CN213399756U - 一种车载售货装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种车载售货装置，包括柜体、底板、锁板及控制板，柜体通过底板固定于车辆安装面上，锁板设于柜体内的第一安装板上，控制板设于柜体内的第二安装板上，锁板包括锁安装板、电控锁、应急结构及照明灯，电控锁设于锁安装板的正面，用于对货物进行锁紧与松开的操作，控制板与电控锁通讯连接，应急结构设于锁安装板的背面且与电控锁连接，照明灯设于锁安装板的背面。本实用新型考虑到车辆空间的狭小局限性，将电控锁，应急结构和照明灯做成一体式的安装结构，减少了整个售货装置的体积且空间的利用率提高，同时方便维修，利用自攻螺丝将柜体安装在车上，售货装置的整体结构更加稳固。

Description

一种车载售货装置

技术领域

本实用新型涉及售货设备领域，尤其涉及一种车载售货装置。

背景技术

随着绿色出行理念的普及，越来越多的人都会选择公共交通出行，这其中公交车是许多人的首选，因此公交车的功能需要进一步优化。例如当乘客坐车时外面突然下雨，则没有带雨具的乘客在下车后必然淋雨，所以在车上设置售货机是十分重要的，它可以给车上的乘客提供便利，改变了传统的售货机只设置于静态场景。但是如果单纯将现有的售货机安装在车上，会占用过多的车辆空间，影响公交车载客的功能，同时车辆行驶时会有晃动，容易对售货机造成损伤。

发明内容

本实用新型提供一种车载售货装置，旨在解决现有的售货装置不适用于车辆，体积过大易影响车辆行驶的问题。

本实用新型提供一种车载售货装置，包括柜体、底板、锁板及控制板，所述柜体通过所述底板固定于车辆安装面上，所述锁板设于所述柜体内的第一安装板上，所述控制板设于所述柜体内的第二安装板上，所述锁板包括锁安装板、电控锁、应急结构及照明灯，所述电控锁设于所述锁安装板的正面，用于对货物进行锁紧与松开的操作，所述控制板与所述电控锁通讯连接，所述应急结构设于所述锁安装板的背面且与所述电控锁连接，所述照明灯设于所述锁安装板的背面。

作为本实用新型的进一步改进，所述锁安装板包括第三安装板、第一挡板及第二挡板，所述第一挡板设于所述第三安装板的一侧，所述第二挡板设于所述第三安装板的另一侧。

作为本实用新型的进一步改进，所述第一挡板的一侧连接固定板，所述固定板与所述第一挡板垂直设置，所述固定板与所述第一安装板螺纹连接。

作为本实用新型的进一步改进，所述第三安装板上设有凸桥，所述凸桥通过螺纹连接于所述第三安装板上，所述凸桥的一端抵接于所述第一挡板，所述凸桥的另一端抵接于所述第二挡板，所述电控锁设于所述凸桥内。

作为本实用新型的进一步改进，所述应急结构包括应急板、应急键、限位螺丝、滑槽及第一安装座，所述应急板设于所述第三安装板的背面且与所述第三安装板活动连接，所述第一安装座垂直设于所述应急板的一端，所述第一安装座抵接于所述第三安装板的一端，所述应急键设于所述第一安装座上，所述滑槽设于所述应急板上，所述限位螺丝抵接于所述滑槽的一端，所述限位螺丝的顶部凸出所述第三安装板设置。

作为本实用新型的进一步改进，所述电控锁与所述应急板连接，所述滑槽的另一端平行设置于所述电控锁的锁爪下方，所述锁爪可与所述限位螺丝配合卡接。

作为本实用新型的进一步改进，所述应急板的一侧设有第二安装座，所述第二安装座固定在所述第三安装板的背面，所述照明灯固定连接于所述第二安装座上。

作为本实用新型的进一步改进，所述柜体内部还设有第一隔板及第二隔板，所述第一安装板与所述第二隔板分设于所述第一隔板的两侧且均与所述第一隔板垂直设置，所述第二安装板垂直连接于所述第二隔板。

作为本实用新型的进一步改进，所述底板上设有用于与所述车辆安装面连接的第一孔位，所述底板上还设有用于与所述柜体连接的第二孔位。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供了一种车载售货装置，考虑到车辆空间的狭小局限性，将电控锁，应急结构和照明灯做成一体式的安装结构，减少了整个售货装置的体积且空间的利用率提高，同时方便维修，利用自攻螺丝将柜体安装在车上，售货装置的整体结构更加稳固。

