CN213416736U - 一种航空用地毯阻燃胶带 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种航空用地毯阻燃胶带，包括玻纤布层，所述玻纤布层的两面分别涂覆有第一热熔胶层和第二热熔胶层，所述第二热熔胶层与离型层粘接；所述第一热熔胶层和/或第二热熔胶层采用高粘阻燃环保压敏胶，且所述第一热熔胶层和第二热熔胶层的厚度不同。本实用新型的第一热熔胶层和第二热熔胶层采用高粘阻燃环保压敏胶，具有高强度、高粘、高剥离和高阻燃特性，从而提高了胶带的阻燃特性，满足机舱地板的较高温度下的使用需求。此外，第一热熔胶层的厚度大于第二热熔胶层的厚度，由于第一热熔胶层直接与地毯或针刺粘等软性材质贴合，因此增大其设计厚度提高粘性，第二热熔胶层和离型层粘合，减小其厚度有利于离型层分离，方便操作。
Description
技术领域
本实用新型涉及胶带技术领域，尤其涉及一种航空用地毯阻燃胶带。
背景技术
双面胶带作为一种可以进行两面粘结的胶带结构，在生活当中具有广泛的应用，传统的双面胶带是以纸、布、塑料薄膜等为基材，再把弹性体型压敏胶或树脂型压敏胶均匀涂布在上述基材上制成的胶粘带，一般是由基材、胶粘剂、离型纸三部分组成。
在航空应用领域，例如民用客机机舱内用于地毯和机舱底部的粘接时，一般采用涂料胶进行粘接，不仅操作不便，且由于地毯、针刺毡等软性材质的原因，导致贴合度差，后期使用过程中牢固度无法满足要求。如采用可撕双面胶带代替传统涂料胶用于地毯粘接，由于传统的双面胶带一般适用于常温环境，没有阻燃防火的功能，无法满足高温环境条件下的使用需求。
实用新型内容
本实用新型实施例的主要目的在于提出一种航空用地毯阻燃胶带，旨在实现提高双面胶带的阻燃性，以满足民用飞机地毯使用环境下的使用需求。
本实用新型的技术方案如下：
一种航空用地毯阻燃胶带，包括玻纤布层，所述玻纤布层的两面分别涂覆有第一热熔胶层和第二热熔胶层，所述第二热熔胶层与离型层粘接；所述第一热熔胶层和/或第二热熔胶层采用高粘阻燃环保压敏胶，且所述第一热熔胶层和第二热熔胶层的厚度不同。
作为上述技术方案的进一步改进：
所述第一热熔胶层的厚度为35-45μm，所述第二热熔胶层的厚度为15-35μm。
第一热熔胶层远离所述玻纤布层的一面呈凹凸不平微型网状结构。
所述微型网状结构为锯齿形或波纹形结构。
所述玻纤布层采用厚度为50-200μm的电子级玻纤布。
所述离型层的两面均涂覆有硅油层。
本实用新型具有如下技术效果：
本实用新型的第一热熔胶层和第二热熔胶层采用高粘阻燃环保压敏胶，具有高强度、高粘、高剥离和高阻燃特性，从而提高了胶带的阻燃特性，满足机舱地板较高温度下的使用需求。
同时，本实用新型还具有如下优点：
本实用新型的第一热熔胶层和第二热熔胶层的厚度不同，第一热熔胶层的厚度大于第二热熔胶层的厚度，一方面由于第一热熔胶层直接与地毯或针刺粘等软性材质贴合，因此增大其设计厚度提高粘性，另一方面第二热熔胶层和离型层粘合，减小其厚度有利于离型层分离，方便使用。
本实用新型的第一热熔胶层远离玻纤布层一面上通过微型网状结构的设置，进一步提高和地毯或针刺粘等软性材质贴合度，从而增加牢固度，避免长期使用过程中出现地毯“翘皮”等脱离现象。
本实用新型采用电子级玻纤布，利用玻璃纤维耐拉性强，不易折断的特点，有效提高双面胶带的抗拉伸性能，延长了使用寿命。
使用本实用新型的双面胶带代替传统的涂料胶用于地毯粘贴，更加环保高效。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型的第一热熔胶层第一种实施方式的表面结构。
图3是本实用新型的第一热熔胶层第二种实施方式的表面结构。
图4是本实用新型的第一热熔胶层第三种实施方式的表面结构。
图中：1、第一热熔胶层；2、玻纤布层；3、第二热熔胶层；4、离型层；11、锯齿形；12、波纹形。
具体实施方式
如图1所示，本实施例的航空用地毯阻燃胶带，包括玻纤布层2，玻纤布层2的两面分别涂覆有第一热熔胶层1和第二热熔胶层3，第二热熔胶层3与离型层4粘接；第一热熔胶层1和/或第二热熔胶层3采用高粘阻燃环保压敏胶，且第一热熔胶层1和第二热熔胶层3的厚度不同。
