CN216943013U - 一种用于汽车轮胎的清洗装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种用于汽车轮胎的清洗装置，属于清洗装置技术领域，以解决现有的轮胎清洗一般是使用水枪进行清洗，清洗时需要工人手持水枪围绕轮胎进行清洗，劳动强度较大的问题，包括连接轴、固定支腿、支撑座、漏气检测机构、清洗盘和清洗加压机构；所述固定支腿焊接连接在连接轴的后端下方；所述支撑座安装在固定支腿的下方；所述漏气检测机构焊接连接在固定支腿的后方；所述清洗盘同轴转动连接在连接槽内；所述清洗加压机构固定连接在清洗盘的后方，本实用新型减轻了工人的劳动轻度，增加了清洗的效率，使清洗更加干净彻底，同时，还可以检测轮胎充气口是否漏气。

Description

一种用于汽车轮胎的清洗装置

技术领域

本实用新型属于清洗装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于汽车轮胎的清洗装置。

背景技术

汽车轮胎是汽车的重要部件之一，它直接与路面接触，和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性；保证车轮和路面有良好的附着性。

基于上述，现有的轮胎清洗一般是使用水枪进行清洗，清洗时需要工人手持水枪围绕轮胎进行清洗，劳动强度较大。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种用于汽车轮胎的清洗装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于汽车轮胎的清洗装置，以解决现有的轮胎清洗一般是使用水枪进行清洗，清洗时需要工人手持水枪围绕轮胎进行清洗，劳动强度较大的问题。

本实用新型一种用于汽车轮胎的清洗装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于汽车轮胎的清洗装置，包括连接轴、贯穿孔、连接槽、固定支腿、支撑座、漏气检测机构、清洗盘和清洗加压机构；

