CN213442893U - 电池容置结构 - Google Patents

Abstract

一种电池容置结构，适于容置一电池。该电池容置结构包括一容置槽体、一电池连接部件、一活动件以及一提取机构。电池连接部件设于该容置槽体，其中，当该电池被设置于该容置槽体之中时，该电池适于连接该电池连接部件。活动件以可滑动的方式连接该容置槽体，并适于抵接该电池。提取机构适于连接该活动件，其中，当该电池欲被从该容置槽体取出时，该提取机构拉动该活动件，该活动件推顶该电池，使该电池脱离该电池连接部件。

Description

电池容置结构

技术领域

本实用新型是有关于一种电池容置结构，特别是有关于一种适用于电动车的电池容置结构。

背景技术

现有的电池容置结构具有容置槽体以及电池连接部件(底座端子)，电池在置入于容置槽体之中时，电池会扣合电池连接部件(底座端子)。由于电动车电池的重量一般大于10kg，重量较重，使用者必须施加较大的拉力才可将电池脱离电池连接部件(底座端子)，并将电池取出，造成使用者的不便。此外，由于电池的高重量，在电池置入于容置槽体的过程中，电池容易直接撞击电池连接部件(底座端子)，并造成电池连接部件(底座端子)损坏。

实用新型内容

本实用新型即为了解决现有技术的问题而提供的一种电池容置结构，适于容置一电池。该电池容置结构包括一容置槽体、一电池连接部件、一活动件以及一提取机构。电池连接部件设于该容置槽体，其中，当该电池被设置于该容置槽体之中时，该电池适于连接该电池连接部件。活动件以可滑动的方式连接该容置槽体，并适于抵接该电池。提取机构适于连接该活动件，其中，当该电池欲被从该容置槽体取出时，该提取机构拉动该活动件，该活动件推顶该电池，使该电池脱离该电池连接部件。

在一实施例中，该提取机构包括一连动杆以及一拉杆。连动杆连接该活动件。拉杆适于连接该连动杆，该拉杆适于在一第一拉杆方位以及一第二拉杆方位之间转动，当该拉杆从该第一拉杆方位旋转至该第二拉杆方位的过程中，该拉杆带动该连动杆，该连动杆拉动活动件，该活动件推顶该电池，使该电池脱离该电池连接部件。

在一实施例中，该拉杆包括一拉杆枢转部、一拉杆延伸段部以及一拉杆握持段部，该拉杆延伸段部的一端连接该拉杆枢转部，该拉杆延伸段部的另一端连接该拉杆握持段部，当该拉杆位于该第一拉杆方位时，该拉杆握持段部适于抵接该电池并对该电池进行限位。

在一实施例中，该拉杆枢转部包括一枢转部卡勾，该连动杆包括一连动杆卡勾，在该拉杆从该第一拉杆方位旋转至该第二拉杆方位的过程中，该枢转部卡勾连接该连动杆卡勾，当该拉杆从该第二拉杆方位旋转至一第三拉杆方位时，该枢转部卡勾脱离该连动杆卡勾，该第二拉杆方位是位于该第一拉杆方位与该第三拉杆方位之间。

在一实施例中，该提取机构更包括一扣件，该扣件枢接该容置槽体，当该拉杆位于该第一拉杆方位时，该扣件扣合该拉杆握持段部，以将该拉杆维持于该第一拉杆方位。

在一实施例中，该扣件包括一扣件卡勾，该拉杆握持段部包括一握持段部卡勾，当该拉杆位于该第一拉杆方位时，该扣件卡勾适于扣合该握持段部卡勾。

在一实施例中，该扣件卡勾与该握持段部卡勾之间存在一接触面，该接触面位于该扣件转动弧线的切线之上。

在一实施例中，该电池容置结构更包括一弹力元件，该弹力元件的一端抵接该活动件，该弹力元件的另一端抵接该容置槽体，该弹力元件提供一弹力，在该拉杆从该第一拉杆方位旋转至该第二拉杆方位的过程中，该弹力元件所提供的该弹力推顶该活动件，该活动件推顶该电池，以协助该电池脱离该电池连接部件。

