CN213413455U - 一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，各部件均可以同时独立加工，提高了各部件的加工精度和加工效率，各部件之间扣合组装方式简单，不需要借助其他工具便可完成拆装，大大提高了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的拆装效率；叶片朝向拨钮拨动端的一侧扣合安装有叶片电镀饰条和叶片饰条，从而提高了叶片的立体观感效果，保证汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的整体美观效果，与注塑工艺相比叶片电镀饰条表面更加平整光滑、光泽度高、边界清洗锐利、耐久性好，且整体加工方便快速、成本低廉。

Description

一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成

技术领域

本实用新型涉及汽车空调出风口技术领域，具体涉及一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成。

背景技术

汽车空调出风口属于汽车内饰部件，一般布置于汽车驾驶内或乘坐位斜上方位置，当需要调节车内温度时，可开启空调进行制冷或制热，风就从汽车空调出风口出来，给人带来舒适的感觉。汽车空调在使用的过程中，由于使用者或使用环境的不同，需要对风向或风量进行调节，空调出风口拨钮就可控制空调出风口导风方向。

为了美观并提高消费者的购买欲望，空调出风口拨钮和叶片朝向外侧的部分通常会进行电镀处理，使拨钮或叶片的端部看上去有金属质感。以拨钮生产加工为例，传统的上色工艺中需要用到拨钮和罩具，拨钮上需要保留电镀效果的区域外围设置有罩具槽，在对拨钮进行整体电镀后，将罩具卡入罩具槽中，罩具将拨钮上需要保留电镀效果的区域覆盖，最后再对拨钮进行整体喷漆，这样就达到了对装饰件喷漆的同时保留电镀区域的目的。这样的结构存在以下缺陷：

(1)由于罩具与罩具槽之间存在间隙，当罩具精度出现问题时，油漆有一定几率渗入到电镀区域，导致喷漆时油漆渗入到电镀区域，使得装饰件喷漆不合格，产品报废率很高；

(2)该结构使得整个生产流程需要分为电镀和喷漆两部，无法同时进行，使得产品生产的效率低下。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，克服现有技术中存在的缺陷，提供一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，各部件均可以同时独立加工，提高了各部件的加工精度和加工效率，各部件之间扣合组装方式简单，不需要借助其他工具便可完成拆装，大大提高了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的拆装效率；叶片朝向拨钮拨动端的一侧扣合安装有叶片电镀饰条和叶片饰条，从而提高了叶片的立体观感效果，保证了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的整体美观效果，与注塑工艺相比叶片电镀饰条表面更加平整光滑、光泽度高、边界清洗锐利、耐久性好，且整体加工方便快速、成本低廉。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，包括拨钮和叶片，所述拨钮的安装端开设有开口向下的叶片安装槽，所述叶片滑移安装于所述拨钮的叶片安装槽内，所述叶片朝向拨钮拨动端的一侧设有叶片电镀饰条嵌装槽，所述叶片电镀饰条嵌装槽内安装有叶片电镀饰条，所述叶片电镀饰条朝向拨钮拨动端的一侧设有叶片饰条嵌装槽，所述叶片饰条嵌装槽内安装有叶片饰条，所述拨钮安装端的端部扣合安装有拨钮基座，所述拨钮基座内设置有与叶片相抵接的阻尼，拨钮基座远离叶片的一侧延伸有两个带安装孔的耳板，两个耳板之间转动安装有拨叉。

本实用新型汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的各部件均可以同时独立加工，提高了各部件的加工精度和加工效率，各部件之间扣合组装方式简单，不需要借助其他工具便可完成拆装，大大提高了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的拆装效率；叶片朝向拨钮拨动端的一侧扣合安装有叶片电镀饰条和叶片饰条，从而提高了叶片的立体观感效果，保证了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的整体美观效果，与注塑工艺相比叶片电镀饰条表面更加平整光滑、光泽度高、边界清洗锐利、耐久性好，且整体加工方便快速、成本低廉。

