CN213425947U - 一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构 - Google Patents
一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN213425947U CN213425947U CN202022103051.0U CN202022103051U CN213425947U CN 213425947 U CN213425947 U CN 213425947U CN 202022103051 U CN202022103051 U CN 202022103051U CN 213425947 U CN213425947 U CN 213425947U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- connecting shaft
- magneto
- shaft
- rotor
- box
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Shafts, Cranks, Connecting Bars, And Related Bearings (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构，包括曲轴总成、磁电机转子和螺母；所述曲轴总成包括箱体连接轴和直径小于所述箱体连接轴的转子连接轴，所述转子连接轴包括位于所述箱体连接轴的前侧的外花键轴和位于所述外花键轴的前侧的螺纹轴；所述磁电机转子的中部设置安装部，所述安装部的内部从前至后依次设置有内花键孔和定位光孔，所述内花键孔外套在所述外花键段上，所述定位光孔外套在所述箱体连接轴上；所述螺母与所述螺纹轴螺纹连接，并且所述螺母能够限制所述磁电机转子的轴向位移。本实用新型提供的一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构，能够稳定可靠的传递动力，并且能够对磁电机转子进行精准的径向定位和轴向定位。
Description
技术领域
本实用新型涉及增程式发动机技术领域，具体涉及一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构。
背景技术
随着国家大力推广发展新能源动力，而现阶段由于电池续航能力问题产生的新能源动力无法快速推广的技术瓶颈，增程式发动机作为新能源动力与传统燃油发动机动力的中间产品，目的是解决新能源车电池耗尽后，可以通过增程式发动机来发电供车辆使用，从而摆脱车辆因续航不够导致的各种尴尬局面。现在市场上的新能源车品种繁多，对增程式发动机的功率要求也极高，特别是大型新能源车，需要匹配大功率的增程式发动机才能满足其使用需求，而现在的磁电机在曲轴上的定位大多采用锥度配合传递动力，锥度配合加工难度大，很难控制其精度及一致性，会导致传动时打滑或损坏曲轴总成等故障。
发明内容
有鉴于此，本实用新型的目的是克服现有技术中的缺陷，提供一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构，能够稳定可靠的传递动力，并且能够对磁电机转子进行精准的径向定位和轴向定位，防止磁电机转子在高速转动时因定位不准损坏曲轴总成以及发动机。
本实用新型的一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构，包括曲轴总成、磁电机转子和螺母；所述曲轴总成包括箱体连接轴和直径小于所述箱体连接轴的转子连接轴，所述转子连接轴包括位于所述箱体连接轴的前侧的外花键轴和位于所述外花键轴的前侧的螺纹轴；所述磁电机转子的中部设置安装部，所述安装部的内部从前至后依次设置有内花键孔和定位光孔，所述内花键孔外套在所述外花键段上，所述定位光孔外套在所述箱体连接轴上；所述螺母与所述螺纹轴螺纹连接，并且所述螺母能够限制所述磁电机转子的轴向位移。
进一步，所述定位光孔与所述转子连接轴的配合为过渡配合。
进一步，旋紧所述螺母，所述螺母与所述安装部的前端相抵靠，所述定位光孔的前端与所述箱体连接轴的轴肩相抵靠。
进一步，所述箱体连接轴、所述外花键轴、所述螺纹轴、所述内花键孔和所述定位光孔的轴线共线。
进一步，还包括箱体组件和固定在所述箱体组件上的磁电机定子，所述箱体连接轴以可转动方式与所述箱体组件连接，并且所述箱体连接轴的前端伸出于所述箱体组件。
进一步，还包括多个轴承，多个所述轴承的外圈固定在所述箱体组件的内部，多个所述轴承的内圈均套设在所述箱体连接轴上。
本实用新型的有益效果是：本实用新型公开的一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构，能够稳定可靠的传递动力，并且能够对磁电机转子进行精准的径向定位和轴向定位，防止磁电机转子在高速转动时因定位不准损坏曲轴总成以及发动机。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述：