在一实施例中，在该电池被置入于该容置槽体的过程中，该弹力元件所提供的该弹力推顶该活动件，该活动件推顶该电池，以使该电池缓慢的被置入于该容置槽体之中。

在一实施例中，该电池容置结构更包括一锁固件，该锁固件固接该连动杆以及该活动件。

应用本实用新型实施例的电池容置结构，当使用者欲提取电池时，仅需要转动拉杆，即可使得电池脱离电池连接部件。在本实用新型的实施例中，采用拉杆以及弹力元件等设计为使用者提供省力的效果，因此使用者可轻易的将电池脱离电池连接部件。此外，由于弹力元件推顶活动件，因此当电池被置入于容置槽体之中时，电池会缓慢的落入容置槽体底部，避免电池撞击电池连接部件的情况发生。

附图说明

图1为本实用新型实施例的电动车的外型。

图2A为本实用新型第一实施例的电池容置结构的立体图。

图2B为本实用新型第一实施例的电池容置结构的剖面图。

图3为本实用新型第一实施例的电池容置结构的局部结构。

图4A为本实用新型第一实施例的电池容置结构，其中，拉杆位于第一拉杆方位。

图4B为本实用新型第一实施例的电池容置结构，其中，扣件处于解除锁定的状态。

图4C为本实用新型第一实施例的电池容置结构，其中，拉杆位于第二拉杆方位。

图4D为本实用新型第一实施例的电池容置结构，其中，拉杆位于第三拉杆方位。

图5为本实用新型第二实施例的电池容置结构的立体图。

图6为本实用新型第二实施例的电池容置结构的局部剖面图。

图7为本实用新型第二实施例的容置槽体的外观结构。

主要元件符号说明：

R1、R2:电池容置机构

B:电池

1:容置槽体

11:弹力元件容置槽

12:活动件限位槽

13:限位板

14:槽体开口

15:限位墙

2:电池连接部件

3:活动件

31:活动件推板

32:活动件凹槽

33:延伸板

4:提取机构

41:连动杆

411:连动杆卡勾

42:拉杆

421:拉杆枢转部

422:拉杆延伸段部

423:拉杆握持段部

424:枢转部卡勾

425:握持段部卡勾

43:扣件

431:扣件卡勾

432:转动弧线

49:锁固件

5:弹力元件

C1:接触面

Z:第一方向

X:第二方向

Y:第三方向

91:龙头

92:前轮

93:后轮

94:座垫

95:动力系统

M:机车

具体实施方式

参照图1，为本实用新型实施例的电动车M的外型，包括龙头91、前轮92、后轮93、座垫94、动力系统95等元件。

电动车M包含前段以及后段等部分。电动车M的前段设有龙头91、前轮92、方向灯以及钥匙孔等元件。电动车M的后段设动力系统95、座垫94、脚架、尾灯、后轮93、挡泥板等元件。

龙头91用以控制电动车M的行进方向，龙头91上可装设有机能零件，包括仪表、开关、后照镜等单元。龙头91也具有把手(包含动力转把)以及手刹车，使用者可通过把手操控龙头91的转向，通过动力转把调整动力系统(电动机)95的供电量以控制动力输出，并通过手刹车将电动车M减速。龙头91上也可装设有主灯，主灯为电动车M提供主要光线照明。

