CN208715356U - 一种尾灯坐管以及集成该尾灯坐管的两轮交通工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种尾灯坐管以及集成该尾灯坐管的两轮交通工具，包括坐管，以及安装在所述坐管外侧面并延伸至所述坐管内部的尾灯；其中所述尾灯包括壳体和灯源；本装置实现了车灯隐藏设计，通过嵌入的安装，将车灯和坐管形成了一体，从外观看更加美观，且不易损坏；同时在内部增加了光源组件，能够在黑暗环境下，自动发光，起到警示作用。

Description

一种尾灯坐管以及集成该尾灯坐管的两轮交通工具

技术领域

本实用新型涉及交通工具技术领域，具体涉及一种尾灯坐管以及集成该尾灯坐管的两轮交通工具。

背景技术

自行车和电动车在国内是一种广泛使用的交通工具，不仅能够节约资源，而且方便快捷。

现有的自行车，如中国专利CN201620885744.0全文及附图所示，坐垫接头10上安装有尾灯11，该尾灯11单独安装在坐垫接头10的外部，这是现有技术中较为普遍的一种安装方式。该技术有如下缺点，(1)尾灯需要靠光源有一定角度照射到自行车反光片上产生反回光，夜间光影照射角度不规则很难发现骑行者；(2)实用自发光的尾灯，尾灯固定在座管上结构电池车灯电池耗尽无法长期充电使用和容易被盗窃损坏；(3)尾灯容易在外部环境作用下损坏。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种尾灯坐管以及集成该尾灯坐管的两轮交通工具。

本实用新型的技术方案如下：

一种尾灯坐管，其特征在于：

包括坐管(10)，以及安装在所述坐管(10)外侧面并延伸至所述坐管(10)内部的尾灯 (20)；

其中所述尾灯(20)包括壳体(21)和灯源(22)；

所述壳体(21)包括正面板(212)，垂直安装在所述正面板(212)两侧的侧面板(211)，以及连接两个侧面板(211)端部的外挡板(214)，所述壳体(21)内还设置有连接两个侧面板(211)平行于所述外挡板(214)的第一内挡板(215)和第二内挡板(216)；

所述灯源(22)包括电池(221)、电路板(222)、LED灯源(223)、反射板(224)、充电口(225)以及开关板(226)；所述电池(221)、LED灯源(223)充电口(225)以及开关板(226)均连接所述电路板(222)；

所述电池(221)卡合安装在所述外挡板(214)和第一内挡板(215)内，所述电路板(222) 和LED灯源(223)安装在所述第一内挡板(215)和第二内挡板(216)内，所述充电口(225) 和开关板(226)均安装在所述电路板(222)上，所述开关板(226)上设置有开关口(2261)；

所述正面板(212)上设置有契合所述反射板(224)形状的第一安装部，所述反射板(224) 安装在所述第一安装部内；所述正面板(212)上设置有通孔，所述充电口(225)正对所述通孔；所述正面板(212)上设置有按压键(2262)，所述开关口(2261)紧贴所述按压键(2262)；

所述坐管(10)上设置有契合所述正面板(212)的壳体安装部，所述正面板(212)通过上下设置的两个安装孔(213)通过螺母固定到所述壳体安装部上。

进一步的，所述坐管(10)为圆柱形，所述正面板(212)和反射板(224)为弧形板，所述正面板(212)和反射板(224)的曲率半径和所述坐管(10)的曲率半径一致。

进一步的，所述反射板(224)为红色的反射板。

一种两轮交通工具，其特征在于：包括所述的尾灯坐管。

进一步的，所述两轮交通工具为自行车或电动自行车。

借由上述方案，本实用新型至少具有以下优点：

本装置实现了车灯隐藏设计，通过嵌入的安装，将车灯和坐管形成了一体，从外观看更加美观，且不易损坏；

同时在内部增加了光源组件，能够在黑暗环境下，自动发光，起到警示作用。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的立体结构示意图；

图3是本实用新型尾灯的爆炸示意图；

图4是本实用新型尾灯的截面示意图；

图中：10-坐管；20-尾灯；21-壳体；211-侧面板；212-正面板；213-安装孔；214-外挡板； 215-第一内挡板；216-第二内挡板；22-灯源；221-电池；222-电路板；223-LED灯源；224- 反射板；225-充电口；226-开关板；2261-开关口；2262-按压键。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