为了进一步提高汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的整体美观效果，优选的技术方案是，所述拨钮拨动端的外周缘上开设有拨钮装饰条嵌装槽，所述拨钮装饰条嵌装槽内安装有拨钮装饰条，所述拨钮的拨动端外表面采用电镀工艺加工处理。拨钮拨动端的外周缘上嵌装有拨钮装饰条，且拨钮的拨动端外表面采用电镀工艺加工处理，进一步有效提高了拨钮的观感效果，电镀后的拨钮拨动端平整光滑、光泽度高、边界清晰锐利，长时间使用，依旧如新。

进一步优选的技术方案还有，所述拨钮的安装端和叶片均采用皮纹处理工艺加工处理，所述拨钮装饰条和叶片饰条的外侧面均采用高光亮喷漆工艺处理。皮纹处理使拨钮的安装端和叶片具有浑厚哑光的质感，高光亮喷漆使拨钮装饰条和叶片饰条光泽度好，并且与周围电镀层的配合性好，进一步提高了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的整体美观协调效果。

进一步优选的技术方案还有，所述拨钮装饰条包括横条和位于两侧的弧形条，所述横条下端设有位于两侧的第三卡扣和位于中间的定位缺口，所述拨钮装饰条嵌装槽与拨钮装饰条的形状相适配，所述拨钮装饰条嵌装槽底部设有位于两侧的第三卡孔，且两个所述第三卡孔的相邻侧缘分别设有竖直向上延伸的定位筋，所述拨钮装饰条位于两侧的第三卡扣分别对应扣合安装于拨钮装饰条嵌装槽底部位于两侧的第三卡孔内，两个所述的定位筋分别插接并抵靠于所述拨钮装饰条的定位缺口的两侧内壁上，所述拨钮装饰条的外端面与拨钮拨动端的外侧壁齐平。拨钮装饰条与拨钮装饰条嵌装槽的适配性好，拨钮装饰条与拨钮的组装扣合过程中，定位筋对拨钮装饰条起到插接定位导向作用，确保了拨钮装饰条与拨钮的组装扣合精准度和组装效率。

进一步优选的技术方案还有，所述拨钮安装端的端部设有若干第一卡扣，且拨钮安装端的端部前后两侧分别开设有第二卡孔，所述拨钮基座上设有若干与所述拨钮上第一卡扣对应适配的第一卡孔，拨钮基座前后两侧分别设有一个与拨钮上第二卡孔对应适配的第二卡扣，所述拨钮通过第一卡扣与拨钮基座上的第一卡孔扣合连接、第二卡孔与拨钮基座上的第二卡扣扣合连接。拨钮安装端的端部与拨钮基座扣合连接稳固性高，避免汽车空调出风口叶片拨钮结构总成在后期行车过程中出现异响。

进一步优选的技术方案还有，所述叶片饰条的下端面沿长度方向间隔设有若干第五卡扣，所述叶片电镀饰条的叶片饰条嵌装槽底部沿长度方向间隔设有若干与第五卡扣对应适配的第五卡孔，所述叶片饰条通过第五卡扣与叶片电镀饰条上的第五卡孔一一对应扣合连接。叶片饰条与叶片电镀饰条的扣合连接方式简单，稳固性高，进一步避免汽车空调出风口叶片拨钮结构总成在后期行车过程中出现异响。

进一步优选的技术方案还有，所述叶片电镀饰条的下端面沿长度方向间隔设有若干定位导向筋插片和第四卡扣，且定位导向筋插片的高度>第四卡扣的高度，所述叶片的叶片电镀饰条嵌装槽底部沿长度方向间隔设有若干第四卡孔和定位孔，所述叶片电镀饰条通过第四卡扣与叶片的第四卡孔一一对应扣合连接，且定位导向筋插片一一对应插接于叶片的定位孔内。叶片电镀饰条与叶片扣合插接过程中，叶片电镀饰条的定位导向筋插片与叶片的定位孔相互适配，并起到定位导向作用，从而进一步保证了叶片电镀饰条与叶片的扣合组装效率。

