CN213413007U - 一种压制装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种压制装置，包括主机框架，主机框架的内部插入连接输送管，输送管的顶部设置高位油箱，高位油箱的侧面插入连接回油管，高位油箱的顶端盖设有油箱盖，油箱盖的上表面中部安装有控制旋钮，高位油箱的内部设置充液阀，充液阀的上端部安装冲液阀。本压制装置，过渡压头与上压头连接板的竖向板通过调整座固定，使结构更加稳固，连接的更加紧密，上压头与下压头组件的尺寸相等，结构相等，且相对设置，上压头与下压头组件之间设有模具夹持装置，将需要压制的物体放入模具夹持装置内，上压头与下压头组件通过主油缸活塞杆的牵动，同时相对移动，对需要压制的物体进行挤压压制，压制效果好，提高工作效率。

Description

一种压制装置

技术领域

本实用新型涉及压制装置技术领域，具体为一种压制装置。

背景技术

压制装置是比较常见的一种机械操作装置，普遍应用于各个厂区内的机械零件的加工上，例如蓄电池，蓄电池是汽车必不可少的一部分，可分为传统的铅酸蓄电池和免维护型蓄电池，汽车的蓄电池在生产过程中，需要将电池与塑胶板保护装置一同压制，以实现对蓄电池的保护，现有的压制装置占用空间比较大，需要供应的能量也比较大，移动比较困难，需要工作人员移动搬运比较费时费力，压缩之后的成品表面不平整，无法达到预期效果，压缩装置的部件不灵活，容易造成机械的损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压制装置，具有控制旋钮控制充液阀的启动和停止，方便控制充液阀内的液体流向，输送管的一侧设有脱模同步装置，将待压制的物体进行外部脱模，便于进行更完整的压制，压制效果好，提高工作效率，主油缸活塞杆带动主机框架进行上下活动，向下压制上压头，通过承重力带动上压头的下降，对物体进行全面的压制，过渡压头与上压头连接板的竖向板通过调整座固定，使结构更加稳固，连接的更加紧密，上压头与下压头组件的尺寸相等，结构相等，且相对设置，上压头与下压头组件之间设有模具夹持装置，将需要压制的物体放入模具夹持装置内，上压头与下压头组件通过主油缸活塞杆的牵动，同时相对移动，对需要压制的物体进行挤压压制的优点，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种压制装置，包括主机框架，主机框架的内部插入连接输送管，输送管的顶部设置高位油箱，高位油箱的侧面插入连接回油管，高位油箱的顶端盖设有油箱盖，油箱盖的上表面中部安装有控制旋钮，高位油箱的内部设置充液阀，充液阀的上端部安装冲液阀，输送管的一侧设有脱模同步装置，输送管的下端部连接有主油缸，主油缸与输送管的之间设置有固定板，主油缸内部的顶端设置有充气舱，充气舱的下部连接主油缸活塞杆，主油缸活塞杆的一侧连接快速缸油管，主油缸活塞杆贯穿主机框架连接上压头，上压头包括上压头横梁、上压头连接板、过渡压头连接螺栓、过渡压头、调整座和模具固定螺栓，上压头横梁的底面安装有上压头连接板，上压头连接板设置有横向板和竖向板，上压头连接板的横向板内均匀排布过渡压头连接螺栓，上压头连接板的竖向板之间设置过渡压头，过渡压头与上压头连接板的竖向板通过调整座固定，过渡压头上等距离设置模具固定螺栓，上压头的下方设置下压头组件，上压头与下压头组件之间设有模具夹持装置，主油缸活塞杆与主机框架的底部连接处设置主油缸缸体，主油缸活塞杆的两端设置有快速缸A，快速缸A的内部设有快速缸B，快速缸A与主机框架的底部连接处设置快速缸固定法兰，快速缸固定法兰连接快速缸活塞杆，快速缸活塞杆的底部固定安装快速缸连接销，主机框架内插入连接导柱，导柱的上端部过渡固定螺母，杆头通过螺纹啮合在主机框架的上表面，导柱的底部穿过上压头与模具夹持装置连接，导柱与上压头通过导柱滑座固定。

优选的，所述控制旋钮的底部穿过油箱盖延伸至高位油箱的内部与冲液阀连接。

优选的，所述固定板通过螺栓啮合在主油缸上。

优选的，所述快速缸油管的一端连接主油缸活塞杆，另一端连接主油缸缸体。

优选的，所述快速缸活塞杆通过快速缸连接销与上压头相连。

优选的，所述导柱设置有四个，均插入设置在主机框架的四边。

优选的，所述上压头与下压头组件的尺寸相等，且相对设置。

优选的，所述上压头连接板的竖向板设置有两个，过渡压头与上压头连接板的竖向板呈相互垂直设置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本压制装置，控制旋钮控制充液阀的启动和停止，方便控制充液阀内的液体流向，输送管的一侧设有脱模同步装置，将待压制的物体进行外部脱模，便于进行更完整的压制，压制效果好，提高工作效率，主油缸活塞杆带动主机框架进行上下活动，向下压制上压头，通过承重力带动上压头的下降，对物体进行全面的压制，过渡压头与上压头连接板的竖向板通过调整座固定，使结构更加稳固，连接的更加紧密，上压头与下压头组件的尺寸相等，结构相等，且相对设置，上压头与下压头组件之间设有模具夹持装置，将需要压制的物体放入模具夹持装置内，上压头与下压头组件通过主油缸活塞杆的牵动，同时相对移动，对需要压制的物体进行挤压压制。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构正视图；

