CN213383734U - 一种15t挖机前桥连接结构及15t挖机 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种15t挖机前桥连接结构及15t挖机，涉及挖机设备技术领域，包括连接套筒、两个耐磨套以及进油嘴；连接套筒设置于前桥壳体上；两个耐磨套设置于连接套筒内；进油嘴设置于连接套筒的外周面上，且与连接套筒的内部连通。本实用新型提供的一种15t挖机前桥连接结构，通过在前桥壳体的上方设置通长的连接套筒，有效的增大了连接套筒与前桥壳体之间的连接强度，在连接套筒的两端设置的两个耐磨套避免了连接套筒与销轴之间磨损，加之进油嘴内供入了润滑油，进一步提高了销轴和连接套筒之间的润滑性，具有良好的经济性，另外构件间的润滑作用还避免了产生过大的噪声。

Description

一种15t挖机前桥连接结构及15t挖机

技术领域

本实用新型属于挖机设备技术领域，更具体地说，是涉及一种15t挖机前桥连接结构及设有上述前桥连接结构的15t挖机。

背景技术

轮式挖掘机是一种广泛的应用于工程建设施工中的工程机械，具有行走速度快以及远距离自行转场的优点，在市政维护工程、公路交通建设及快速抢修等方面得到了广泛应用。

在现有的15t的轮式挖掘机中，车架的下方设有销轴，在前桥的顶部上方设置了两个轴套，通过将销轴的两端与两个轴套之间的配合实现下车架与前桥的有效连接。但是由于前桥重量较大，在挖机使用过程中，容易出现轴套之间拉力过大造成的轴套裂隙，另外销轴与轴套之间的转动配合会使二者之间的磨损较严重，不仅造成了设备的损耗，还会产生较大的振动噪声，产生了不良的环境影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种15t挖机前桥连接结构及15t挖机，以解决现有技术中存在的前桥与下车架连接结构不稳定、磨损严重的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种15t挖机前桥连接结构，包括连接套筒、两个耐磨套以及进油嘴；连接套筒用于设置于前桥壳体上，连接套筒沿前后方向设置且与前桥壳体一体成型；两个耐磨套设置于连接套筒内，且分别位于连接套筒的两端；进油嘴设置于连接套筒的外周面上，且与连接套筒的内部连通，进油嘴位于两个耐磨套之间。

作为本申请另一实施例，耐磨套的内壁上设有螺旋绕设且用于导送润滑油的送油槽，两个耐磨套的送油槽的旋向相反。

作为本申请另一实施例，送油槽与耐磨套的外端面之间设有间距。

作为本申请另一实施例，两个耐磨套筒的长度相等，且两个耐磨套之间的间距大于耐磨套的长度。

作为本申请另一实施例，进油嘴设置于连接套筒的轴向的中部，且进油嘴的内端延伸至与连接套筒的内壁齐平。

作为本申请另一实施例，连接套筒的内壁两端分别设有用于容纳耐磨套的安装槽，安装槽的内端面用于限位耐磨套的轴向位置。

作为本申请另一实施例，耐磨套的内径小于连接套筒的内径。

作为本申请另一实施例，连接套筒与前桥壳体之间还设有两个加强座，两个加强座与两个耐磨套在连接套的内外两侧相对应。

作为本申请另一实施例，加强座与连接套筒及加强座与前桥壳体之间分别设有圆弧过渡。

本实用新型还提供了一种15t挖机，该15t挖机设有15t挖机前桥连接结构。

本实用新型提供的一种15t挖机前桥连接结构的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型提供的一种15t挖机前桥连接结构，通过在前桥壳体的上方设置通长的连接套筒，有效的增大了连接套筒与前桥壳体之间的连接强度，在连接套筒的两端设置的两个耐磨套避免了连接套筒与销轴之间磨损，加之进油嘴内供入了润滑油，进一步提高了销轴和连接套筒之间的润滑性，具有良好的经济性，另外构件间的润滑作用还避免了产生过大的噪声。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的一种15t挖机前桥连接结构的剖视结构示意图；

图2为图1另一个角度的结构示意图；

图3为图1的主视剖视结构示意图；

图4为图3中耐磨套的主视剖视放大结构示意图。

其中，图中各附图标记：

1、连接套筒；11、安装槽；2、耐磨套；21、送油槽；3、进油嘴；4、加强座；5、前桥壳体。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更若干个该特征。在本实用新型的描述中，“若干个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

