CN213475220U - 一种防坠保护装置及跨运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种防坠保护装置，用于防止跨运车上的吊梁坠落，包括防坠机构和固定机构，防坠机构上设有多个安装点，防坠机构的一端与跨运车的鞍梁相连，吊梁通过固定机构可拆卸连接于防坠机构的安装点上。本实用新型能够在跨运车油缸失效或用于吊装吊梁的绳索断裂时，防止吊梁和集装箱发生坠落事故。本实用新型还提供了一种跨运车，包括上述防坠保护装置，该跨运车能够在跨运车油缸失效或用于吊装吊梁的绳索断裂时，防止吊梁和集装箱发生坠落或倾覆事故。

Description

一种防坠保护装置及跨运车

技术领域

本实用新型涉及吊装机械技术领域，特别涉及一种防坠保护装置及跨运车。

背景技术

跨运车是集装箱装卸设备中的关键设备，它以门形车架跨在集装箱上，门形车架顶部的鞍梁上安装有升降系统，升降系统带动集装箱吊具吊起集装箱进行搬运，并可将集装箱堆码两三层高。跨运车通常承担由码头前沿到堆场的水平运输以及堆场的集装箱堆码工作，具有机动灵活、效率高、稳定性好、轮压低等特点，得到普遍的应用。其中常用的升降系统由液压油缸、绳索和吊梁组合而成，但是这种跨运装备存在油缸失效或绳索断裂风险，可能导致吊梁和集装箱发生坠落事故。

实用新型内容

本实用新型的目的在于在跨运车油缸失效或绳索断裂时，防止吊梁和集装箱发生坠落事故。本实用新型提供了一种跨运车吊具防坠保护装置，可在发生油缸失效或绳索断裂时防止吊梁和集装箱发生坠落事故。

为解决上述技术问题，本实用新型的实施方式公开了一种防坠保护装置，用于防止跨运车上的吊梁坠落，包括防坠机构和固定机构，防坠机构上设有多个安装点，防坠机构的一端与跨运车的鞍梁相连，吊梁通过固定机构可拆卸连接于防坠机构的安装点上。

可选地，防坠机构为防坠锁链，防坠锁链上设有多个链条孔，吊梁上设有销孔，固定机构包括销轴，当销轴穿过销孔与链条孔时，吊梁与防坠锁链相连接。

可选地，销轴的一端设有防脱机构，另一端螺纹连接有螺帽。

可选地，销轴的一端开设有孔，防脱机构为开口销，开口销插入孔中。

可选地，吊梁上设有收纳盒，收纳盒位于固定机构的下方，其用于收纳垂悬于固定机构下方的防坠锁链。

可选地，吊梁上设有导向机构，导向机构位于固定机构上方，用于引导防坠锁链靠近销孔。

可选地，导向机构为漏斗状。

本实用新型的实施方式还公开了一种跨运车，包括上述任一种防坠保护装置。

与现有技术相比，本实用新型提供的防坠保护装置可在跨运车发生油缸失效或绳索断裂时防止吊梁和集装箱发生坠落事故。本实用新型提供的跨运车可以实现在跨运车起吊和转运货物过程中防止吊梁和集装箱坠落，防止跨运车发生倾覆事故。

附图说明

图1示出本实用新型一实施例的结构示意图；

图2示出了图1的A-A向局部剖视图；

图3示出本实用新型一实施例中导向机构和收纳盒相配合的主视图；

图4示出本实用新型一实施例中导向机构和收纳盒相配合的俯视图；

图5示出本实用新型一实施例中防脱销轴的结构主视图；

图6示出本实用新型一实施例中防脱销轴的结构侧视图。

元件标记如下：

1鞍梁，2吊梁，201安装部，3防坠锁链，301链条孔，4吊耳，401吊耳孔，5销孔，6固定机构，601销轴，602防脱机构，603螺帽，604螺纹段，7导向机构，701导向片，8收纳盒，9吊钩，10吊绳。

