CN213401371U - 一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及新型电池装配技术领域，且公开了一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，包括减震盒，减震盒内部底部固定有减震装置，减震盒底面内部螺纹连接有螺丝，螺丝通过螺纹连接有矩形块和橡胶防滑垫，橡胶防滑垫相夹于矩形块和减震盒底部，矩形块上面固定连接有固定块一，固定块二和固定块三，固定块二左右两侧固定连接有固定块一和固定块三，固定块二上面固定连接有四个弹簧一，弹簧一上面固定连接有固定块四，固定块四左面外部与右面外部滑动连接固定块一和固定块三，固定块四上面外部固定连接有防滑垫一，橡胶防滑垫会减少摩擦也会增加表面之间的摩擦力，固定连接会使整体结构更加紧凑。

Description

一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池

技术领域

本实用新型涉及新型电池装配技术领域，具体为一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池。

背景技术

电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流，串联电池组没有过多的要求，电池槽是盛放锂电池的重要部件，锂电池在放入电池槽时，一般情况下只是顶盖与顶盖槽进行二次加强锂电池与电池槽之间的作用力，往往还是不够的，特别是对于一些电动车的电池槽，电动车相对来说有时候会特别颠簸，锂电池在摔的过程中容易从电池槽中挤压，滑动，锂电池容易在摔掉的过程中变形，对锂电池的使用寿命造成影响，现有的电池槽对锂电池的固定性不够，锂电池容易从电池槽脱落。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，具备固定，减小挤压力等优点，解决了挤压，难以固定，使用寿命短的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，包括减震盒，所述减震盒内部底部固定有减震装置，所述减震盒底面内部螺纹连接有螺丝，所述螺丝通过螺纹连接有矩形块和橡胶防滑垫，所述橡胶防滑垫相夹于矩形块和减震盒底部，所述矩形块上面固定连接有固定块一，固定块二和固定块三，所述固定块二左右两侧固定连接有固定块一和固定块三，所述固定块二上面固定连接有四个弹簧一，所述弹簧一上面固定连接有固定块四，所述固定块四左面外部与右面外部滑动连接固定块一和固定块三，所述固定块四上面外部固定连接有防滑垫一，所述固定块四上开设有螺纹槽，所述固定块四上面螺纹连接有螺栓一，所述螺栓一外侧面螺纹连接有螺栓帽一，所述螺栓一外侧面上端螺纹连接有固定块五。

优选的，所述固定块五下面螺纹连接有反制螺栓一，所述反制螺栓一外侧面分别贯穿滑动连接有固定块一和固定块三。

优选的，所述反制螺栓一下面螺纹连接有螺栓帽二、防滑垫二和螺栓帽三，所述螺栓帽二和螺栓帽三相夹防滑垫二，所述固定块一和螺栓帽二夹有弹簧二，所述减震盒上面开设有与螺栓一相适配的穿孔，所述减震盒上面开设有与固定块一和固定块三相适配的穿孔，所述固定块一和固定块三上外侧面固定连接减震盒。

优选的，所述固定块五上面活动连接有高密度泡沫板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，具备以下有益效果：

1、该一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，通过使用者将减震盒放在装有电池组包装箱的四个角上，减震盒的上面与电池组相夹有高密度泡沫板，当电池组放在高密度泡沫板上，在电池组运输过程中难免会遇到抖动以及大幅度颠簸，这时候电池组将作用力力和重力传递到固定块五，固定块五的向下运动会带动螺栓一的向下运动，固定块四与螺栓一是螺纹连接的，从而螺栓一带动固定块四向下运动，固定块四下面外部固定连接有弹簧一，所以电池组的作用力都卸到了弹簧一内部，当外部的冲击力作用在减震盒上时，因为减震盒与减震装置固定连接，所以减震盒会相对于减震装置向上做水平运动，也会带动弹簧一的运动，电池组在货车运输过程中会遭遇山路，路坑，高低路基等具有大幅度抖动，颠簸的路段，在运输过程中的颠簸会使货箱里的电池组位移，抖动，遭遇磨损和压坏，当把减震盒放在电池组下面固定时，会缓冲它们之间的挤压力，增加空间，减少磨损，减少挤压带来的损坏，高密度泡沫板会吸收挤压的伤害和起到缓冲的作用。