进一步优选的技术方案还有，所述拨叉包括轴体、位于轴体下端两侧的外侧叉体和敷设于外侧叉体内侧的内侧叉体，所述轴体和外侧叉体一体注塑成型，所述内侧叉体二次注塑成型，所述轴体和外侧叉体均为聚甲醛(POM)材质，所述内侧叉体为热塑性硫化橡胶(TPV)材质。内侧叉体的材质较软，有效减小拨叉与叶片连杆间的刮擦噪音，使得拨叉带动叶片转动时，手感顺滑。

本实用新型的优点和有益效果在于：

1、本实用新型汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的各部件均可以同时独立加工，提高了各部件的加工精度和加工效率，各部件之间扣合组装方式简单，不需要借助其他工具便可完成拆装，大大提高了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的拆装效率；叶片朝向拨钮拨动端的一侧扣合安装有叶片电镀饰条和叶片饰条，从而提高了叶片的立体观感效果，保证了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的整体美观效果，与注塑工艺相比叶片电镀饰条表面更加平整光滑、光泽度高、边界清洗锐利、耐久性好，且整体加工方便快速、成本低廉。

2、所述拨钮拨动端的外周缘上开设有拨钮装饰条嵌装槽，所述拨钮装饰条嵌装槽内安装有拨钮装饰条，所述拨钮的拨动端外表面采用电镀工艺加工处理。拨钮拨动端的外周缘上嵌装有拨钮装饰条，且拨钮的拨动端外表面采用电镀工艺加工处理，进一步有效提高了拨钮的观感效果，电镀后的拨钮拨动端平整光滑、光泽度高、边界清晰锐利，长时间使用，依旧如新。

3、所述拨钮的安装端和叶片均采用皮纹处理工艺加工处理，所述拨钮装饰条和叶片饰条的外侧面均采用高光亮喷漆工艺处理。皮纹处理使拨钮的安装端和叶片具有浑厚哑光的质感，高光亮喷漆使拨钮装饰条和叶片饰条光泽度好，并且与周围电镀层的配合性好，进一步提高了汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的整体美观协调效果。

4、拨钮装饰条与拨钮装饰条嵌装槽的适配性好，拨钮装饰条与拨钮的组装扣合过程中，定位筋对拨钮装饰条起到插接定位导向作用，确保了拨钮装饰条与拨钮的组装扣合精准度和组装效率。

5、拨钮安装端的端部与拨钮基座扣合连接稳固性高，叶片饰条与叶片电镀饰条的扣合连接方式简单，稳固性高，避免汽车空调出风口叶片拨钮结构总成在后期行车过程中出现异响。

6、所述叶片电镀饰条的下端面沿长度方向间隔设有若干定位导向筋插片和第四卡扣，且定位导向筋插片的高度>第四卡扣的高度，所述叶片的叶片电镀饰条嵌装槽底部沿长度方向间隔设有若干第四卡孔和定位孔，所述叶片电镀饰条通过第四卡扣与叶片的第四卡孔一一对应扣合连接，且定位导向筋插片一一对应插接于叶片的定位孔内。叶片电镀饰条与叶片扣合插接过程中，叶片电镀饰条的定位导向筋插片与叶片的定位孔相互适配，并起到定位导向作用，从而进一步保证了叶片电镀饰条与叶片的扣合组装效率。

7、所述拨叉包括轴体、位于轴体下端两侧的外侧叉体和敷设于外侧叉体内侧的内侧叉体，所述轴体和外侧叉体一体注塑成型，所述内侧叉体二次注塑成型，所述轴体和外侧叉体均为聚甲醛(POM)材质，所述内侧叉体为热塑性硫化橡胶(TPV)材质。内侧叉体的材质较软，有效减小拨叉与叶片连杆间的刮擦噪音，使得拨叉带动垂直叶片转动时，手感顺滑，没有噪音。