龙头91与前轮92通过龙头旋转轴连动，由此通过旋转龙头91可控制前轮92的角度，从而控制电动车M的行进方向。

动力系统95连接并驱动后轮93，由此为电动车M提供动力，使电动车M前进。

图2A为本实用新型第一实施例的电池容置结构的立体图。图2B为本实用新型第一实施例的电池容置结构的剖面图。第3为本实用新型第一实施例的电池容置结构的局部结构。搭配参照图2A、2B以及图3，本实用新型的电池容置结构R1可被应用于前述电动车之中，适于容置一电池B。该电池容置结构R1包括一容置槽体1、一电池连接部件2、一活动件3以及一提取机构4。电池连接部件2设于该容置槽体1的底部。其中，当该电池B被设置于该容置槽体1之中时，该电池B适于连接该电池连接部件2。活动件3以可滑动的方式连接该容置槽体1，并适于抵接该电池B。提取机构4适于连接该活动件3，其中，当该电池B欲被从该容置槽体1取出时，该提取机构4拉动该活动件3，该活动件3推顶该电池B，使该电池B脱离该电池连接部件2。在图2A、2B中，为清楚区分容置槽体1、电池连接部件2、活动件3以及提取机构4，容置槽体1以虚线表示，上述公开并未限制本实用新型。

图4A为本实用新型第一实施例的电池容置结构，其中，拉杆位于第一拉杆方位。图4C为本实用新型第一实施例的电池容置结构，其中，拉杆位于第二拉杆方位。搭配参照图2A、3、4A以及图4C，在一实施例中，该提取机构4包括一连动杆41以及一拉杆42。连动杆41连接该活动件3。拉杆42适于连接该连动杆41，该拉杆42适于在一第一拉杆方位(图4A)以及一第二拉杆方位(图4C)之间转动。当该拉杆42从该第一拉杆方位(图4A)旋转至该第二拉杆方位(图4C)的过程中，该拉杆42带动该连动杆41，该连动杆41拉动活动件3，该活动件3推顶该电池B，使该电池B脱离该电池连接部件2。

搭配参照图2A、4A以及图4C，在一实施例中，该拉杆42包括一拉杆枢转部421、一拉杆延伸段部422以及一拉杆握持段部423，该拉杆延伸段部422的一端连接该拉杆枢转部421，该拉杆延伸段部422的另一端连接该拉杆握持段部423，当该拉杆42位于该第一拉杆方位(第4A图)时，该拉杆握持段部423适于抵接该电池B并对该电池B进行限位。

图4D为本实用新型第一实施例的电池容置结构，其中，拉杆位于第三拉杆方位。搭配参照图2A、4A、4C以及图4D，在一实施例中，该拉杆枢转部421包括一枢转部卡勾424，该连动杆41包括一连动杆卡勾411。在该拉杆42从该第一拉杆方位(图4A)旋转至该第二拉杆方位(图4C)的过程中，该枢转部卡勾424连接该连动杆卡勾411。当该拉杆42从该第二拉杆方位旋转至一第三拉杆方位(图4D)时，该枢转部卡勾424脱离该连动杆卡勾411，该第二拉杆方位是位于该第一拉杆方位与该第三拉杆方位之间。在此实施例中，当该拉杆42从该第二拉杆方位旋转至该第三拉杆方位(图4D)时，该枢转部卡勾424脱离该连动杆卡勾411，由此可避免该连动杆卡勾411限制该拉杆42的转动幅度，而可方便取出该电池B。

参照图4A、4B，在一实施例中，该提取机构4更包括一扣件43，该扣件43枢接该容置槽体1，当该拉杆42位于该第一拉杆方位时，该扣件43扣合该拉杆握持段部423，以将该拉杆42维持于该第一拉杆方位，由此稳固的将该电池B定位于该容置槽体1之中(图4A)。当欲取出该电池B时，该扣件43必须先被先被转动以解除锁定(图4B)。

参照图4A、4B，在一实施例中，该扣件43包括一扣件卡勾431，该拉杆握持段部423包括一握持段部卡勾425，当该拉杆42位于该第一拉杆方位时(图4A)，该扣件卡勾431适于扣合该握持段部卡勾425。

参照图4A、4B，在一实施例中，该扣件卡勾431与该握持段部卡勾425之间存在一接触面C1，该接触面C1位于该扣件43的转动弧线432的切线之上。由此，当该电池B受到上下震动时，该扣件卡勾431不会被该电池B推动而解除定位。

