CN213449691U - 一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备，涉及立体停车设备技术领域，包括结构相同的第一支撑框架和第二支撑框架；第一支撑框架位于第二支撑框架右侧；所述第一支撑框架从上至下依次设有上载车板、横移载车板、下载车板；第一支撑框架上设有第一电动滑轨和第二电动滑轨；第一电动滑轨位于第二电动滑轨右侧；所述第一电动滑轨上滑动连接横移载车板；所述第二电动滑轨上滑动连接横移过道板；所述横移过道板位于横移载车板下侧；横移过道板通过第二电动滑轨进行横向移动，汽车需要通过时，过道板横移至车行通道，汽车通过后，过道板回到初始位置，与设备的其他车板运行不干涉，无影响。

Description

一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备

技术领域

本实用新型涉及立体停车设备技术领域，具体是一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备。

背景技术

车库，一般是指人们用来停放汽车的地方。传统车库，也称机械式立体车库：利用机械来存取停放车辆的整个停车设施叫做机械式停车库，以立体化存放的机械式停车库叫做机械式立体停车库，主要是多平面的空间立体车库，以单层平面停车库为核心，通过微机即通过上位机对车库进行统一的管理、监控与PLC控制来进行车位的空间位置变动，使车位实现由空间到平面的转化，从而实现多层平面停车的功能。

而现有地坑式机械停车设备在设置成前后双排或多排时，后排进出车没有通道，或者通道没有动力，本实用新型提供设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备，提供后排可进出车的通道。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备，包括结构相同的第一支撑框架和第二支撑框架；第一支撑框架位于第二支撑框架右侧；所述第一支撑框架从上至下依次设有上载车板、横移载车板、下载车板；第一支撑框架上设有第一电动滑轨和第二电动滑轨；第一电动滑轨位于第二电动滑轨右侧；所述第一电动滑轨上滑动连接横移载车板；所述第二电动滑轨上滑动连接横移过道板；所述横移过道板位于横移载车板下侧；所述上载车板和下载车板均通过驱动装置连接第一支撑框架；所述横移过道板上设有凹槽；凹槽内通过伸缩杆连接辅助板；所述第一支撑框架上的上载车板和下载车板的数量均为两个，第一支撑框架上的横移载车板和横移过道板的数量均为一个；所述的第一电动滑轨和第二电动滑轨的具体内部电路结构已是本领域公开的现有技术，在此不再赘述。

优选的，所述驱动装置包括电机支撑架；电机支撑架位于第一支撑框架和第二支撑框架上；电机支撑架上设有电机；第一支撑框架和第二支撑框架内部设有定滑轮；定滑轮上缠绕链条一端；链条另一端连接电机的输出端；链条上通过固定块与上载车板和下载车板相互连接；所述的电机的具体内部电路结构已是本领域公开的现有技术，在此不再赘述。

本实用新型的有益效果是：横移过道板通过第二电动滑轨进行横向移动，汽车需要通过时，过道板横移至车行通道，汽车通过后，过道板回到初始位置，与设备的其他车板运行不干涉，无影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是本实用新型的侧视图。

图3是第一电动滑轨和第二电动滑轨的位置示意图。

图4是驱动装置的结构示意图。

图中：1.第一支撑框架，2.第二支撑框架，3.上载车板，4.横移载车板，5.下载车板，6.第一电动滑轨，7.第二电动滑轨，8.横移过道板，9.凹槽，10.伸缩杆，11.辅助板，12.电机支撑架，13.电机，14.定滑轮，15.链条，16.固定块。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-4，本实施例提供一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备，包括结构相同的第一支撑框架1和第二支撑框架2；第一支撑框架1位于第二支撑框架2右侧；所述第一支撑框架1从上至下依次设有上载车板3、横移载车板4、下载车板5；第一支撑框架1上设有第一电动滑轨6和第二电动滑轨7；第一电动滑轨6位于第二电动滑轨7右侧；所述第一电动滑轨6上滑动连接横移载车板4；所述第二电动滑轨7上滑动连接横移过道板8；第一电动滑轨6带动横移载车板4横向移动，第二电动滑轨7带动横移过道板8横向移动；所述横移过道板8位于横移载车板4下侧；所述上载车板3和下载车板5均通过驱动装置连接第一支撑框架1；驱动装置带动上载车板3和下载车板5上下移动进行车辆的取放；所述横移过道板8上设有凹槽9；凹槽9内通过伸缩杆10连接辅助板11；当需使用横移过道板8时，辅助板11通过伸缩杆10连接地面，减少与地面的高度差，避免车辆及装置受损；所述第一支撑框架1上的上载车板3和下载车板5的数量均为两个，第一支撑框架1上的横移载车板4和横移过道板8的数量均为一个；所述的第一电动滑轨6和第二电动滑轨7的具体内部电路结构已是本领域公开的现有技术，在此不再赘述。

所述驱动装置包括电机支撑架12；电机支撑架12位于第一支撑框架1和第二支撑框架2上；电机支撑架12上设有电机13；第一支撑框架1和第二支撑框架2内部设有定滑轮14；定滑轮14上缠绕链条15一端；链条15另一端连接电机13的输出端；链条15上通过固定块16与上载车板3和下载车板5相互连接；电机13带动链条15旋转，进而实现固定块16带动上载车板3和下载车板5的上下移动；所述的电机的具体内部电路结构已是本领域公开的现有技术，在此不再赘述。

本实用新型使用时，当汽车需要进入第二支撑框架2的上载车板3或下载车板5时，先将车板移动到第二支撑框架2的中部，此时第一支撑框架1内的横移载车板4横移至平层空位，横移过道板8与横移载车板4反向移动出来，汽车通过横移过道板8进入到第二支撑框架2内进行存放即可；当第一支撑框架1需要取车时，将横移过道板8和横移载车板4移至不妨碍上载车板3下降或下载车板5上升的位置，进行取放即可。

当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的权利要求保护范围。

Claims (2)

1.一种设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备，包括结构相同的第一支撑框架（1）和第二支撑框架（2）；其特征在于：第一支撑框架（1）位于第二支撑框架（2）右侧；所述第一支撑框架（1）从上至下依次设有上载车板（3）、横移载车板（4）、下载车板（5）；第一支撑框架（1）上设有第一电动滑轨（6）和第二电动滑轨（7）；第一电动滑轨（6）位于第二电动滑轨（7）右侧；所述第一电动滑轨（6）上滑动连接横移载车板（4）；所述第二电动滑轨（7）上滑动连接横移过道板（8）；所述横移过道板（8）位于横移载车板（4）下侧；所述上载车板（3）和下载车板（5）均通过驱动装置连接第一支撑框架（1）；所述横移过道板（8）上设有凹槽（9）；凹槽（9）内通过伸缩杆（10）连接辅助板（11）；所述第一支撑框架（1）上的上载车板（3）和下载车板（5）的数量均为两个，第一支撑框架（1）上的横移载车板（4）和横移过道板（8）的数量均为一个。

2.根据权利要求1所述的设有自有动力过道板的地坑式机械停车设备，其特征在于：所述驱动装置包括电机支撑架（12）；电机支撑架（12）位于第一支撑框架（1）和第二支撑框架（2）上；电机支撑架（12）上设有电机（13）；第一支撑框架（1）和第二支撑框架（2）内部设有定滑轮（14）；定滑轮（14）上缠绕链条（15）一端；链条（15）另一端连接电机（13）的输出端；链条（15）上通过固定块（16）与上载车板（3）和下载车板（5）相互连接。

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