CN213442892U - 摩托车的空气滤清器的配置构造 - Google Patents

Abstract

本实用新型关于一种摩托车的空气滤清器的配置构造，该摩托车包含有一车架单元、一设于该车架单元上的动力单元、一座垫、一设置于该座垫下方的置物箱，以及一设于该座垫下方且位于该置物箱前方的空气滤清器；其中，该空气滤清器包括有一壳体、一进气管、一连通管，以及设置于该壳体内的过滤元件；该连通管连接一节流阀体，从侧视观视时，该壳体向下投影的范围与该连通管至少部分重叠，且该节流阀体与该壳体的向下投影范围至少部分重叠；借此可增加该置物箱横向收纳空间增加，以及可提升该空气滤清器的过滤元件的维修性；借此可充分利用该座垫下方与该置物箱的前方的空间，以达到配置紧致化效果，以及可增加该置物箱横向收纳空间增加。

Description

摩托车的空气滤清器的配置构造

技术领域

本实用新型有关一种摩托车的空气滤清器的配置构造，尤其指一种可增加摩托车借可充分利用座垫下方与置物箱的前方的空间，以达到配置紧致化效果，以及可增加置物箱横向收纳空间的摩托车的空气滤清器的配置构造。

背景技术

如图1所示，摩托车1于车架单元11的上方设置有供乘坐用的乘座部12，该乘座部12下方与该车架单元11的侧车架部111上设置有供物品收纳的置物箱13，该车架单元11于该置物箱13下方悬吊着动力引擎单元14，该动力引擎单元14朝车体后方延设有传动箱141，该传动箱141朝车体上方设有过滤外界空气用的空气滤清器15，该传动箱141后端枢设有后轮16，该后轮16并系位于该置物箱13的下方；另为了提供骑乘者的舒适性，因此摩托车1会于车体的后侧方的该后轮16一侧或二侧设置后减震器17，借由该后减震器17的设置来减缓该摩托车1行驶颠簸路面时的上下震动，借此来提升骑乘者骑乘该摩托车1的舒适感；该后减震器17系连接于该传动箱141与该车架单元11的侧车架部111的后段上；该摩托车1行驶颠簸路面时会造成车体后方，即该动力引擎单元14的传动箱141、该空气滤清器15及该后轮16的上下摆动，该等摆动系由该后减震器17的阻尼部与弹簧部来予以吸收，借此来达到乘坐者的舒适性。

上述已知的摩托车1该空气滤清器15系设于该传动箱141上方且位于该置物箱13的侧边，然而该摩托车1车体左右宽度是有限制的，为让该空气滤清器15供应足够的过滤后的干净空气给该动力引擎单元14燃爆使用，所以该空气滤清器15必须要具备一定的体积，因此业者会将该置物箱13邻近该空气滤清器15侧削去一部分，以腾出空间来供该空气滤清器15容设，从而造成了该置物箱13的内部收纳空间受到严重的缩限，严重时该置物箱13无法收纳一全罩式安全头盔。

上述已知的摩托车1该空气滤清器15系设于该传动箱141上方且位于该置物箱13的侧边，然而该摩托车1车体左右宽度是有限制的，为让该空气滤清器15供应足够的过滤后的干净空气给该动力引擎单元14燃爆使用，所以该空气滤清器15必须要具备一定的体积，因此业者会将该置物箱13邻近该空气滤清器15侧削去一部分，以腾出空间来供该空气滤清器15容设，从而造成了该置物箱13的内部收纳空间受到严重的缩限，严重时该置物箱13无法收纳一全罩式安全头盔。

实用新型内容

【实用新型所欲解决的课题】

本实用新型主要目的在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，借此可克服现有摩托车后部被空气滤清器干扰，致使置物箱的置物收纳空间受到严重缩减，以及无法充分利用座垫下方与置物箱的前方的空间等缺点。

【解决问题的技术手段】

为此，本实用新型第1主要技术手段，乃在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，该摩托车包含有一车架单元、一设于该车架单元上的动力单元、一座垫、一设置于该座垫下方的置物箱，以及一设于该座垫下方且位于该置物箱前方的空气滤清器；其中，该空气滤清器包括有一壳体、一进气管、一连通管，以及设置于该壳体内的过滤元件；该连通管连接一节流阀体，从侧视观视时，该壳体向下投影的范围与该连通管至少部分重叠，且该节流阀体与该壳体的向下投影范围至少部分重叠。

