用新型具备以下有益效果：

1、该汽车空调压缩机检测设备，通过在装置密封检测箱下部的内部固定连接有转动轮，使用时，通过启动电机，使得可带动装置密封检测箱内部的液体进行混合搅拌，使得可增加装置内部液体混合的均匀性，使得方便对装置内部密封性进行检测，同时在使用时，在装置密封检测箱的中部安装有中部挡板，使得在使用时避免转动轮与放置板接触，使得造成损坏的现象。

2、该汽车空调压缩机检测设备，通过装置侧螺纹杆的上部穿过上部压板同时在侧螺纹杆的上部螺纹固定套接有紧固螺帽，使用时，通过转动紧固螺帽，即可带动装置上部压板与放置板之间的距离进行压缩，使得可对空调压缩机进行上下夹持，同时转动螺纹推动杆，使得可推动夹板向内侧挤压，使得在使用时，通过双重挤压固定的方式，使得可增加装置使用时方便对空调压缩装置进行夹持固定的作用。

附图说明

图1为本实用新型结构主视示意图；

图2为本实用新型结构A处放大示意图。

图中：1、支撑腿；2、上部支撑横杆；3、密封检测箱；4、输水管道；5、排水管道；6、中部挡板；7、电机；8、转动轮；9、转动把手；10、螺纹转动杆；11、支撑板；12、限位支撑板；13、侧防撞挡板；14、液体伸缩杆；15、上部压板；16、侧螺纹杆；17、夹持侧板；18、紧固螺帽；19、放置板；20、螺纹推动杆；21、夹板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，一种汽车空调压缩机检测设备，包括支撑腿1，支撑腿1的上部固定连接有上部支撑横杆2，上部支撑横杆2另一侧的下部固定连接有密封检测箱3，密封检测箱3上部的另一侧固定连接有输水管道4，密封检测箱3上部的一侧固定连接有排水管道5，密封检测箱3内部的中部固定连接有中部挡板6，密封检测箱3下部的一侧固定连接有电机7，电机7的另一侧安装有转动轮8，上部支撑横杆2上部的一侧活动套接有转动把手9，转动把手9的另一侧固定连接有螺纹转动杆10，螺纹转动杆10的外部螺纹固定套接有支撑板11，支撑板11上部的内部活动套接有限位支撑板12，支撑板11上部的一侧固定连接有侧防撞挡板13，支撑板11的下部固定连接有液体伸缩杆14，液体伸缩杆14的下部固定连接有上部压板15，上部压板15一侧的内部活动套接有侧螺纹杆16，侧螺纹杆16的下部固定连接有夹持侧板17，侧螺纹杆16上部的内部螺纹固定套接有紧固螺帽18，夹持侧板17的下部固定连接有放置板19，夹持侧板17一侧的内部螺纹固定套接有螺纹推动杆20，螺纹推动杆20的另一侧活动套接有夹板21。

其中，转动轮8的外部安装有转动杆，转动轮8活动套接在密封检测箱3内部的下部，转动轮8安装在中部挡板6的下部，通过在装置密封检测箱3下部的内部固定连接有转动轮8，使用时，通过启动电机7，使得可带动装置密封检测箱3内部的液体进行混合搅拌，使得可增加装置内部液体混合的均匀性，使得方便对装置内部密封性进行检测，同时在使用时，在装置密封检测箱3的中部安装有中部挡板6，使得在使用时避免转动轮8与放置板19接触，使得造成损坏的现象。

其中，输水管道4的另一侧安装在液体输送装置上，排水管道5下部的另一侧安装有废液收集箱，排水管道5与密封检测箱3的上端间隔十五厘米，通过在装置密封检测箱3上部的两侧分别安装有输水管道4和排水管道5使用时，通过装置输水管道4可方便对装置的内部输送液体，同时装置排水管道5分别在密封检测箱3上部一侧十五厘米的位置，使得在使用时，当内部液体较多时，可方便液体进行输送，使得形成循环空间，为此方便对密封检测箱3内部的液体进行循环的作用。

其中，螺纹转动杆10的两端各安装有一个转动把手9，两个转动把手9分别活动套接在上部支撑横杆2内部的两侧，限位支撑板12分别在支撑板11上部和下部的内部各安装有一个，在使用时，存在常见对装置的位置进行移动时，常见通过液体装置进行推动，使得存在需要耗费较多的装置，同时浪费资源的现象，为此通过将支撑板11夹持在限位支撑板12上，使得对装置支撑板11进行支撑固定，同时转动转动把手9，即可带动装置螺纹转动杆10与支撑板11之间进行螺纹运动，使得带动同时装置螺纹转动杆10的位置不变，使得带动装置支撑板11进行移动，为此通过手动推动装置移动，使得降低损耗，同时同时对位置进行调节的作用。

