CN213395141U - 一种塑料电动车灯罩 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及电动车技术领域，且公开了一种塑料电动车灯罩，包括护壳，所述护壳的正面设置有护网，所述护壳的背面设置有密封圈，所述护壳的背面一体加工有卡圈，所述卡圈的表面与密封圈卡接，所述护网的表面栓接有若干个限位板，所述限位板的内部螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的另一端与护壳螺纹连接，所述护壳的表面栓接有若干个安装板；本实用新型通过安装板和安装螺栓的配合进行安装，使密封圈与灯体贴合，同时在密封圈内部空腔空气的作用下，使密封圈与灯体贴合的更紧密，同时在密封圈的压力下，使其与卡圈进行密封卡接，从而起到了良好的防水作用，解决了现有灯罩的防水性能较差，且内部容易产生雾气的问题。

Description

一种塑料电动车灯罩

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种塑料电动车灯罩。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

经过海量检索，中国实用新型专利：申请号：201922295842.5，公开号：CN211167202U，本实用新型公开了一种防雾防尘电动车灯罩，包括：灯罩本体，弧形滑槽，摇摆杆和限位块，所述灯罩本体与电动车固定连接，所述弧形滑槽设置在电动车上，并且位于灯罩本体外侧，所述摇摆杆一端设有滚轮，一端与摇摆电机连接，所述摇摆电机安装在电动车内，所述滚轮安装在弧形滑槽内，所述弧形滑槽的中心与摇摆杆的旋转中心重合，所述摇摆杆下方设有安装槽，所述安装槽内安装清洁刷，所述清洁刷位于灯罩本体上方，所述限位块安装在弧形滑槽端部，同时限位块内部设有电磁线圈，所述摇摆杆在电磁线圈对应位置设有磁片。本实用新型可以通过摇摆杆上的清洁刷将灯罩表面的灰尘和雾水除去，同时清洁刷可拆卸，便于清洗和更换。

综上所述，现有的灯罩不能够对其进行有效防护，从而容易发生损坏的危险，同时现有灯罩的防水性能较差，且内部容易产生雾气，为解决上述问题，我们提供一种塑料电动车灯罩。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种塑料电动车灯罩，具备防护和防水效果好的优点，解决了现有的灯罩不能够对其进行有效防护，从而容易发生损坏的危险，同时现有灯罩的防水性能较差，且内部容易产生雾气的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种塑料电动车灯罩，包括护壳，所述护壳的正面设置有护网，所述护壳的背面设置有密封圈，所述护壳的背面一体加工有卡圈，所述卡圈的表面与密封圈卡接，所述护网的表面栓接有若干个限位板，所述限位板的内部螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的另一端与护壳螺纹连接，所述护壳的表面栓接有若干个安装板，所述安装板的内部螺纹连接有若干个安装螺栓，所述安装板的内部开设有与安装螺栓相适配的第一螺纹孔。

优选的，所述护壳的内部开设有若干个与限位螺栓相适配的第二螺纹孔。

优选的，所述密封圈的内部一体加工有空腔，所述密封圈由橡胶制成。

优选的，所述限位板和限位螺栓的数量为四个。

优选的，所述安装板和安装螺栓的数量为六个。

优选的，所述护网由不锈钢材料制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型通过安装板和安装螺栓的配合进行安装，使密封圈与灯体贴合，同时在密封圈内部空腔空气的作用下，使密封圈与灯体贴合的更紧密，同时在密封圈的压力下，使其与卡圈进行密封卡接，从而起到了良好的防水作用，解决了现有灯罩的防水性能较差，且内部容易产生雾气的问题；

本实用新型通过将护网通过限位板和限位螺栓与护壳进行安装，当护网出现意外碰撞时，能够有效对护壳起到防护作用，解决了现有的灯罩不能够对其进行有效防护，从而容易发生损坏的危险的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型局部结构侧视图；

图3为本实用新型局部结构截面图；

图4为本实用新型图1中A处的局部放大图。

图中：1、护壳；2、护网；3、密封圈；4、卡圈；5、限位板；6、限位螺栓；7、安装板；8、安装螺栓。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供的一种实施例：一种塑料电动车灯罩，包括护壳1，护壳1的正面设置有护网2，护网2的表面栓接有若干个限位板5，限位板5的内部螺纹连接有限位螺栓6，限位螺栓6的另一端与护壳1螺纹连接。

进一步的，护壳1的内部开设有若干个与限位螺栓6相适配的第二螺纹孔，通过设置第二螺纹孔，能够有效配合限位螺栓6进行使用。

进一步的，限位板5和限位螺栓6的数量为四个，通过设置限位螺栓6，能够有效对护网2进行安装。

进一步的，护网2由不锈钢材料制成，从而避免出现生锈的情况。

请参阅图1、图2、图3和图4，本实用新型提供的一种实施例：护壳1的背面设置有密封圈3，护壳1的背面一体加工有卡圈4，卡圈4的表面与密封圈3卡接，护壳1的表面栓接有若干个安装板7，安装板7的内部螺纹连接有若干个安装螺栓8，安装板7的内部开设有与安装螺栓8相适配的第一螺纹孔。

进一步的，密封圈3的内部一体加工有空腔，密封圈3由橡胶制成，能够有效增强该装置的密封性。

进一步的，安装板7和安装螺栓8的数量为六个，通过设置安装螺栓8，能够有效对该装置进行安装。

工作原理：使用者可以将该装置通过安装板7和安装螺栓8的配合进行安装，使密封圈3与灯体贴合，同时在密封圈3内部空腔空气的作用下，使密封圈3与灯体贴合的更紧密，同时在密封圈3的压力下，使其与卡圈4进行密封卡接，从而起到了良好的防水作用，随后可以将护网2通过限位板5和限位螺栓6与护壳1进行安装，当护网2出现意外碰撞时，能够有效对护壳1起到防护作用。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种塑料电动车灯罩，包括护壳(1)，其特征在于：所述护壳(1)的正面设置有护网(2)，所述护壳(1)的背面设置有密封圈(3)，所述护壳(1)的背面一体加工有卡圈(4)，所述卡圈(4)的表面与密封圈(3)卡接，所述护网(2)的表面栓接有若干个限位板(5)，所述限位板(5)的内部螺纹连接有限位螺栓(6)，所述限位螺栓(6)的另一端与护壳(1)螺纹连接，所述护壳(1)的表面栓接有若干个安装板(7)，所述安装板(7)的内部螺纹连接有若干个安装螺栓(8)，所述安装板(7)的内部开设有与安装螺栓(8)相适配的第一螺纹孔。

2.根据权利要求1所述的一种塑料电动车灯罩，其特征在于：所述护壳(1)的内部开设有若干个与限位螺栓(6)相适配的第二螺纹孔。

3.根据权利要求1所述的一种塑料电动车灯罩，其特征在于：所述密封圈(3)的内部一体加工有空腔，所述密封圈(3)由橡胶制成。

4.根据权利要求1所述的一种塑料电动车灯罩，其特征在于：所述限位板(5)和限位螺栓(6)的数量为四个。

5.根据权利要求1所述的一种塑料电动车灯罩，其特征在于：所述安装板(7)和安装螺栓(8)的数量为六个。

6.根据权利要求1所述的一种塑料电动车灯罩，其特征在于：所述护网(2)由不锈钢材料制成。

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