为此，本实用新型第2主要技术手段，乃在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，该车架单元设有一横管，从侧视观视时，该横管系与该过滤元件的向下投影范围至少部分重叠，且该横管系位于该进气管的进气出口与该连通管的空气入口之间。

为此，本实用新型第3主要技术手段，乃在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，该动力单元具有汽缸部与传动部；该连通管的空气出口系位于该空气滤清器的下方与该动力单元的该汽缸部之间，且该进气管的进气入口系高于前述的横管。

为此，本实用新型第4主要技术手段，乃在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，该座垫以一枢轴为转动中心来进行开启或关闭；该进气管的进气出口系位于该枢轴的下方。

为此，本实用新型第5主要技术手段，乃在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，前述的空气滤清器于前述的过滤元件的前方为尘埃侧，该过滤元件的后方为清净侧，该尘埃侧系靠近该枢轴。

为此，本实用新型第6主要技术手段，乃在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，该置物箱朝前方设有一延伸部，该延伸部设有维修口部，该维修口部上设有维修盖，该空气滤清器系位于该延伸部下方，且该过滤元件系位于该维修口部的围绕范围内。

为此，本实用新型第7主要技术手段，乃在于提供一种摩托车的空气滤清器的配置构造，该横管设有锁付部，前述的空气滤清器对应该锁付部设有锁固部，借此前述的空气滤清器系锁固于该横管上。