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的磁电机转子的局部示意图。
附图标记说明：1-曲轴总成，11-箱体连接轴，12-转子连接轴，121-外花键轴，122-螺纹轴，2-磁电机转子，21-安装部，22-内花键孔，23-定位光孔，3-磁电机定子，4-螺母，5-箱体组件，6-轴承。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作详细说明。
如图1和图2所示，本实施例中的一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构，包括曲轴总成1、磁电机转子2和螺母4；所述曲轴总成1包括箱体连接轴11和直径小于所述箱体连接轴11的转子连接轴12，所述转子连接轴12包括位于所述箱体连接轴11的前侧的外花键轴121和位于所述外花键轴121的前侧的螺纹轴122；所述磁电机转子2的中部设置安装部21，所述安装部21的内部从前至后依次设置有内花键孔22和定位光孔23，所述内花键孔22外套在所述外花键段上，所述定位光孔23外套在所述箱体连接轴11上；所述螺母4与所述螺纹轴螺纹连接，并且所述螺母4能够限制所述磁电机转子2的轴向位移。内花键孔22上的内花键和外花键轴121上的外花键配合，能够稳定可靠的传递动力，防止因增程式汽油发动机功率过大导致传动失效的情况发生；如果磁电机转子2在径向上的定位不精准，那么在磁电机转子2转动时会产生离心力，离心力作用于曲轴总成1可能会损坏曲轴以及发动机，本实用新型中箱体连接轴11的前端伸出于箱体组件5，因此可以将定位光孔23外套在箱体连接轴11上，防止磁电机转子2沿箱体连接轴11的径向移动，能够防止磁电机转子2的在高速旋转时损坏曲轴总成1和发动机，定位光孔23与转子连接轴12的配合优选过渡配合，同时具备定心精度高和易于装卸的优点。螺母4位于安装部21的前侧，旋紧所述螺母4，螺母4与安装部21的前端相抵靠，箱体连接轴11和转子连接轴12组成阶梯轴结构，定位光孔23的前端与箱体连接轴11的轴肩相抵靠，不仅能够防止磁电机转子2沿轴向移动，并且螺母4旋紧后作用在安装部21上的压力也能够进一步防止磁电机转子2沿径向移动，从而使曲轴总成1和磁电机转子2的连接可靠稳定。
本实施例中，所述箱体连接轴11、所述外花键轴121、所述螺纹轴122、所述内花键孔22和所述定位光孔23的轴线共线，便于加工和装配，并且在磁电机转子2不易产生偏心，除特别说明外，本说明书中轴向是指与此处所说的轴线相同的方向，径向是指垂直于此处所说的轴线的方向。
本实施例中，还包括箱体组件5和固定在所述箱体组件5上的磁电机定子3，所述箱体连接轴11以可转动方式与所述箱体组件5连接，并且所述箱体连接轴11的前端伸出于所述箱体组件5；还包括多个轴承6，多个所述轴承6的外圈固定在所述箱体组件5的内部，多个所述轴承6的内圈均套设在所述箱体连接轴11上。箱体连接轴11的前端伸出于箱体组件5能够便于定位光孔23外套在箱体连接轴11上，增程式汽油发动机在工作过程中，磁电机定子3始终保持固定，因此可以将磁电机定子3固定在箱体组件5上，能够提高磁电机的安装可靠性，防止磁电机脱离箱体组件5。同时又由于箱体连接轴11通过多个轴承6以可转动方式与箱体组件5连接，形成了曲轴总成1与磁电机转子2连接、磁电机定子3与箱体组件5连接、箱体组件5和曲轴总成1连接的结构，使曲轴总成1、磁电机和箱体组件5两两连接，形成一个能够可靠工作的整体。
最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
Claims (6)
1.一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构，其特征在于：包括曲轴总成（1）、磁电机转子（2）和螺母（4）；所述曲轴总成（1）包括箱体连接轴（11）和直径小于所述箱体连接轴（11）的转子连接轴（12），所述转子连接轴（12）包括位于所述箱体连接轴（11）的前侧的外花键轴（121）和位于所述外花键轴（121）的前侧的螺纹轴（122）；所述磁电机转子（2）的中部设置安装部（21），所述安装部（21）的内部从前至后依次设置有内花键孔（22）和定位光孔（23），所述内花键孔（22）外套在所述外花键段上，所述定位光孔（23）外套在所述箱体连接轴（11）上；所述螺母（4）与所述螺纹轴螺纹连接，并且所述螺母（4）能够限制所述磁电机转子（2）的轴向位移。
2.根据权利要求1所述的增程式汽油发动机的磁电机安装结构，其特征在于：所述定位光孔（23）与所述转子连接轴（12）的配合为过渡配合。