附图说明

图1是本实用新型汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的立体图；

图2是本实用新型汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的爆炸图；

图3是拨钮装饰条的主视图；

图4是拨钮的立体结构示意图；

图5是拨钮的俯视图；

图6是叶片饰条的主视图；

图7是叶片电镀饰条主视图；

图8是叶片电镀饰条的俯视图；

图9是叶片的俯视图；

图10是拨钮基座的立体结构示意图；

图11是拨叉的主视图。

图中：1、拨钮；2、叶片；3、阻尼；4、拨钮基座；5、拨叉；6、拨钮装饰条；7、叶片电镀饰条；8、叶片饰条；1-1、叶片安装槽；1-2、拨钮装饰条嵌装槽；1-3、第一卡扣；1-4、第二卡孔；1-5、第三卡孔；1-6、定位筋；2-1、叶片电镀饰条嵌装槽；2-2、第四卡孔；2-3、定位孔；4-1、第一卡孔；4-2、第二卡扣；4-3、耳板；5-1、轴体；5-2、外侧叉体；5-3、内侧叉体；6-1、横条；6-2、弧形条；6-3、第三卡扣；6-4、定位缺口；7-1、叶片饰条嵌装槽；7-2、第四卡扣；7-3、定位导向筋插片；7-4、第五卡孔；8-1、第五卡扣。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

实施例

如图1～11所示，本实用新型是一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，包括拨钮1和叶片2，所述拨钮1的安装端开设有开口向下的叶片安装槽1-1，所述叶片2滑移安装于所述拨钮1的叶片安装槽1-1内，所述叶片2朝向拨钮1拨动端的一侧设有叶片电镀饰条嵌装槽2-1，所述叶片电镀饰条嵌装槽2-1内安装有叶片电镀饰条7，所述叶片电镀饰条7朝向拨钮1拨动端的一侧设有叶片饰条嵌装槽7-1，所述叶片饰条嵌装槽7-1内安装有叶片饰条8，所述拨钮1安装端的端部扣合安装有拨钮基座4，所述拨钮基座4内设置有与叶片2相抵接的阻尼3，拨钮基座4远离叶片2的一侧延伸有两个带安装孔的耳板4-3，两个耳板4-3之间转动安装有拨叉5。

优选地，所述拨钮1拨动端的外周缘上开设有拨钮装饰条嵌装槽1-2，所述拨钮装饰条嵌装槽1-2内安装有拨钮装饰条6，所述拨钮1的拨动端外表面采用电镀工艺加工处理。

进一步优选地，所述拨钮1的安装端和叶片2均采用皮纹处理工艺加工处理，所述拨钮装饰条6和叶片饰条8的外侧面均采用高光亮喷漆工艺处理。

进一步优选地，所述拨钮装饰条6包括横条6-1和位于两侧的弧形条6-2，所述横条6-1下端设有位于两侧的第三卡扣6-3和位于中间的定位缺口6-4，所述拨钮装饰条嵌装槽1-2与拨钮装饰条6的形状相适配，所述拨钮装饰条嵌装槽1-2底部设有位于两侧的第三卡孔1-5，且两个所述第三卡孔1-5的相邻侧缘分别设有竖直向上延伸的定位筋1-6，所述拨钮装饰条6位于两侧的第三卡扣6-3分别对应扣合安装于拨钮装饰条嵌装槽1-2底部位于两侧的第三卡孔1-5内，两个所述的定位筋1-6分别插接并抵靠于所述拨钮装饰条6的定位缺口6-4的两侧内壁上，所述拨钮装饰条6的外端面与拨钮1拨动端的外侧壁齐平。