其中，侧防撞挡板13分别在支撑板11两侧的上部和下部各有安装，侧防撞挡板13的另一侧安装有挡板，在使用时，通过将侧防撞挡板13固定在支撑板11两侧的上部和下部，使得在使用时，当对支撑板11的位置移动时出现带动支撑板11与上部支撑横杆2上部两侧进行接触时，可通过装置侧防撞挡板13对支撑板11与上部支撑横杆2之间进行缓冲，使得增加装置使用时的安全性和实用性的作用。

其中，放置板19上部的内部开设有凹槽，夹板21的下部活动套接在凹槽的内部，紧固螺帽18安装在上部压板15的上部，使用时，存在空调压缩机质量较重，且大小不同，使得在使用时难以将其进行夹持固定，通过装置侧螺纹杆16的上部穿过上部压板15同时在侧螺纹杆16的上部螺纹固定套接有紧固螺帽18，使用时，通过转动紧固螺帽18，即可带动装置上部压板15与放置板19之间的距离进行压缩，使得可对空调压缩机进行上下夹持，同时转动螺纹推动杆20，使得可推动夹板21向内侧挤压，使得在使用时，通过双重挤压固定的方式，使得可增加装置使用时方便对空调压缩装置进行夹持固定的作用。

工作原理：使用时，通过将空调压缩机的进气口和出气孔进行密封，同时放置在放置板19的上部，转动螺纹推动杆20，使得带动夹板21对空调压缩机从两侧进行固定，同时转动紧固螺帽18，使得带动上部压板15从上部对空调压缩机进行夹持固定，同时启动液体伸缩杆14，使得带动装置本体进行压缩，同时转动转动把手9，使得可带动装置螺纹转动杆10进行螺纹运动，使得在使用时可通过装置螺纹转动杆10与支撑板11之间进行螺纹运动，使得可带动装置整体进行移动，同时空调压缩装置放置在密封检测箱3的内部，通过输水管道4对内部进行放置液体，使得将空调压缩机进行覆盖，通过观察是否产生气泡，使得起到检测内部密封性。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车空调压缩机检测设备，包括支撑腿（1），其特征在于：所述支撑腿（1）的上部固定连接有上部支撑横杆（2），所述上部支撑横杆（2）另一侧的下部固定连接有密封检测箱（3），所述密封检测箱（3）上部的另一侧固定连接有输水管道（4），所述密封检测箱（3）上部的一侧固定连接有排水管道（5），所述密封检测箱（3）内部的中部固定连接有中部挡板（6），所述密封检测箱（3）下部的一侧固定连接有电机（7），所述电机（7）的另一侧安装有转动轮（8），所述上部支撑横杆（2）上部的一侧活动套接有转动把手（9），所述转动把手（9）的另一侧固定连接有螺纹转动杆（10），所述螺纹转动杆（10）的外部螺纹固定套接有支撑板（11），所述支撑板（11）上部的内部活动套接有限位支撑板（12），所述支撑板（11）上部的一侧固定连接有侧防撞挡板（13），所述支撑板（11）的下部固定连接有液体伸缩杆（14），所述液体伸缩杆（14）的下部固定连接有上部压板（15），所述上部压板（15）一侧的内部活动套接有侧螺纹杆（16），所述侧螺纹杆（16）的下部固定连接有夹持侧板（17），所述侧螺纹杆（16）上部的内部螺纹固定套接有紧固螺帽（18），所述夹持侧板（17）的下部固定连接有放置板（19），所述夹持侧板（17）一侧的内部螺纹固定套接有螺纹推动杆（20），所述螺纹推动杆（20）的另一侧活动套接有夹板（21）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机检测设备，其特征在于：所述转动轮（8）的外部安装有转动杆，所述转动轮（8）活动套接在密封检测箱（3）内部的下部，所述转动轮（8）安装在中部挡板（6）的下部。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机检测设备，其特征在于：所述输水管道（4）的另一侧安装在液体输送装置上，所述排水管道（5）下部的另一侧安装有废液收集箱，所述排水管道（5）与密封检测箱（3）的上端间隔十五厘米。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机检测设备，其特征在于：所述螺纹转动杆（10）的两端各安装有一个转动把手（9），两个所述转动把手（9）分别活动套接在上部支撑横杆（2）内部的两侧，所述限位支撑板（12）分别在支撑板（11）上部和下部的内部各安装有一个。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机检测设备，其特征在于：所述侧防撞挡板（13）分别在支撑板（11）两侧的上部和下部各有安装，所述侧防撞挡板（13）的另一侧安装有挡板。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调压缩机检测设备，其特征在于：所述放置板（19）上部的内部开设有凹槽，所述夹板（21）的下部活动套接在凹槽的内部，所述紧固螺帽（18）安装在上部压板（15）的上部。

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