图2为本实用新型的整体结构侧视图；

图3为本实用新型的第一局部图；

图4为本实用新型的第二局部图；

图5为本实用新型压缩组件的结构图。

图中：1、主机框架；3、高位油箱；5、回油管；8、冲液阀；9、脱模同步装置；10、主油缸；13、主油缸活塞杆；14、上压头；141、上压头横梁；142、上压头连接板；143、过渡压头连接螺栓；144、过渡压头；145、调整座；146、模具固定螺栓；15、主油缸缸体；16、快速缸油管；17、快速缸A；18、快速缸B；19、快速缸固定法兰；20、快速缸活塞杆；21、快速缸连接销；22、导柱；23、固定螺母；25、导柱滑座。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，一种压制装置，包括主机框架1，主机框架1的内部插入连接输送管，便于输送上部的油至下部的装置内，输送管的顶部设置高位油箱3，高位油箱3的侧面插入连接回油管5，高位油箱3的顶端盖设有油箱盖，油箱盖的上表面中部安装有控制旋钮，高位油箱3的内部设置充液阀，充液阀的上端部安装冲液阀8，控制旋钮的底部穿过油箱盖延伸至高位油箱3的内部与冲液阀8连接，控制旋钮控制充液阀的启动和停止，方便控制充液阀内的液体流向，输送管的一侧设有脱模同步装置9，将待压制的物体进行外部脱模，便于进行更完整的压制，压制效果好，提高工作效率，输送管的下端部连接有主油缸10，主油缸10与输送管的之间设置有固定板，固定板通过螺栓啮合在主油缸10上，主油缸10内部的顶端设置有充气舱，充气舱的下部连接主油缸活塞杆13，主油缸活塞杆13的一侧连接快速缸油管16，快速缸油管16的一端连接主油缸活塞杆13，另一端连接主油缸缸体15，主油缸活塞杆13贯穿主机框架1连接上压头14，主油缸活塞杆13带动主机框架1进行上下活动，向下压制上压头14，通过承重力带动上压头14的下降，对物体进行全面的压制，上压头14包括上压头横梁141、上压头连接板142、过渡压头连接螺栓143、过渡压头144、调整座145和模具固定螺栓146，上压头横梁141的底面安装有上压头连接板142，上压头连接板142设置有横向板和竖向板，上压头连接板142的横向板内均匀排布过渡压头连接螺栓143，过渡压头连接螺栓143便于带动上压头连接板142的下降，上压头连接板142的竖向板之间设置过渡压头144，上压头连接板142的竖向板设置有两个，过渡压头144与上压头连接板142的竖向板呈相互垂直设置，过渡压头144与上压头连接板142的竖向板通过调整座145固定，使结构更加稳固，连接的更加紧密，过渡压头144上等距离设置模具固定螺栓146，上压头14的下方设置下压头组件，上压头14与下压头组件的尺寸相等，结构相等，且相对设置，上压头14与下压头组件之间设有模具夹持装置24，将需要压制的物体放入模具夹持装置内，上压头14与下压头组件通过主油缸活塞杆13的牵动，同时相对移动，对需要压制的物体进行挤压压制，主油缸活塞杆13与主机框架1的底部连接处设置主油缸缸体15，主油缸活塞杆13的两端设置有快速缸A17，快速缸A17的内部设有快速缸B18，快速缸A17与主机框架1的底部连接处设置快速缸固定法兰19，快速缸固定法兰19连接快速缸活塞杆20，快速缸活塞杆20的底部固定安装快速缸连接销21，快速缸活塞杆20通过快速缸连接销21与上压头14相连，主机框架1内插入连接导柱22，导柱22设置有四个，均插入设置在主机框架1的四边，导柱22的上端部安装固定螺母23，固定螺母23通过螺纹啮合在主机框架1的上表面，导柱22的底部穿过上压头14与模具夹持装置连接，导柱22与上压头14通过导柱滑座25固定，不同规格的模具由模具固定螺栓146固定在过渡压头144上，通过调整座145调整模具的位置，使其和下模夹持装置的模框不出现摩擦。然后过渡压头144由过渡压头连接螺栓143固定在上压头横梁141上，上压头横梁141和主油缸缸体15、快速缸A17、快速缸B18连接成一个整体，导柱滑座25固定在上压头横梁141上作为导向装置沿导柱22上下工作。