第一热熔胶层1的厚度为35-45μm，第二热熔胶层3的厚度为15-35μm。
第一热熔胶层1远离玻纤布层2的一面呈凹凸不平微型网状结构。
如图2-图4所示，分别为微型网状结构的三种实施方式，第一种和第二种均为锯齿形11结构，第三种为波纹形12结构。
凹凸不平微型网状结构的布设结构和尺寸参数根据待粘贴地毯背面结构设计，通过微型网状结构和地毯背面结构的配合，提高贴合度，从而可提高软性材质的胶粘效果。
玻纤布层2采用厚度为50-200μm的电子级玻纤布。
具体实施过程中，第一热熔胶层1和第二热熔胶层3可采用市售高粘不干胶产品；
玻纤布层2采用可手撕玻纤布，优选厚度为80-150μm。具有拉性强，不易折断的特点，有效提高双面胶带的抗拉伸性能，延长了使用寿命。
离型层4采用在离型薄膜(如PET膜)的两面涂覆硅油层制成，便于剥离，提高操作便捷性。
本实用新型的航空用地毯阻燃胶带，使用时将离型层4剥离，将第二热熔胶层3黏贴在地板上，第一热熔胶层1裸露后与地毯背面粘贴，从而将两者粘合。
本实用新型具有高强度、高粘、高剥离等特性，阻燃等级可达V0级，可应用于民用航空飞机领域，特别适用于和地毯、针刺毛毡等松软材质的贴合。
以上参照附图说明了本实用新型的优选实施例，并非因此局限本实用新型的权利范围。本领域技术人员不脱离本实用新型的范围和实质内所作的任何修改、等同替换和改进，均应在本实用新型的权利范围之内。
Claims (6)
1.一种航空用地毯阻燃胶带，其特征在于，包括玻纤布层(2)，所述玻纤布层(2)的两面分别涂覆有第一热熔胶层(1)和第二热熔胶层(3)，所述第二热熔胶层(3)与离型层(4)粘接；所述第一热熔胶层(1)和/或第二热熔胶层(3)采用高粘阻燃环保压敏胶，且所述第一热熔胶层(1)和第二热熔胶层(3)的厚度不同。
2.根据权利要求1所述的航空用地毯阻燃胶带，其特征在于，所述第一热熔胶层(1)的厚度为34-45μm，所述第二热熔胶层(3)的厚度为15-35μm。
3.根据权利要求1所述的航空用地毯阻燃胶带，其特征在于，第一热熔胶层(1)远离所述玻纤布层(2)的一面呈凹凸不平微型网状结构。
4.根据权利要求3所述的航空用地毯阻燃胶带，其特征在于，所述微型网状结构为锯齿形(11)或波纹形(12)结构。
5.根据权利要求1所述的航空用地毯阻燃胶带，其特征在于，所述玻纤布层(2)采用厚度为50-200μm的电子级玻纤布。
6.根据权利要求1所述的航空用地毯阻燃胶带，其特征在于，所述离型层(4)的两面均涂覆有硅油层。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202022221478.0U CN213416736U (zh) | 2020-09-30 | 2020-09-30 | 一种航空用地毯阻燃胶带 |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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Family
ID=76265800
Family Applications (1)
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113736387A (zh) * | 2021-08-24 | 2021-12-03 | 深圳市航信科技有限公司 | 一种高粘阻燃的航空地毯双面胶带及其制备方法 |
| CN114716926A (zh) * | 2022-04-18 | 2022-07-08 | 飞享家(苏州)航空科技有限公司 | 轻质助防滑无残留阻燃航空地毯双面胶带及其制备方法 |
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2020
- 2020-09-30 CN CN202022221478.0U patent/CN213416736U/zh active Active
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