CN213364223U - 一种主动锥齿轮总成压测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及测试装置技术领域，具体公开了一种主动锥齿轮总成压测装置，包括支撑组件、压紧机构、轴承座、电机和扭矩传感器。轴承座安装于前轴承的外圈和后轴承的外圈且能相对主动锥齿轮转动，可对主动锥齿轮总成进行径向限位；支撑组件与主动锥齿轮固定连接，且支撑组件包括抵紧主动锥齿轮轴向的后端的下顶尖；压紧机构包括压紧于主动锥齿轮轴向的前端的上顶尖，上顶尖、主动锥齿轮和下顶尖同轴，压紧机构和支撑组件可对主动锥齿轮总成进行轴向压紧。电机通过传动组件与轴承座传动连接，并可驱动轴承座相对主动锥齿轮转动，转动稳定后，通过扭矩传感器检测电机的输出扭矩，以获取主动锥齿轮总成的转动扭矩，实现自动测量，检测效果准确。

Description

一种主动锥齿轮总成压测装置

技术领域

本实用新型涉及测试装置技术领域，尤其涉及一种主动锥齿轮总成压测装置。

背景技术

主动锥齿轮轴承预紧力的控制对预防主减速器总成失效具有重要意义。目前在主动锥齿轮总成装配过程中，主动锥齿轮轴承转动力矩的测量方法为，在轴承受压状态下，使用拉力计手动测量轴承座径向拉力，然后换算成转动力矩。采用这种方法测量时，由于手动测量的原因，拉力无法保证始终作用于主动锥齿轮轴承的径向方向，且无法保证以恒定的速度拉动，微小的加速或减速都会引起拉力波动，从而导致测量结果误差较大。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：提供一种主动锥齿轮总成压测装置，以保证对主动锥齿轮总成的转动扭矩的测量精度。

本实用新型提供一种主动锥齿轮总成压测装置，主动锥齿轮总成包括主动锥齿轮、均套设于主动锥齿轮的前轴承和后轴承，所述前轴承和所述后轴承沿所述主动锥齿轮的轴线方向间隔设置，该主动锥齿轮总成压测装置包括：

支撑组件，与所述主动锥齿轮固定连接，且所述支撑组件包括抵紧所述主动锥齿轮轴向的后端的下顶尖；

压紧机构，包括压紧于所述主动锥齿轮轴向的前端的上顶尖，所述上顶尖、所述主动锥齿轮和所述下顶尖同轴；

轴承座，安装于所述前轴承的外圈和所述后轴承的外圈且能相对所述主动锥齿轮转动；

电机，通过传动组件与所述轴承座传动连接；

扭矩传感器，用于检测所述电机的输出扭矩。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述压紧机构还包括上支座和弹性件，所述上支座设有通孔，所述上顶尖滑动位于所述通孔，所述弹性件能驱动所述上顶尖抵紧所述主动锥齿轮轴向的前端。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述压紧机构还包括支撑于所述前轴承的内圈的上压头，所述上压头套设于所述主动锥齿轮，所述上支座与所述上压头螺纹连接。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述压紧机构还包括安装于所述上支座的限位板，所述上压头设有限位台阶，所述限位板位于所述通孔的底端，所述上压头穿设于所述限位板，且所述限位板能与所述限位台阶抵接以限制所述上顶尖伸出所述通孔的长度。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述压紧机构还包括设置于所述上支座顶端的压力传感器，所述弹性件的两端分别与所述压力传感器和所述上顶尖抵接，所述压力传感器用于和外界的施力装置连接。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述支撑组件还包括套设于所述主动锥齿轮的下支座，以及设置于所述下支座的防转销，所述防转销伸入所述主动锥齿轮的齿槽内以限制所述主动锥齿轮转动。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述传动组件包括与所述电机传动连接的齿轮副以及与所述齿轮副传动连接的拨杆机构，所述拨杆机构驱动所述轴承座转动。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述齿轮副包括主动齿轮和与所述主动齿轮啮合的从动齿轮，所述扭矩传感器设置于所述电机的输出轴且与所述主动齿轮连接，所述从动齿轮转动套设于所述上压头且与所述拨杆机构传动连接。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述拨杆机构包括固定于所述从动齿轮的拨杆叉，以及固定于所述拨杆叉的多个拨杆，多个拨杆一一对应地穿设于所述轴承座的多个插孔，且所述拨杆的轴向平行于所述主动锥齿轮的轴向。

作为主动锥齿轮总成压测装置的优选技术方案，所述上压头套设有转动轴承，所述拨杆叉固定套设于所述转动轴承的外圈。

本实用新型的有益效果为：

本实用新型提供一种主动锥齿轮总成压测装置，该主动锥齿轮总成压测装置包括支撑组件、压紧机构、轴承座、电机和扭矩传感器。其中，轴承座安装于前轴承的外圈和后轴承的外圈且能相对主动锥齿轮转动，可通过轴承座对主动锥齿轮总成进行径向限位。支撑组件与主动锥齿轮固定连接，且支撑组件包括抵紧主动锥齿轮轴向的后端的下顶尖；压紧机构包括压紧于主动锥齿轮轴向的前端的上顶尖，上顶尖、主动锥齿轮和下顶尖同轴，从而可通过压紧机构和支撑组件对主动锥齿轮总成进行轴向支撑和限位。电机通过传动组件与轴承座传动连接，从而电机可驱动轴承座相对主动锥齿轮转动，待轴承座相对主动锥齿轮可稳定地转动时，通过扭矩传感器检测电机的输出扭矩，以获取主动锥齿轮总成的转动扭矩，实现自动测量，检测效果准确。

附图说明

图1为本实用新型实施例中主动锥齿轮总成压测装置的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中主动锥齿轮总成压测装置的结构剖视图。