【实用新型的效果】

本实用新型借由第1主要技术手段所能达成的功效在于：借此可充分利用该座垫下方与该置物箱的前方的空间，以达到配置紧致化效果，以及可增加该置物箱横向收纳空间增加。

本实用新型借由第2主要技术手段所能达成的功效在于：借此可充分利用该座垫下方与该置物箱的前方的空间，以达到配置紧致化效果。

本实用新型借由第3主要技术手段所能达成的功效在于：借此借此可使该进气管的进气入口远离该动力单元热源的效果。

本实用新型借由第4、5主要技术手段所能达成的功效在于：借此可充分利用该座垫下方与该置物箱的前方的空间，以达到配置紧致化效果。

本实用新型借由第6主要技术手段所能达成的功效在于：借此可提升该过滤元件的维修工程的便利性。

本实用新型借由第7主要技术手段所能达成的功效在于：借此可便利该空气滤清器的安装工程。

附图说明

图1是现有摩托车置物箱与空气滤清器配置侧视示意图。

图2是本实用新型摩托车置物箱与空气滤清器配置侧视示意图。

图3是本实用新型摩托车置物箱与空气滤清器配置部分剖视图。

图4是本实用新型摩托车置物箱与空气滤清器配置立体图。

图5是本实用新型摩托车置物箱与空气滤清器配设俯视示意图。

附图标记列表

1：摩托车

11：车架单元 111：侧车架部

12：乘座部 13：置物箱

14：动力引擎单元 141：传动箱

15：空气滤清器 16：后轮

17：后减震器

2：摩托车

3：车架单元

31：头管部 32：转向机构

33：下降管部

34：脚踏管部

341：脚踏横管

35：侧车架部

351：上升段 352：延伸段

353：辅助管 354：延设件

355：横管 3551：锁付部

36：车体盖单元

361：车头盖 362：前车体盖

363：遮膝罩 364：脚踏板

365：底盖 366：侧车体盖

367：中央车体盖

4：座垫

41：枢轴

5：动力单元

51：汽缸部 52：传动部

53：节流阀体

6：置物箱

61：置物空间

62：延伸部

621：维修口部 622：维修盖

7：后摇臂

71：后轮轴

8：空气滤清器

81：尘埃侧

811：进气管

8111：进气出口 8112：进气入口

82：清净侧

83：过滤元件

84：连通管

841：空气入口 842：空气出口

8a：壳体 8b：锁固部

A：前叉单元

C：带动件

FW：前轮

RW：后轮

P：燃油箱

T：搁脚部。

具体实施方式

为更容易了解本实用新型的结构及所能达成的功效，兹配合附图说明如下。

首先，请参阅图2所示，该摩托车2至少包括有车架单元3、设于该车架单元3上的座垫4与动力单元5。

如图2、3所示，该车架单元3的前方枢设有头管部31，该头管部31上方接设有转向机构32，该头管部31朝车体后方连接有下降管部33，该下降管部33下方连接有左右一对的并朝车体后方延伸且略水平状的脚踏管部34，该下降管部33的末端与左右一对的脚踏管部34之间连接一脚踏横管341；该脚踏管部34朝车后延设左右一对的侧车架部35，该侧车架部35具有邻近该脚踏管部34的上升段351及位于车体后段的延伸段352，该侧车架部35的该延伸段352设有左右一对的辅助管353，该上升段351邻近该脚踏管部34处朝车体后方延设左右一对的延设件354，该上升段351与该延伸段352交接处设有一连接该左右一对的侧车架部35的横管355；该头管部31的下方枢设有由前减震器所构成的前叉单元A，该前叉单元A下端枢设有前轮FW。

如图2所示，该摩托车2的外周设有车体盖单元36，该车体盖单元36具有包覆该转向机构32的车头盖361，设于该车头盖361下方并包覆车体前端的前车体盖362，以及设于该前车体盖362后方的遮膝罩363，设于该转向机构32与该座垫4之间下方的脚踏板364，该脚踏板364下方设置有一底盖365，该摩托车2该座垫4下方的二侧设有侧车体盖366，该座垫4的前端下方设有中央车体盖367，该座垫4的下方设有一置物箱6，该置物箱6的上方系被该座垫4所遮蔽；该侧车体盖366与该中央车体盖367可为一体成形方式来制成或各为另件所制成、抑或该中央车体盖367系由该侧车体盖366延设所构成。

如图2、3、4所示，该车架单元3略水平状的脚踏管部34上设置有略呈平坦状的搁脚部T，借由该搁脚部T形成平坦状可供驾驶人搁脚用；由车体上下方向观视，该左右一对略水平状的脚踏管部34之间所界定的内部空间内，安装着供应该动力单元5燃爆用燃油储存用的燃油箱P，该动力单元5系被连结于该车架单元3上并位于该燃油箱P更朝车体后方配置。

如图2、3、4所示，该侧车架部35于延伸段352上方设有可供驾驶人乘坐的座垫4，该座垫4系以一枢轴41为转动中心来进行自由的开启与关闭，该侧车架部35于延伸段352上并于该座垫4下方设有一置物箱6；该动力单元5系锁固于该侧车架部35的该辅助管353与该延设件354上，即该动力单元5系以不摆动的方式固定于该车架单元3上；该动力单元5具有汽缸部51与传动部52，该汽缸部51系以略倾斜方式朝车体前方延伸并部分伸出该侧车架部35的该上升段351外，意即该汽缸部51朝车体前方延伸部分比该侧车架部35的该上升段351更朝车体的前方伸出；该传动部52朝车体后方枢设有一后摇臂7，该后摇臂7的后端以一后轮轴71来供该后轮RW枢设，借此该动力单元5的该传动部52所驱动的带动件C来使该后轮RW转动。

如图2、3、4、5所示，该置物箱6系设于左右一对的该侧车架部35于延伸段352之间并于该座垫4下方，该置物箱6具有一置物空间61与一由该置物空间61前端朝车体前方延设的延伸部62；该置物空间61大致位于该左右一对的侧车架部35的该延伸段352之间，该延伸部62系位于该侧车架部35的该上升段351与该延伸段352之间，当该座垫4盖设于该置物箱6上方后，该座垫4可将该置物箱6的延伸部62与该置物空间61予以完全的遮盖；该车架单元3上固设有一可供应给该动力单元5燃爆用过滤的干净空气的空气滤清器8，该空气滤清器8系被配设于该车架单元3左右一对的该侧车架部35之间，且位于该侧车架部35的该上升段351与该延伸段352交接处，更明确的说，该空气滤清器8系以下端延设有一锁固部8b，位于该上升段351与该延伸段352交接处的该横管355上对应该锁固部8b设有锁付部3551，该空气滤清器8借由该锁固部8b以锁固元件来锁固于该锁付部3551上；该空气滤清器8被固设于该侧车架部35的该上升段351与该延伸段352交接处的该横管355上后，系位于该动力单元5的该汽缸部51上方且位于该置物箱6的该延伸部62的下方，系位于该车体盖单元36的该中央车体盖367的后方及位于该座垫4的前端下方；该延伸部62对应于该空气滤清器8设有一维修口部621，该维修口部621盖设有一可自由卸除与盖合的维修盖622。

