CN105444084A - 汽车信号灯 - Google Patents
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Abstract
本发明属于汽车照明技术领域，具体涉及一种汽车信号灯，包括光源和反光镜，所述反光镜包括壳体，所述壳体呈锥状且锥顶处为平滑过渡的弧面，所述壳体内表面为反光面，所述反光面上设有反光凸起，所述反光凸起为多个从壳体中心向边缘布置多圈，且各反光凸起的面积自壳体中心向壳体边缘逐渐增大，所述光源位于反光镜内侧中心位置处，本发明将视觉错觉应用在汽车灯具，尤其是信号灯上，设计有一定规律的配光花纹，当汽车灯具点亮时，配光花纹对光线反射，使人眼看到灯具的反光镜或配光镜上所呈现的花纹产生动态的错觉，警示作用会更加明显，行车安全性也会大大提升。此外，将视觉错觉应用于汽车内饰灯上，还可提高美观度和新鲜感。
Description
技术领域
本发明属于汽车照明技术领域，具体涉及一种汽车信号灯。
背景技术
汽车信号灯包括夜间行车灯，刹车灯、雾灯、转向灯等，其中夜间行车灯和刹车灯在整个尾灯上所占区域面积最大，因此车尾灯的设计往往针对这两种灯具进行。现有技术中的尾灯造型种类繁多，但这些尾灯大部分都是一种静态灯光，在夜间行车时，这种静态的灯光很容易与周围环境灯光混淆，不便于后方驾驶员识别，从而引发一系列交通事故。
发明内容
本发明的目的是提供一种便于识别的汽车信号灯。
为实现上述目的，本发明提供了以下技术方案：一种汽车信号灯，包括光源和反光镜，所述反光镜包括壳体，所述壳体呈锥状且锥顶处为平滑过渡的弧面，所述壳体内表面为反光面，所述反光面上设有反光凸起，所述反光凸起为多个从壳体中心向边缘布置多圈，且各反光凸起的面积自壳体中心向壳体边缘逐渐增大，所述光源位于反光镜内侧中心位置处。
本发明的技术效果在于：将视觉错觉应用在汽车灯具，尤其是信号灯上，设计有一定规律的配光花纹，当汽车灯具点亮时，配光花纹对光线反射，使人眼看到灯具的反光镜或配光镜上所呈现的花纹产生动态的错觉，警示作用会更加明显，行车安全性也会大大提升。此外，将视觉错觉应用于汽车内饰灯上，还可提高美观度和新鲜感。
附图说明
图1是本发明的反光镜立体结构示意图；
图2是本发明的反光镜主视图；
图3是本发明的反光镜侧视图；
图4是本发明的配光镜局部结构示意图；
图5是本发明额光面效果图。
具体实施方式
如图1-3所示，一种汽车信号灯，包括光源和反光镜10，所述反光镜10包括壳体，所述壳体呈锥状且锥顶处为平滑过渡的弧面，所述壳体内表面为反光面，所述反光面上设有反光凸起11，所述反光凸起11为多个，且从壳体中心向边缘布置多圈，且各反光凸起11的面积自壳体中心向壳体边缘逐渐增大，所述光源位于反光镜10内侧中心位置处。
作为本发明的优选实施例，所述反光镜10由多个弧形反射面组合而成，所述各弧形反射面呈环形阵列布置，且自壳体中心向壳体边缘布置有多圈弧形反射面，所述弧形反射面向壳体内侧拱起，构成所述反光凸起11。
本发明的另一实施例为：所述反光凸起11呈半椭球型，且反光凸起11的边缘与壳体内壁之间为平滑过渡。
优选的，相邻两圈反光凸起11之间相互交错布置。
本发明的又一实施例为：所述各反光凸起11自壳体中心向壳体边缘呈螺旋形分布。
进一步的，如图4所示，信号灯还包括反光镜10的光束出射方向上设置的配光镜20，所述配光镜20为透明或半透明材料制成，所述配光镜20与反光镜10相对的一侧设有折光凸起21，所述折光凸起21与反光镜10上各反光凸起11之间的间隙对应设置。
优选的，所述折光凸起21为棱锥状结构。
错觉是指人们在观察物体时，由于物体受到形、光、色的干扰，加上人们的生理、心理原因而误认物象，会产生与实际不符的判断性误差。而最常见的就是视觉方面的错觉，例如附图中均为静态图片，但你会感觉图纹在运动，这便是视觉错觉。