附图说明

图1是本实用新型的车载售货装置的内部图；

图2是本实用新型的锁板的正面图；

图3是本实用新型的锁板的背面图；

图4是本实用新型的底板的示意图。

附图标记：1-柜体，2-控制板，3-锁板，4-第一安装板，5-第二安装板，6-第一隔板，7-第二隔板，8-第三安装板，9-第一挡板，10-第二挡板，11-固定板，12-凸桥，13-电控锁，14-应急板，15-第一安装座，16-应急键，17-限位螺丝，18-滑槽，19-照明灯，20-第二安装座，21-底板，22-第一孔位，23-第二孔位。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

如图1-4所示，本实用新型提供了一种车载售货装置，包括柜体1、底板21、锁板3及控制板2，所述柜体1通过所述底板21固定于车辆安装面上，所述锁板3设于所述柜体1内的第一安装板4上，所述控制板2设于所述柜体1内的第二安装板5上，所述锁板3包括锁安装板、电控锁13、应急结构及照明灯19，所述电控锁13设于所述锁安装板的正面，用于对货物进行锁紧与松开的操作，所述控制板2与所述电控锁13通讯连接，所述应急结构设于所述锁安装板的背面且与所述电控锁13连接，所述照明灯19设于所述锁安装板的背面。

作为本实用新型的一种实施例，所述锁安装板包括第三安装板8、第一挡板9及第二挡板10，所述第一挡板9设于所述第三安装板8的一侧，所述第二挡板10设于所述第三安装板8的另一侧。

作为本实用新型的另一种实施例，所述第一挡板9的一侧连接固定板11，所述固定板11与所述第一挡板9垂直设置，所述固定板11与所述第一安装板4螺纹连接。

作为本实用新型的另一种实施例，所述第三安装板8上设有凸桥12，所述凸桥12通过螺纹连接于所述第三安装板8上，所述凸桥12的一端抵接于所述第一挡板9，所述凸桥12的另一端抵接于所述第二挡板10，所述电控锁13设于所述凸桥12内。

作为本实用新型的另一种实施例，所述应急结构包括应急板14、应急键16、限位螺丝17、滑槽18及第一安装座15，所述应急板14设于所述第三安装板8的背面且与所述第三安装板8活动连接，所述第一安装座15垂直设于所述应急板14的一端，所述第一安装座15抵接于所述第三安装板8的一端，所述应急键16设于所述第一安装座15上，所述滑槽18设于所述应急板14上，所述限位螺丝17抵接于所述滑槽18的一端，所述限位螺丝17的顶部凸出所述第三安装板8设置。

作为本实用新型的另一种实施例，所述电控锁13与所述应急板14连接，所述滑槽18的另一端平行设置于所述电控锁13的锁爪下方，所述锁爪可与所述限位螺丝17配合卡接。

作为本实用新型的另一种实施例，所述应急板14的一侧设有第二安装座20，所述第二安装座20固定在所述第三安装板8的背面，所述照明灯19固定连接于所述第二安装座20上。

作为本实用新型的另一种实施例，所述柜体1内部还设有第一隔板6及第二隔板7，所述第一安装板4与所述第二隔板7分设于所述第一隔板6的两侧且均与所述第一隔板6垂直设置，所述第二安装板5垂直连接于所述第二隔板7。

作为本实用新型的另一种实施例，所述底板21上设有用于与所述车辆安装面连接的第一孔位22，所述底板21上还设有用于与所述柜体1连接的第二孔位23。

本实用新型提供了一种车载售货装置，通过将电控锁13、应急结构及照明灯19集成于所述锁安装板上，减少了售货装置的整体体积，增加了售货装置的利用空间。

所述柜体1内部通过所述第一隔板6、第二隔板7、第一安装板4及第二安装板5将内部结构分成了四个部分，其中所述第一安装板4及第一隔板6形成的空间中安装所述锁板3，所述第二隔板7及第二安装板5形成的空间中安装所述控制板2，所述控制板2的功能是控制所述电控锁13的夹紧和松开，当所述控制板2出现故障时，可打开所述第二安装板5，方便地对其进行单独更换。

所述锁板3包括所述锁安装板、电控锁13、应急结构及照明灯19，其中所述锁安装板包括所述第三安装板8、第一挡板9及第二挡板10，其中所述第三安装板8为所述电控锁13、应急结构及照明灯19提供了安装工位，所述第一挡板9及第二挡板10限定了所述锁安装板的宽度，同时起到了稳固的功能。通过所述固定板11与所述第一安装板4的螺纹连接，将所述锁板3固定在所述第一安装板4上。

