CN213413639U - 一种车载可调式摄像装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载可调式摄像头装置，包括：主壳体及滑动壳体，滑动壳体的滑动端设于主壳体中；主壳体内设有电路板及与之电连接的三个摄像头，主壳体包含第一前盖和第一后盖，二者固定连接；第一前盖上设有一个固定支架及一个用于安装摄像头的第一安装孔，通过固定支架使主壳体固定于车辆前挡风玻璃上；第一后盖上设有两个用于安装摄像头的第一安装孔；滑动壳体内设有一个摄像头，其与所述电路板电连接；所述滑动壳体包含第二前盖和第二后盖，二者固定连接；第二前盖上设有一个用于安装摄像头的第二安装孔。本实用新型中多摄像头结构设计能满足自动驾驶/辅助驾驶车辆、机动车驾驶培训及驾驶考试的需求，实现各方位、各角度的图像采集。

Description

一种车载可调式摄像装置

技术领域

本实用新型涉及一种车载可调式摄像头装置，属于摄像头技术领域。

背景技术

随着科技的不断发展，各种智能设备纷纷涌入了市场，使人们的生活不断趋于舒适化、智能化；摄像头作为一种摄像装置已经被广泛应用于日常生活中，例如：在自动驾驶/辅助驾驶车辆、智能手机、智能安防设备等产品上摄像头均得到了很好地应用。此外，在机动车驾考、驾培领域中，驾驶员的驾驶培训及驾驶考试均趋于自动化评判；由此一来，摄像头的使用成为了其中的重要一部分。

然而，现有的摄像头结构无法很好地应用于机动车驾驶培训及驾驶考试过程中，大多类型的摄像头不能任意调节摄像头的拍摄位置和角度；仅有部分类型的摄像头能够调节摄像头的拍摄位置，但这些类型的摄像头一般都是独立的单镜头，无法满足多拍摄视角的需求。

发明内容

本实用新型提供一种车载可调式摄像头装置，以解决现有摄像头结构无法满足机动车驾驶培训及驾驶考试过程中应用需求，以及自动驾驶/辅助驾驶车辆应用需求的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车载可调式摄像头装置，包括主壳体及滑动壳体，所述滑动壳体的滑动端设于主壳体中；

所述主壳体内设有电路板及与之电连接的三个摄像头，主壳体包含第一前盖和第一后盖，二者固定连接；所述第一前盖上设有一个固定支架及一个用于安装摄像头的第一安装孔，通过固定支架使主壳体固定于车辆前挡风玻璃上；所述第一后盖上设有两个用于安装摄像头的第一安装孔；所述滑动壳体内设有一个摄像头，其与所述电路板电连接；所述滑动壳体包含第二前盖和第二后盖，二者固定连接；第二前盖上设有一个用于安装摄像头的第二安装孔。

优选地，所述主壳体内设有两个一定间距设置的限位条，其与滑动壳体一端表面设有的凸起相配合，实现限位。

优选地，所述第一前盖的底部设有螺孔，并通过螺钉紧固滑动壳体，该螺孔位于两个限位条之间。

优选地，所述主壳体及滑动壳体之间形成有间距可调的弧形缺口，用以容纳车辆后视镜。

优选地，所述第一安装孔、第二安装孔的底部均突出于各壳体的表面，突出部均设有螺孔，并通过螺钉紧固摄像头。

优选地，所述第一前盖与第一后盖之间，第二前盖与第二后盖之间均通过卡扣方式连接。

优选地，所述第一后盖上还设有两个MIC孔。

优选地，所述第一后盖的顶部上设有调试孔及指示灯孔，分别与电路板上的调试接口和指示灯对应。

优选地，所述电路板上设有用于图像数据传输及供电的数据接口。

优选地，所述的数据接口为USB接口或网口。

优选地，所述摄像头的前端为球面设计，使其能够在安装孔内任意角度旋转。

优选地，所述固定支架通过3M胶固定于车辆前挡风玻璃上。

本实用新型的有益效果：

本实用新型的可调节式摄像头装置能够应用于多种场景中，主壳体与滑动壳体的滑动式连接，形成有间距可调式弧形缺口，能够容纳各类型车辆的后视镜。摄像头的前端采用球面设计，使得摄像头能够在安装孔内任意角度旋转，且能够通过螺钉进行角度的限位。本实用新型中多摄像头的结构设计能够满足自动驾驶/辅助驾驶车辆、机动车驾驶培训及驾驶考试的需求，实现各方位、各角度的图像采集。具有结构简单、实用性强、生产成本低等优点。

