CN213445824U - 一种道路桥梁用施工提升装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种道路桥梁用施工提升装置,涉及施工提升装置领域,针对现有路桥梁用施工提升装置不方便对小型货物以及部件进行吊运,同时不方便折叠以及携带转运的问题,现提出如下方案,其包括左、右两个支撑桩,每个所述支撑桩内均设置有第一液压杆且第一液压杆的上端均固定连接有L型支撑杆,两侧的所述L型支撑杆上端互相靠近的一侧均转动连接有支撑转板,两侧的所述支撑转板互相靠近的一端之间均转动连接有中置板,每个所述L型支撑杆的上端均固定安装有底板且底板的上端固定安装有第二液压杆。本装置具有可以方便的进行折叠收纳转移,且可以方便的对小型物件进行起吊移动,以及可以方便对位置进行调节的特点。

Description

一种道路桥梁用施工提升装置
技术领域
本实用新型涉及施工提升装置领域,尤其涉及一种道路桥梁用施工提升装置。
背景技术
道路桥梁在吊装时需要几台吊车进行同时吊装,在配合的过程中不容易处于平衡状态,需要同时处于平衡状态才能够将桥面吊装在桥墩上,配合不容易协调,吊装时不方便,使用效果不理想。而且这样的吊装设备一般都是对一些大型固定的设备进行提升吊运,对于一些小型的无料来说是大材小用,对于小型物料以及部件来说并不实用,而一般在道路桥梁施工时用来吊运货物的设备一般都是不方便进行折叠以及携带的,便携性较低。因此提出一种道路桥梁用施工提升装置。
实用新型内容
本实用新型提出的一种道路桥梁用施工提升装置,解决了现有路桥梁用施工提升装置不方便对小型货物以及部件进行吊运,同时不方便折叠以及携带转运的问题。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种道路桥梁用施工提升装置,包括左、右两个支撑桩,每个所述支撑桩内均设置有第一液压杆且第一液压杆的上端均固定连接有L 型支撑杆,两侧的所述L型支撑杆上端互相靠近的一侧均转动连接有支撑转板,两侧的所述支撑转板互相靠近的一端之间均转动连接有中置板,每个所述L型支撑杆的上端均固定安装有底板且底板的上端固定安装有第二液压杆且第二液压杆的一端转动连接有转动板,所述支撑转板的下端固定连接有滑框,左、右两侧的所述滑框互相靠近的一端均固定安装有电机箱且电机箱内固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有螺杆,所述滑框内设置有滑块且滑块螺纹套设在螺杆的表面,所述滑块的下端面固定连接有起吊设备,所述支撑转板的上端面固定连接有连接板且左、右两侧的连接板互相远离的一端均开设有连接槽并通过连接槽与各自一侧的转动板转动连接。
优选的,所述第一液压杆为内嵌式固定安装在支撑桩内且第一液压杆上侧的输出端固定连接在L型支撑杆的下端面。
优选的,左、右两侧的所述支撑转板互相远离的一端均通过销轴转动连接在左、右两侧的L型支撑杆的上端且互相靠近的一端均通过销轴分别转动连接在中置板的左、右两侧。
优选的,每个所述螺杆的一端均固定连接在第一电机的输出端且另一端穿过电机箱以及滑框延伸在滑框内并通过轴承转动连接在滑框另一侧的内壁。
优选的,每个所述滑块滑动设置在滑框内,每个所述起吊设备均延伸在滑框的下方外侧。
优选的,左、右两侧的所述连接板互相远离一端开设的连接槽分别与各自一侧的转动板靠近自身一侧转动连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、通过支撑桩、L型支撑杆、支撑转板、中置板、底板、第二液压杆、转动板、滑框、电机箱、螺杆、滑块、起吊设备、连接板、连接槽,使得本装置可以通过第二液压杆拉动左右两侧的转动板互相靠近或者远离,进而可以方便的带动左右两侧的支撑转板转动至竖直状态进行折叠或者转动至水平装置进行展开使用,然后可以通过第一液压杆推动L型支撑杆上下的移动,使得可以方便的对装置进行高度的调节;
2、同时本装置可以通过第一电机带动螺杆转动,进而可以带动其上螺纹套设的滑块在滑框内滑动,使得可以带动起吊设备在装置的宽度方向进行移动,方便对起吊装置以及起吊物进行具体的位置转移的调节。
使得本装置具有可以方便的进行折叠收纳转移,且可以方便的对小型物件进行起吊移动,以及可以方便对位置进行调节的特点。
附图说明
图1为本实用新型的一种道路桥梁用施工提升装置的结构的剖视图。
图2为本实用新型的一种道路桥梁用施工提升装置的折叠后的结构的剖视图。
图3为本实用新型的一种道路桥梁用施工提升装置的俯视图。
