CN213448056U - 一种市政工程用桥梁防护装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种市政工程用桥梁防护装置，涉及市政桥梁防护装置技术领域。一种市政工程用桥梁防护装置，装置本体的内部包括有减震提醒层、第一缓冲层、第二缓冲层和固定连接层，减震提醒层、第一缓冲层、第二缓冲层和固定连接层依次从左到右进行分布；固定连接层的内部开设有贯穿孔，固定连接层与外部桥梁之间通过U型连接杆穿过贯穿孔进行连接，同时外部桥梁与U型连接杆之间的连接处安装有固定连接杆，U型连接杆的U型连接杆端部和固定连接杆之间固定连接。本实用新型通过缓冲橡胶和弹性挡网的共同作用，能够减小外部事物对桥梁的损坏，同时在减震弹簧和缓冲柱机构的共同作用下，能够减少外部事物对桥梁的冲击力度。

Description

一种市政工程用桥梁防护装置

技术领域

本实用新型涉及市政桥梁防护装置技术领域，具体为一种市政工程用桥梁防护装置。

背景技术

桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物，桥梁一般由上部构造、下部结构、支座和附属构造物组成，上部结构又称桥跨结构，是跨越障碍的主要结构；下部结构包括桥台、桥墩和基础；支座为桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等；桥墩分为实体墩、柱式墩、和排架墩等，按平面形状可分为矩形墩、尖端形墩、圆形墩等，建筑桥墩的材料可用木料、石料、混凝土、钢筋混凝土、钢材等，在交通事故中，车辆与桥墩产生碰撞的事故率不在少数。

同时现桥梁的防护装置并不是很完善，基本上的都是水泥砌呈防护栏，这样的防护栏危险性较高，也没有一些警示作用，现有的市政工程用桥梁防护装置防护较为薄弱，行驶在桥梁上的汽车一旦撞到桥梁防护栏上，便会导致车毁人亡严重时会冲下桥面，桥梁防护装置存在安全系数较低的问题。

现有的技术存在以下问题：

1、现有的桥面防护装置，结构单一，只能起到简单的防护作用，当车辆的冲击力较大时，不能对车辆的冲击力进行降低，不满足现在使用人员的需求；

2、现有的桥面防护装置，功能单一，结构单一，观赏性较差，桥面的汽车尾气含量过多，同时桥面积水容易对桥梁造成损坏，降低了装置的利用率，不满足现在使用人员的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种市政工程用桥梁防护装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种市政工程用桥梁防护装置，包括装置本体，所述装置本体的内部包括有减震提醒层、第一缓冲层、第二缓冲层和固定连接层，所述减震提醒层、第一缓冲层、第二缓冲层和固定连接层依次从左到右进行分布，所述减震提醒层设置在装置本体朝外的一侧，所述固定连接层设置在装置本体朝内的一侧；

所述固定连接层的内部开设有贯穿孔，所述固定连接层与外部桥梁之间通过U型连接杆穿过贯穿孔进行连接，所述外部桥梁与U型连接杆之间的连接处安装有固定连接杆，所述U型连接杆的U型连接杆端部和固定连接杆之间固定连接。

更进一步地讲，所述U型连接杆和外部桥梁之间通过固定机构进行固定连接。

更进一步地讲，所述固定机构包括有固定外壳，所述固定连接杆设置在固定外壳的内部，所述固定连接杆的两端与固定外壳之间通过固定件进行固定连接。

更进一步地讲，所述减震提醒层内朝外的一侧安装有缓冲橡胶，所述缓冲橡胶的一侧安装有弹性挡网，所述弹性挡网的一侧设置有荧光提醒灯带。

更进一步地讲，所述第一缓冲层的内部安装有N个减震弹簧，所述减震弹簧的一端与减震提醒层进行连接，所述减震弹簧的另一端与第二缓冲层进行连接。

更进一步地讲，所述第二缓冲层的内部设置有至少两个缓冲柱机构，所述缓冲柱机构的一端与第一缓冲层进行连接，所述缓冲柱机构的另一端与固定连接层进行连接。

更进一步地讲，所述缓冲柱机构包括有固定管和活动管，所述活动管为一侧开口结构，所述活动管套设在固定管的内部，所述固定管和活动管的内部通过缓冲弹簧进行固定连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型的市政工程用桥梁防护装置通过缓冲橡胶和弹性挡网的共同作用，能够减小外部事物对桥梁的损坏，同时在减震弹簧和缓冲柱机构的共同作用下，能够减少外部事物对桥梁的冲击力度，从而达到了保护桥梁的目的。

附图说明

图1为本实用新型的市政工程用桥梁防护装置结构示意图；

图2为本实用新型的缓冲柱机构结构示意图；

图3为本实用新型的固定机构结构示意图。

图中：1、装置本体；101、减震提醒层；1011、缓冲橡胶；1012、弹性挡网；1013、荧光提醒灯带；102、第一缓冲层；1021、减震弹簧；103、第二缓冲层；1031、缓冲柱机构；10311、固定管；10312、活动管；10313、缓冲弹簧；104、固定连接层；2、U型连接杆；201、U型连接杆端部；202、固定连接杆；3、固定机构；301、固定外壳；302、固定件。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。其中，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。