2、该一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，通过反制螺栓一，螺栓一同时与固定块五固定连接，他们三者同时运动时，从而弹簧二也同时向下或者向上运动，作用力与弹簧一相反，弹簧二下面固定连接有螺栓帽二，螺栓帽二下面连接有防滑垫二，防滑垫二下面连接有螺栓帽三，因为是反制螺栓，所以螺栓帽二与螺栓帽三是相反方向旋转螺纹连接反制螺栓，减震装置的联动组合会减少减震装置的压力，减少磨损，延长其使用寿命。

3、该一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，通过当电池组在应用在汽车，电动车，飞机，重工机器上时，电池组因为某些原因安装时会有间隙时，把减震装置放在电池的四周会充分利用空隙，减少电池组与其他元器件的摩擦，减少挤压力，把紧密元器件的磨损降到最低，当取出电池组因为不小心跌落时也会起到很好的保护作用，延长其使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型减震盒的剖面结构示意图；

图3为本实用新型减震装置的侧面结构示意图；

图4为本实用新型反制螺栓的平面结构示意图。

图中：1减震盒、2减震装置、3高密度泡沫板、201螺丝、202矩形块、203 橡胶防滑垫、204固定块一、205固定块二、206固定块三、207弹簧一、208固定块四、209防滑垫一、210螺栓一、211螺栓帽一、212固定块五、213反制螺栓一、214螺栓帽二、215防滑垫二、216弹簧二、217螺栓帽三。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1至图3，本实用新型提供如下技术方案：一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，包括减震盒1，减震盒1内部底部固定有减震装置2，减震盒1底面内部螺纹连接有螺丝201，螺丝201通过螺纹连接有矩形块202和橡胶防滑垫203，橡胶防滑垫203相夹于矩形块202和减震盒1底部，矩形块 202上面固定连接有固定块一204，固定块二205和固定块三206，固定块二205 左右两侧固定连接有固定块一204和固定块三206，固定块二205上面固定连接有四个弹簧一207，弹簧一207上面固定连接有固定块四208，固定块四208左面外部与右面外部滑动连接固定块一204和固定块三206，固定块四208上面外部固定连接有防滑垫一209，固定块四208上开设有螺纹槽，固定块四208上面螺纹连接有螺栓一210，螺栓一210外侧面螺纹连接有螺栓帽一211，螺栓一210 外侧面上端螺纹连接有固定块五212，固定块五212下面螺纹连接有反制螺栓一 213，反制螺栓一213外侧面分别贯穿滑动连接有固定块一204和固定块三206，反制螺栓一213下面螺纹连接有螺栓帽二214、防滑垫二215和螺栓帽三217，螺栓帽二214和螺栓帽三217相夹防滑垫二215，固定块一204和螺栓帽二214 夹有弹簧二216，减震盒1上面开设有与螺栓一210相适配的穿孔，减震盒1上面开设有与固定块一204和固定块三206相适配的穿孔，固定块一204和固定块三206上外侧面固定连接减震盒1，固定块五212上面活动连接有高密度泡沫板，高密度泡沫板3会吸收挤压的伤害和起到缓冲的作用，当电池组在应用在汽车，电动车，飞机，重工机器上时，电池组因为某些原因安装时会有间隙时，把减震装置放在电池的四周会充分利用空隙，减少电池组与其他元器件的摩擦，减少挤压力，把紧密元器件的磨损降到最低，当取出电池组因为不小心跌落时也会起到很好的保护作用，延长其使用寿命。

