CN213537079U - 一种桥梁修建移动式吊装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁修建移动式吊装支架，包括底板、第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，所述底板的上表面设置有旋转机构，所述底板的下方设置有车轮，所述车轮通过轮轴连接，所述轮轴的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧通过连接件与底板固定连接，所述底板的表面设置有第三液压伸缩杆。该桥梁修建移动式吊装支架，旋转机构能够实现装置的旋转，第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆能够实现装置的升降和伸缩，第一转轴和第二转轴能够实现装置的俯仰，使装置更加灵活；通过设置在车轮内侧的减震弹簧，可以避免吊装支架在移动过程中的大幅度颠簸，通过设置在底板四个角落的第三液压伸缩杆，能够提高装置的稳定性。

Description

一种桥梁修建移动式吊装支架

技术领域

本实用新型涉及吊装设备技术领域，具体为一种桥梁修建移动式吊装支架。

背景技术

桥梁修建施工过程中，经常需要将泥沙混凝土、钢筋管件等材料通过吊装设备吊到桥梁上，或者使用吊装设备转移材料的位置，将材料从一个地方转移到另一个地方，传统的人工拉线吊高费时费力，稳定性差，速度慢，而其吊装较重的东西时，需要多人配合，难以省力，十分麻烦；现有的桥梁修建移动式吊装支架，能解决传统吊架的局限性，将“固定式”转变为“移动式”，使用时灵活可以移动至任何吊装位置，但是在吊装的过程中，由于风的作用力和钢丝绳的摇摆特性，在吊装的过程中，存在一定的危险性，无法满足使用需求。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁修建移动式吊装支架，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：包括底板、第一液压伸缩杆和第二液压伸缩杆，所述底板的上表面设置有旋转机构，所述旋转机构的内部活动连接有第一液压伸缩杆，所述第一液压伸缩杆的顶部活动连接有第一转轴，所述第一转轴的两端均设置有第一连接杆，所述第一连接杆远离第一转轴的一端固定连接有第二液压伸缩杆，所述第二液压伸缩杆的另一端设置有第二转轴，所述第二转轴的一侧固定连接有第二连接杆，所述第二连接杆的底部固定连接有吊钩，所述底板的下方设置有车轮，所述车轮通过轮轴连接，所述轮轴的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧通过连接件与底板固定连接，所述底板的表面设置有第三液压伸缩杆。

可选的，所述第一转轴和第二转轴的一端分别设置有第一电机和第二电机。

可选的，所述第三液压伸缩杆的数量为四个，所述第三液压伸缩杆分别设置在底板的四个角落。

可选的，所述旋转机构包括第三电机、齿轮一和齿轮二,所述第一液压伸缩杆的底部固定连接有齿轮二，所述齿轮二的一侧设置有齿轮一，所述齿轮一的底部设置有第三电机。

可选的，所述旋转机构的一侧设置有液压装置，所述液压装置通过液压管分别与第一液压伸缩杆、第二液压伸缩杆和第三液压伸缩杆连通。

可选的，所述底板通过第三连接杆与驾驶室连接，所述驾驶室的下方设置有车轮。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种桥梁修建移动式吊装支架，具备以下有益效果：

1、该桥梁修建移动式吊装支架，通过设置在底板上表面的旋转机构，能够实现装置的旋转，通过设置在旋转机构上表面的第一液压伸缩杆能够实现装置的升降，通过设置在第一液压伸缩杆上方的第二液压伸缩杆，能够实现装置的伸缩，通过第一转轴和第二转轴能够实现装置的俯仰，提高了装置的工作效率。

2、该桥梁修建移动式吊装支架，通过设置在车轮内侧的减震弹簧，可以避免吊装支架在移动过程中的大幅度颠簸，通过设置在底板四个角落的第三液压伸缩杆，能够提高装置的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型旋转机构剖面结构示意图；