图中标号:1支撑桩、2L型支撑杆、3支撑转板、4中置板、5 底板、6第二液压杆、7转动板、8滑框、9电机箱、10螺杆、11滑块、12起吊设备、13连接板、14连接槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-3,一种道路桥梁用施工提升装置,包括左、右两个支撑桩1,每个支撑桩1内均设置有第一液压杆且第一液压杆的上端均固定连接有L型支撑杆2,两侧的L型支撑杆2上端互相靠近的一侧均转动连接有支撑转板3,两侧的支撑转板3互相靠近的一端之间均转动连接有中置板4,每个L型支撑杆2的上端均固定安装有底板5 且底板5的上端固定安装有第二液压杆6且第二液压杆6的一端转动连接有转动板7,支撑转板3的下端固定连接有滑框8,左、右两侧的滑框8互相靠近的一端均固定安装有电机箱9且电机箱9内固定安装有第一电机,第一电机的输出端固定连接有螺杆10,滑框8内设置有滑块11且滑块11螺纹套设在螺杆10的表面,滑块11的下端面固定连接有起吊设备12,支撑转板3的上端面固定连接有连接板13 且左、右两侧的连接板13互相远离的一端均开设有连接槽14并通过连接槽14与各自一侧的转动板7转动连接。
本实施方式中,第一液压杆为内嵌式固定安装在支撑桩1内且第一液压杆上侧的输出端固定连接在L型支撑杆2的下端面左、右两侧的支撑转板3互相远离的一端均通过销轴转动连接在左、右两侧的L 型支撑杆2的上端且互相靠近的一端均通过销轴分别转动连接在中置板4的左、右两侧每个螺杆10的一端均固定连接在第一电机的输出端且另一端穿过电机箱9以及滑框8延伸在滑框8内并通过轴承转动连接在滑框8另一侧的内壁每个滑块11滑动设置在滑框8内,每个起吊设备12均延伸在滑框8的下方外侧左、右两侧的连接板13互相远离一端开设的连接槽14分别与各自一侧的转动板7靠近自身一侧转动连接。
工作原理:在使用时,可以通过第二液压杆拉动左右两侧的转动板7互相靠近或者远离,由于每个转动板7的两端均分别与两侧的连接板13上的连接槽14以及第二液压杆6的输出端转动连接,进而可以方便的带动左右两侧的支撑转板3转动至竖直状态进行折叠或者转动至水平装置进行展开使用,然后可以通过第一液压杆推动L型支撑杆2上下的移动,使得可以方便的对装置进行高度的调节;同时本装置可以通过第一电机带动螺杆10转动,进而可以带动其上螺纹套设的滑块11在滑框8内滑动,使得可以带动起吊设备12在装置的宽度方向进行移动,方便对起吊装置以及起吊物进行具体的位置转移的调节;本装置具有可以方便的进行折叠收纳转移,且可以方便的对小型物件进行起吊移动,以及可以方便对位置进行调节的特点。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种道路桥梁用施工提升装置,包括左、右两个支撑桩(1),每个所述支撑桩(1)内均设置有第一液压杆且第一液压杆的上端均固定连接有L型支撑杆(2),两侧的所述L型支撑杆(2)上端互相靠近的一侧均转动连接有支撑转板(3),两侧的所述支撑转板(3)互相靠近的一端之间均转动连接有中置板(4),其特征在于,每个所述L型支撑杆(2)的上端均固定安装有底板(5)且底板(5)的上端固定安装有第二液压杆(6)且第二液压杆(6)的一端转动连接有转动板(7),所述支撑转板(3)的下端固定连接有滑框(8),左、右两侧的所述滑框(8)互相靠近的一端均固定安装有电机箱(9)且电机箱(9)内固定安装有第一电机,所述第一电机的输出端固定连接有螺杆(10),所述滑框(8)内设置有滑块(11)且滑块(11)螺纹套设在螺杆(10)的表面,所述滑块(11)的下端面固定连接有起吊设备(12),所述支撑转板(3)的上端面固定连接有连接板(13)且左、右两侧的连接板(13)互相远离的一端均开设有连接槽(14)并通过连接槽(14)与各自一侧的转动板(7)转动连接。
2.根据权利要求1所述一种道路桥梁用施工提升装置,其特征在于,所述第一液压杆为内嵌式固定安装在支撑桩(1)内且第一液压杆上侧的输出端固定连接在L型支撑杆(2)的下端面。
3.根据权利要求1所述一种道路桥梁用施工提升装置,其特征在于,左、右两侧的所述支撑转板(3)互相远离的一端均通过销轴转动连接在左、右两侧的L型支撑杆(2)的上端且互相靠近的一端均通过销轴分别转动连接在中置板(4)的左、右两侧。
4.根据权利要求1所述一种道路桥梁用施工提升装置,其特征在于,每个所述螺杆(10)的一端均固定连接在第一电机的输出端且另一端穿过电机箱(9)以及滑框(8)延伸在滑框(8)内并通过轴承转动连接在滑框(8)另一侧的内壁。
5.根据权利要求1所述一种道路桥梁用施工提升装置,其特征在于,每个所述滑块(11)滑动设置在滑框(8)内,每个所述起吊设备(12)均延伸在滑框(8)的下方外侧。
6.根据权利要求1所述一种道路桥梁用施工提升装置,其特征在于,左、右两侧的所述连接板(13)互相远离一端开设的连接槽(14)分别与各自一侧的转动板(7)靠近自身一侧转动连接。
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