CN213417459U - 一种长寿命半刚性基层沥青路面结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，包括水泥稳定层、沥青层、薄夹层、水泥稳定土、路基层和加强结构，本实用新型通过设置了水泥稳定层、薄夹层和水泥稳定土于沥青层底部，通过水泥稳定层和薄夹层对沥青层进行平稳的衔接受力，提高了沥青层和水泥稳定土连接的稳定性和更好的结合在一起，以及通过沥青层顶部设置的间断级配沥青层，因为其具有适度的空隙率、沥青联结料中的改性聚合物含量更高、宏观纹理更深，使得车辆在行驶的过程中车轮均有更好的平稳性以及车体整体的舒适性，到达了使得路面整体平稳性更高，同时减少出现疲劳开裂情况，以及降低了成本的有益效果。
Description
技术领域
本实用新型具体是一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，涉及路面结构相关领域。
背景技术
沥青路面是指在矿质材料中掺入路用沥青材料铺筑的各种类型的路面，沥青结合料提高了铺路用粒料抵抗行车和自然因素对路面损害的能力，使路面平整少尘、不透水、经久耐用，因此，沥青路面是道路建设中一种被最广泛采用的高级路面，沥青路面的沥青类结构层本身，属于柔性路面范畴，但其基层除柔性材料外，也可采用刚性的水泥混凝土，或半刚性的水硬性材料。
在沥青路面设计过程中，其组成材料为路面建成的重要部分，难以满足标准则容易降低路面整体的使用寿命，容易使得沥青路面出现疲劳开裂的现象，而过于超出安全标准则增大了生产成本，为工作带来不便。
实用新型内容
因此，为了解决上述不足，本实用新型在此提供一种长寿命半刚性基层沥青路面结构。
本实用新型是这样实现的，构造一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，该装置包括水泥稳定层和加强结构，所述水泥稳定层上下端面分别紧固于沥青层底端面和薄夹层顶端面，所述薄夹层底部设置有水泥稳定土，所述水泥稳定土紧贴于路基层顶端面，所述加强结构包括间断级配沥青层、预埋柱、固定板、隔水板、透孔、预埋槽和密封环，所述间断级配沥青层设置于沥青层顶部，所述预埋柱嵌入于水泥稳定层内部，且预埋柱穿过薄夹层、水泥稳定土和透孔内侧后活动伸入于预埋槽内侧，所述固定板设置于预埋柱顶端面，所述隔水板上下两端分别紧固于薄夹层底端面和水泥稳定土顶端面，所述透孔开设于隔水板顶端面，所述预埋槽开设于路基层顶端面，所述密封环内圈紧固于预埋柱侧表面，且密封环外侧紧贴于透孔内侧壁。
优选的，所述沥青层的厚度为10cm。
优选的，所述水泥稳定层的厚度为24cm至41cm，且水泥稳定层侧表面相齐平于沥青层侧表面。
优选的，所述预埋柱和固定板等间距设置有两个以上于水泥稳定层内侧，且隔水板和路基层顶端面设置有相对应的透孔和预埋槽。
优选的，所述密封环上下端面相齐平于隔水板上下端面。
优选的，所述透孔垂直于隔水板顶端面，且透孔内侧为光滑无毛刺。
优选的，所述预埋柱垂直于固定板底端面，且预埋柱位于固定板底端面中部。
本实用新型具有如下优点：本实用新型通过改进在此提供一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，与同类型设备相比，具有如下改进：
优点1：本实用新型所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，本实用新型通过设置了水泥稳定层、薄夹层和水泥稳定土于沥青层底部，通过水泥稳定层和薄夹层对沥青层进行平稳的衔接受力，提高了沥青层和水泥稳定土连接的稳定性和更好的结合在一起，以及通过沥青层顶部设置的间断级配沥青层，因为其具有适度的空隙率、沥青联结料中的改性聚合物含量更高、宏观纹理更深，使得车辆在行驶的过程中车轮均有更好的平稳性以及车体整体的舒适性，并且在沥青层采用10cm厚度以及水泥稳定层采用cm至41cm厚度的情况下能更好的节约成本，到达了使得路面整体平稳性更高，同时减少出现疲劳开裂情况，以及降低了成本的有益效果。
优点2：本实用新型所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，本实用新型通过透孔垂直于隔水板顶端面，且透孔内侧为光滑无毛刺，便于使得预埋柱穿过透孔内侧。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是本实用新型的加强结构正视剖面结构示意图；
图3是本实用新型的预埋柱连接结构示意图。
其中：水泥稳定层-1、沥青层-2、薄夹层-3、水泥稳定土-4、路基层-5、加强结构-6、间断级配沥青层-61、预埋柱-62、固定板-63、隔水板-64、透孔 -65、预埋槽-66、密封环-67。
具体实施方式
下面将结合附图1-3对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，本实用新型通过改进在此提供一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，包括水泥稳定层1和加强结构6，水泥稳定层1上下端面分别紧固于沥青层2底端面和薄夹层3顶端面，水泥稳定层1的厚度为24cm至41cm，降低成本，且水泥稳定层1侧表面相齐平于沥青层2侧表面，沥青层2的厚度为10cm，降低沥青厚底，减少成本，薄夹层3底部设置有水泥稳定土4，水泥稳定土4紧贴于路基层5顶端面。
