CN213470390U - 一种手机壳侧面车铣夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种手机壳侧面车铣夹具，具体涉及夹具技术领域，包括工作台，所述工作台底端的两侧均固定连接有支脚，所述支脚的底端均设置有减震结构，所述工作台底端的中间位置处设置有旋转机构，所述工作台顶端的两侧均固定连接有放置座，所述工作台顶端的两侧均设置有限位机构，所述第一液压气缸的一侧设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一侧固定连接有第一限位块。本实用新型通过设置有上连接座、连接板、下连接座、底板和减震弹簧，使用时，连接板受到外界的冲击力时，通过上连接座向下挤压下连接座，上连接座和下连接座之间个构成滑动结构，并且在上连接座和下连接座之间连接有减震弹簧，起到了缓冲的作用，增加使用的稳定性。

Description

一种手机壳侧面车铣夹具

技术领域

本实用新型涉及夹具技术领域，具体为一种手机壳侧面车铣夹具。

背景技术

随着工业企业的不断发展，夹具应用的范围也越来越广泛，手机壳在生产加工过程中需要对其进行夹持固定，因此需要用到夹具对其进行限位固定，现有的夹具仍然存在一些问题，不便于对工件进行快速夹持固定。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：

（1）传统的手机壳侧面车铣夹具，不便于对工件进行快速夹持固定，影响夹具的使用效果；

（2）传统的手机壳侧面车铣夹具，使用过程中产生的震动较大，造成稳定性不足；

（3）传统的手机壳侧面车铣夹具，不便于对不同角度的工件进行夹持固定。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种手机壳侧面车铣夹具，以解决上述背景技术中提出不便于对工件进行快速固定的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种手机壳侧面车铣夹具，包括工作台，所述工作台底端的两侧均固定连接有支脚，所述支脚的底端均设置有减震结构，所述工作台底端的中间位置处设置有旋转机构，所述工作台顶端的两侧均固定连接有放置座，所述工作台顶端的两侧均设置有限位机构；

所述限位机构包括第一液压气缸，所述第一液压气缸固定连接在工作台顶端的一侧，所述第一液压气缸的一侧设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的另一侧固定连接有第一限位块，所述工作台顶端的另一侧固定连接有第二液压气缸，所述第二液压气缸的一侧设置有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的另一侧固定连接有第二限位块。

优选的，所述第一液压气缸和第二液压气缸关于工作台的垂直中心线呈对称分布。

优选的，所述减震结构由上连接座、连接板、下连接座、底板和减震弹簧组成，所述连接板固定连接在支脚的底端，所述连接板的底端均固定连接有上连接座，所述上连接座的底端活动连接有下连接座，所述下连接座的底端均固定连接有底板，所述上连接座和下连接座之间的内部均设置有减震弹簧。

优选的，所述上连接座底部的宽度小于下连接座顶部的宽度，所述上连接座和下连接座之间构成滑动结构。

优选的，所述旋转机构由旋转圆盘、伺服电机、连接转轴、主动齿轮、从动齿轮、联动轴和支撑架组成，所述旋转圆盘设置在工作台顶端的中间位置处，所述旋转圆盘的底端固定连接有联动轴，且联动轴贯穿于工作台的内部并与从动齿轮的顶端连接，所述联动轴的一侧设置有支撑架，所述从动齿轮的一侧设置有主动齿轮，所述主动齿轮的顶端固定连接有连接转轴，所述连接转轴的顶端设置有伺服电机。

优选的，所述从动齿轮的外部设置有与主动齿轮大小相等的齿块，所述从动齿轮和主动齿轮之间构成啮合连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该种手机壳侧面车铣夹具不仅实现了限位机构，利用气缸对向夹持工件，可以快速地将工件限位固定，实现了减震结构，增加了使用的稳定性，而且实现了旋转机构，便于对不同角度的工件进行限位夹持；

（1）通过设置有第一液压气缸、第一伸缩杆、第一限位块、第二液压气缸、第二伸缩杆和第二限位块，使用时，将需要加工的工件放置在第一限位块和第二限位块之间，同时启动第一液压气缸和第二液压气缸，通过第一液压气缸和第二液压气缸分别带动第一伸缩杆和第二伸缩杆对向夹持，从而对工件进行快速夹持限位，增加了使用的效率；

（2）通过设置有上连接座、连接板、下连接座、底板和减震弹簧，使用时，连接板受到外界的冲击力时，通过上连接座向下挤压下连接座，上连接座和下连接座之间个构成滑动结构，并且在上连接座和下连接座之间连接有减震弹簧，起到了缓冲的作用，增加使用的稳定性；