如图2、4、5所示，该空气滤清器8具有一壳体8a，该壳体8a具有一尘埃侧81、一清净侧82及位于该尘埃侧81与该清净侧82之间的过滤元件83；该空气滤清器8的该过滤元件83系对应着该置物箱6的该延伸部62的该维修口部621，由俯视观视，该维修盖622可将该过滤元件83的上顶端予以盖覆，即该过滤元件83位于该维修盖622的围绕范围内，更进一步言，即将位于该维修口部621上的该维修盖622卸除后，即可使该过滤元件83的上端露于该维修口部621内；该空气滤清器8的该尘埃侧81被配设位靠近于该座垫4的该枢轴41，该清净侧82则被配设位于该尘埃侧81后方(朝车体后方向)；该尘埃侧81设有一进气管811，该进气管811具有一进气出口8111与一进气入口8112，该清净侧82内设有设有一连通管84，该连通管84具有一空气入口841及一空气出口842，该连通管84另一端以不摆动的方式连接于该动力单元5的节流阀体53，该横管355系被配置成该进气管811的该进气出口8111与该连通管84的该空气入口841之间，且该进气管811的进气入口8112系高于该横管355，该进气管811的该进气出口8111系位于该座垫4的该枢轴41下方，借此可使该连通管84的该空气出口842位于该空气滤清器8的下方与该动力单元5的该汽缸部51之间，同时使该进气管811的该进气出口8111被配设靠近于该座垫4的该枢轴41；该外界的新鲜空气由该进气管811进入该空气滤清器8的该尘埃侧81内，经该过滤元件83过滤干净后进入该清净侧82，再由该连通管84进入该动力单元5的该节流阀体53调节后，由连接于该节流阀体53与该动力单元5的该汽缸部51的进气管(图中未绘出)输入该动力单元5的该汽缸部51与燃油混合后燃爆来产生动力。

如图2、4、5所示，承上述，该空气滤清器8被配设于该侧车架部35的该上升段351与该延伸段352交接处的该横管355上后，由侧视观示时，该空气滤清器8的该壳体8a向下投影的范围与该连通管84至少部分重叠，且该动力单元5的该节流阀体53不超出该壳体8a的向下投影范围，且该动力单元5的该节流阀体53与该壳体8a的向下投影范围至少部分重叠；另该横管355系与该过滤元件53的向下投影范围至少部分重叠。

如图2、3、4、5所示，当该空气滤清器8的该过滤元件83使用一段时间后，该过滤元件83会因累积过多外界的灰尘或异物导致过滤效果降低，此时该过滤元件83就必须自该过空气滤清器8上卸下作清理或更换的维修工程；维修人员只需将该座垫4开启，使该置物箱6的延伸部62露出，再将该延伸部62上的维修盖622予以卸下，即可使由该延伸部62的该维修口部621将该过滤元件83抽出来进行清理或更换的维修动作。

本实用新型的第1功效在于，借由该摩托车2包含有一车架单元3、一设于该车架单元3上的动力单元5、一座垫4、一设置于该座垫4下方的置物箱6，以及一设于该座垫4下方且位于该置物箱6前方的空气滤清器8；其中，该空气滤清器8包括有一壳体8a、一进气管811、一连通管84，以及设置于该壳体8a内的过滤元件83；该连通管84连接一节流阀体53，从侧视观视时，该壳体8a向下投影的范围与该连通管84至少部分重叠，且该节流阀体53与该壳体8a的向下投影范围至少部分重叠；借此可充分利用该座垫4下方与该置物箱的前方的空间，以达到配置紧致化效果，以及可增加该置物箱6横向收纳空间增加。