3.根据权利要求1所述的增程式汽油发动机的磁电机安装结构，其特征在于：旋紧所述螺母（4），所述螺母（4）与所述安装部（21）的前端相抵靠，所述定位光孔（23）的前端与所述箱体连接轴（11）的轴肩相抵靠。
4.根据权利要求1所述的增程式汽油发动机的磁电机安装结构，其特征在于：所述箱体连接轴（11）、所述外花键轴（121）、所述螺纹轴（122）、所述内花键孔（22）和所述定位光孔（23）的轴线共线。
5.根据权利要求1所述的增程式汽油发动机的磁电机安装结构，其特征在于：还包括箱体组件（5）和固定在所述箱体组件（5）上的磁电机定子（3），所述箱体连接轴（11）以可转动方式与所述箱体组件（5）连接，并且所述箱体连接轴（11）的前端伸出于所述箱体组件（5）。
6.根据权利要求5所述的增程式汽油发动机的磁电机安装结构，其特征在于：还包括多个轴承（6），多个所述轴承（6）的外圈固定在所述箱体组件（5）的内部，多个所述轴承（6）的内圈均套设在所述箱体连接轴（11）上。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022103051.0U CN213425947U (zh) | 2020-09-23 | 2020-09-23 | 一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202022103051.0U CN213425947U (zh) | 2020-09-23 | 2020-09-23 | 一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN213425947U true CN213425947U (zh) | 2021-06-11 |
Family
ID=76263654
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202022103051.0U Active CN213425947U (zh) | 2020-09-23 | 2020-09-23 | 一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN213425947U (zh) |
-
2020
- 2020-09-23 CN CN202022103051.0U patent/CN213425947U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104374567A (zh) | 旋转扭矩、径向力和轴向力综合加载试验方法及装置 | |
| CN213425947U (zh) | 一种增程式汽油发动机的磁电机安装结构 | |
| CN107388004A (zh) | 一种机油泵 | |
| CN111140636B (zh) | 一种摆动式太阳帆板驱动机构 | |
| CN219706956U (zh) | 制动系统的电控建压模块 | |
| CN110374691B (zh) | 一种径流涡轮发电系统气体润滑转子结构 | |
| CN101285440B (zh) | 一种高压燃油泵传动机构 | |
| CN205395655U (zh) | 一种轴头压入式桥壳总成 | |
| CN206283375U (zh) | 一种电机转轴 | |
| CN106130249A (zh) | 一种压力反馈式控制单向作用电缸 | |
| CN203413075U (zh) | 一种改进型双涡轮液力变矩器 | |
| CN210337570U (zh) | 油箱箍带锁紧机构 | |
| CN208428890U (zh) | 一种转向车桥的轮毂轴承锁紧机构 | |
| CN201326520Y (zh) | 采用内置式主轴式齿轮箱的风力发电机组传动装置 | |
| CN212653377U (zh) | 一种涡轮冷却器甩油盘推进装置 | |
| CN212337937U (zh) | 发动机减振器安装结构 | |
| CN221033122U (zh) | 一种压缩机装置 | |
| CN219857336U (zh) | 一种转向装置、转向系统以及车辆 | |
| CN217233648U (zh) | 一种涡轮轴端固定装置 | |
| CN219180101U (zh) | 一种仿真传动轴 | |
| CN207345496U (zh) | 一种新型的纯电动汽车电机和变速器联接总成 | |
| CN211692686U (zh) | 一种起动机用动力输出传动轴 | |
| CN216554041U (zh) | 汽轮机盘车装置的转子连接件及汽轮机盘车装置 | |
| CN220220885U (zh) | 一种汽车转向器摆臂结构 | |
| CN212774914U (zh) | 一种压端台阶轴结构 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |