CN213442886U - 一种电动车遮阳遮雨棚 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动车遮阳遮雨棚，涉及防护设备技术领域，本实用新型通过设置容置箱，可伸缩的伸缩架和伸缩遮挡架，以及柔性的遮挡篷布，在使用时可以将伸缩架、伸缩遮挡架和遮挡篷布等展开，以实现遮阳遮雨，不使用时又可以将伸缩架、伸缩遮挡架和遮挡篷布等收缩，并收纳在容置箱内，以此减少体积，具有占用体积小、美观，也不影响开车的特点。

Description

一种电动车遮阳遮雨棚

技术领域

本实用新型涉及防护设备技术领域，尤其涉及一种电动车遮阳遮雨棚。

背景技术

电动车是人们出行的常用交通工具，深受人们喜爱。电动车本身不带遮阳遮雨的护具，以使得人们在太阳天或者雨天出行时，为了不受太阳曝晒或者不受雨淋，往往选择撑伞，但是撑伞的话需要一只手握伞，则只能单手开车，这无疑会增加开车的风险。基于此，人们在电动车上集成了一些防护设备，如将伞具固定在电动车上，或者设置一个遮阳遮雨棚，以解决阳光曝晒以及雨淋的问题，但是这些防护设备基本是固定的，即使是不使用时，依然无法收纳或无法完全收纳，不仅占用空间，也不美观，甚至有时候会影响开车。

实用新型内容

针对以上不足，本实用新型提供一种能够在不使用时可以收纳的电动车遮阳遮雨棚。

为达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种电动车遮阳遮雨棚，包括有：容置箱；伸缩架，其底部转动安装在所述容置箱内，所述伸缩架整体呈弧形，由多节弧形的伸缩单元套接而成，所述伸缩架收缩后能够放置在所述容置箱内，展开时前端位于所述容置箱的前侧上方位置，所述容置箱内设有用以固定展开的所述伸缩架的固定机构；伸缩遮挡架，其可拆卸地安装在展开的所述伸缩架的前端处，所述伸缩遮挡架上设置有柔性的遮挡篷布，所述伸缩遮挡架拆下收缩后能够放置在所述容置箱内。

进一步地，所述容置箱内设置有升降板，所述升降板滑动安装所述容置箱的前侧内壁上以使得所述升降板能够竖向升降，所述升降板和容置箱的前侧壁上分别对应开设有多个沿高度方向排列的限位螺孔，限位螺孔上匹配有一根限位螺栓；所述伸缩架的底部转动安装在所述升降板上，所述固定机构安装在所述升降板上。

进一步地，所述伸缩单元包括有两根弧形的中空的支撑杆，所述支撑杆的前端位置处开设有螺孔，螺孔内匹配有固定螺栓。

进一步地，两根所述支撑杆之间固定连接有横杆。

进一步地，所述伸缩架的套接形式为，与所述容置箱相连的伸缩单元的中空的支撑杆为外杆，其他伸缩单元的中空的支撑杆依次套在里面，或者与所述容置箱相连的伸缩单元的中空的支撑杆为内杆，其他伸缩单元的中空的支撑杆依次套在外面。

进一步地，所述伸缩遮挡架由多节遮挡架单元套接而成，所述遮挡架单元包括有两根中空的套杆，所述套杆的前端位置处开设有螺孔，螺孔内匹配有套杆固定螺栓；所述伸缩遮挡架的套接形式为，一端部的遮挡架单元的中空的套杆为外杆，其他遮挡架单元的中空的套杆依次套在里面；所述遮挡篷布与所述伸缩遮挡架的端部固定连接。

进一步地，两根所述套杆之间固定连接有稳固横杆。

进一步地，所述遮挡篷布的中部上设有捆绑绳，所述遮挡篷布通过捆绑绳与所述伸缩遮挡架相连接。

进一步地，所述伸缩架上开设有通孔，所述伸缩遮挡架上设置有安装杆，所述安装杆的外径等于所述伸缩架的通孔的内径，所述安装杆的顶部设置有锥状的凸台，所述凸台的顶部的外径小于所述伸缩架的通孔的内径，所述凸台的底部的外径大于所述伸缩架的通孔的内径，所述凸台由顶部过直径开设有沿轴向延伸至所述安装杆上的开槽以将所述凸台及所述安装杆的上部分成相对的两侧；所述伸缩遮挡架的安装杆穿过所述伸缩架的通孔以使得所述伸缩遮挡架安装在所述伸缩架上。

