CN213439227U - 一种汽车检测用定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车检测用定位装置，包括底座，底座的两侧均开设有安装槽，两个安装槽的内部均嵌设有连接块，两个安装槽的一侧槽壁均固定安装有多个电动推杆，位于同侧的多个电动推杆的伸缩端与对应连接块的一侧固定连接，两个连接块的一侧均固定安装有限位板，两个限位板的一侧均开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有两个滑块，滑槽的两侧槽壁通过嵌设的轴承转动连接有正反丝杆；本实用新型通过安装的伺服电机带动正反丝杆的转动，通过正反丝杆的转动带动两个滑块的移动，通过滑块的移动带动限位块的移动，使两个限位块的一侧分别以汽车前轮和后轮部位接触，对汽车进行限位固定，保证汽车在检修的过程中稳定。

Description

一种汽车检测用定位装置

技术领域

本实用新型涉及一种定位装置，特别涉及一种汽车检测用定位装置，属于汽车技术领域。

背景技术

汽车检测是为确定汽车技术状况或工作能力的检查。 汽车在使用过程中，随着使用时间的延长（或行驶里程的增加），其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化，以及润滑油变质等，致使配合副间隙变大，引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等，造成汽车技术性能下降。汽车维护作业（或称汽车保养作业）的核心是“维护”汽车技术状况的完好。

现有的汽车在检测过程中一般通过垫块对汽车进行限位，当垫块发生滑动时，汽车检修过程中容易发生晃动，影响汽车的检测，因此需要设计一种汽车检测用定位装置。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车检测用定位装置，以解决上述背景技术中提出的现有的汽车在检测过程中一般通过垫块对汽车进行限位，当垫块发生滑动时，汽车检修过程中容易发生晃动，影响汽车的检测的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：包括底座，所述底座的两侧均开设有安装槽，两个所述安装槽的内部均嵌设有连接块，两个所述安装槽的一侧槽壁均固定安装有多个电动推杆，位于同侧的多个所述电动推杆的伸缩端与对应连接块的一侧固定连接，两个所述连接块的一侧均固定安装有限位板，两个所述限位板的一侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有两个滑块，所述滑槽的两侧槽壁通过嵌设的轴承转动连接有正反丝杆，所述限位板的一侧固定安装有伺服电机，所述伺服电机的输出轴与正反丝杆的一端固定连接，两个所述正反丝杆的两端与对应滑块的中部螺纹连接，两个所述滑块的一侧均固定安装有伸缩机构，所述伸缩机构的伸缩端固定安装有限位块。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述伸缩机构包括套筒和套杆，所述套筒的一端与滑块的一侧固定连接，所述套筒的两侧等距开设有多个限位孔，所述套筒与套杆穿插连接，所述套杆的一端与限位块的一侧固定连接，所述套杆的另一端的顶部和底部均开设有圆孔，两个所述圆孔的内部均固定安装有限位弹簧，两个所述限位弹簧的一端均固定安装有限位柱，两个所述限位柱与对应的两个限位孔穿插连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的边侧固定安装有支撑板，所述支撑板的表面开设有均匀分布的防滑纹理。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定安装有气泵，所述空腔的顶端的腔壁开设有多个气孔，多个所述气孔通过导管与气泵的出气端固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述限位块的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽的内部贴设有耐磨橡胶垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的边侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有伺服电机控制开关、电动推杆控制开关和气泵控制开关，所述伺服电机、电动推杆和气泵分别通过对应的控制开关与外接电源电性连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型一种汽车检测用定位装置，通过安装的伺服电机带动正反丝杆的转动，通过正反丝杆的转动带动两个滑块的移动，通过滑块的移动带动限位块的移动，使两个限位块的一侧分别以汽车前轮和后轮部位接触，对汽车进行限位固定，保证汽车在检修的过程中稳定；

2.本实用新型一种汽车检测用定位装置，滑块与限位块之间安装有伸缩机构，通过安装的伸缩机构便于调节限位块与滑块之间的距离，通过调节限位块的距离，保证限位块与汽车轮胎位置对正，便于适应不同宽度的汽车。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型底座剖面结构示意图；

图3为本实用新型丝杆与限位板连接结构示意图；

图4为本实用新型图3中A处局部放大图。

图中：1、底座；2、气孔；3、限位板；4、伺服电机；5、滑槽；6、正反丝杆；7、限位块；8、滑块；9、支撑板；10、安装槽；11、电动推杆；12、空腔；13、气泵；14、连接块；15、套杆；16、套筒；17、圆孔；18、限位弹簧；19、限位柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供了一种汽车检测用定位装置的技术方案：

根据图1-4所示，包括底座1，底座1的两侧均开设有安装槽10，两个安装槽10的内部均嵌设有连接块14，两个安装槽10的一侧槽壁均固定安装有多个电动推杆11，位于同侧的多个电动推杆11的伸缩端与对应连接块14的一侧固定连接，两个连接块14的一侧均固定安装有限位板3，两个限位板3的一侧均开设有滑槽5，滑槽5的内部滑动连接有两个滑块8，滑槽5的两侧槽壁通过嵌设的轴承转动连接有正反丝杆6，限位板3的一侧固定安装有伺服电机4，伺服电机4的输出轴与正反丝杆6的一端固定连接，两个正反丝杆6的两端与对应滑块8的中部螺纹连接，两个滑块8的一侧均固定安装有伸缩机构，伸缩机构的伸缩端固定安装有限位块7，通过伺服电机4的转动带动正反丝杆6的转动，通过正反丝杆6的转动带动滑块8的移动，通过滑块8的移动带动带动限位块7的移动，通过限位块7的移动对汽车进行限位固定。