工作原理：模具安装完毕后，当上压头横梁141下降时，快速缸A17、快速缸B18快速的往下工作，同时主油缸10的主油缸活塞杆13也快速伸出工作，因伸出时主油缸缸体15内部需要补充足够的油才不会造成真空，在主油缸活塞杆13伸出的同时主油缸缸体15内部会产生吸力将冲液阀8打开，高位油箱3里面的油补充到主油缸缸体15内部。压头下降到设定的位置时，主油缸10开始加压，最大1200T。完成后快速缸A17、快速缸B18快速回升，同时冲液阀8打开时主油缸缸体15内部的油回到高位油箱3里面，多余的油通过回油管5回到大油箱上。

综上所述，本压制装置，控制旋钮控制充液阀的启动和停止，方便控制充液阀内的液体流向，输送管的一侧设有脱模同步装置9，将待压制的物体进行外部脱模，便于进行更完整的压制，压制效果好，提高工作效率，主油缸活塞杆13带动主机框架1进行上下活动，向下压制上压头14，通过承重力带动上压头14的下降，对物体进行全面的压制，过渡压头144与上压头连接板142的竖向板通过调整座145固定，使结构更加稳固，连接的更加紧密，上压头14与下压头组件的尺寸相等，结构相等，且相对设置，上压头14与下压头组件之间设有模具夹持装置，将需要压制的物体放入模具夹持装置内，上压头14与下压头组件通过主油缸活塞杆13的牵动，同时相对移动，对需要压制的物体进行挤压压制。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种压制装置，包括主机框架(1)，其特征在于：所述主机框架(1)的内部插入连接输送管，输送管的顶部设置高位油箱(3)，高位油箱(3)的侧面插入连接回油管(5)，高位油箱(3)的顶端盖设有油箱盖，油箱盖的上表面中部安装有控制旋钮，高位油箱(3)的内部设置充液阀，充液阀的上端部安装冲液阀(8)，输送管的一侧设有脱模同步装置(9)，输送管的下端部连接有主油缸(10)，主油缸(10)与输送管的之间设置有固定板，主油缸(10)内部的顶端设置有充气舱，充气舱的下部连接主油缸活塞杆(13)，主油缸活塞杆(13)的一侧连接快速缸油管(16)，主油缸活塞杆(13)贯穿主机框架(1)连接上压头(14)，上压头(14)包括上压头横梁(141)、上压头连接板(142)、过渡压头连接螺栓(143)、过渡压头(144)、调整座(145)和模具固定螺栓(146)，上压头横梁(141)的底面安装有上压头连接板(142)，上压头连接板(142)设置有横向板和竖向板，上压头连接板(142)的横向板内均匀排布过渡压头连接螺栓(143)，上压头连接板(142)的竖向板之间设置过渡压头(144)，过渡压头(144)与上压头连接板(142)的竖向板通过调整座(145)固定，过渡压头(144)上等距离设置模具固定螺栓(146)，上压头(14)的下方设置下压头组件，上压头(14)与下压头组件之间设有模具夹持装置，主油缸活塞杆(13)与主机框架(1)的底部连接处设置主油缸缸体(15)，主油缸活塞杆(13)的两端设置有快速缸A(17)，快速缸A(17)的内部设有快速缸B(18)，快速缸A(17)与主机框架(1)的底部连接处设置快速缸固定法兰(19)，快速缸固定法兰(19)连接快速缸活塞杆(20)，快速缸活塞杆(20)的底部固定安装快速缸连接销(21)，主机框架(1)内插入连接导柱(22)，导柱(22)的上端部安装固定螺母(23)，固定螺母(23)通过螺纹啮合在主机框架(1)的上表面，导柱(22)的底部穿过上压头(14)与模具夹持装置连接，导柱(22)与上压头(14)通过导柱滑座(25)固定。

2.根据权利要求1所述的一种压制装置，其特征在于：所述控制旋钮的底部穿过油箱盖延伸至高位油箱(3)的内部与冲液阀(8)连接。

3.根据权利要求1所述的一种压制装置，其特征在于：所述固定板通过螺栓啮合在主油缸(10)上。

4.根据权利要求1所述的一种压制装置，其特征在于：所述快速缸油管(16)的一端连接主油缸活塞杆(13)，另一端连接主油缸缸体(15)。

5.根据权利要求1所述的一种压制装置，其特征在于：所述快速缸活塞杆(20)通过快速缸连接销(21)与上压头(14)相连。

6.根据权利要求1所述的一种压制装置，其特征在于：所述导柱(22)设置有四个，均插入设置在主机框架(1)的四边。

7.根据权利要求1所述的一种压制装置，其特征在于：所述上压头(14)与下压头组件的尺寸相等，且相对设置。

8.根据权利要求1所述的一种压制装置，其特征在于：所述上压头连接板(142)的竖向板设置有两个，过渡压头(144)与上压头连接板(142)的竖向板呈相互垂直设置。

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