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭示的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。虽然本实用新型的描述将结合较佳实施例一起介绍，但这并不代表此实用新型的特征仅限于该实施方式。恰恰相反，结合实施方式作实用新型介绍的目的是为了覆盖基于本实用新型的权利要求而有可能延伸出的其它选择或改造。为了提供对本实用新型的深度了解，以下描述中将包含许多具体的细节。本实用新型也可以不使用这些细节实施。此外，为了避免混乱或模糊本实用新型的重点，有些具体细节将在描述中被省略。需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

应注意的是，在本说明书中，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。

在本实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实施例的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实施例中的具体含义。

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的实施方式作进一步地详细描述。

跨运车是集装箱装卸设备中的关键设备，它以门形车架跨在集装箱上，门形车架顶部设置有鞍梁，鞍梁上安装有升降系统，升降系统带动集装箱吊具和吊梁吊起集装箱进行搬运，具有机动灵活、效率高、稳定性好等特点，得到普遍的应用。其中常用的升降系统由液压油缸、绳索和吊梁组合而成，即在鞍梁上设置液压油缸，将绳索的一端与液压油缸的输出端相连，另一端与吊梁相连，通过液压油缸牵引绳索，带动吊梁升降。但是这种跨运装备存在油缸失效或绳索断裂风险，可能导致吊梁和集装箱发生坠落事故。

本实用新型的一实施例提供的一种防坠保护装置，用于防止跨运车上的吊梁2坠落，如图1所示，包括防坠机构和固定机构6，防坠机构上设有多个安装点，防坠机构的一端与跨运车的鞍梁1相连，吊梁2通过固定机构6可拆卸连接于防坠机构的安装点上。

采用以上技术方案，通过利用固定机构6将吊梁2连接于防坠机构上，可使跨运车在发生油缸失效或绳索断裂时，防坠机构能够对吊梁2进行牵引，从而防止吊梁和集装箱发生坠落事故。并且，通过在防坠机构上设置多个安装点，可将吊梁2固定于防坠机构的不同位置上，从而可实现对运行至不同高度的吊梁2进行固定。此外，该防坠保护装置结构简单，成本低。且该防坠保护装置可适应各种尺寸的跨运车或其他吊装机械，通用性强，不需要根据不同跨运车或吊装机械的尺寸进行加工。

进一步地，防坠机构为防坠锁链3，防坠锁链3上设有链条孔301，链条孔301为防坠锁链3上的安装点；吊梁2上设有销孔5；固定机构6包括销轴601；当销轴601穿过销孔5与链条孔301时，吊梁2与防坠锁链3相连接。

具体地，鞍梁1上设有吊耳4，防坠锁链3与吊耳4可以通过销轴连接也可以通过挂钩连接。吊耳4上设有吊耳孔401，用于插入销轴或挂钩。防坠锁链3通过吊耳4与鞍梁1连接，便于对防坠锁链3进行拆卸和维护。

进一步地，如图2、图3和图4所示，吊梁2上设有销孔5，防坠锁链3上具有多个链条孔301，其沿防坠锁链3的长度方向均布设置。固定机构6包括销轴601，当销轴601穿过销孔5与链条孔301时，吊梁2与防坠锁链3相连接。通过在防坠锁链3的长度方向上设有多个链条孔301，可对吊梁2与防坠锁链3的连接位置进行调节。通过销轴601将吊梁2与防坠锁链3连接，可易于操作，拆卸方便。

进一步地，销轴601的一端设有防脱机构602，另一端螺纹连接有螺帽603，螺帽603可紧固销轴601防止松动导致的销轴601从吊梁2脱出。在本实施例中，防脱机构602为半球形防脱头，该防脱头的直径大于链条孔301的内径，可防止防脱头从链条孔301脱出。在某些实施例中，防脱机构602也可以为开口销，销轴601的一端开设有孔，开口销插入孔中，开口销长度大于链条孔301的内径，可防止开口销从链条孔301脱出。

具体地，销轴601一端具有螺纹段604，螺帽603和螺纹段604螺纹连接。

进一步地，吊梁2上设有收纳盒8，收纳盒8位于固定机构6的下方，其用于收纳垂悬于固定机构6下方的防坠锁链3，防止悬垂与固定机构6下方的防坠锁链3随意摆动发成碰撞产生噪音或与其他部件发生缠绕造成事故。