请一并参阅图1至图4，现对本实用新型提供的一种15t挖机前桥连接结构及15t挖机进行说明。一种15t挖机前桥连接结构，包括连接套筒1、两个耐磨套2以及进油嘴3；连接套筒1用于设置于前桥壳体5上，连接套筒1沿前后方向设置且与前桥壳体5一体成型；两个耐磨套2设置于连接套筒1内，且分别位于连接套筒1的两端；进油嘴3设置于连接套筒1的外周面上，且与连接套筒1的内部连通，进油嘴3位于两个耐磨套2之间。

本实用新型提供的一种15t挖机前桥连接结构，与现有技术相比，本实用新型提供的一种15t挖机前桥连接结构，通过在前桥壳体5的上方设置通长的连接套筒1，有效的增大了连接套筒1与前桥壳体5之间的连接强度，在连接套筒1的两端设置的两个耐磨套2避免了连接套筒1与销轴之间磨损，加之进油嘴3内供入了润滑油也就是黄油，进一步降低了销轴和连接套筒1之间的磨损，延长了设备的使用寿命，具有良好的经济性，另外润滑油的润滑作用还避免了挖机产生过大的噪声，避免了对周围环境造成不良影响。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1、图3和图4，耐磨套2的内壁上设有螺旋绕设且用于导送润滑油的送油槽21，两个耐磨套2的送油槽21的旋向相反。

本实施例中，耐磨套2上设置了用于导送润滑油的送油槽21，送油槽21为螺旋绕设的形式，能够从耐磨套2的一端向耐磨套2的另一端螺旋延伸，通过向进油嘴3内通入的润滑油，也就是黄油，在外部压力作用下，使黄油沿着送油槽21输送至耐磨套2的的轴向外端，提高销轴与耐磨套2之间配合的润滑度，降低了销轴与连接套筒1之间的磨损，提高装置的使用寿命。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3至图4，送油槽21与耐磨套2的外端面之间设有间距。耐磨套2的外端面和连接套筒1的外端面齐平，送油槽21无需延伸至耐磨套2的外端，避免黄油从两端输送至耐磨套2外部造成的损耗，保证耐磨套2与销轴之间的润滑作用即可。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1和图3，两个耐磨套2筒的长度相等，且两个耐磨套2之间的间距大于耐磨套2的长度。两个耐磨套2分别设置在连接套筒1的两端，且设置为长度相等的形式，能够对销轴的两端起到均衡的承托效果，便于实现耐磨套2与销轴两端的转动配合。两个耐磨套2之间的间距大于耐磨套2自身的长度，因为在能够保证销轴与耐磨套2之间连接长度的前提下，连接套筒1的其他部位主要用于保证与前桥壳体5连接的可靠性，避免耐磨套2设置过长造成两个耐磨套2之间出现轴线的错位，保证销轴安装的位置精准。

耐磨套2具有良好的耐磨性，可以避免对销轴自身所产生的磨损，避免因销轴磨损出现缝隙增大的问题，进而降低了振动噪声，减少了设备损耗，延长了设备的使用寿命。耐磨套2为铜套，铜套是滑动转动中常用的一种减少摩擦力的构件。使用的环境大多数是重载低速，抗冲击，耐磨，免维护的环境。

本实施例中，铜套是一种以铜合金为基础的筒状构件，铜套是用来提高润滑度、减少摩擦的构件，对销轴起到保护作用，结合黄油的润滑作用，可以有效的提高销轴的使用寿命，提高设备使用的经济性。另外，铜套在使用过程中，维修较为方便，可以及时进行更换铜套，提高销轴的使用寿命。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图1和图3，进油嘴3设置于连接套筒1的轴向的中部，且进油嘴3的内端延伸至与连接套筒1的内壁齐平。为了使输送至两侧的两个耐磨套2的黄油量尽量均衡，将进油嘴3设置在连接套筒1的轴向位置的中部，使黄油在连接套筒1内的输送距离相等，保证两侧耐磨套2与销轴接触位置的润滑效果相同，提高销轴两端部位受力的均衡性。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图3，连接套筒1的内壁两端分别设有用于容纳耐磨套2的安装槽11，安装槽11的内端面用于限位耐磨套2的轴向位置。安装槽11用于安装耐磨套2，使耐磨套2保持轴向位置的稳定，避免耐磨套2发生轴向的位置错动。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，耐磨套2的内径小于连接套筒1的内径。为了保证销轴与耐磨套2之间有效接触，将耐磨套2的内径设置为与销轴一致但是小于连接套筒1内径的形式，避免销轴与连接套筒1内壁接触造成的磨损。