参照图3，在一实施例中，该电池容置结构更包括一弹力元件5，该弹力元件5的一端抵接该活动件3，该弹力元件5的另一端抵接该容置槽体1，该弹力元件5提供一弹力，在该拉杆从该第一拉杆方位旋转至该第二拉杆方位的过程中，该弹力元件5所提供的该弹力推顶该活动件3，该活动件3推顶该电池B，以协助该电池B脱离该电池连接部件2，由此可为使用者提供省力的效果。

参照图3，在一实施例中，在该电池B被置入于该容置槽体1的过程中，该弹力元件5所提供的该弹力推顶该活动件3，该活动件3推顶该电池B，以使该电池B缓慢的被置入于该容置槽体1之中。

应用本实用新型第一实施例的电池容置结构，当使用者欲提取电池时，仅需要转动拉杆，即可使得电池脱离电池连接部件。在本实用新型的实施例中，采用拉杆以及弹力元件等设计为使用者提供省力的效果，因此使用者可轻易的将电池脱离电池连接部件。此外，由于弹力元件推顶活动件，因此当电池被置入于容置槽体之中时，电池会缓慢的落入容置槽体底部，避免电池撞击电池连接部件的情况发生。

参照图3，在一实施例中，该电池容置结构更包括一锁固件49，该锁固件49固接该连动杆41以及该活动件3。在一实施例中，该锁固件49为螺栓。

图5为本实用新型第二实施例的电池容置结构的立体图。图6为本实用新型第二实施例的电池容置结构的局部剖面图。搭配参照图5以及图6，本实用新型第二实施例的电池容置结构R2适于容置一电池B。该电池容置结构R2包括一容置槽体1、一电池连接部件2、一活动件3以及一弹力元件5。电池连接部件2设于该容置槽体1底部，其中，当该电池B被设置于该容置槽体1之中时，该电池B适于连接该电池连接部件2。活动件3以可滑动的方式连接该容置槽体1，并适于抵接该电池B。该弹力元件5的一端抵接该活动件3，该弹力元件5的另一端抵接该容置槽体1，该弹力元件5提供一弹力，在该电池B被置入于该容置槽体1的过程中，该弹力元件5所提供的该弹力推顶该活动件3，该活动件3推顶该电池B，以使该电池B缓慢的被置入于该容置槽体1之中。

参照图6，在一实施例中，该活动件3包括一活动件推板31，该活动件推板31抵接该电池B的一电池底部。

参照图6，在一实施例中，该活动件3更包括一活动件凹槽32，该弹力元件5至少部分设于该活动件凹槽32之中，该活动件推板31连接该活动件凹槽32。

参照图6，在一实施例中，该容置槽体1更包括一弹力元件容置槽11，该弹力元件5至少部分设于该弹力元件容置槽11之中，该弹力元件容置槽11与该活动件凹槽32彼此相对。

图7为本实用新型第二实施例的容置槽体的外观结构。搭配参照第6以及7图，在一实施例中，该容置槽体1更包括一活动件限位槽12，该活动件3设于该活动件限位槽12之中并适于在该活动件限位槽12中沿一第一方向Z滑动。

搭配参照图6以及图7，在一实施例中，该容置槽体1更包括一限位板13，该活动件3包括一延伸板33，该延伸板33连接该活动件凹槽32，该延伸板33抵接该限位板13，该限位板13以及该活动件限位槽12限制该活动件3于一第二方向X上的移动，该第一方向Z垂直于该第二方向X。

搭配参照图6以及图7，在一实施例中，该容置槽体1更包括一槽体开口14，该槽体开口14对应该活动件限位槽12，该槽体开口14形成于该限位板13与该弹力元件容置槽11之间，该活动件推板31通过该槽体开口14而延伸进入该容置槽体1之内。

搭配参照图6以及图7，在一实施例中，该容置槽体1更包括二限位墙15，该等限位墙15设于该延伸板13的两侧，该等限位墙15限制该活动件3于一第三方向Y上的移动，该第三方向Y垂直于该第一方向Z也垂直于该第二方向X。在一实施例中，该延伸板33抵接该等限位墙15。