具体地，在本实施例中，吊梁2上具有安装部201，收纳盒8焊接在安装部201上，安装牢固，不需要在吊梁打孔；在其他实施例中，收纳盒8也可以铆接或螺栓连接在吊梁2上，操作简单，便于维护。

进一步地，吊梁2上设有导向机构7，导向机构7位于固定机构6上方，用于引导防坠锁链3靠近固定机构6。当吊梁2运动时，处于悬垂状态的防坠锁链3被导向机构7引导滑入导向机构7，并靠近吊梁2上的销孔5，便于操作者利用固定机构6将吊梁2与防坠锁链3进行固定。

进一步地，导向机构7为漏斗状，结构简单易于生产。在本实施例中，导向机构7通过安装部201连接到吊梁2上。

具体地，导向机构7由四个导向片701焊接而成；导向机构7与收纳盒8连为一体，以固定二者的相对位置。

本实用新型还公开了一种跨运车，该跨运车包括本实用新型提供的防坠保护装置。

当需要对防坠保护装置进行安装时，将防坠锁链3一端连接至鞍梁1上的吊耳4，另一端穿过导向机构7并向下垂悬至落入收纳盒8中。

当吊梁2对物料进行吊装时，启动液压油缸，液压油缸通过吊绳10和吊钩9牵引吊梁2向上运行，同时，下方的防坠链条3自动落入收纳盒8中。当吊梁2运行至预定位置时，液压油缸停止运行，人工将销轴601插入销孔5和与销孔5位置相应的链条孔301中，旋紧螺帽603。此时吊梁2与防坠锁链3通过销轴601固定连接，当液压油缸失效或绳索断裂时，防坠锁链3可防止吊梁2非正常坠落。

当需要将吊梁2上的物料进行卸载时，人工旋松并拆下螺帽603，将销轴601从销孔5和链条孔301中拔出，此时吊梁2与防坠锁链3不相连。启动液压油缸，液压油缸通过吊绳10和吊钩9牵引吊梁2向下运行至预定位置，人工将物料从吊梁2上卸下。

采用上述技术方案，可以实现跨运车吊起可跨运过程中防止吊具坠落发生事故和防止跨运车倾覆，且该防坠保护装置结构简单，节约成本，通用性强，能够适用于各种尺寸的跨运车中。

虽然通过参照本实用新型的某些优选实施方式，已经对本实用新型进行了图示和描述，但本领域的普通技术人员应该明白，以上内容是结合具体的实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。本领域技术人员可以在形式上和细节上对其作各种改变，包括做出若干简单推演或替换，而不偏离本实用新型的精神和范围。

Claims (8)

1.一种防坠保护装置，用于防止跨运车上的吊梁坠落，其特征在于，包括防坠机构和固定机构，所述防坠机构上设有多个安装点，所述防坠机构的一端与所述跨运车的鞍梁相连，所述吊梁通过所述固定机构可拆卸连接于所述防坠机构的所述安装点上。

2.如权利要求1所述的防坠保护装置，其特征在于，所述防坠机构为防坠锁链，所述防坠锁链上设有多个链条孔，所述吊梁上设有销孔，所述固定机构包括销轴，当所述销轴穿过所述销孔与所述链条孔时，所述吊梁与所述防坠锁链相连接。

3.如权利要求2所述的防坠保护装置，其特征在于，所述销轴的一端设有防脱机构，另一端螺纹连接有螺帽。

4.如权利要求3所述的防坠保护装置，其特征在于，所述销轴的一端开设有孔，所述防脱机构为开口销，所述开口销插入所述孔中。

5.如权利要求2至4中任一项所述的防坠保护装置，其特征在于，所述吊梁上设有收纳盒，所述收纳盒位于所述固定机构的下方，其用于收纳垂悬于所述固定机构下方的所述防坠锁链。

6.如权利要求5所述的防坠保护装置，其特征在于，所述吊梁上设有导向机构，所述导向机构位于所述固定机构上方，用于引导所述防坠锁链靠近所述销孔。

7.如权利要求6所述的防坠保护装置，其特征在于，所述导向机构为漏斗状。

8.一种跨运车，其特征在于，包括权利要求1至7中任一项所述的防坠保护装置。

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