CN213419349U - 一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，属于抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套装置技术领域，包括支撑架，所述支撑架内部焊接有轴套，所述轴套上端顶部焊接有润滑室，所述轴套表面远离润滑室一侧安装有吸气室，所述吸气室表面安装有滤网，所述润滑室表面右侧位置开设有进油口，所述进油口表面配合连接有密封塞，通过润滑室与透气层及孔洞的配合针对被消耗掉的润滑油进行及时的补充有效的防止了滚轮轴承损坏，导致滚轮在移动式发生振荡或较大的噪音的问题，延长了使用时间，大大的增加了工作效率。

Description

一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套

技术领域

本实用新型涉及抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套装置技术领域，尤其涉及一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套。

背景技术

轴套是组成滑动轴承的一部分，其为套设在转轴上的筒状机械零件，通常来说，轴套与轴承座采用过盈配合，轴套与轴采用间隙配合。滑动轴承与一般轴承的区别在于，滑动轴承内没有滚珠等滚动体，其通常采用注入润滑油油使轴与轴套之间产生油封，从而减少轴与轴套之间的磨损，进而延长转轴和轴套的使用寿命。因此，轴套的内壁面上油槽的布置和润滑油的注入结构等在轴套的润滑、承载能力和使用、维护等方面就显得极为重要。

专利CN100585214C公布了一种可调轴套，该一种用于驾驶室与车辆底盘之间的连接的轴套装置。防滚动杆包括扭转轴承和两个连臂。每个连臂具有连接到扭杆的第一端部以及通过第一轴套元件连接到芯子的第二端部。第一轴套元件包括与芯子同心布置的第一刚性套筒以及位于第一刚性套筒与芯子之间的第一弹性元件。轴套装置还包括第二轴套元件，其布置在与第一轴套元件同心且相对于第一轴套元件径向较外或较内的位置。第二轴套元件包括第二刚性套筒以及至少一个第二弹性元件，其中第二刚性套筒的径向内表面的至少一部分与第二弹性元件的径向外表面接触。第二弹性元件比第一弹性元件更具弹性。第二轴套元件设有至少一个可调制动装置，其包括包含在第二轴套元件中的一个制动部分。

上述一种可调轴套的不足之处：1、在使用时，特别是在高强度的使用时，对轴套内部的润滑油是一种急剧的消耗，这时因为缺少润滑油的润滑作用会造成滚轮轴承损坏，导致滚轮在移动式发生振荡或较大的噪音，甚至会因为长时间没有润滑油而造成轴承整体的崩断，大大的增加了安全隐患；2、在增加润滑油时，由于将整个轴承拆解十分的麻烦，而且会造成生产的停滞，特别是会造成润滑油的堆积，这时就会造成局部的润滑油的缺失而造成了局部的损坏，加大了检修的难度为此，我们提出一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套。

实用新型内容

本实用新型提供一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，旨在通过润滑室与透气层及孔洞的配合针对被消耗掉的润滑油进行及时的补充有效的防止了滚轮轴承损坏，导致滚轮在移动式发生振荡或较大的噪音的问题，延长了使用时间，大大的增加了工作效率。

本实用新型提供的具体技术方案如下：

本实用新型提供的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，包括支撑架，所述支撑架内部焊接有轴套，所述轴套上端顶部焊接有润滑室，所述轴套表面远离润滑室一侧安装有吸气室，所述吸气室3表面安装有滤网，所述润滑室表面右侧位置开设有进油口，所述进油口表面配合连接有密封塞，所述润滑室内壁底部安装有出油口。

可选的，所述轴套内壁开设有导油槽且导油槽呈螺纹状。

可选的，所述透气层由聚丙烯材料堆叠而成。

可选的，所述轴套表面开设有孔洞且孔洞有多个，所述孔洞均匀分布在润滑室和透气层底部。

可选的，所述润滑室与支撑架表面呈螺纹结构且螺纹方向一致。

本实用新型的有益效果如下：

本实用新型实施例提供一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套：

1、齿轮油泵在工作中，轴套要承受很大的径向载荷，极易磨损，因此要保持良好的润滑条件，润滑油同时还兼有散热，清除磨屑等作用，这时该一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套采用低压吸附式加润滑油的方法进行自动添加润滑油的方法，当轴承转动时由于轴套表面开设有孔洞且孔洞与润滑室和透气层相连，当内部润滑油被消耗了一部分时，就会产生相应的空隙，这时由于轴承是在高速运动着，这时就会对润滑室及透气层产生吸力，这时就形成了一个很好的气压效果将润滑油吸入轴承中进行及时的补充，而透气层底部采取了用聚丙烯材料构成的只透气不透水和油的特点，有效的防止了油的外溢。

2、轴套呈圆柱形当润滑油由一处向下渗漏时可能会导致润滑油的堆积，这时该一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套采取了轴套内开设有导油槽的方法，由于导油槽呈螺旋状，这时润滑油就可以同螺旋状的螺纹进行全轴套的运动，这时大大的增加了润滑油工作效率，大大的减少了因为局部润滑油的堆积而造成的局部轴承过热的现象，由于支撑架和润滑室外侧都是呈螺纹状，这时大大的增加了轴套的固定，增加了轴套的抗击能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套的轴套的结构示意图；

