CN213436951U - 一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构 - Google Patents
一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构 Download PDFInfo
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Abstract
一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，其特征在于：它包括定位销模具本体(1)，所述定位销模具本体(1)包括模壳(101)，模芯一(102)，模芯二(103)和模芯垫块(104)；对模具进行模块化；将整体钨钢分为两节嵌入壳体；分散受力从而达到提升模具寿命的目的，模具结构稳定，制造难度低，产品尺寸达到要求。
Description
技术领域
本实用新型属于汽车零配件加工技术领域，具体讲就是一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构。
背景技术
目前在经济型轿车上普遍采用副车架结构，副车架与车身可依靠定位销来完成连接安装。一方面定位销可以快速、有效地实现副车架与车身安装孔的对中，提高装配效率，同时降低装配难度。另一方面使用定位销焊接后连接副车架与车身极大程度山降低了副车架钣金件的制造精度要求，降低装配工装的制造难度和成本。现有技术都是通过机加工或冷镦毛坯和机加工工艺相结合来制造定位销，但是机加工效率极低，材料利用率也不高，定位销成型比例极大，常规冷镦模具结构无法满足如此大比例的减径，模具寿命差，模具费用昂贵。定位销粗杆直径会出现局部凹坑，尺寸达不到要求的。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对上述现有汽车副车架用定位销机加工成形效率低，材料利用率不高，冷镦模具寿命短，产品尺寸难以达到要求的缺陷，提供一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，对模具进行模块化；将整体钨钢分为两节嵌入壳体；分散受力从而达到提升模具寿命的目的，模具结构稳定，制造难度低，产品尺寸达到要求。
技术方案
为了实现上述技术目的，本实用新型提供的一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，其特征在于：它包括定位销模具本体，所述定位销模具本体包括模壳，模芯一，模芯二和模芯垫块；
所述模壳内设成型内腔和安装内腔，所述成型内腔和安装内腔呈台阶状，所述模芯一和模芯二拼装在一起置于所述成型内腔中并将所述成型内腔填充满，所述模芯垫块置于所述安装内腔抵住所述模芯二，所述模芯一和模芯二拼装处设有气隙一，所述模芯二与所述模芯垫块相抵接处设有气隙二。
进一步地，所述模芯一和模芯二拼装在一起呈锥形。
进一步地，所述模芯一和模芯二被定位销成型槽孔贯通。
进一步地，所述定位销成型槽孔成台阶状，所述台阶状位于所述模芯二处。
有益效果
本实用新型提供的一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，对模具进行模块化；将整体钨钢分为两节嵌入壳体；分散受力从而达到提升模具寿命的目的，模具结构稳定，制造难度低，产品尺寸达到要求。
附图说明
附图1是本实用新型实施例的结构示意图。
附图2是本实用新型实施例的左视图。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如附图1和2所示，本实用新型实施例提供的一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，它包括定位销模具本体1，所述定位销模具本体1包括模壳101，模芯一102，模芯二103和模芯垫块104；
所述模壳101内设成型内腔101a和安装内腔101b，所述成型内腔101a和安装内腔101b呈台阶状，所述模芯一102和模芯二103拼装在一起置于所述成型内腔101a中并将所述成型内腔101a填充满，所述模芯垫块104置于所述安装内腔101b抵住所述模芯二103，所述模芯一102和模芯二103拼装处设有气隙一105，所述模芯二103与所述模芯垫块104相抵接处设有气隙二106。
所述模芯一102和模芯二103拼装在一起呈锥形。
所述模芯一102和模芯二103被定位销成型槽孔107贯通。
所述定位销成型槽孔107成台阶状，所述台阶状位于所述模芯二103处。
本实用新型提供的一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，对模具进行模块化；将整体钨钢分为两节嵌入壳体；分散受力从而达到提升模具寿命的目的，模具结构稳定，制造难度低，产品尺寸达到要求。
在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。
Claims (4)
1.一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，其特征在于：它包括定位销模具本体(1)，所述定位销模具本体(1)包括模壳(101)，模芯一(102)，模芯二(103)和模芯垫块(104)；
所述模壳(101)内设成型内腔(101a)和安装内腔(101b)，所述成型内腔(101a)和安装内腔(101b)呈台阶状，所述模芯一(102)和模芯二(103)拼装在一起置于所述成型内腔(101a)中并将所述成型内腔(101a)填充满，所述模芯垫块(104)置于所述安装内腔(101b)抵住所述模芯二(103)，所述模芯一(102)和模芯二(103)拼装处设有气隙一(105)，所述模芯二(103)与所述模芯垫块(104)相抵接处设有气隙二(106)。
2.如权利要求1所述的一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，其特征在于：所述模芯一(102)和模芯二(103)拼装在一起呈锥形。
3.如权利要求1所述的一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，其特征在于：所述模芯一(102)和模芯二(103)被定位销成型槽孔(107)贯通。
4.如权利要求3所述的一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构，其特征在于：所述定位销成型槽孔(107)成台阶状，所述台阶状位于所述模芯二(103)处。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202021863948.7U CN213436951U (zh) | 2020-08-31 | 2020-08-31 | 一种汽车副车架用定位销冷镦模具结构 |
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Publications (1)
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2020
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