需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。

应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。

实施例1

参考图1-图3，本实施例提供了一种市政工程用桥梁防护装置，该市政工程用桥梁防护装置包括有装置本体1。在装置本体1的内部包括有减震提醒层101、第一缓冲层102、第二缓冲层103和固定连接层104，其中减震提醒层101、第一缓冲层102、第二缓冲层103和固定连接层104依次从左到右进行分布，值得注意的是，减震提醒层101设置在装置本体1朝外的一侧，固定连接层104设置在装置本体1朝内的一侧。

在本实施例中，减震提醒层101内朝外的一侧安装有缓冲橡胶1011，缓冲橡胶1011的一侧安装有弹性挡网1012，弹性挡网1012的一侧设置有荧光提醒灯带1013。通过缓冲橡胶1011和弹性挡网1012的共同作用，能够减小外部事物对桥梁的损坏，进而达到保护桥梁的目的。

同时第一缓冲层102的内部安装有N个减震弹簧1021，减震弹簧1021的一端与减震提醒层101进行连接，减震弹簧1021的另一端与第二缓冲层103进行连接。第二缓冲层103的内部设置有至少两个缓冲柱机构1031，缓冲柱机构1031的一端与第一缓冲层102进行连接，缓冲柱机构1031的另一端与固定连接层104进行连接。具体地讲，缓冲柱机构1031包括有固定管10311和活动管10312，活动管10312为一侧开口结构，活动管10312套设在固定管10311的内部，同时固定管10311和活动管10312的内部通过缓冲弹簧10313进行固定连接。在减震弹簧1021和缓冲柱机构1031的共同作用下，能够减少外部事物对桥梁的冲击力度。

在本实施例中，固定连接层104的内部开设有贯穿孔，固定连接层104与外部桥梁之间通过U型连接杆2穿过贯穿孔进行连接，同时外部桥梁与U型连接杆2之间的连接处安装有固定连接杆202，U型连接杆2的U型连接杆端部201和固定连接杆202之间固定连接。值得注意的是，U型连接杆2和外部桥梁之间通过固定机构3进行固定连接，具体地讲，固定机构3包括有固定外壳301，固定连接杆202设置在固定外壳301的内部，同时固定连接杆202的两端与固定外壳301之间通过固定件302进行固定连接。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种市政工程用桥梁防护装置，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)的内部包括有减震提醒层(101)、第一缓冲层(102)、第二缓冲层(103)和固定连接层(104)，所述减震提醒层(101)、第一缓冲层(102)、第二缓冲层(103)和固定连接层(104)依次从左到右进行分布，所述减震提醒层(101)设置在装置本体(1)朝外的一侧，所述固定连接层(104)设置在装置本体(1)朝内的一侧；

所述固定连接层(104)的内部开设有贯穿孔，所述固定连接层(104)与外部桥梁之间通过U型连接杆(2)穿过贯穿孔进行连接，所述外部桥梁与U型连接杆(2)之间的连接处安装有固定连接杆(202)，所述U型连接杆(2)的U型连接杆端部(201)和固定连接杆(202)之间固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于：所述U型连接杆(2)和外部桥梁之间通过固定机构(3)进行固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于：所述固定机构(3)包括有固定外壳(301)，所述固定连接杆(202)设置在固定外壳(301)的内部，所述固定连接杆(202)的两端与固定外壳(301)之间通过固定件(302)进行固定连接。

4.根据权利要求1或2或3所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于：所述减震提醒层(101)内朝外的一侧安装有缓冲橡胶(1011)，所述缓冲橡胶(1011)的一侧安装有弹性挡网(1012)，所述弹性挡网(1012)的一侧设置有荧光提醒灯带(1013)。

5.根据权利要求4所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于：所述第一缓冲层(102)的内部安装有N个减震弹簧(1021)，所述减震弹簧(1021)的一端与减震提醒层(101)进行连接，所述减震弹簧(1021)的另一端与第二缓冲层(103)进行连接。

6.根据权利要求4所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于：所述第二缓冲层(103)的内部设置有至少两个缓冲柱机构(1031)，所述缓冲柱机构(1031)的一端与第一缓冲层(102)进行连接，所述缓冲柱机构(1031)的另一端与固定连接层(104)进行连接。

7.根据权利要求6所述的一种市政工程用桥梁防护装置，其特征在于：所述缓冲柱机构(1031)包括有固定管(10311)和活动管(10312)，所述活动管(10312)为一侧开口结构，所述活动管(10312)套设在固定管(10311)的内部，所述固定管(10311)和活动管(10312)的内部通过缓冲弹簧(10313)进行固定连接。

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