图中：1、支撑架；2、轴套；3、吸气室；4、滤网；5、润滑室；6、透气层；7、密封塞；8、出油口；9、导油槽；10、孔洞11、进油口。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

下面图1和图2将结合对本实用新型实施例的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套进行详细的说明。

参考图1和图2所示，本实用新型实施例提供的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，包括支撑架1，所述支撑架1内部焊接有轴套2，所述轴套2上端顶部焊接有润滑室5，所述轴套2表面远离润滑室5一侧安装有吸气室3，所述吸气室3表面安装有滤网4，所述润滑室5表面右侧位置开设有进油口11，所述进油口11表面配合连接有密封塞7，所述润滑室5内壁底部安装有出油口 8。

示例的，通过润滑室5与透气层6及孔洞10的配合针对被消耗掉的润滑油进行及时的补充有效的防止了滚轮轴承损坏，导致滚轮在移动式发生振荡或较大的噪音的问题，延长了使用时间，大大的增加了工作效率。

参考图1和图2所示，所述轴套2内壁开设有导油槽9且导油槽9呈螺纹状。

示例的，轴套2内壁开设有导油槽9且导油槽9呈螺纹状，大大的增加了润滑油的导向，让润滑油能在轴套中均匀分别。

参考图1所示，所述透气层6由聚丙烯材料堆叠而成。

示例的，透气层6由聚丙烯材料堆叠而成，这样有效的避免了漏油的现象，增加了透风率。

参考图1和图2所示，所述轴套2表面开设有孔洞10且孔洞10有多个，所述孔洞10均匀分布在润滑室5和透气层6底部。

示例的，轴套2表面开设有孔洞10且孔洞10有多个，所述孔洞10均匀分布在润滑室5和透气层6底部，透风室6下的孔洞10增加了散热效果且连通了外界的气压，而润滑室5下的孔洞10增加了润滑油的补油效果。

参考图1所示，所述润滑室5与支撑架1表面呈螺纹结构且螺纹方向一致。

示例的，润滑室5与支撑架1表面呈螺纹结构且螺纹方向一致方便了对轴套2进行固定，大大的增加了轴套2的抗冲击能力。

使用时，先将把密封塞7拔出将润滑油倒入润滑室5，当润滑室5倒满时塞上密封塞7，这时将滚轴、内套和密封圈装入这时先将润滑油完全填充在轴套2内，这时开始运转轴承，齿轮油泵在工作中，轴套2要承受很大的径向载荷，极易磨损，因此要保持良好的润滑条件，润滑油同时还兼有散热，清除磨屑等作用，这时该一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套2采用低压吸附式加润滑油的方法进行自动添加润滑油的方法，当轴承转动时由于轴套2表面开设有孔洞10且孔洞10与润滑室5和透气层6相连，当内部润滑油被消耗了一部分时，就会产生相应的空隙，这时由于轴承是在高速运动着，这时就会对润滑室5及透气层6产生吸力，这时就形成了一个很好的气压效果将润滑油吸入轴承中进行及时的补充，而透气层底部采取了用聚丙烯材料构成的只透气不透水和油的特点，有效的防止了油的外溢，并且透气层6同样充当着散热效果，大大的增加了轴套2的抗疲劳性，由于轴套2呈圆柱形当润滑油由一处向下渗漏时可能会导致润滑油的堆积，这时该一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套2采取了轴套 2内开设有导油槽9的方法，由于导油槽9呈螺旋状，这时润滑油就可以同螺旋状的螺纹进行全轴套2的运动，这时大大的增加了润滑油工作效率，大大的减少了因为局部润滑油的堆积而造成的局部轴承过热的现象，由于支撑架1和润滑室5外侧都是呈螺纹状，这时大大的增加了轴套2的固定，增加了轴套的抗击能力，这时通过润滑室5、透气层6和孔洞10的相互配合达到了轴套2 内部的长期稳定的使用效果。

需要说明的是，本实用新型为一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，包括1、支撑架；2、轴套；3、吸气室；4、滤网；5、润滑室；6、透气层；7、密封塞； 8、出油口；9、导油槽；10、孔洞11、进油口，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型实施例进行各种改动和变型而不脱离本实用新型实施例的精神和范围。这样，倘若本实用新型实施例的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (5)

1.一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，包括支撑架(1)和透气层(6)，其特征在于，所述支撑架(1)内部焊接有轴套(2)，所述轴套(2)上端顶部焊接有润滑室(5)，所述轴套(2)表面远离润滑室(5)一侧安装有吸气室(3)，所述吸气室(3)表面安装有滤网(4)，所述润滑室(5)表面右侧位置开设有进油口(11)，所述进油口(11)表面配合连接有密封塞(7)，所述润滑室(5)内壁底部安装有出油口(8)。

2.根据权利要求1所述的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，其特征在于，所述轴套(2)内壁开设有导油槽(9)且导油槽(9)呈螺纹状。

3.根据权利要求1所述的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，其特征在于，所述透气层(6)由聚丙烯材料堆叠而成。

4.根据权利要求1所述的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，其特征在于，所述轴套(2)表面开设有孔洞(10)且孔洞(10)有多个，所述孔洞(10)均匀分布在润滑室(5)和透气层(6)底部。

5.根据权利要求1所述的一种抗疲劳冲击齿轮油泵专用轴套，其特征在于，所述润滑室(5)与支撑架(1)表面呈螺纹结构且螺纹方向一致。

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