CN213395135U - 一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，包括LED光源、电路板总成、反射镜、附加面罩、外面罩及壳体；外面罩与壳体焊接固定形成内腔，LED光源、电路板总成、反射镜、附加面罩均安装在壳体与外面罩形成的内腔里，两块电路板总成固定在壳体内且位于反射镜上下两侧，上、下两侧电路板总成上分别安装有LED光源；反射镜固定在LED光源后方壳体上，用于反射LED光源发出的光线；附加面罩固定在壳体上并位于LED光源前方，LED光源发出的光线通过反射镜的反射后先后透过附加面罩及外面罩射出。本实用新型在满足制动灯配光法规要求的前提下，使制动灯达到与后位灯同样均匀一致的外观效果。

Description

一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯

技术领域

本实用新型涉及一种汽车后组合灯，具体的，本实用新型涉及一种实现制动灯功能均匀发光的后组合灯。

背景技术

目前越来越多的汽车主机厂在后组合灯中使用均匀散射方式实现均匀面发光或体发光的点亮效果，在后位灯功能中应用比较普遍，制动灯功能仍然采用传统的反射式或直射式配光，点亮后呈现的效果存在颗粒感，存在暗区缺陷。主要原因是与制动灯相比，法规对后位灯的配光要求相对较低，比较容易实现均匀点亮效果。而制动灯功能具有警示作用，法规中对其发光强度要求相对较高，基准轴线方向上的发光强度最小限值是后位灯的15倍。如果在制动灯功能上使用均匀散射配光形式，由于光线在均匀散射材料中的光损较大，为了满足配光需要使用高光通量的LED光源，但是带来的负面影响是制动灯点亮后的颗粒感比较明显，无法满足均匀一致的要求。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，在满足制动灯配光法规要求的前提下，使制动灯达到与后位灯同样均匀一致的外观效果。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，包括LED光源、电路板总成、反射镜、附加面罩、外面罩及壳体；外面罩与壳体焊接固定形成内腔，LED光源、电路板总成、反射镜、附加面罩均安装在壳体与外面罩形成的内腔里，两块电路板总成固定在壳体内且位于反射镜上下两侧，上、下两侧电路板总成上分别安装有LED光源；反射镜固定在LED光源后方壳体上，用于反射LED光源发出的光线；附加面罩固定在壳体上并位于LED光源前方，LED光源发出的光线通过反射镜的反射后先后透过附加面罩及外面罩射出。

进一步地，还包括饰圈，饰圈与所述附加面罩为一体式结构，饰圈位于附加面罩底部且固定在壳体上。

进一步地，所述附加面罩采用乳白色的半透明散射材料，其材料为PC，材料牌号为FXD121R，散射等级为level 4.5，这种材料使光线在其内部产生扩散，从而实现均匀发光。

进一步地，所述反射镜前表面为花纹表面。

更进一步地，所述反射镜的花纹表面采用了皮纹处理，使反射之后的光线更加分散，避免产生颗粒感。

本实用新型的有益效果是：

可以在制动灯功能中实现均匀一致的点灯效果，解决了传统制动灯功能点灯颗粒感和暗区缺陷。特别地，对于位置灯和制动灯功能复用的情况，可以同时保证两种功能灯具的点灯效果均匀一致性，进而提高产品的精良品质。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对本实用新型实施例描述中所要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据本实用新型实施例的内容和这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的汽车后组合灯的一个实施例的正面结构示意图。

图2是图1中A-A向的截面图。

图3是根据本实用新型实施例的反射镜结构示意图。

图中：

1-LED光源；2-电路板总成；3-反射镜；4-附加面罩；5-饰圈；6-外面罩； 7-壳体。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，而非对本实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与本实用新型相关的部分而非全部结构。

参见图1、图2，一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，其包括LED 光源1、电路板总成2、反射镜3、附加面罩4、饰圈5、外面罩6及壳体7。

外面罩6与壳体焊接固定形成内腔，LED光源1、电路板总成2、反射镜3、附加面罩4、饰圈5均安装在壳体与外面罩6形成的内腔里，两块电路板总成2 固定在壳体7内且位于反射镜3上下两侧，上、下两侧电路板总成2上分别安装有LED光源1；反射镜3固定在LED光源1后方壳体7上，用于反射LED 光源1发出的光线；附加面罩4与饰圈5为一体式结构，附加面罩4固定在壳体7上并位于LED光源1前方，饰圈5位于附加面罩4底部且固定在壳体7上。

LED光源发出的光线通过反射镜的反射形成满足制动灯配光要求的光型，先后透过附加面罩4和面罩6射出。

附加面罩采用乳白色的半透明散射材料，其材料为PC，材料牌号为 FXD121R，散射等级为level 4.5，这种材料使光线在其内部产生扩散，从而实现均匀发光。

参见图3，为提高制动灯点亮均匀性，在反射镜3前表面为花纹表面，且花纹表面采用了皮纹处理，使反射之后的光线更加分散，避免产生颗粒感。

本实用新型的有益效果是：

可以在制动灯功能中实现均匀一致的点灯效果，解决了传统制动灯功能点灯颗粒感和暗区缺陷。特别地，对于位置灯和制动灯功能复用的情况，可以同时保证两种功能灯具的点灯效果均匀一致性，进而提高产品的精良品质。

在本实用新型的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实施例的描述中，术语“上”、“下”、“左”、“右”等方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述和简化操作，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅仅用于在描述上加以区分，并没有特殊的含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，其特征在于，包括LED光源、电路板总成、反射镜、附加面罩、外面罩及壳体；外面罩与壳体焊接固定形成内腔，LED光源、电路板总成、反射镜、附加面罩均安装在壳体与外面罩形成的内腔里，两块电路板总成固定在壳体内且位于反射镜上下两侧，上、下两侧电路板总成上分别安装有LED光源；反射镜固定在LED光源后方壳体上，用于反射LED光源发出的光线；附加面罩固定在壳体上并位于LED光源前方，LED光源发出的光线通过反射镜的反射后先后透过附加面罩及外面罩射出。

2.如权利要求1所述的一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，其特征在于，还包括饰圈，饰圈与所述附加面罩为一体式结构，饰圈位于附加面罩底部且固定在壳体上。

3.如权利要求1所述的一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，其特征在于，所述附加面罩采用乳白色的半透明散射材料。

4.如权利要求1所述的一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，其特征在于，所述反射镜前表面为花纹表面。

5.如权利要求4所述的一种实现制动灯均匀发光的汽车后组合灯，其特征在于，所述反射镜的花纹表面采用了皮纹处理。

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