本实用新型的第2功效在于，借由该车架单元3设有一横管355，从侧视观视时，该横管355系与该过滤元件53的向下投影范围至少部分重叠，且该横管355系位于该进气管811的进气出口8111与该连通管84的空气入口841之间；借此可充分利用该座垫4下方与该置物箱6的前方的空间，以达到配置紧致化效果。

本实用新型的第3功效在于，借由该动力单元5具有汽缸部51与传动部52；该连通管84的空气出口842系位于该空气滤清器8的下方与该动力单元5的该汽缸部51之间，且该进气管811的进气入口8112系高于前述的横管355；借此可使该进气管811的进气入口8112远离该动力单元5热源的效果。

本实用新型的第4功效在于，借由该座垫4以一枢轴41为转动中心来进行开启或关闭；该进气管811的进气出口8111系位于该枢轴41的下方；借此可充分利用该座垫4下方与该置物箱6的前方的空间，以达到配置紧致化效果。

本实用新型的第5功效在于，借由前述的空气滤清器8于前述的过滤元件83的前方为尘埃侧81，该过滤元件83的后方为清净侧82，该尘埃侧81系靠近该枢轴41；借此可充分利用该座垫4下方与该置物箱6的前方的空间，以达到配置紧致化效果。

本实用新型的第6功效在于，借由该置物箱6朝前方设有一延伸部62，该延伸部62设有维修口部621，该维修口部621上设有维修盖622，该空气滤清器8系位于该延伸部62下方，且该过滤元件83系位于该维修口部621的围绕范围内；借此可提升该过滤元件83的维修工程的便利性。

本实用新型的第7功效在于，借由该横管355设有锁付部3551，前述的空气滤清器8对应该锁付部3551设有锁固部8b，借此前述的空气滤清器8系锁固于该横管355上；借此可便利该空气滤清器8的安装工程。

综上所述，本实用新型借由上述的结构，可改善已知的缺点并达到所诉求的目的，确实已较现有的增进功效，显已具有新颖性、实用性及创造性的要件，爰依法提出实用新型的申请。

Claims (7)

1.一种摩托车的空气滤清器的配置构造，其特征在于，所述摩托车包含有一车架单元、一设于所述车架单元上的动力单元、一座垫、一设置于所述座垫下方的置物箱，以及一设于所述座垫下方且位于所述置物箱前方的空气滤清器；其中，所述空气滤清器包括有一壳体、一进气管、一连通管，以及设置于所述壳体内的过滤元件；所述连通管连接一节流阀体，从侧视观视时，所述壳体向下投影的范围与所述连通管至少部分重叠，且所述节流阀体与所述壳体的向下投影范围至少部分重叠。

2.根据权利要求1所述的摩托车的空气滤清器的配置构造，其特征在于，所述车架单元设有一横管，从侧视观视时，所述横管与所述过滤元件的向下投影范围至少部分重叠，且所述横管位于所述进气管的进气出口与所述连通管的空气入口之间。

3.根据权利要求2所述的摩托车的空气滤清器的配置构造，其特征在于，所述动力单元具有汽缸部与传动部；所述连通管的空气出口位于所述空气滤清器的下方与所述动力单元的所述汽缸部之间，且所述进气管的进气入口高于前述的横管。

4.根据权利要求1所述的摩托车的空气滤清器的配置构造，其特征在于，所述座垫以一枢轴为转动中心来进行开启或关闭；所述进气管的进气出口位于所述枢轴的下方。

5.根据权利要求4所述的摩托车的空气滤清器的配置构造，其特征在于，前述的空气滤清器于前述的过滤元件的前方为尘埃侧，所述过滤元件的后方为清净侧，所述尘埃侧靠近所述枢轴。

6.根据权利要求1所述的摩托车的空气滤清器的配置构造，其特征在于，所述置物箱朝前方设有一延伸部，所述延伸部设有维修口部，所述维修口部上设有维修盖，所述空气滤清器位于所述延伸部下方，且所述过滤元件位于所述维修口部的围绕范围内。

7.根据权利要求2所述的摩托车的空气滤清器的配置构造，其特征在于，所述横管设有锁付部，前述的空气滤清器对应所述锁付部设有锁固部，借此前述的空气滤清器锁固于所述横管上。

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