（3）通过设置有旋转圆盘、伺服电机、连接转轴、主动齿轮、从动齿轮、联动轴和支撑架，使用时，工件放置在旋转圆盘的表面时，根据需要对不同角度的工件进行夹持时，启动伺服电机，伺服电机通过连接转轴带动主动齿轮转动，主动齿轮与从动齿轮啮合连接，从而使得从动齿轮进行旋转90°，从动齿轮的顶部通过联动轴与旋转圆盘连接，随着从动齿轮的转动从而带动旋转圆盘转动90°，采用主动齿轮带动从动齿轮转动，使得旋转的稳定性更高，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的工作台俯视结构示意图；

图3为本实用新型的主动齿轮俯视结构示意图；

图4为本实用新型的上连接座正视结构示意图。

图中：1、减震结构；101、上连接座；102、连接板；103、下连接座；104、底板；105、减震弹簧；2、支脚；3、工作台；4、第一液压气缸；5、放置座；6、第一伸缩杆；7、第一限位块；8、旋转机构；801、旋转圆盘；802、伺服电机；803、连接转轴；804、主动齿轮；805、从动齿轮；806、联动轴；807、支撑架；9、第二限位块；10、第二伸缩杆；11、第二液压气缸。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1：请参阅图1-4，一种手机壳侧面车铣夹具，包括工作台3，工作台3底端的两侧均固定连接有支脚2，支脚2的底端均设置有减震结构1，工作台3底端的中间位置处设置有旋转机构8，工作台3顶端的两侧均固定连接有放置座5，工作台3顶端的两侧均设置有限位机构；

请参阅图1-4，一种手机壳侧面车铣夹具还包括限位机构，限位机构包括第一液压气缸4，第一液压气缸4固定连接在工作台3顶端的一侧，该第一液压气缸4的型号可为SC，第一液压气缸4的一侧设置有第一伸缩杆6，第一伸缩杆6的另一侧固定连接有第一限位块7，工作台3顶端的另一侧固定连接有第二液压气缸11，该第二液压气缸11的型号可为MXS16，第二液压气缸11的一侧设置有第二伸缩杆10，第二伸缩杆10的另一侧固定连接有第二限位块9；

第一液压气缸4和第二液压气缸11关于工作台3的垂直中心线呈对称分布；

具体地，如图1和图2所示，将需要加工的工件放置在第一限位块7和第二限位块9之间，同时启动第一液压气缸4和第二液压气缸11，通过第一液压气缸4和第二液压气缸11分别带动第一伸缩杆6和第二伸缩杆10对向夹持，从而对工件进行快速夹持限位，增加了使用的效率。

实施例2：减震结构1由上连接座101、连接板102、下连接座103、底板104和减震弹簧105组成，连接板102固定连接在支脚2的底端，连接板102的底端均固定连接有上连接座101，上连接座101底部的宽度小于下连接座103顶部的宽度，上连接座101和下连接座103之间构成滑动结构，上连接座101的底端活动连接有下连接座103，下连接座103的底端均固定连接有底板104，上连接座101和下连接座103之间的内部均设置有减震弹簧105；

具体地，如图1和图4所示，连接板102受到外界的冲击力时，通过上连接座101向下挤压下连接座103，上连接座101和下连接座103之间个构成滑动结构，并且在上连接座101和下连接座103之间连接有减震弹簧105，起到了缓冲的作用，增加使用的稳定性。

实施例3：旋转机构8由旋转圆盘801、伺服电机802、连接转轴803、主动齿轮804、从动齿轮805、联动轴806和支撑架807组成，旋转圆盘801设置在工作台3顶端的中间位置处，旋转圆盘801的底端固定连接有联动轴806，且联动轴806贯穿于工作台3的内部并与从动齿轮805的顶端连接，联动轴806的一侧设置有支撑架807，从动齿轮805的一侧设置有主动齿轮804，主动齿轮804的顶端固定连接有连接转轴803，连接转轴803的顶端设置有伺服电机802，该伺服电机802的型号可为MR-J2S-10A；

