CN213422595U - 一种汽车减震器加工用质量检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车减震器加工用质量检测装置，涉及汽车零部件制造行业领域，包括底板、侧部架、中部安装板、安装顶板、施压液压缸、封盖桶、安装块、减震器安装座、调温座、磁力吸环、底座、调温气管、温度调节装置、液压控制装置、封盖桶装配孔、通风孔、施压块、压力传感器、出风孔、储气腔。本实用新型设计方案通过封盖桶和调温座的设计使单组液压缸针对单组减震器进行一对一施压，保证了施压条件的一致性，同时在封盖桶与调温座装配时形成较小的封闭空间，便于温度的合理调节，同时可提高温度调节效率，降低能耗，保证了检测结果的有效性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件制造行业领域，尤其是一种汽车减震器加工用质量检测装置。
背景技术
现阶段，汽车减震加工质量检测装置广泛应用于汽车减震器加工领域，现有技术中汽车减震器质量检测装置在对减震器施压时普遍采用一组施压板对应多组减震器，由于施压板整体安装于一组液压缸装置，使施压板在对多组减震器施压过程中不同位置的减震器施压压力一致性较差，影响检测结果，同时在对减震器进行检测过程中需要进行高低温工况检测，现有技术中普遍将多组减震器放置在较大的同一封闭空间，使温度调节效率较低，不能达到良好的恒温效果。
实用新型内容
为了克服现有技术中所存在的上述缺陷，本实用新型提供了一种汽车减震器加工用质量检测装置。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车减震器加工用质量检测装置，包括底板、侧部架、中部安装板、安装顶板、施压液压缸、封盖桶、安装块、减震器安装座、调温座、磁力吸环、底座、调温气管、温度调节装置、液压控制装置、封盖桶装配孔、通风孔、施压块、压力传感器、出风孔、储气腔2，所述侧部架分2组左右对称刚性一体式安装于底板上端面，所述中部安装板刚性一体式安装于侧部架中部位置，所述安装顶板刚性一体式安装于侧部架顶部位置，所述施压液压缸以横向均布的3个为一组分2组前后对称刚性安装于安装顶板上端面，所述封盖桶分6组通过顶部中心位置设置的封盖桶装配孔配合安装于施压液压缸伸缩柱，所述安装块设置于封盖桶侧部，所述减震器安装座设置于调温座上端面中心位置，所述调温座设置于底座上端面，所述磁力吸环刚性安装于底座上端面，所述底座以横向均布的3个为一组分2组前后对称对应施压液压缸安装位置刚性安装于中部安装板，所述调温气管设置于底座下端面，所述温度调节装置刚性安装于底板上端面，所述液压控制装置刚性安装于底板上端面，所述通风孔分12组360°环形阵列均布设置于封盖桶上端面，所述施压块刚性安装于施压液压缸伸缩端，所述压力传感器刚性安装于减震器安装座内部中空底面，所述出风孔分6组360°环形阵列均布设置于调温座上端面，所述储气腔2设置于底座内部中空处。
上述的一种汽车减震器加工用质量检测装置，所述安装块内部安装温湿度监测传感器，所述调温气管连接温度调节装置，所述施压液压缸通过液压油管连接于液压控制装置。
本实用新型的有益效果是，本实用新型设计方案通过封盖桶和调温座的设计使单组液压缸针对单组减震器进行一对一施压，保证了施压条件的一致性，同时在封盖桶与调温座装配时形成较小的封闭空间，便于温度的合理调节，同时可提高温度调节效率，降低能耗，保证了检测结果的有效性。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型的整体结构主视图；
图2为本实用新型的整体结构侧视图；
图3为本实用新型的封盖桶与调温座装配内部结构示意图；
图4为本实用新型的封盖桶整体结构俯视图；
图5为本实用新型的调温座整体结构俯视图。
图中1.底板，2.侧部架，3.中部安装板，4.安装顶板，5.施压液压缸，6.封盖桶，7.安装块，8.减震器安装座，9.调温座，10.磁力吸环，11.底座，12.调温气管，13.温度调节装置，14.液压控制装置，15.封盖桶装配孔，16.通风孔，17.施压块，18.压力传感器，19.出风孔，20.储气腔。
具体实施方式
为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明，显而易见地，下面所描述的附图仅仅是本实用新型的一个实施例，对于本领域的普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，根据此附图和实施例获得其他的实施例，都属于本实用新型的保护范围。