所述贯穿孔开孔贯穿连接轴；

所述连接槽开设在连接轴的前端外壁；

所述固定支腿焊接连接在连接轴的后端下方，并且固定支腿为中空结构，固定支腿下端设置有螺纹孔结构；

所述支撑座安装在固定支腿的下方；

所述漏气检测机构焊接连接在固定支腿的后方；

所述清洗盘同轴转动连接在连接槽内，并且清洗盘为中空结构，清洗盘内部放置有清洗液；

所述清洗加压机构固定连接在清洗盘的后方。

进一步的，所述固定支腿包括有：伸缩腿、夹紧螺栓和方形连接孔；

所述伸缩腿滑动连接在固定支腿的内部下方；

所述夹紧螺栓螺纹连接在固定支腿的螺纹孔内；

所述方形连接孔开设在伸缩腿的下方。

进一步的，所述支撑座包括有：固定销；

所述固定销插接连接在支撑座的下方，并且固定销与方形连接孔插接连接。

进一步的，所述漏气检测机构包括有：观察盒和连接管；

所述观察盒为中空的长方体结构，观察盒上端设置有出气孔，观察盒焊接连接在固定支腿的后方，并且观察盒为透明材料结构，观察盒内部设置有液体；

所述连接管穿过贯穿孔，并且连接管后端固定连接在观察盒的后方下侧，观察盒与连接管连通。

进一步的，所述清洗盘包括有：喷头和操作杆；

所述喷头设置有多组，喷头分别固定连接在清洗盘的前方；

所述操作杆焊接连接在清洗盘的后方离心处。

进一步的，所述清洗加压机构包括有：加压仓、加压孔、进气孔、限位槽、加压块、限位块、移动槽、限位架和限位杆；

所述加压仓为中空结构，加压仓焊接连接在清洗盘的后方；

所述加压孔开设在加压仓的外壁上方，加压孔内设置有单向阀结构；

所述进气孔开设在加压仓的后方上侧，进气孔内设置有单向阀结构；

所述限位槽共设置两组，限位槽分别开设在加压仓的内部左右两侧；

所述加压块滑动连接在加压仓的内部后方；

所述限位块共设置两组，限位块分别焊接连接加压块的外壁左右两侧；

所述移动槽为S形结构，移动槽开设在加压块的后端外壁；

所述限位架焊接连接在固定支腿的上方左侧，限位架为L形结构；

所述限位杆焊接连接在限位架的前端右侧，并且限位杆的右端设置在移动槽内部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过当需要使用支撑座时，此时，将支撑座放平，然后，将支撑座与方形连接孔对齐，然后，插入固定销，实现整个装置的固定，然后，拧松夹紧螺栓，然后向下拉伸伸缩腿，待调整到所需的高度后，拧紧夹紧螺栓，实现整个装置高度的调整，增加了适用范围。

本实用新型通过将连接管的前端与轮胎的充气孔连接，然后观看观察盒，若观察盒有气泡冒出，则证明轮胎的充气孔漏气，若观察盒无气泡冒出，则证明轮胎的充气孔不漏气。

本实用新型通过当需要对轮胎进行清洗时，打开喷头，然后通过操作杆转动清洗盘，实现对前方轮胎的清洗，此时转动清洗盘，清洗盘转动带动加压仓转动，加压仓转动带动加压块转动，加压块转动在限位杆的作用下，实现前后移动，当加压块向后移动时，此时，进气孔的单向阀打开，空气进入加压仓，同时，加压孔的单向阀关闭，当加压块向前移动时，此时，进气孔的单向阀关闭，加压孔的单向阀打开，空气通过加压仓进入清洗盘内，实现对清洗盘内的加压，使清洗更加干净彻底。

本实用新型减轻了工人的劳动轻度，增加了清洗的效率，使清洗更加干净彻底，同时，还可以检测轮胎充气口是否漏气。

附图说明

图1是本实用新型的整体结构示意图。

图2是本实用新型的漏气检测机构结构示意图。

图3是本实用新型的整体剖视结构示意图。

图4是本实用新型的清洗加压机构结构示意图。

图5是本实用新型的加压块结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、连接轴；101、贯穿孔；102、连接槽；2、固定支腿；201、伸缩腿；202、夹紧螺栓；203、方形连接孔；3、支撑座；301、固定销；4、漏气检测机构；401、观察盒；402、连接管；5、清洗盘；501、喷头；502、操作杆；6、清洗加压机构；601、加压仓；602、加压孔；603、进气孔；604、限位槽；605、加压块；606、限位块；607、移动槽；608、限位架；609、限位杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种用于汽车轮胎的清洗装置，包括连接轴1、贯穿孔101、连接槽102、固定支腿2、支撑座3、漏气检测机构4、清洗盘5和清洗加压机构6；

贯穿孔101开孔贯穿连接轴1；

连接槽102开设在连接轴1的前端外壁；

固定支腿2焊接连接在连接轴1的后端下方，并且固定支腿2为中空结构，固定支腿2下端设置有螺纹孔结构；

支撑座3安装在固定支腿2的下方；

漏气检测机构4焊接连接在固定支腿2的后方；

清洗盘5同轴转动连接在连接槽102内，并且清洗盘5为中空结构，清洗盘5内部放置有清洗液；

清洗加压机构6固定连接在清洗盘5的后方。

其中，固定支腿2包括有：伸缩腿201、夹紧螺栓202和方形连接孔203；

伸缩腿201滑动连接在固定支腿2的内部下方；

夹紧螺栓202螺纹连接在固定支腿2的螺纹孔内；

方形连接孔203开设在伸缩腿201的下方，在使用中，拧松夹紧螺栓202，然后向下拉伸伸缩腿201，待调整到所需的高度后，拧紧夹紧螺栓202，实现整个装置高度的调整，增加了适用范围。

其中，支撑座3包括有：固定销301；

固定销301插接连接在支撑座3的下方，并且固定销301与方形连接孔203插接连接，在使用中，当需要使用支撑座3时，此时，将支撑座3放平，然后，将支撑座3与方形连接孔203对齐，然后，插入固定销301，实现整个装置的固定。