在所述第三安装板8上设置所述凸桥12，通过螺纹连接于所述第三安装板8上，所述凸桥12的一端抵接于所述第一挡板9，所述凸桥12的另一端抵接于所述第二挡板10，将所述电控锁13设于所述凸桥12内，利用所述凸桥12对所述电控锁13进行限位，使所述电控锁13不需要使用螺栓固定，所述凸桥12至少设置三个，所述电控锁13至少设置三个。

如图2-3所示，在所述第三安装板8的背部设置了所述应急结构，所述应急结构包括所述应急板14、应急键16、限位螺丝17、滑槽18及第一安装座15，将所述电控锁13连接在所述应急板14上，当所述电控锁13出现异常时，需要手动停止其运动，此时拉动所述应急键16往背离所述第三安装板8的方向移动，则此时限位螺丝17在所述滑槽18中从其一端移动到另一端，所述电控锁13的锁爪与所述限位螺丝17凸出所述第三安装板8的部分卡接，实现了对所述电控锁13的运动锁止，其中所述应急键16优选松不脱螺栓。在所述应急板14的一侧设有第二安装座20，所述第二安装座20固定在所述第三安装板8的背面，所述照明灯19固定连接于所述第二安装座20上，所述照明灯19为售货格口提供照明服务，所述照明灯19至少设置三个。

整个所述柜体1通过所述底板21连接在车辆安装面上，其中所述底板21上设有所述第一孔位22，使用自攻螺丝拧进所述第一孔位22中，将所述底板21固定在车里安装面上，在利用所述第二孔位23将所述底板21与所述柜体1螺纹连接，所述柜体1与所述底板21是可拆分式结构，方便装置的搬运也为后续的维修保养提供了便利。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.一种车载售货装置，其特征在于，包括柜体、底板、锁板及控制板，所述柜体通过所述底板固定于车辆安装面上，所述锁板设于所述柜体内的第一安装板上，所述控制板设于所述柜体内的第二安装板上，所述锁板包括锁安装板、电控锁、应急结构及照明灯，所述电控锁设于所述锁安装板的正面，用于对货物进行锁紧与松开的操作，所述控制板与所述电控锁通讯连接，所述应急结构设于所述锁安装板的背面且与所述电控锁连接，所述照明灯设于所述锁安装板的背面。

2.根据权利要求1所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述锁安装板包括第三安装板、第一挡板及第二挡板，所述第一挡板设于所述第三安装板的一侧，所述第二挡板设于所述第三安装板的另一侧。

3.根据权利要求2所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述第一挡板的一侧连接固定板，所述固定板与所述第一挡板垂直设置，所述固定板与所述第一安装板螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述第三安装板上设有凸桥，所述凸桥通过螺纹连接于所述第三安装板上，所述凸桥的一端抵接于所述第一挡板，所述凸桥的另一端抵接于所述第二挡板，所述电控锁设于所述凸桥内。

5.根据权利要求4所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述应急结构包括应急板、应急键、限位螺丝、滑槽及第一安装座，所述应急板设于所述第三安装板的背面且与所述第三安装板活动连接，所述第一安装座垂直设于所述应急板的一端，所述第一安装座抵接于所述第三安装板的一端，所述应急键设于所述第一安装座上，所述滑槽设于所述应急板上，所述限位螺丝抵接于所述滑槽的一端，所述限位螺丝的顶部凸出所述第三安装板设置。

6.根据权利要求5所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述电控锁与所述应急板连接，所述滑槽的另一端平行设置于所述电控锁的锁爪下方，所述锁爪可与所述限位螺丝配合卡接。

7.根据权利要求6所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述应急板的一侧设有第二安装座，所述第二安装座固定在所述第三安装板的背面，所述照明灯固定连接于所述第二安装座上。

8.根据权利要求7所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述柜体内部还设有第一隔板及第二隔板，所述第一安装板与所述第二隔板分设于所述第一隔板的两侧且均与所述第一隔板垂直设置，所述第二安装板垂直连接于所述第二隔板。

9.根据权利要求8所述的一种车载售货装置，其特征在于，所述底板上设有用于与所述车辆安装面连接的第一孔位，所述底板上还设有用于与所述柜体连接的第二孔位。

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