进一步地，所述容置箱上设置有箱盖，所述箱盖与所述容置箱的后侧的顶部转动连接，所述箱盖与所述容置箱的后侧上分别设有磁体以使得当所述箱盖打开并翻转在所述容置箱的后侧的位置时，所述箱盖与所述容置箱能够通过磁体相固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型提供一种电动车遮阳遮雨棚，通过设置容置箱，可伸缩的伸缩架和伸缩遮挡架，以及柔性的遮挡篷布，在使用时可以将伸缩架、伸缩遮挡架和遮挡篷布等展开，以实现遮阳遮雨，不使用时又可以将伸缩架、伸缩遮挡架和遮挡篷布等收缩，并收纳在容置箱内，以此减少体积，具有占用体积小、美观，也不影响开车的特点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，以下将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型的一个视角的结构示意图（上往下）；

图2为本实用新型的一个视角的结构示意图（下往上）；

图3为本实用新型中伸缩遮挡架和遮挡篷布的结构示意图；

图4为升降板及其上部分部件的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1至图3，本实用新型优选的实施例提供一种电动车遮阳遮雨棚，主要包括有容置箱1、伸缩架2、伸缩遮挡架3和遮挡篷布4。

请继续参照图1和图2，容置箱1整体呈方形，内部中空，具有顶部敞口，容置箱1固定安装在电动车尾部。值得注意的是，在一些优选的实施例中，容置箱1可以进行倒圆角设置以变得更为圆滑，也可以在底部或者侧部开设排水口，以便于积水排出。容置箱1要具有一定的强度以防止变形，从而能够实现底部支撑的作用，以在一定的风力下使用。容置箱1要能够放置收缩后的伸缩架2和伸缩遮挡架3，因此内部容腔要具有一定的容积，具体可根据时间情况选择。

伸缩架2的底部转动安装在容置箱1内，具体为安装在容置箱1的前侧内侧壁的底部，从而可以绕连接点转动。伸缩架2整体呈弧形，由多节弧形的伸缩单元21套接而成，弧形凹向前端，伸缩架2收缩后体积变小，空间占用变小，收缩后的伸缩架2绕底部往后转动，从而能够放置在容置箱1内，展开时前端位于容置箱1的前侧上方位置，容置箱1内设有用以固定展开的伸缩架2的固定机构5，通过固定机构5固定展开的伸缩架2，以实现伸缩架2在展开时能够稳固安装。

伸缩遮挡架3可拆卸地安装在展开的伸缩架2的前端处，伸缩遮挡架3上设置有柔性的遮挡篷布4，遮挡篷布4采用能够遮阳遮雨的材质，如沙丁布、银胶布、珍珠胶布、色织布等，柔性的遮挡篷布4能够随着伸缩遮挡架3的变形而改变形态，伸缩遮挡架3收缩后，遮挡篷布4随之变形一同收缩，伸缩遮挡架3展开后，遮挡篷布4随之变形一同展开，展开的遮挡篷布4能够遮阳遮雨，也即遮挡篷布4与展开的伸缩架2和伸缩遮挡架3一同形成一种棚状结构，也即一种遮阳遮雨棚，用以遮阳遮雨。伸缩遮挡架3拆下折叠后体积变小，能够放置在容置箱1内。

实施时，当需要遮阳遮雨时，将伸缩遮挡架3取出并展开，此时遮挡篷布4一同展开，然后将展开的伸缩遮挡架3和遮挡篷布4一同安装在伸缩架2的前端的伸缩单元21上，此时遮挡篷布4横向设置，慢慢展开伸缩架2的各个伸缩单元21，以使得伸缩架2的前端的伸缩单元21位于容置箱1的前侧上方位置，并通过固定机构5固定住伸缩架2，此时伸缩遮挡架3和遮挡篷布4位于容置箱1的前侧上方位置，该位置为电动车使用者所坐位置的上方，也即将遮挡篷布4置于该位置能够实现对电动车使用者的遮阳遮雨。当不需要遮阳遮雨时，解除伸缩架2的限定，并将伸缩架2缩回，拆下伸缩遮挡架3同时收缩伸缩遮挡架3，收缩的伸缩架2和伸缩遮挡架3体积变小，从而调整角度和/或位置后能够放入容置箱1内，已实现收纳，当这些部件放入容置箱1内后，基本仅剩下一个容置箱1占用体积，占用体积小、美观，也不影响开车。