在使用时：

第一步：使用者将减震盒1放在装有电池组包装箱的四个角上，减震盒1 的上面与电池组相夹有高密度泡沫板3，当电池组放在高密度泡沫板3上，在电池组运输过程中难免会遇到抖动以及大幅度颠簸，这时候电池组将作用力力和重力传递到固定块五212，固定块五212的向下运动会带动螺栓一210的向下运动，固定块四208与螺栓一210是螺纹连接的，从而螺栓一210带动固定块四 208向下运动，固定块四208下面外部固定连接有弹簧一207，所以电池组的作用力都卸到了弹簧一207内部，当外部的冲击力作用在减震盒1上时，因为减震盒1与减震装置2固定连接，所以减震盒1会相对于减震装置2向上做水平运动，也会带动弹簧一207的运动，电池组在货车运输过程中会遭遇山路，路坑，高低路基等具有大幅度抖动，颠簸的路段，在运输过程中的颠簸会使货箱里的电池组位移，抖动，遭遇磨损和压坏，当把减震盒放在电池组下面固定时，会缓冲它们之间的挤压力，增加空间，减少磨损，减少挤压带来的损坏，高密度泡沫板3会吸收挤压的伤害和起到缓冲的作用。

第二步，反制螺栓一213，螺栓一210同时与固定块五212固定连接，他们三者同时运动时，从而弹簧二216也同时向下或者向上运动，作用力与弹簧一 207相反，弹簧二216下面固定连接有螺栓帽二214，螺栓帽二214下面连接有防滑垫二215，防滑垫二215下面连接有螺栓帽三217，因为是反制螺栓，所以螺栓帽二215与螺栓帽三217是相反方向旋转螺纹连接反制螺栓，减震装置的联动组合会减少减震装置的压力，减少磨损，延长其使用寿命。

第三步：当电池组在应用在汽车，电动车，飞机，重工机器上时，电池组因为某些原因安装时会有间隙时，把减震装置放在电池的四周会充分利用空隙，减少电池组与其他元器件的摩擦，减少挤压力，把紧密元器件的磨损降到最低，当取出电池组因为不小心跌落时也会起到很好的保护作用，延长其使用寿命。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，包括减震盒(1)，所述减震盒(1)内部底部固定有减震装置(2)，其特征在于：所述减震盒(1)底面内部螺纹连接有螺丝(201)，所述螺丝(201)通过螺纹连接有矩形块(202)和橡胶防滑垫(203)，所述橡胶防滑垫(203)相夹于矩形块(202)和减震盒(1)底部，所述矩形块(202)上面固定连接有固定块一(204)，固定块二(205)和固定块三(206)，所述固定块二(205)左右两侧固定连接有固定块一(204)和固定块三(206)，所述固定块二(205)上面固定连接有四个弹簧一(207)，所述弹簧一(207)上面固定连接有固定块四(208)，所述固定块四(208)左面外部与右面外部滑动连接固定块一(204)和固定块三(206)，所述固定块四(208)上面外部固定连接有防滑垫一(209)，所述固定块四(208)上开设有螺纹槽，所述固定块四(208)上面螺纹连接有螺栓一(210)，所述螺栓一(210)外侧面螺纹连接有螺栓帽一(211)，所述螺栓一(210)外侧面上端螺纹连接有固定块五(212)。

2.根据权利要求1所述的一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，其特征在于：所述固定块五(212)下面螺纹连接有反制螺栓一(213)，所述反制螺栓一(213)外侧面分别贯穿滑动连接有固定块一(204)和固定块三(206)。

3.根据权利要求2所述的一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，其特征在于：所述反制螺栓一(213)下面螺纹连接有螺栓帽二(214)、防滑垫二(215)和螺栓帽三(217)，所述螺栓帽二(214)和螺栓帽三(217)相夹防滑垫二(215)，所述固定块一(204)和螺栓帽二(214)夹有弹簧二(216)，所述减震盒(1)上面开设有与螺栓一(210)相适配的穿孔，所述减震盒(1)上面开设有与固定块一(204)和固定块三(206)相适配的穿孔，所述固定块一(204)和固定块三(206)上外侧面固定连接减震盒(1)。

4.根据权利要求1所述的一种基于多层石墨烯复合正极材料的锂离子电池，其特征在于：所述固定块五(212)上面活动连接有高密度泡沫板。

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