其中，漏气检测机构4包括有：观察盒401和连接管402；

观察盒401为中空的长方体结构，观察盒401上端设置有出气孔，观察盒401焊接连接在固定支腿2的后方，并且观察盒401为透明材料结构，观察盒401内部设置有液体；

连接管402穿过贯穿孔101，并且连接管402后端固定连接在观察盒401的后方下侧，观察盒401与连接管402连通，在使用中，将连接管402的前端与轮胎的充气孔连接，然后观看观察盒401，若观察盒401有气泡冒出，则证明轮胎的充气孔漏气，若观察盒401无气泡冒出，则证明轮胎的充气孔不漏气。

其中，清洗盘5包括有：喷头501和操作杆502；

喷头501设置有多组，喷头501分别固定连接在清洗盘5的前方；

操作杆502焊接连接在清洗盘5的后方离心处，在使用中，打开喷头501，然后通过操作杆502转动清洗盘5，实现对前方轮胎的清洗。

其中，清洗加压机构6包括有：加压仓601、加压孔602、进气孔603、限位槽604、加压块605、限位块606、移动槽607、限位架608和限位杆609；

加压仓601为中空结构，加压仓601焊接连接在清洗盘5的后方；

加压孔602开设在加压仓601的外壁上方，加压孔602内设置有单向阀结构；

进气孔603开设在加压仓601的后方上侧，进气孔603内设置有单向阀结构；

限位槽604共设置两组，限位槽604分别开设在加压仓601的内部左右两侧；

加压块605滑动连接在加压仓601的内部后方；

限位块606共设置两组，限位块606分别焊接连接加压块605的外壁左右两侧；

移动槽607为S形结构，移动槽607开设在加压块605的后端外壁；

限位架608焊接连接在固定支腿2的上方左侧，限位架608为L形结构；

限位杆609焊接连接在限位架608的前端右侧，并且限位杆609的右端设置在移动槽607内部，在使用中，当需要对轮胎进行清洗时，此时转动清洗盘5，清洗盘5转动带动加压仓601转动，加压仓601转动带动加压块605转动，加压块605转动在限位杆609的作用下，实现前后移动，当加压块605向后移动时，此时，进气孔603的单向阀打开，空气进入加压仓601，同时，加压孔602的单向阀关闭，当加压块605向前移动时，此时，进气孔603的单向阀关闭，加压孔602的单向阀打开，空气通过加压仓601进入清洗盘5内，实现对清洗盘5内的加压，使清洗更加干净彻底。

本实施例的具体使用方式与作用：

首先，当需要使用支撑座3时，此时，将支撑座3放平，然后，将支撑座3与方形连接孔203对齐，然后，插入固定销301，实现整个装置的固定，然后，拧松夹紧螺栓202，然后向下拉伸伸缩腿201，待调整到所需的高度后，拧紧夹紧螺栓202，实现整个装置高度的调整，增加了适用范围。

然后，将连接管402的前端与轮胎的充气孔连接，然后观看观察盒401，若观察盒401有气泡冒出，则证明轮胎的充气孔漏气，若观察盒401无气泡冒出，则证明轮胎的充气孔不漏气。

最后，当需要对轮胎进行清洗时，打开喷头501，然后通过操作杆502转动清洗盘5，实现对前方轮胎的清洗，此时转动清洗盘5，清洗盘5转动带动加压仓601转动，加压仓601转动带动加压块605转动，加压块605转动在限位杆609的作用下，实现前后移动，当加压块605向后移动时，此时，进气孔603的单向阀打开，空气进入加压仓601，同时，加压孔602的单向阀关闭，当加压块605向前移动时，此时，进气孔603的单向阀关闭，加压孔602的单向阀打开，空气通过加压仓601进入清洗盘5内，实现对清洗盘5内的加压，使清洗更加干净彻底。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (6)