将视觉错觉应用在汽车灯具，尤其是信号灯上，设计有一定规律的配光花纹，当汽车灯具点亮时，配光花纹对光线反射，使人眼看到灯具的反光镜或配光镜上所呈现的花纹产生动态的错觉，警示作用会更加明显，行车安全性也会大大提升。此外，将视觉错觉应用于汽车内饰灯上，还可提高美观度和新鲜感。
所述的光源类型可以是白炽灯泡、LED光源、激光光源等汽车上已经普及的大众化光源；所述的反射镜上会设置有一定规律的配光花纹，所述的单个配光花纹的面积从反射镜底部向外会逐渐增大，所述的单个花纹为凸面花纹，所述的凸面花纹形状最优选择椭圆形或者菱形等具有大家公知效果的警示性图案；所述的配光花纹凸起从反射镜底部会以螺旋状向外延伸；信号灯光源点亮发出光线后，光线经过反射镜进行反射，后射入人眼，当人眼观察信号灯时，由于信号灯中反射镜上的单个花纹各个部分对光线的反射角度以及反射的数量均不同，则会导致人眼会觉察到反射镜花纹凸起的部分相比不凸起的部分会亮很多，而反射镜上各单个配光花纹间相接的地方，高度较低的地方会比较暗，经过反射镜的组合或者与配光镜配合，呈现出立体或者动态的效果，例如图5所示的灯面，就呈现了一种立体通道的视觉效果。
所述的配光镜优选用于室内灯具的配光镜，所述的配光镜上设计有花纹，设计的花纹的效果是：光线由光源发出后，经过反射镜反射，或直射到配光镜上，经过配光镜折射后，射出进入人眼。光线经过配光镜花纹后，人眼观察配光镜表面形成独特的花纹，比如，配光镜花纹细小的很多格子组成，每个格子经过的光线数量不一样，角度也不一样，所以观察时其亮暗程度也是不一样的。
Claims (7)
1.一种汽车信号灯，其特征在于：包括光源和反光镜(10)，所述反光镜(10)包括壳体，所述壳体呈锥状且锥顶处为平滑过渡的弧面，所述壳体内表面为反光面，所述反光面上设有反光凸起(11)，所述反光凸起(11)为多个，且从壳体中心向边缘布置多圈，且各反光凸起(11)的面积自壳体中心向壳体边缘逐渐增大，所述光源位于反光镜(10)内侧中心位置处。
2.根据权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于：所述反光镜(10)由多个弧形反射面组合而成，所述各弧形反射面呈环形阵列布置，且自壳体中心向壳体边缘布置有多圈弧形反射面，所述弧形反射面向壳体内侧拱起，构成所述反光凸起(11)。
3.根据权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于：所述反光凸起(11)呈半椭球型，且反光凸起(11)的边缘与壳体内壁之间为平滑过渡。
4.根据权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于：相邻两圈反光凸起(11)之间相互交错布置。
5.根据权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于：所述各反光凸起(11)自壳体中心向壳体边缘呈螺旋形分布。
6.根据权利要求1所述的汽车信号灯，其特征在于：信号灯还包括反光镜(10)的光束出射方向上设置的配光镜(20)，所述配光镜(20)为透明或半透明材料制成，所述配光镜(20)与反光镜(10)相对的一侧设有折光凸起(21)，所述折光凸起(21)与反光镜(10)上各反光凸起(11)之间的间隙对应设置。
7.根据权利要求6所述的汽车信号灯，其特征在于：所述折光凸起(21)为棱锥状结构。
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- 2015-12-02 CN CN201510884471.8A patent/CN105444084B/zh active Active
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