进一步优选地，所述拨钮1安装端的端部设有若干第一卡扣1-3，且拨钮1安装端的端部前后两侧分别开设有第二卡孔1-4，所述拨钮基座4上设有若干与所述拨钮1上第一卡扣1-3对应适配的第一卡孔4-1，拨钮基座4前后两侧分别设有一个与拨钮1上第二卡孔1-4对应适配的第二卡扣4-2，所述拨钮1通过第一卡扣1-3与拨钮基座4上的第一卡孔4-1扣合连接、第二卡孔1-4与拨钮基座4上的第二卡扣4-2扣合连接。

进一步优选地，所述叶片饰条8的下端面沿长度方向间隔设有若干第五卡扣8-1，所述叶片电镀饰条7的叶片饰条嵌装槽7-1底部沿长度方向间隔设有若干与第五卡扣8-1对应适配的第五卡孔7-4，所述叶片饰条8通过第五卡扣8-1与叶片电镀饰条7上的第五卡孔7-4一一对应扣合连接。

进一步优选地，所述叶片电镀饰条7的下端面沿长度方向间隔设有若干定位导向筋插片7-3和第四卡扣7-2，且定位导向筋插片7-3的高度>第四卡扣7-2的高度，所述叶片2的叶片电镀饰条嵌装槽2-1底部沿长度方向间隔设有若干第四卡孔2-2和定位孔2-3，所述叶片电镀饰条7通过第四卡扣7-2与叶片2的第四卡孔2-2一一对应扣合连接，且定位导向筋插片7-3一一对应插接于叶片2的定位孔2-3内。

进一步优选地，所述拨叉5包括轴体5-1、位于轴体5-1下端两侧的外侧叉体5-2和敷设于外侧叉体5-2内侧的内侧叉体5-3，所述轴体5-1和外侧叉体5-2一体注塑成型，所述内侧叉体5-3二次注塑成型，所述轴体5-1和外侧叉体5-2均为聚甲醛(POM)材质，所述内侧叉体5-3为热塑性硫化橡胶(TPV)材质。

本实用新型汽车空调出风口叶片拨钮结构总成的组合安装原理：

S1：将拨钮装饰条6扣合安装于拨钮1的拨钮装饰条嵌装槽1-2内；

S2：将叶片饰条8扣合安装于叶片电镀饰条7的叶片饰条嵌装槽7-1内，然后将叶片电镀饰条7扣合安装于叶片2的叶片电镀饰条嵌装槽2-1内；

S3：将步骤S2组装好的叶片2安装于步骤S1组装好拨钮1的叶片安装槽1-1内，并将阻尼3和拨钮基座4扣合安装于拨钮1的安装端，其中阻尼3与叶片2相抵接；

S4：将拨叉5的轴体5-1两端分别对应转动安装于拨钮基座4两个耳板4-3上的安装孔内。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，包括拨钮(1)和叶片(2)，所述拨钮(1)的安装端开设有开口向下的叶片安装槽(1-1)，所述叶片(2)滑移安装于所述拨钮(1)的叶片安装槽(1-1)内，所述叶片(2)朝向拨钮(1)拨动端的一侧设有叶片电镀饰条嵌装槽(2-1)，所述叶片电镀饰条嵌装槽(2-1)内安装有叶片电镀饰条(7)，所述叶片电镀饰条(7)朝向拨钮(1)拨动端的一侧设有叶片饰条嵌装槽(7-1)，所述叶片饰条嵌装槽(7-1)内安装有叶片饰条(8)，所述拨钮(1)安装端的端部扣合安装有拨钮基座(4)，所述拨钮基座(4)内设置有与叶片(2)相抵接的阻尼(3)，拨钮基座(4)远离叶片(2)的一侧延伸有两个带安装孔的耳板(4-3)，两个耳板(4-3)之间转动安装有拨叉(5)。

2.如权利要求1所述的汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，所述拨钮(1)拨动端的外周缘上开设有拨钮装饰条嵌装槽(1-2)，所述拨钮装饰条嵌装槽(1-2)内安装有拨钮装饰条(6)，所述拨钮(1)的拨动端外表面采用电镀工艺加工处理。