图3为本实用新型侧面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1、底板；2、第一液压伸缩杆；3、第二液压伸缩杆；4、旋转机构；401、第三电机；402、齿轮一；403、齿轮二；5、第一转轴；6、第一连接杆；7、第二转轴；8、第二连接杆；9、吊钩；10、车轮；11、轮轴；12、减震弹簧；13、第三液压伸缩杆；14、第一电机；15、第二电机；16、液压装置；17、第三连接杆；18、驾驶室。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：包括底板1、第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3，底板1的上表面设置有旋转机构4，旋转机构4包括第三电机401、齿轮一402和齿轮二403,第一液压伸缩杆2的底部固定连接有齿轮二403，齿轮二403的一侧设置有齿轮一402，齿轮一402的底部设置有第三电机401，旋转机构4能够带动第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3旋转，旋转机构4的内部活动连接有第一液压伸缩杆2，第一液压伸缩杆2的顶部活动连接有第一转轴5，第一转轴5的两端均设置有第一连接杆6，第一连接杆6远离第一转轴5的一端固定连接有第二液压伸缩杆3，第一转轴5转动从而带动第二液压伸缩杆3的俯仰运动，第二液压伸缩杆3的另一端设置有第二转轴7，第一转轴5和第二转轴7的一端分别设置有第一电机14和第二电机15，第二转轴7的一侧固定连接有第二连接杆8，第二连接杆8的底部固定连接有吊钩9，第二转轴7转动从而带动第二连接杆8的俯仰运动，底板1通过第三连接杆17与驾驶室18连接，驾驶室18的下方设置有车轮10，底板1的下方设置有车轮10，车轮10通过轮轴11连接，轮轴11的上表面固定连接有减震弹簧12，减震弹簧12通过连接件与底板1固定连接，减震弹簧12能够减少在装置移动过程中发生颠簸，底板1的表面设置有第三液压伸缩杆13，第三液压伸缩杆13的数量为四个，第三液压伸缩杆13分别设置在底板1的四个角落，装置使用时，第三液压伸缩杆13伸出至与地面接触，使装置更加稳定，不易晃动，旋转机构4的一侧设置有液压装置16，液压装置16通过液压管分别与第一液压伸缩杆2、第二液压伸缩杆3和第三液压伸缩杆13连通。

综上，该桥梁修建移动式吊装支架，在使用时，第三液压伸缩杆13伸出至与地面接触，使得装置不会因为外部因素产生晃动，液压装置16控制第一液压伸缩杆2和第二液压伸缩杆3的伸缩，第一电机14和第二电机15驱动第一转轴5和第二转轴7的转动，从而实现第二液压伸缩杆3和第二连接杆8的俯仰运动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种桥梁修建移动式吊装支架，包括底板(1)、第一液压伸缩杆(2)和第二液压伸缩杆(3)，其特征在于：所述底板(1)的上表面设置有旋转机构(4)，所述旋转机构(4)的内部活动连接有第一液压伸缩杆(2)，所述第一液压伸缩杆(2)的顶部活动连接有第一转轴(5)，所述第一转轴(5)的两端均设置有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)远离第一转轴(5)的一端固定连接有第二液压伸缩杆(3)，所述第二液压伸缩杆(3)的另一端设置有第二转轴(7)，所述第二转轴(7)的一侧固定连接有第二连接杆(8)，所述第二连接杆(8)的底部固定连接有吊钩(9)，所述底板(1)的下方设置有车轮(10)，所述车轮(10)通过轮轴(11)连接，所述轮轴(11)的上表面固定连接有减震弹簧(12)，所述减震弹簧(12)通过连接件与底板(1)固定连接，所述底板(1)的表面设置有第三液压伸缩杆(13)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述第一转轴(5)和第二转轴(7)的一端分别设置有第一电机(14)和第二电机(15)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述第三液压伸缩杆(13)的数量为四个，所述第三液压伸缩杆(13)分别设置在底板(1)的四个角落。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述旋转机构(4)包括第三电机(401)、齿轮一(402)和齿轮二(403),所述第一液压伸缩杆(2)的底部固定连接有齿轮二(403)，所述齿轮二(403)的一侧设置有齿轮一(402)，所述齿轮一(402)的底部设置有第三电机(401)。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述旋转机构(4)的一侧设置有液压装置(16)，所述液压装置(16)通过液压管分别与第一液压伸缩杆(2)、第二液压伸缩杆(3)和第三液压伸缩杆(13)连通。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁修建移动式吊装支架，其特征在于：所述底板(1)通过第三连接杆(17)与驾驶室(18)连接，所述驾驶室(18)的下方设置有车轮(10)。

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