请参阅图2和图3，本实用新型通过改进在此提供一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，加强结构6包括间断级配沥青层61、预埋柱62、固定板63、隔水板64、透孔65、预埋槽66和密封环67，间断级配沥青层61设置于沥青层2顶部，预埋柱62嵌入于水泥稳定层1内部，且预埋柱62穿过薄夹层3、水泥稳定土4和透孔65内侧后活动伸入于预埋槽66内侧，预埋柱62和固定板63等间距设置有两个以上于水泥稳定层1内侧，且隔水板64和路基层5顶端面设置有相对应的透孔65和预埋槽66，便于对沥青层2进行平稳放置，预埋柱62垂直于固定板63底端面，且预埋柱62位于固定板63底端面中部，便于使得预埋柱 62带动固定板63进行稳定防止，固定板63设置于预埋柱62顶端面，隔水板 64上下两端分别紧固于薄夹层3底端面和水泥稳定土4顶端面，透孔65开设于隔水板64顶端面，透孔65垂直于隔水板64顶端面，且透孔65内侧为光滑无毛刺，便于预埋柱62穿过透孔65内侧，预埋槽66开设于路基层5顶端面，密封环67内圈紧固于预埋柱62侧表面，且密封环67外侧紧贴于透孔65内侧壁，密封环67上下端面相齐平于隔水板64上下端面，提高了密封性。
本实用新型通过改进提供一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，工作原理如下；
第一，首先将水泥稳定土4平稳铺设于路基层5的顶端面上，同时在铺设水泥稳定土4的过程中放置隔水板64，然后将预埋柱62带动密封环67穿过透孔 65内侧，以及将预埋柱62的位置调整至垂直状态；
第二，然后可一次填充铺设薄夹层3、水泥稳定层1和沥青层2，同时在沥青层2的顶部铺设一层适当厚度的间断级配沥青层61，并且沥青层2在调整的过程中需要添加适当的聚合粘合剂，从而增加沥青层2整体的稳定性；
第三，而在该沥青路面铺设完毕后，可进行使用，使用过程中通过水泥稳定层1和薄夹层3对沥青层2进行平稳的衔接受力，提高了沥青层2和水泥稳定土4连接的稳定性和更好的结合在一起，以及通过沥青层2顶部设置的间断级配沥青层61，因为其具有适度的空隙率、沥青联结料中的改性聚合物含量更高、宏观纹理更深，使得车辆在行驶的过程中车轮均有更好的平稳性以及车体整体的舒适性，并且在沥青层2采用10cm厚度以及水泥稳定层1采用cm至41cm 厚度的情况下能更好的节约成本。
本实用新型通过改进提供一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，通过水泥稳定层1和薄夹层3对沥青层2进行平稳的衔接受力，提高了沥青层2和水泥稳定土4连接的稳定性和更好的结合在一起，以及通过沥青层2顶部设置的间断级配沥青层61，因为其具有适度的空隙率、沥青联结料中的改性聚合物含量更高、宏观纹理更深，使得车辆在行驶的过程中车轮均有更好的平稳性以及车体整体的舒适性，并且在沥青层2采用10cm厚度以及水泥稳定层1采用cm至 41cm厚度的情况下能更好的节约成本，到达了使得路面整体平稳性更高，同时减少出现疲劳开裂情况，以及降低了成本的有益效果；通过透孔65垂直于隔水板64顶端面，且透孔65内侧为光滑无毛刺，便于使得预埋柱62穿过透孔65 内侧。
Claims (7)
1.一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，其特征在于：其结构包括水泥稳定层(1)和加强结构(6)，所述水泥稳定层(1)上下端面分别紧固于沥青层(2)底端面和薄夹层(3)顶端面，所述薄夹层(3)底部设置有水泥稳定土(4)，所述水泥稳定土(4)紧贴于路基层(5)顶端面，所述加强结构(6)包括间断级配沥青层(61)、预埋柱(62)、固定板(63)、隔水板(64)、透孔(65)、预埋槽(66)和密封环(67)，所述间断级配沥青层(61)设置于沥青层(2)顶部，所述预埋柱(62)嵌入于水泥稳定层(1)内部，且预埋柱(62)穿过薄夹层(3)、水泥稳定土(4)和透孔(65)内侧后活动伸入于预埋槽(66)内侧，所述固定板(63)设置于预埋柱(62)顶端面，所述隔水板(64)上下两端分别紧固于薄夹层(3)底端面和水泥稳定土(4)顶端面，所述透孔(65)开设于隔水板(64)顶端面，所述预埋槽(66)开设于路基层(5)顶端面，所述密封环(67)内圈紧固于预埋柱(62)侧表面，且密封环(67)外侧紧贴于透孔(65)内侧壁。
2.根据权利要求1所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，其特征在于：所述沥青层(2)的厚度为10cm。
3.根据权利要求1所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，其特征在于：所述水泥稳定层(1)的厚度为24cm至41cm，且水泥稳定层(1)侧表面相齐平于沥青层(2)侧表面。
4.根据权利要求1所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，其特征在于：所述预埋柱(62)和固定板(63)等间距设置有两个以上于水泥稳定层(1)内侧，且隔水板(64)和路基层(5)顶端面设置有相对应的透孔(65)和预埋槽(66)。
5.根据权利要求1所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，其特征在于：所述密封环(67)上下端面相齐平于隔水板(64)上下端面。
6.根据权利要求1所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，其特征在于：所述透孔(65)垂直于隔水板(64)顶端面，且透孔(65)内侧为光滑无毛刺。
7.根据权利要求1所述一种长寿命半刚性基层沥青路面结构，其特征在于：所述预埋柱(62)垂直于固定板(63)底端面，且预埋柱(62)位于固定板(63)底端面中部。
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