1.一种用于汽车轮胎的清洗装置，其特征在于：包括连接轴(1)、贯穿孔(101)、连接槽(102)、固定支腿(2)、支撑座(3)、漏气检测机构(4)、清洗盘(5)和清洗加压机构(6)；所述贯穿孔(101)开孔贯穿连接轴(1)；所述连接槽(102)开设在连接轴(1)的前端外壁；所述固定支腿(2)焊接连接在连接轴(1)的后端下方，并且固定支腿(2)为中空结构，固定支腿(2)下端设置有螺纹孔结构；所述支撑座(3)安装在固定支腿(2)的下方；所述漏气检测机构(4)焊接连接在固定支腿(2)的后方；所述清洗盘(5)同轴转动连接在连接槽(102)内，并且清洗盘(5)为中空结构，清洗盘(5)内部放置有清洗液；所述清洗加压机构(6)固定连接在清洗盘(5)的后方。

2.如权利要求1所述一种用于汽车轮胎的清洗装置，其特征在于：所述固定支腿(2)包括有：伸缩腿(201)、夹紧螺栓(202)和方形连接孔(203)；所述伸缩腿(201)滑动连接在固定支腿(2)的内部下方；所述夹紧螺栓(202)螺纹连接在固定支腿(2)的螺纹孔内；所述方形连接孔(203)开设在伸缩腿(201)的下方。

3.如权利要求2所述一种用于汽车轮胎的清洗装置，其特征在于：所述支撑座(3)包括有：固定销(301)；所述固定销(301)插接连接在支撑座(3)的下方，并且固定销(301)与方形连接孔(203)插接连接。

4.如权利要求1所述一种用于汽车轮胎的清洗装置，其特征在于：所述漏气检测机构(4)包括有：观察盒(401)和连接管(402)；所述观察盒(401)为中空的长方体结构，观察盒(401)上端设置有出气孔，观察盒(401)焊接连接在固定支腿(2)的后方，并且观察盒(401)为透明材料结构，观察盒(401)内部设置有液体；所述连接管(402)穿过贯穿孔(101)，并且连接管(402)后端固定连接在观察盒(401)的后方下侧，观察盒(401)与连接管(402)连通。

5.如权利要求1所述一种用于汽车轮胎的清洗装置，其特征在于：所述清洗盘(5)包括有：喷头(501)和操作杆(502)；所述喷头(501)设置有多组，喷头(501)分别固定连接在清洗盘(5)的前方；所述操作杆(502)焊接连接在清洗盘(5)的后方离心处。

6.如权利要求1所述一种用于汽车轮胎的清洗装置，其特征在于：所述清洗加压机构(6)包括有：加压仓(601)、加压孔(602)、进气孔(603)、限位槽(604)、加压块(605)、限位块(606)、移动槽(607)、限位架(608)和限位杆(609)；所述加压仓(601)为中空结构，加压仓(601)焊接连接在清洗盘(5)的后方；所述加压孔(602)开设在加压仓(601)的外壁上方，加压孔(602)内设置有单向阀结构；所述进气孔(603)开设在加压仓(601)的后方上侧，进气孔(603)内设置有单向阀结构；所述限位槽(604)共设置两组，限位槽(604)分别开设在加压仓(601)的内部左右两侧；所述加压块(605)滑动连接在加压仓(601)的内部后方；所述限位块(606)共设置两组，限位块(606)分别焊接连接加压块(605)的外壁左右两侧；所述移动槽(607)为S形结构，移动槽(607)开设在加压块(605)的后端外壁；所述限位架(608)焊接连接在固定支腿(2)的上方左侧，限位架(608)为L形结构；所述限位杆(609)焊接连接在限位架(608)的前端右侧，并且限位杆(609)的右端设置在移动槽(607)内部。

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