作为本实用新型实施例的一种具体实施方式，请参阅图2，连接套筒1与前桥壳体5之间还设有两个加强座4，两个加强座4与两个耐磨套2在连接套筒1的内外两侧相对应。

本实施例中，设置在前桥壳体5上方的整体式的连接套筒1，虽然增加了部分材料用量，但是能够保证与前桥壳体5之间的连接可靠性，实现下车架与前桥壳体5之间的有效连接。整体式的连接套筒1还能够保证与销轴之间的安装以及配合精准，便于保证二者轴线的精准重合，降低了构件磨损，同时也减小了挖机使用过程中的噪声，延长设备的使用寿命。

进一步的，设置在前桥壳体5与连接套筒1之间的加强座4，增大了前桥壳体5与连接套筒1之间的连接面积，保证了连接强度，使上述部件形成统一的整体，保证了可靠的连接效果。由于销轴与耐磨套2之间的配合承受了主要的力，所以在耐磨套2的外侧对应对应位置设置了加强座4，有效的提升了连接的可靠性。

进一步的，加强座4与连接套筒1及加强座4与前桥壳体5之间分别设有圆弧过渡。圆弧过渡进一步提高了连接套筒1与前桥壳体5之间连接的可靠性，避免局部位置受到较大荷载或拉力发生裂隙的情况，提高了设备使用的安全性。

本实用新型还提供了一种15t挖机，该15t挖机设有15t挖机前桥连接结构。该15t挖机通过在前桥壳体5的上方设置通长的连接套筒1，有效的增大了连接套筒1与前桥壳体5之间的连接强度，在连接套筒1的两端设置的两个耐磨套2避免了连接套筒1与销轴之间磨损，加之进油嘴3内供入了润滑油，进一步降低了销轴和连接套筒1之间的磨损，提高了设备的使用寿命，具有良好的经济性，另外润滑油的润滑作用还避免了产生过大的噪声，避免了对周围环境造成的不良影响。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种15t挖机前桥连接结构，其特征在于，包括：

连接套筒，用于设置于前桥壳体上，所述连接套筒沿前后方向设置且与所述前桥壳体一体成型；

两个耐磨套，设置于所述连接套筒内，且分别位于所述连接套筒的两端；以及

进油嘴，设置于所述连接套筒的外周面上，且与所述连接套筒的内部连通，所述进油嘴位于两个所述耐磨套之间。

2.如权利要求1所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，所述耐磨套的内壁上设有螺旋绕设且用于导送润滑油的送油槽，两个所述耐磨套的送油槽的旋向相反。

3.如权利要求2所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，所述送油槽与所述耐磨套的外端面之间设有间距。

4.如权利要求1所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，两个所述耐磨套筒的长度相等，且两个所述耐磨套之间的间距大于所述耐磨套的长度。

5.如权利要求1所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，所述进油嘴设置于所述连接套筒的轴向的中部，且所述进油嘴的内端延伸至与所述连接套筒的内壁齐平。

6.如权利要求1所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，所述连接套筒的内壁两端分别设有用于容纳所述耐磨套的安装槽，所述安装槽的内端面用于限位所述耐磨套的轴向位置。

7.如权利要求6所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，所述耐磨套的内径小于所述连接套筒的内径。

8.如权利要求7所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，所述连接套筒与所述前桥壳体之间还设有两个加强座，两个所述加强座与两个所述耐磨套在所述连接套的内外两侧相对应。

9.如权利要求8所述的15t挖机前桥连接结构，其特征在于，所述加强座与所述连接套筒及所述加强座与所述前桥壳体之间分别设有圆弧过渡。

10.一种15t挖机，其特征在于，设有如权利要求1-9中任一项所述的15t挖机前桥连接结构。

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