CN213422823U - 汽车手套箱防呆治具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防呆治具技术领域,尤其涉及汽车手套箱防呆治具,包括工作台,所述工作台的两侧各设置有纵向导轨,两根所述纵向导轨滑动连接有拉力检测装置,所述工作台设置有感应产品的感应探头A、感应所述拉力检测装置的感应探头B、锁定产品的压紧气缸,所述工作台设置有控制所述压紧气缸的控制器,所述拉力检测装置包括启动开关,所述感应探头A、所述感应探头B、所述启动开关与所述控制器电连接。本实用新型使用时,所述感应探头A探头检测到产品发出信号,所述压紧气缸压紧产品;所述感应探头B、所述启动开关均发出信号,所述压紧气缸才打开,可以取出产品,从而使产品在没有进行拉力检测前不能取出,从而杜绝漏检可能,提高产品质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及防呆治具技术领域,特别是涉及汽车手套箱防呆治具。
背景技术
汽车手套箱内衬条,因为连接开合撑杆,需要承受一定的拉力,而该衬条在生产中是采用卡合组装到手套箱上的,为了保证其组装好后,卡合力度足够,需要进行拉力检测,一般采用辅助设备设定而定拉力进行检测;然而实际生产中,因为工人的疏忽,经常在组装好衬条后没有进行拉力检测,后续也难以发现,造成产品质量存在严重隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足,而提供汽车手套箱防呆治具,其采用防呆设置,从而杜绝漏检可能,保证产品质量。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:汽车手套箱防呆治具,包括定位组装手套箱的工作台,所述工作台的两侧各设置有一根纵向导轨,两根所述纵向导轨滑动连接有拉力检测装置,所述工作台设置有感应产品的感应探头A、感应所述拉力检测装置的感应探头B、锁定产品的压紧气缸,所述工作台设置有控制所述压紧气缸的控制器,所述拉力检测装置包括启动开关,所述感应探头A、所述感应探头B、所述启动开关与所述控制器电连接。
进一步的,所述拉力检测装置包括横跨两根所述纵向导轨并与其滑动连接的横梁,所述横梁设置有沿所述横梁左右移动的滑板,所述滑板设置有沿所述滑板上下移动的安装板,所述滑板设置有压紧机构,所述安装板的左右两侧各设置有一个气缸,所述气缸的活塞杆端部固定有测试头,所述气缸与所述启动开关电连接。
进一步的,所述感应探头A设置于所述工作台的底部,所述感应探头B设置于所述纵向导轨的外侧。
进一步的,所述感应探头A、所述感应探头B为红外感应器。
本实用新型的有益效果是:汽车手套箱防呆治具,包括定位组装手套箱的工作台,所述工作台的两侧各设置有一根纵向导轨,两根所述纵向导轨滑动连接有拉力检测装置,所述工作台设置有感应产品的感应探头A、感应所述拉力检测装置的感应探头B、锁定产品的压紧气缸,所述工作台设置有控制所述压紧气缸的控制器,所述拉力检测装置包括启动开关,所述感应探头A、所述感应探头B、所述启动开关与所述控制器电连接。本实用新型使用时,所述感应探头A探头检测到产品发出信号,所述压紧气缸压紧产品;所述感应探头B、所述启动开关均发出信号,所述压紧气缸才打开,可以取出产品,从而使产品在没有进行拉力检测前不能取出,从而杜绝漏检可能,提高产品质量。
附图说明
图1是本实用新型的汽车手套箱防呆治具的主视图;
图2是图1的俯视图;
图3是图1的左视图。
附图标记说明:
1——工作台、2——纵向导轨、3——拉力检测装置、31——横梁、32——滑板、33——安装板、34——压紧机构、35——气缸、36——测试头、4——感应探头A、5——感应探头B、6——压紧气缸、7——控制器、8——启动开关。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明,并不是把本实用新型的实施范围限制于此。
如图1-3所示,本实施例的汽车手套箱防呆治具,包括定位组装手套箱的工作台1,所述工作台1的两侧各设置有一根纵向导轨2,两根所述纵向导轨2滑动连接有拉力检测装置3,所述工作台1设置有感应产品的感应探头A4、感应所述拉力检测装置3的感应探头B5、锁定产品的压紧气缸6,所述工作台1设置有控制所述压紧气缸6的控制器7,所述拉力检测装置3包括启动开关8,所述感应探头A4、所述感应探头B5、所述启动开关8与所述控制器7电连接。