3.如权利要求2所述的汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，所述拨钮(1)的安装端和叶片(2)均采用皮纹处理工艺加工处理，所述拨钮装饰条(6)和叶片饰条(8)的外侧面均采用高光亮喷漆工艺处理。

4.如权利要求3所述的汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，所述拨钮装饰条(6)包括横条(6-1)和位于两侧的弧形条(6-2)，所述横条(6-1)下端设有位于两侧的第三卡扣(6-3)和位于中间的定位缺口(6-4)，所述拨钮装饰条嵌装槽(1-2)与拨钮装饰条(6)的形状相适配，所述拨钮装饰条嵌装槽(1-2)底部设有位于两侧的第三卡孔(1-5)，且两个所述第三卡孔(1-5)的相邻侧缘分别设有竖直向上延伸的定位筋(1-6)，所述拨钮装饰条(6)位于两侧的第三卡扣(6-3)分别对应扣合安装于拨钮装饰条嵌装槽(1-2)底部位于两侧的第三卡孔(1-5)内，两个所述的定位筋(1-6)分别插接并抵靠于所述拨钮装饰条(6)的定位缺口(6-4)的两侧内壁上，所述拨钮装饰条(6)的外端面与拨钮(1)拨动端的外侧壁齐平。

5.如权利要求4所述的汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，所述拨钮(1)安装端的端部设有若干第一卡扣(1-3)，且拨钮(1)安装端的端部前后两侧分别开设有第二卡孔(1-4)，所述拨钮基座(4)上设有若干与所述拨钮(1)上第一卡扣(1-3)对应适配的第一卡孔(4-1)，拨钮基座(4)前后两侧分别设有一个与拨钮(1)上第二卡孔(1-4)对应适配的第二卡扣(4-2)，所述拨钮(1)通过第一卡扣(1-3)与拨钮基座(4)上的第一卡孔(4-1)扣合连接、第二卡孔(1-4)与拨钮基座(4)上的第二卡扣(4-2)扣合连接。

6.如权利要求5所述的汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，所述叶片饰条(8)的下端面沿长度方向间隔设有若干第五卡扣(8-1)，所述叶片电镀饰条(7)的叶片饰条嵌装槽(7-1)底部沿长度方向间隔设有若干与第五卡扣(8-1)对应适配的第五卡孔(7-4)，所述叶片饰条(8)通过第五卡扣(8-1)与叶片电镀饰条(7)上的第五卡孔(7-4)一一对应扣合连接。

7.如权利要求6所述的汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，所述叶片电镀饰条(7)的下端面沿长度方向间隔设有若干定位导向筋插片(7-3)和第四卡扣(7-2)，且定位导向筋插片(7-3)的高度>第四卡扣(7-2)的高度，所述叶片(2)的叶片电镀饰条嵌装槽(2-1)底部沿长度方向间隔设有若干第四卡孔(2-2)和定位孔(2-3)，所述叶片电镀饰条(7)通过第四卡扣(7-2)与叶片(2)的第四卡孔(2-2)一一对应扣合连接，且定位导向筋插片(7-3)一一对应插接于叶片(2)的定位孔(2-3)内。

8.如权利要求7所述的汽车空调出风口叶片拨钮结构总成，其特征在于，所述拨叉(5)包括轴体(5-1)、位于轴体(5-1)下端两侧的外侧叉体(5-2)和敷设于外侧叉体(5-2)内侧的内侧叉体(5-3)，所述轴体(5-1)和外侧叉体(5-2)一体注塑成型，所述内侧叉体(5-3)二次注塑成型，所述轴体(5-1)和外侧叉体(5-2)均为聚甲醛(POM)材质，所述内侧叉体(5-3)为热塑性硫化橡胶(TPV)材质。

Images