参见图1和至图4，本实用新型一较佳实施例所述的一种尾灯坐管，包括坐管10，以及安装在所述坐管10外侧面并延伸至所述坐管10内部的尾灯20；

其中所述尾灯20包括壳体21和灯源22；

所述壳体21包括正面板212，垂直安装在所述正面板212两侧的侧面板211，以及连接两个侧面板211端部的外挡板214，所述壳体21内还设置有连接两个侧面板211平行于所述外挡板214的第一内挡板215和第二内挡板216；

所述灯源22包括电池221、电路板222、LED灯源223、反射板224、充电口225以及开关板226；所述电池221、LED灯源223充电口225以及开关板226均连接所述电路板222；

所述电池221卡合安装在所述外挡板214和第一内挡板215内，所述电路板222和LED 灯源223安装在所述第一内挡板215和第二内挡板216内，所述充电口225和开关板226均安装在所述电路板222上，所述开关板226上设置有开关口2261；

所述正面板212上设置有契合所述反射板224形状的第一安装部，所述反射板224安装在所述第一安装部内；所述正面板212上设置有通孔，所述充电口225正对所述通孔；所述正面板212上设置有按压键2262，所述开关口2261紧贴所述按压键2262；

所述坐管10上设置有契合所述正面板212的壳体安装部，所述正面板212通过上下设置的两个安装孔213通过螺母固定到所述壳体安装部上。

-所述坐管10为圆柱形，所述正面板212和反射板224为弧形板，所述正面板212和反射板224的曲率半径和所述坐管10的曲率半径一致。

-所述反射板224为红色的反射板。

一种两轮交通工具，尾灯坐管，两轮交通工具为自行车或电动自行车。

本实用新型中坐管为空心状。

本实用新型的工作原理如下：

在光照较好的条件下，无需开启LED光源，通过反射板反射外部光线形成警示作用；

在光照不好的条件下，骑行时，按压开关口打开LED光源，起到警示作用，在骑行结束后，按压开关口，关闭LED光源；

在内部电池电量不足的情况下，通过充电口进行充电。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，并不用于限制本实用新型，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种尾灯坐管，其特征在于：

包括坐管(10)，以及安装在所述坐管(10)外侧面并延伸至所述坐管(10)内部的尾灯(20)；

其中所述尾灯(20)包括壳体(21)和灯源(22)；

所述壳体(21)包括正面板(212)，垂直安装在所述正面板(212)两侧的侧面板(211)，以及连接两个侧面板(211)端部的外挡板(214)，所述壳体(21)内还设置有连接两个侧面板(211)平行于所述外挡板(214)的第一内挡板(215)和第二内挡板(216)；

所述灯源(22)包括电池(221)、电路板(222)、LED灯源(223)、反射板(224)、充电口(225)以及开关板(226)；所述电池(221)、LED灯源(223)充电口(225)以及开关板(226)均连接所述电路板(222)；

所述电池(221)卡合安装在所述外挡板(214)和第一内挡板(215)内，所述电路板(222)和LED灯源(223)安装在所述第一内挡板(215)和第二内挡板(216)内，所述充电口(225)和开关板(226)均安装在所述电路板(222)上，所述开关板(226)上设置有开关口(2261)；

所述正面板(212)上设置有契合所述反射板(224)形状的第一安装部，所述反射板(224)安装在所述第一安装部内；所述正面板(212)上设置有通孔，所述充电口(225)正对所述通孔；所述正面板(212)上设置有按压键(2262)，所述开关口(2261)紧贴所述按压键(2262)；

所述坐管(10)上设置有契合所述正面板(212)的壳体安装部，所述正面板(212)通过上下设置的两个安装孔(213)通过螺母固定到所述壳体安装部上。

2.根据权利要求1所述的一种尾灯坐管，其特征在于：所述坐管(10)为圆柱形，所述正面板(212)和反射板(224)为弧形板，所述正面板(212)和反射板(224)的曲率半径和所述坐管(10)的曲率半径一致。

3.根据权利要求2所述的一种尾灯坐管，其特征在于：所述反射板(224)为红色的反射板。

4.一种两轮交通工具，其特征在于：包括权利要求1-3中任一项所述的尾灯坐管。

5.根据权利要求4所述的一种两轮交通工具，其特征在于：所述两轮交通工具为自行车或电动自行车。