根据图1、图3和图4所示，伸缩机构包括套筒16和套杆15，套筒16的一端与滑块8的一侧固定连接，套筒16的两侧等距开设有多个限位孔，套筒16与套杆15穿插连接，套杆15的一端与限位块7的一侧固定连接，套杆15的另一端的顶部和底部均开设有圆孔17，两个圆孔17的内部均固定安装有限位弹簧18，两个限位弹簧18的一端均固定安装有限位柱19，两个限位柱19与对应的两个限位孔穿插连接，通过套杆15与套筒16穿插，并通过限位柱19进行限位，便于调节限位块7的位置。

根据图1和图2所示，底座1的边侧固定安装有支撑板9，支撑板9的表面开设有均匀分布的防滑纹理，底座1的内部开设有空腔12，空腔12的内部固定安装有气泵13，空腔12的顶端的腔壁开设有多个气孔2，多个气孔2通过导管与气泵13的出气端固定连接，通过气泵13产生的气体便于对汽车底盘的灰尘进行清理，限位块7的一侧均开设有弧形槽，弧形槽的内部贴设有耐磨橡胶垫，底座1的边侧固定安装有开关面板，开关面板的表面分别安装有伺服电机控制开关、电动推杆控制开关和气泵控制开关，伺服电机4、电动推杆11和气泵13分别通过对应的控制开关与外接电源电性连接。

具体使用时，本实用新型一种汽车检测用定位装置，当需要使用该汽车检测用定位装置时，首先打开电动推杆11，通过电动推杆11推动限位板3外移，然后人为的将需要检修的汽车开至底座1的顶端，紧接着关闭电动推杆11，电动推杆11首饰带动限位板3收缩，接着人为的控制套杆15插入至套筒16的深度，保证限位块7与汽车轮胎位置对正，接着人为的打开伺服电机4，通过伺服电机4的转动带动正反丝杆6的转动，通过正反丝杆6的转动带动滑块8的移动，通过滑块8的移动带动限位块7的移动，通过限位块7的移动使限位块7的一侧与汽车轮胎表面接触对汽车进行限位，保证在检修过程中汽车的稳定性。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车检测用定位装置，包括底座（1），其特征在于，所述底座（1）的两侧均开设有安装槽（10），两个所述安装槽（10）的内部均嵌设有连接块（14），两个所述安装槽（10）的一侧槽壁均固定安装有多个电动推杆（11），位于同侧的多个所述电动推杆（11）的伸缩端与对应连接块（14）的一侧固定连接，两个所述连接块（14）的一侧均固定安装有限位板（3），两个所述限位板（3）的一侧均开设有滑槽（5），所述滑槽（5）的内部滑动连接有两个滑块（8），所述滑槽（5）的两侧槽壁通过嵌设的轴承转动连接有正反丝杆（6），所述限位板（3）的一侧固定安装有伺服电机（4），所述伺服电机（4）的输出轴与正反丝杆（6）的一端固定连接，两个所述正反丝杆（6）的两端与对应滑块（8）的中部螺纹连接，两个所述滑块（8）的一侧均固定安装有伸缩机构，所述伸缩机构的伸缩端固定安装有限位块（7）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车检测用定位装置，其特征在于：所述伸缩机构包括套筒（16）和套杆（15），所述套筒（16）的一端与滑块（8）的一侧固定连接，所述套筒（16）的两侧等距开设有多个限位孔，所述套筒（16）与套杆（15）穿插连接，所述套杆（15）的一端与限位块（7）的一侧固定连接，所述套杆（15）的另一端的顶部和底部均开设有圆孔（17），两个所述圆孔（17）的内部均固定安装有限位弹簧（18），两个所述限位弹簧（18）的一端均固定安装有限位柱（19），两个所述限位柱（19）与对应的两个限位孔穿插连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车检测用定位装置，其特征在于：所述底座（1）的边侧固定安装有支撑板（9），所述支撑板（9）的表面开设有均匀分布的防滑纹理。

4.根据权利要求1所述的一种汽车检测用定位装置，其特征在于：所述底座（1）的内部开设有空腔（12），所述空腔（12）的内部固定安装有气泵（13），所述空腔（12）的顶端的腔壁开设有多个气孔（2），多个所述气孔（2）通过导管与气泵（13）的出气端固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车检测用定位装置，其特征在于：所述限位块（7）的一侧均开设有弧形槽，所述弧形槽的内部贴设有耐磨橡胶垫。

6.根据权利要求4所述的一种汽车检测用定位装置，其特征在于：所述底座（1）的边侧固定安装有开关面板，所述开关面板的表面分别安装有伺服电机控制开关、电动推杆控制开关和气泵控制开关，所述伺服电机（4）、电动推杆（11）和气泵（13）分别通过对应的控制开关与外接电源电性连接。

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