在优选的实施例中，请参照图1、图2和图4，容置箱1内设置有升降板6，升降板6滑动安装容置箱1的前侧内壁上以使得升降板6能够竖向升降，具体为，在本优选的实施例中，容置箱1的前侧内壁上开设有两条竖立设置互相平行的滑槽12，升降板6在对应侧面上相应设置有两条滑轨61，两条滑轨61分别设置在滑槽12内，通过滑槽12和滑轨61的配合以实现升降板6能够竖立升降，滑槽12为燕尾槽，以实现横向限位。升降板6和容置箱1的前侧壁上分别对应开设有多个沿高度方向排列的限位螺孔7，限位螺孔7上匹配有一根限位螺栓71，当升降板6升降到一定高度而升降板6和容置箱1的限位螺孔7相对准时，通过旋入限位螺栓71从而能够限定升降板6和容置箱1以使得升降板6能够固定在一定的高度上。优选的，为了方便扭动，限位螺栓71采用蝶形螺丝。此时，伸缩架2的底部通过转轴转动安装在升降板6的底部上，因此伸缩架2随升降板6一同升降，固定机构5安装在升降板6上，以在必要时能将伸缩架2固定在升降板6上。实施时，当伸缩架2、伸缩遮挡架3和遮挡篷布4等处于展开状态以遮阳遮雨时，通过调节升降板6高度能够改变伸缩遮挡架3和遮挡篷布4所处的高度，以使得遮挡篷布4能处于一个合理的高度上，并适应不同高度的使用者；或者通过升高升降板6能使得伸缩架2、伸缩遮挡架3和遮挡篷布4等一同升高的特点，来减少伸缩单元21的使用，也即在减少伸缩单元21的使用的情况下，通过升高升降板6使得伸缩架2、伸缩遮挡架3和遮挡篷布4等一同升高，以此达到使用高度，通过这种方式可节约材料，缩减提交，并通过减少使用伸缩单元21的使用来强化伸缩架2展开后的整体强度。

在优选的实施例中，请参照图1和图2，伸缩单元21包括有两根弧形的中空的支撑杆211，支撑杆211的前端位置处开设有螺孔，螺孔内匹配有固定螺栓213。在本优选的实施例中，伸缩架2的套接形式为，与容置箱1相连的伸缩单元21的中空的支撑杆211为外杆，其他伸缩单元21的中空的支撑杆211依次套在里面，从而可以通过互相伸出或缩回以实现伸缩架2的展开或缩回，当伸缩架2展开时，通过在各处螺孔内旋入固定螺栓213，固定螺栓213端部与位于一个支撑杆211内部的另一个支撑杆211相作用以使得能够固定住两个相邻的支撑杆211，从而可以定型住展开的伸缩架2。优选的，为了方便扭动，固定螺栓213采用蝶形螺丝。为了实现更为稳固的结构，两根支撑杆211之间固定连接有横杆212，此时横杆212固定连接于各个伸缩单元21的两根支撑杆211的前端之间。在其他优选的实施例中，伸缩架2的套接形式为，与容置箱1相连的伸缩单元21的中空的支撑杆211为内杆，其他伸缩单元21的中空的支撑杆211依次套在外面，此时横杆212位于支撑杆211的后端。

相应地，在本优选的实施例中，请参照图1和图4，固定机构5包括有由两根支杆51形成的卡口，支杆51一端部固定设置在升降板6上，其中一根支杆51的自由端部转动设置有限位杆52，另一根支杆51的自由端部开设有能够让限位杆52的端部进入的缺口53，限位杆52的端部开设有螺孔，并匹配有一根顶紧螺栓54，限位杆52的端部进入的缺口53其端面并不伸出缺口53，此时通过旋紧顶紧螺栓54，可实现将限位杆52顶紧在支杆51上。固定机构5为两个，以分别适配与升降板6转动连接的伸缩单元21的两根支撑杆211。实施时，当展开时，与升降板6转动连接的伸缩单元21的两根支撑杆211向上并与升降板6的顶部相接触，此时，两根支撑杆211分别位于两个固定机构5的支杆51所形成的卡口内，然后转动限位杆52，使限位杆52的自由端位于一个支杆51的缺口53内，然后旋紧顶紧螺栓54，此时限位杆52被限制住而无法转动，相应的，支撑杆211也被支杆51和限位杆52限位住而无法转动，通过这种方式，可实现对伸缩架2的固定。优选的，为了方便扭动，顶紧螺栓54采用蝶形螺丝。

在优选的实施例中，请参照图1至图3，伸缩遮挡架3由多节遮挡架单元31套接而成，遮挡架单元31包括有两根弧形的中空的套杆311，套杆311的前端位置处开设有螺孔，螺孔内匹配有套杆固定螺栓313，两个遮挡架单元31的套杆311互相伸出后，通过在各处螺孔内旋入套杆固定螺栓313，套杆固定螺栓313端部与位于一个套杆311内部的另一个套杆311相作用以使得能够固定住两个相邻的套杆311，从而可以定型住展开的伸缩遮挡架3。优选的，为了方便扭动，套杆固定螺栓313采用蝶形螺丝。伸缩遮挡架3的套接形式为，一端部的遮挡架单元31的中空的套杆311为外杆，其他遮挡架单元31的中空的套杆311依次套在里面，通过拉伸各个套杆311可以展开伸缩遮挡架3，缩回套杆311可以收缩伸缩遮挡架3，收缩的伸缩遮挡架3占用体积小，便于放置于容置箱1内。为了实现伸缩遮挡架3的稳固，两根套杆311之间固定连接有稳固横杆312，稳固横杆312位于套杆311的前端。遮挡篷布4与伸缩遮挡架3的端部固定连接，以当伸缩遮挡架3展开时，遮挡篷布4能够一同展开。遮挡篷布4的中部上设有捆绑绳41，遮挡篷布4通过捆绑绳41与伸缩遮挡架3相连接，通过设置捆绑绳41一方面能够加强遮挡篷布4与伸缩遮挡架3的稳固连接，另一方面也能够防止遮挡篷布4的中部下坠，而影响遮阳遮雨效果。

在优选的实施例中，伸缩架2上开设有通孔，伸缩遮挡架3上设置有安装杆32，安装杆32的外径等于伸缩架2的通孔的内径，安装杆32的顶部设置有锥状的凸台33，凸台33的顶部的外径小于伸缩架2的通孔的内径，凸台33的底部的外径大于伸缩架2的通孔的内径，凸台33由顶部过直径开设有沿轴向延伸至安装杆32上的开槽34以将凸台33及安装杆32的上部分成相对的两侧；伸缩遮挡架3的安装杆32穿过伸缩架2的通孔以使得伸缩遮挡架3安装在伸缩架2上。实施时，由于开设有开槽34将凸台33及安装杆32的上部分成相对的两侧，因此按压两侧凸台33能使得两侧凸台33靠拢，靠拢后凸台33能够穿过伸缩架2的通孔，当凸台33穿过伸缩架2的通孔后，凸台33摊开，此时凸台33的下端卡在伸缩架2的通孔的一侧，凸台33与伸缩遮挡架3位于伸缩架2两侧，从而可以将伸缩遮挡架3临时安装在伸缩架2上，安装杆32及其上的凸台33为多个，以实现稳固安装。当需要将伸缩遮挡架3从伸缩架2上取下时，按压两侧凸台33能使得两侧凸台33靠拢，靠拢后凸台33能够穿过伸缩架2的通孔，从而可以从伸缩架2上脱离。

在一些优选的实施例中，容置箱1上设置有箱盖11，箱盖11与容置箱1的后侧的顶部转动连接，箱盖11与容置箱1的后侧上分别设有磁体以使得当箱盖11打开并翻转在容置箱1的后侧的位置时，箱盖11与容置箱1能够通过磁体相固定。通过设置箱盖11，当伸缩架2和伸缩遮挡架3等收纳进容置箱1后，通过箱盖11可以盖住容置箱1的顶部敞口；当伸缩架2和伸缩遮挡架3等展开时，将箱盖11翻转在容置箱1的后侧的位置，然后通过磁体与容置箱1相固定。