从动齿轮805的外部设置有与主动齿轮804大小相等的齿块，从动齿轮805和主动齿轮804之间构成啮合连接；

具体地，如图1和图3所示，工件放置在旋转圆盘801的表面时，根据需要对不同角度的工件进行夹持时，启动伺服电机802，伺服电机802通过连接转轴803带动主动齿轮804转动，主动齿轮804与从动齿轮805啮合连接，从而使得从动齿轮805进行旋转90°，从动齿轮805的顶部通过联动轴806与旋转圆盘801连接，随着从动齿轮805的转动从而带动旋转圆盘801转动90°，采用主动齿轮804带动从动齿轮805转动，使得旋转的稳定性更高，提高了工作效率。

工作原理：本实用新型在使用时，首先，将需要加工的工件放置在第一限位块7和第二限位块9之间，同时启动第一液压气缸4和第二液压气缸11，通过第一液压气缸4和第二液压气缸11分别带动第一伸缩杆6和第二伸缩杆10对向夹持，从而对工件进行快速夹持限位，增加了使用的效率。

之后，连接板102受到外界的冲击力时，通过上连接座101向下挤压下连接座103，上连接座101和下连接座103之间个构成滑动结构，并且在上连接座101和下连接座103之间连接有减震弹簧105，起到了缓冲的作用，增加使用的稳定性。

最后，工件放置在旋转圆盘801的表面时，根据需要对不同角度的工件进行夹持时，启动伺服电机802，伺服电机802通过连接转轴803带动主动齿轮804转动，主动齿轮804与从动齿轮805啮合连接，从而使得从动齿轮805进行旋转90°，从动齿轮805的顶部通过联动轴806与旋转圆盘801连接，随着从动齿轮805的转动从而带动旋转圆盘801转动90°，采用主动齿轮804带动从动齿轮805转动，使得旋转的稳定性更高，提高了工作效率。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种手机壳侧面车铣夹具，包括工作台（3），其特征在于：所述工作台（3）底端的两侧均固定连接有支脚（2），所述支脚（2）的底端均设置有减震结构（1），所述工作台（3）底端的中间位置处设置有旋转机构（8），所述工作台（3）顶端的两侧均固定连接有放置座（5），所述工作台（3）顶端的两侧均设置有限位机构；

所述限位机构包括第一液压气缸（4），所述第一液压气缸（4）固定连接在工作台（3）顶端的一侧，所述第一液压气缸（4）的一侧设置有第一伸缩杆（6），所述第一伸缩杆（6）的另一侧固定连接有第一限位块（7），所述工作台（3）顶端的另一侧固定连接有第二液压气缸（11），所述第二液压气缸（11）的一侧设置有第二伸缩杆（10），所述第二伸缩杆（10）的另一侧固定连接有第二限位块（9）。

2.根据权利要求1所述的一种手机壳侧面车铣夹具，其特征在于：所述第一液压气缸（4）和第二液压气缸（11）关于工作台（3）的垂直中心线呈对称分布。

3.根据权利要求1所述的一种手机壳侧面车铣夹具，其特征在于：所述减震结构（1）由上连接座（101）、连接板（102）、下连接座（103）、底板（104）和减震弹簧（105）组成，所述连接板（102）固定连接在支脚（2）的底端，所述连接板（102）的底端均固定连接有上连接座（101），所述上连接座（101）的底端活动连接有下连接座（103），所述下连接座（103）的底端均固定连接有底板（104），所述上连接座（101）和下连接座（103）之间的内部均设置有减震弹簧（105）。

4.根据权利要求3所述的一种手机壳侧面车铣夹具，其特征在于：所述上连接座（101）底部的宽度小于下连接座（103）顶部的宽度，所述上连接座（101）和下连接座（103）之间构成滑动结构。

5.根据权利要求1所述的一种手机壳侧面车铣夹具，其特征在于：所述旋转机构（8）由旋转圆盘（801）、伺服电机（802）、连接转轴（803）、主动齿轮（804）、从动齿轮（805）、联动轴（806）和支撑架（807）组成，所述旋转圆盘（801）设置在工作台（3）顶端的中间位置处，所述旋转圆盘（801）的底端固定连接有联动轴（806），且联动轴（806）贯穿于工作台（3）的内部并与从动齿轮（805）的顶端连接，所述联动轴（806）的一侧设置有支撑架（807），所述从动齿轮（805）的一侧设置有主动齿轮（804），所述主动齿轮（804）的顶端固定连接有连接转轴（803），所述连接转轴（803）的顶端设置有伺服电机（802）。

6.根据权利要求5所述的一种手机壳侧面车铣夹具，其特征在于：所述从动齿轮（805）的外部设置有与主动齿轮（804）大小相等的齿块，所述从动齿轮（805）和主动齿轮（804）之间构成啮合连接。

Images