生产中,把产品放到所述工作台1,所述感应探头A4检测到产品然后传递信号给所述控制器7,所述控制器7控制所述压紧气缸6压紧产品,此时,产品就不能取出;然后在产品上进行组立装配,组装完成后,拉动所述拉力检测装置3,进行拉力检测,过程中,所述感应探头B5检测到所述拉力检测装置3发送信号给所述控制器7,所述启动开关8启动时发送信号给所述控制器7,所述控制器7全部接受到这两个信号后,所述控制器7控制所述压紧气缸6上升,松开产品,此时产品才可以取出。上述工艺过程通过相应装置进行固化,工人在操作时需要按照一定的顺序进行完成,无需经验要求或花费其它注意力,从而可以杜绝漏检,从而提供产品质量。本实用新型操作简单,自动配合人工操作,可以提高产品的组立效率。
所述拉力检测装置3包括横跨两根所述纵向导轨2并与其滑动连接的横梁31,所述横梁31设置有沿所述横梁31左右移动的滑板32,所述滑板32设置有沿所述滑板32上下移动的安装板33,所述滑板32设置有压紧机构34,所述安装板33的左右两侧各设置有一个气缸35,所述气缸35的活塞杆端部固定有测试头36,所述气缸35与所述启动开关8电连接。从上可以看出,所述安装板33可以实现前后、左右、上下移动,当把所述测试头36移动到产品的检测位时,拉动所述压紧机构34的把手,把所述安装板33下压,从而使所述测试头36卡入检测位,按下所述启动开关8,两个所述气缸35在设定拉力下回拉并保持一定时间,从而检测手套箱衬条的装配质量,检测完成后,抬起所述压紧机构34的把手,把所述安装板33拉回原位,再把所述拉力检测装置3恢复原位。
最后应当说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,尽管参照较佳实施例对本实用新型作了详细地说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。
Claims (4)
1.汽车手套箱防呆治具,其特征在于:包括定位组装手套箱的工作台,所述工作台的两侧各设置有一根纵向导轨,两根所述纵向导轨滑动连接有拉力检测装置,所述工作台设置有感应产品的感应探头A、感应所述拉力检测装置的感应探头B、锁定产品的压紧气缸,所述工作台设置有控制所述压紧气缸的控制器,所述拉力检测装置包括启动开关,所述感应探头A、所述感应探头B、所述启动开关与所述控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车手套箱防呆治具,其特征在于:所述拉力检测装置包括横跨两根所述纵向导轨并与其滑动连接的横梁,所述横梁设置有沿所述横梁左右移动的滑板,所述滑板设置有沿所述滑板上下移动的安装板,所述滑板设置有压紧机构,所述安装板的左右两侧各设置有一个气缸,所述气缸的活塞杆端部固定有测试头,所述气缸与所述启动开关电连接。
3.根据权利要求1所述的汽车手套箱防呆治具,其特征在于:所述感应探头A设置于所述工作台的底部,所述感应探头B设置于所述纵向导轨的外侧。
4.根据权利要求1所述的汽车手套箱防呆治具,其特征在于:所述感应探头A、所述感应探头B为红外感应器。
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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CN202022371473.6U Active CN213422823U (zh) | 2020-10-22 | 2020-10-22 | 汽车手套箱防呆治具 |
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2020
- 2020-10-22 CN CN202022371473.6U patent/CN213422823U/zh active Active
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