为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.一种电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，包括有：

容置箱（1）；

伸缩架（2），其底部转动安装在所述容置箱（1）内，所述伸缩架（2）整体呈弧形，由多节弧形的伸缩单元（21）套接而成，所述伸缩架（2）收缩后能够放置在所述容置箱（1）内，展开时前端位于所述容置箱（1）的前侧上方位置，所述容置箱（1）内设有用以固定展开的所述伸缩架（2）的固定机构（5）；

伸缩遮挡架（3），其可拆卸地安装在展开的所述伸缩架（2）的前端处，所述伸缩遮挡架（3）上设置有柔性的遮挡篷布（4），所述伸缩遮挡架（3）拆下收缩后能够放置在所述容置箱（1）内。

2.根据权利要求1所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

所述容置箱（1）内设置有升降板（6），所述升降板（6）滑动安装所述容置箱（1）的前侧内壁上以使得所述升降板（6）能够竖向升降，所述升降板（6）和容置箱（1）的前侧壁上分别对应开设有多个沿高度方向排列的限位螺孔（7），限位螺孔（7）上匹配有一根限位螺栓（71）；所述伸缩架（2）的底部转动安装在所述升降板（6）上，所述固定机构（5）安装在所述升降板（6）上。

3.根据权利要求1所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

所述伸缩单元（21）包括有两根弧形的中空的支撑杆（211），所述支撑杆（211）的前端位置处开设有螺孔，螺孔内匹配有固定螺栓（213）。

4.根据权利要求3所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

两根所述支撑杆（211）之间固定连接有横杆（212）。

5.根据权利要求3所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

所述伸缩架（2）的套接形式为，与所述容置箱（1）相连的伸缩单元（21）的中空的支撑杆（211）为外杆，其他伸缩单元（21）的中空的支撑杆（211）依次套在里面，或者与所述容置箱（1）相连的伸缩单元（21）的中空的支撑杆（211）为内杆，其他伸缩单元（21）的中空的支撑杆（211）依次套在外面。

6.根据权利要求1所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

所述伸缩遮挡架（3）由多节遮挡架单元（31）套接而成，所述遮挡架单元（31）包括有两根中空的套杆（311），所述套杆（311）的前端位置处开设有螺孔，螺孔内匹配有套杆固定螺栓（313）；所述伸缩遮挡架（3）的套接形式为，一端部的遮挡架单元（31）的中空的套杆（311）为外杆，其他遮挡架单元（31）的中空的套杆（311）依次套在里面；所述遮挡篷布（4）与所述伸缩遮挡架（3）的端部固定连接。

7.根据权利要求6所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

两根所述套杆（311）之间固定连接有稳固横杆（312）。

8.根据权利要求6所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

所述遮挡篷布（4）的中部上设有捆绑绳（41），所述遮挡篷布（4）通过捆绑绳（41）与所述伸缩遮挡架（3）相连接。

9.根据权利要求1所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

所述伸缩架（2）上开设有通孔，所述伸缩遮挡架（3）上设置有安装杆（32），所述安装杆（32）的外径等于所述伸缩架（2）的通孔的内径，所述安装杆（32）的顶部设置有锥状的凸台（33），所述凸台（33）的顶部的外径小于所述伸缩架（2）的通孔的内径，所述凸台（33）的底部的外径大于所述伸缩架（2）的通孔的内径，所述凸台（33）由顶部过直径开设有沿轴向延伸至所述安装杆（32）上的开槽（34）以将所述凸台（33）及所述安装杆（32）的上部分成相对的两侧；所述伸缩遮挡架（3）的安装杆（32）穿过所述伸缩架（2）的通孔以使得所述伸缩遮挡架（3）安装在所述伸缩架（2）上。

10.根据权利要求1所述的电动车遮阳遮雨棚，其特征在于，

所述容置箱（1）上设置有箱盖（11），所述箱盖（11）与所述容置箱（1）的后侧的顶部转动连接，所述箱盖（11）与所述容置箱（1）的后侧上分别设有磁体以使得当所述箱盖（11）打开并翻转在所述容置箱（1）的后侧的位置时，所述箱盖（11）与所述容置箱（1）能够通过磁体相固定。

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