应用本实用新型第二实施例的电池容置结构，基于弹力元件与活动件的作用，当电池被置入于容置槽体之中时，电池会缓慢的落入容置槽体底部，避免电池撞击电池连接部件的情况发生。

虽然本实用新型已以具体的较佳实施例公开如上，然其并非用以限定本实用新型，本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，仍可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视后附的权利要求为准。

Claims (10)

1.一种电池容置结构，适于容置一电池，其特征在于，包括：

一容置槽体；

一电池连接部件，设于该容置槽体，其中，当该电池被设置于该容置槽体之中时，该电池适于连接该电池连接部件；

一活动件，以可滑动的方式连接该容置槽体，并适于抵接该电池；

一提取机构，适于连接该活动件，

其中，当该电池欲被从该容置槽体取出时，该提取机构拉动该活动件，该活动件推顶该电池，使该电池脱离该电池连接部件。

2.如权利要求1所述的电池容置结构，其特征在于，该提取机构包括：

一连动杆，连接该活动件；

一拉杆，适于连接该连动杆，该拉杆适于在一第一拉杆方位以及一第二拉杆方位之间转动，当该拉杆从该第一拉杆方位旋转至该第二拉杆方位的过程中，该拉杆带动该连动杆，该连动杆拉动活动件，该活动件推顶该电池，使该电池脱离该电池连接部件。

3.如权利要求2所述的电池容置结构，其特征在于，该拉杆包括一拉杆枢转部、一拉杆延伸段部以及一拉杆握持段部，该拉杆延伸段部的一端连接该拉杆枢转部，该拉杆延伸段部的另一端连接该拉杆握持段部，当该拉杆位于该第一拉杆方位时，该拉杆握持段部适于抵接该电池并对该电池进行限位。

4.如权利要求3所述的电池容置结构，其特征在于，该拉杆枢转部包括一枢转部卡勾，该连动杆包括一连动杆卡勾，在该拉杆从该第一拉杆方位旋转至该第二拉杆方位的过程中，该枢转部卡勾连接该连动杆卡勾，当该拉杆从该第二拉杆方位旋转至一第三拉杆方位时，该枢转部卡勾脱离该连动杆卡勾，该第二拉杆方位是位于该第一拉杆方位与该第三拉杆方位之间。

5.如权利要求3所述的电池容置结构，其特征在于，该提取机构更包括一扣件，该扣件枢接该容置槽体，当该拉杆位于该第一拉杆方位时，该扣件扣合该拉杆握持段部，以将该拉杆维持于该第一拉杆方位。

6.如权利要求5所述的电池容置结构，其特征在于，该扣件包括一扣件卡勾，该拉杆握持段部包括一握持段部卡勾，当该拉杆位于该第一拉杆方位时，该扣件卡勾适于扣合该握持段部卡勾。

7.如权利要求6所述的电池容置结构，其特征在于，该扣件卡勾与该握持段部卡勾之间存在一接触面，该接触面位于该扣件转动弧线的切线之上。

8.如权利要求2所述的电池容置结构，其特征在于，更包括一弹力元件，该弹力元件的一端抵接该活动件，该弹力元件的另一端抵接该容置槽体，该弹力元件提供一弹力，在该拉杆从该第一拉杆方位旋转至该第二拉杆方位的过程中，该弹力元件所提供的该弹力推顶该活动件，该活动件推顶该电池，以协助该电池脱离该电池连接部件。

9.如权利要求8所述的电池容置结构，其特征在于，在该电池被置入于该容置槽体的过程中，该弹力元件所提供的该弹力推顶该活动件，该活动件推顶该电池，以使该电池缓慢的被置入于该容置槽体之中。

10.如权利要求2所述的电池容置结构，其特征在于，更包括一锁固件，该锁固件固接该连动杆以及该活动件。

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