CN213412972U - 一种缠绕管熔接装置 - Google Patents

Abstract

一种缠绕管熔接装置。机架左端固定有进给气缸，进给气缸的活塞固定连接型芯，机架上固定有水平拖板，水平拖板的两侧顶端分别设有开合模气缸，两开合模气缸活塞分别与设在水平拖板上左模、右模连接，左模、右模外侧分别设有左模挡板和右模挡板，机架右侧固定有顶板气缸，顶板气缸的活塞顶端固定有顶板，型芯和顶板之间的机架上设有两组带有滚轮的定位支架。与现有技术相比，由于缠绕管与承插头熔接面积大，因而强度好，生产效率高，又由于工艺相对简单，制造缠绕管成本相对较低，有利于提升企业的经济效益。

Description

一种缠绕管熔接装置

技术领域

本实用新型一种缠绕管熔接装置，涉及的是承插头制造和熔接装置设计制造技术领域，应用于缠绕管熔接。

背景技术

国内生产缠绕管，除缠绕管外，承插头与缠绕管的熔接，有多种工艺方法。1、承插头与缠绕管接缝处用橡胶胶带熔接；2、用挤出机挤出热熔料从外部熔接焊缝；3、承插头与缠绕管接缝处内、外熔缝接；等等，橡胶胶带熔接不美观，熔接不透；用挤出机挤出热熔料，熔接宽度狭小，热熔连接强度相对不足；内、外熔缝接，虽能提高缠绕管连接强度，工艺相对复杂，设备投资大等；都存在着不同的缺陷。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述缺陷，对现有技术加以改进，设计一种用挤出机挤出热塑料成形的承插头熔接缠绕管，组成承插式缠绕管，由于缠绕管与承插头熔接面积大，强度好，生产效率高、工艺相对简单的一种缠绕管熔接装置。

其技术是这样实现的：包括进给气缸、机架、水平拖板、开合模气缸、左模、左模挡板、顶板、顶板气缸、定位支架、右模挡板、右模、型芯，其特征在于：机架左端固定有进给气缸，进给气缸的活塞固定连接型芯，机架上固定有水平拖板，水平拖板的两侧顶端分别设有开合模气缸，两开合模气缸活塞分别与设在水平拖板上左模、右模连接，左模、右模外侧分别设有左模挡板和右模挡板，机架右侧固定有顶板气缸，顶板气缸的活塞顶端固定有顶板，型芯和顶板之间的机架上设有两组带有滚轮的定位支架；

所述的定位支架9的滚轮与定位支架9中心重叠，且高于定位支架9两侧面。

实施该技术后的明显优点和效果是：与现有技术相比，由于缠绕管与承插头熔接面积大，因而强度好，生产效率高，又由于工艺相对简单，制造缠绕管成本相对较低，有利于提升企业的经济效益。

附图说明

图1为本实用新型的俯视结构示意图；

其中，1-进给气缸、2-机架、3-水平拖板、4-开合模气缸、5-左模、6-左模挡板、7-顶板、8-顶板气缸、9-定位支架、10-右模挡板、11-承插头、12-右模、13-型芯、14-缠绕管。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型作进一步描述：

见附图1，整个装置设在机架2上。机架2左端固定有进给气缸1，进给气缸1的活塞固定连接型芯13，机架2上固定有水平拖板3，水平拖板3的两侧顶端分别设有开合模气缸4，两开合模气缸4活塞分别与设在水平拖板上左模5、右模12连接，左模5、右模12外侧分别设有左模挡板6和右模挡板10，机架2右侧固定有顶板气缸8，顶板气缸8的活塞顶端固定有顶板7，型芯13和顶板7之间的机架2上设有两组带有滚轮的定位支架9；

所述的定位支架9的滚轮与定位支架9中心重叠，且高于定位支架9两侧面。

见附图1，缠绕管14被吊装到定位支架9上，整机启动。进给气缸1推动型芯13到位，顶板气缸8推动顶板7抵在缠绕管14后端前推，使缠绕管14另一端抵在型芯13端面，两边的开合模气缸4分别推动左模5、右模12合模，在外的挤出机快速挤出热熔料，充满模腔，形成承插头，利用承插头的热熔料热量熔接缠绕管14，组成承插式缠绕管14，然后，打开左模5、右模12，型芯13退回，顶板7回收，吊起承插式缠绕管14外移，完成熔接。

Claims (1)

1.一种缠绕管熔接装置，包括进给气缸、机架、水平拖板、开合模气缸、左模、左模挡板、顶板、顶板气缸、定位支架、右模挡板、右模、型芯，其特征在于：机架左端固定有进给气缸，进给气缸的活塞固定连接型芯，机架上固定有水平拖板，水平拖板的两侧顶端分别设有开合模气缸，两开合模气缸活塞分别与设在水平拖板上左模、右模连接，左模、右模外侧分别设有左模挡板和右模挡板，机架右侧固定有顶板气缸，顶板气缸的活塞顶端固定有顶板，型芯和顶板之间的机架上设有两组带有滚轮的定位支架。

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