附图说明

图1为本实用新型摄像头装置的立体结构示意图。

图2为本实用新型摄像头装置的结构爆炸图。

图3为本实用新型摄像头装置的结构主视图。

附图标记说明：

1、主壳体；2、滑动壳体；3、螺钉；4、弧形缺口；5、电路板；51、数据接口；6、摄像头；11、限位条；12、螺孔；13、第一前盖；131、固定支架；14、第一后盖；141、调试孔；142、指示灯孔；143、MIC孔；15、第一安装孔；22、第二前盖；23、第二后盖；24、第二安装孔。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面结合实施例与附图对本实用新型作进一步的说明，实施方式提及的内容并非对本实用新型的限定。

参照图1-图3所示，本实用新型的一种车载可调式摄像头装置，包括：主壳体1及滑动壳体2，滑动壳体2的滑动端设于主壳体1中，主壳体1内设有两个一定间距设置的限位条11，其与滑动壳体2一端表面设有的凸起21相配合，实现限位，主壳体1的底部设有螺孔12，并通过螺钉3紧固滑动壳体2，该螺孔12位于上述两个限位条11之间；主壳体1及滑动壳体2之间形成有间距可调的弧形缺口4，用以容纳车辆后视镜；主壳体1内设有电路板5及与之电连接的三个摄像头6，主壳体1包含第一前盖13和第一后盖14，二者固定连接；第一前盖13上设有一个固定支架131及一个用于安装摄像头6的第一安装孔15，通过固定支架131使主壳体1固定于车辆前挡风玻璃上；第一后盖14上设有两个用于安装摄像头的第一安装孔15；滑动壳体2内设有一个摄像头6，其与所述电路板5电连接；所述滑动壳体2包含第二前盖22和第二后盖23，二者固定连接；第二前盖22上设有一个用于安装摄像头的第二安装孔24。

其中，所述第一安装孔15、第二安装孔24的底部均突出于各壳体的表面，且各安装孔的底部的突出部分均设有螺孔12，并通过螺钉紧固摄像头6。

其中，所述第一前盖13与第一后盖14之间，第二前盖22与第二后盖23之间均通过卡扣方式连接。

所述第一后盖14上还设有两个MIC孔143。

所述第一后盖14的顶部上设有调试孔141及指示灯孔142，分别与电路板5上的调试接口和指示灯对应。

所述电路板5上设有用于图像数据传输及供电的数据接口51，所述的数据接口为USB接口或网口，本示例中，选用网口。

所述摄像头6的前端为球面设计，使其能够在安装孔内任意角度旋转。

此外，所述固定支架131通过3M胶固定于车辆前挡风玻璃上。

尽管以上本实用新型的实施方案进行了描述，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在本说明书的启示下，在不脱离本实用新型权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本实用新型保护之列。

Claims (10)

1.一种车载可调式摄像头装置，其特征在于，包括主壳体(1)及滑动壳体(2)，所述滑动壳体(2)的滑动端设于主壳体(1)中；所述主壳体(1)内设有电路板(5)及与之电连接的三个摄像头(6)，主壳体(1)包含第一前盖(13)和第一后盖(14)，二者固定连接；所述第一前盖(13)上设有一个固定支架(131)及一个用于安装摄像头(6)的第一安装孔(15)，通过固定支架(131)使主壳体(1)固定于车辆前挡风玻璃上；所述第一后盖(14)上设有两个用于安装摄像头(6)的第一安装孔(15)；所述滑动壳体(2)内设有一个摄像头(6)，其与所述电路板(5)电连接；所述滑动壳体(2)包含第二前盖(22)和第二后盖(23)，二者固定连接；所述第二前盖(22)上设有一个用于安装摄像头(6)的第二安装孔(24)。

2.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述主壳体(1)内设有两个一定间距的限位条(11)，其与滑动壳体(2)一端表面设有的凸起(21)相配合，实现限位。

3.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述第一前盖(13)的底部设有螺孔(12)，并通过螺钉(3)紧固滑动壳体(2)，该螺孔(12)位于两个限位条(11)之间。

4.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述主壳体(1)及滑动壳体(2)之间形成有间距可调的弧形缺口(4)。

5.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述第一安装孔(15)、第二安装孔(24)的底部均突出于各壳体的表面，突出部均设有螺孔(12)，并通过螺钉(3)紧固摄像头(6)。

6.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述第一前盖(13)与第一后盖(14)之间，第二前盖(22)与第二后盖(23)之间均通过卡扣方式连接。

7.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述第一后盖(14)的顶部上设有调试孔(141)及指示灯孔(142)，分别与电路板(5)上的调试接口和指示灯对应。

8.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述第一后盖(14)上设有两个MIC孔(143)。

9.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述电路板(5)上设有用于图像数据传输及供电的数据接口(51)。

10.根据权利要求1所述的车载可调式摄像头装置，其特征在于，所述摄像头(6)的前端为球面设计。

Images