一种汽车减震器加工用质量检测装置，包括底板1、侧部架2、中部安装板3、安装顶板4、施压液压缸5、封盖桶6、安装块7、减震器安装座8、调温座9、磁力吸环10、底座11、调温气管12、温度调节装置13、液压控制装置14、封盖桶装配孔15、通风孔16、施压块17、压力传感器18、出风孔19、储气腔20，所述侧部架2分2组左右对称刚性一体式安装于底板1上端面，所述中部安装板3刚性一体式安装于侧部架2中部位置，所述安装顶板4刚性一体式安装于侧部架2顶部位置，所述施压液压缸5以横向均布的3个为一组分2组前后对称刚性安装于安装顶板4上端面，所述封盖桶6分6组通过顶部中心位置设置的封盖桶装配孔15配合安装于施压液压缸5伸缩柱，所述安装块7设置于封盖桶6侧部，所述减震器安装座8设置于调温座9上端面中心位置，所述调温座9设置于底座11上端面，所述磁力吸环10刚性安装于底座11上端面，所述底座11以横向均布的3个为一组分2组前后对称对应施压液压缸5安装位置刚性安装于中部安装板3，所述调温气管12设置于底座11下端面，所述温度调节装置13刚性安装于底板1上端面，所述液压控制装置14刚性安装于底板1上端面，所述通风孔16分12组360°环形阵列均布设置于封盖桶6上端面，所述施压块17刚性安装于施压液压缸5伸缩端，所述压力传感器18刚性安装于减震器安装座8内部中空底面，所述出风孔19分6组360°环形阵列均布设置于调温座9上端面，所述储气腔20设置于底座11内部中空处。
详细的，所述安装块7内部安装温湿度监测传感器，所述调温气管12连接温度调节装置13，所述施压液压缸5通过液压油管连接于液压控制装置14。
以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。
Claims (2)
1.一种汽车减震器加工用质量检测装置，包括底板(1)、侧部架(2)、中部安装板(3)、安装顶板(4)、施压液压缸(5)、封盖桶(6)、安装块(7)、减震器安装座(8)、调温座(9)、磁力吸环(10)、底座(11)、调温气管(12)、温度调节装置(13)、液压控制装置(14)、封盖桶装配孔(15)、通风孔(16)、施压块(17)、压力传感器(18)、出风孔(19)、储气腔(20)，其特征在于：所述侧部架(2)分2组左右对称刚性一体式安装于底板(1)上端面，所述中部安装板(3)刚性一体式安装于侧部架(2)中部位置，所述安装顶板(4)刚性一体式安装于侧部架(2)顶部位置，所述施压液压缸(5)以横向均布的3个为一组分2组前后对称刚性安装于安装顶板(4)上端面，所述封盖桶(6)分6组通过顶部中心位置设置的封盖桶装配孔(15)配合安装于施压液压缸(5)伸缩柱，所述安装块(7)设置于封盖桶(6)侧部，所述减震器安装座(8)设置于调温座(9)上端面中心位置，所述调温座(9)设置于底座(11)上端面，所述磁力吸环(10)刚性安装于底座(11)上端面，所述底座(11)以横向均布的3个为一组分2组前后对称对应施压液压缸(5)安装位置刚性安装于中部安装板(3)，所述调温气管(12)设置于底座(11)下端面，所述温度调节装置(13)刚性安装于底板(1)上端面，所述液压控制装置(14)刚性安装于底板(1)上端面，所述通风孔(16)分12组360°环形阵列均布设置于封盖桶(6)上端面，所述施压块(17)刚性安装于施压液压缸(5)伸缩端，所述压力传感器(18)刚性安装于减震器安装座(8)内部中空底面，所述出风孔(19)分6组360°环形阵列均布设置于调温座(9)上端面，所述储气腔(20)设置于底座(11)内部中空处。
2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器加工用质量检测装置，其特征在于，所述安装块(7)内部安装温湿度监测传感器，所述调温气管(12)连接温度调节装置(13)，所述施压液压缸(5)通过液压油管连接于液压控制装置(14)。
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| CN113405790A (zh) * | 2021-06-21 | 2021-09-17 | 安徽瑞林精科股份有限公司 | 一种调温器座拉力测试实验台 |
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