图中：

1-电机；

2-扭矩传感器；

3-主动齿轮；4-从动齿轮；5-拨杆叉；6-拨杆；

7-主动锥齿轮；8-前轴承；9-后轴承；

10-轴承座；

11-下顶尖；12-下支座；13-防转销；

14-上顶尖；15-上支座；16-弹性件；17-压力传感器；18-上压头；19-限位板；20-转动轴承。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置，而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

如图1和图2所示，本实施例提供一种主动锥齿轮总成压测装置，主动锥齿轮总成包括主动锥齿轮7、均套设于主动锥齿轮7的前轴承8和后轴承9，前轴承8和后轴承9沿主动锥齿轮7的轴线方向间隔设置，该主动锥齿轮总成压测装置包括支撑组件、压紧机构、轴承座10、电机1和扭矩传感器2。其中，轴承座10安装于前轴承8的外圈和后轴承9的外圈且能相对主动锥齿轮7转动，可通过轴承座10对主动锥齿轮总成进行径向限位。支撑组件与主动锥齿轮7固定连接，且支撑组件包括抵紧主动锥齿轮7轴向的后端的下顶尖11；压紧机构包括压紧于主动锥齿轮7轴向的前端的上顶尖14，上顶尖14、主动锥齿轮7和下顶尖11同轴，从而可通过压紧机构和支撑组件对主动锥齿轮总成进行轴向支撑和限位。电机1通过传动组件与轴承座10传动连接，从而电机1可驱动轴承座10相对主动锥齿轮7转动，待轴承座10相对主动锥齿轮7可稳定地转动时，通过扭矩传感器2检测电机1的输出扭矩，以获取主动锥齿轮总成的转动扭矩，实现自动测量，检测效果准确。

需要注意的是，本实施例中，在测量时，主动锥齿轮7的轴向沿竖直方向，主动锥齿轮7的前端为上方向，主动锥齿轮7的后端为下方向。

可选地，支撑组件还包括套设于主动锥齿轮7的下支座12，以及设置于下支座12的防转销13，防转销13伸入主动锥齿轮7的齿槽内以限制主动锥齿轮7转动。本实施例中，下支座12可固定于测试用的工作台上，下顶尖11同样固定于工作台上，并且下顶尖11设置于下支座12的孔内，且和下支座12同轴设置，下顶尖11的尖部伸入至主动锥齿轮7后端的中心孔内，以保证两者配合稳定。当然，在其他的实施例中，亦可通过其他结构防止主动锥齿轮7转动，如设置与主动锥齿轮7啮合的配合锥齿轮并将配合锥齿轮固定。

可选地，压紧机构还包括上支座15和弹性件16，上支座15设有通孔，上顶尖14滑动位于通孔，弹性件16能驱动上顶尖14抵紧主动锥齿轮7轴向的前端。通过设置弹性件16可使上顶尖14浮动，便于自动将主动锥齿轮7轴向的前端压紧，通过设置上支座15则可保证上顶尖14的滑动方向稳定。其中，上顶尖14的尖部顶紧于主动锥齿轮7的中心孔，以保证两者配合稳定。优选地，压紧机构还包括支撑于前轴承8的内圈的上压头18，上压头18套设于主动锥齿轮7，上支座15与上压头18螺纹连接。可通过上压头18支撑上支座15，以保证上支座15的位置稳定，在其他的实施例中，亦可通过设置于主动锥齿轮7外部的支架对上支座15进行支撑。

可选地，压紧机构还包括安装于上支座15的限位板19，上压头18设有限位台阶，限位板19位于通孔的底端，上压头18穿设于限位板19，且限位板19能与限位台阶抵接以限制上顶尖头14伸出通孔的长度。具体地，通过设置限位板19，可防止上顶尖14过度伸出上支座15。

可选地，压紧机构还包括设置于上支座15顶端的压力传感器17，弹性件16的两端分别与压力传感器17和上顶尖14抵接，压力传感器17用于和外界的施力装置连接。本实施例中，弹性件16为压簧，压簧的两端分别与压力传感器17和上顶尖14抵接，从而压簧可驱动上顶尖14向通孔的下端伸出并与主动锥齿轮7抵紧。其中，压力传感器17用于与施力装置的输出轴配合，以通过压力传感器17、压簧和上顶尖14对主动锥齿轮7施加预定的压紧力。

可选地，传动组件包括与电机1传动连接的齿轮副以及与齿轮副传动连接的拨杆机构，拨杆机构驱动轴承座10转动。其中，齿轮副包括主动齿轮3和与主动齿轮3啮合的从动齿轮4，扭矩传感器2设置于电机1的输出轴且与主动齿轮3连接，从动齿轮4转动套设于上压头18且与拨杆机构传动连接。拨杆机构包括固定于从动齿轮4的拨杆叉5，以及固定于拨杆叉5的多个拨杆6，多个拨杆6一一对应地穿设于轴承座10的多个插孔，且拨杆6的轴向平行于主动锥齿轮7的轴向。从而电机1转动，将带动主动齿轮3和从动齿轮4转动，从动齿轮4带动拨杆叉5和拨杆6同步转动，拨杆6带动轴承座10转动。优选地，上压头18套设有转动轴承20，拨杆叉5固定套设于转动轴承20的外圈。通过设置转动轴承20可保证拨杆叉5和上压头18转动顺畅，进而保证扭矩测量准确。

显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为了清楚说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型权利要求的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种主动锥齿轮总成压测装置，主动锥齿轮总成包括主动锥齿轮(7)、均套设于主动锥齿轮(7)的前轴承(8)和后轴承(9)，所述前轴承(8)和所述后轴承(9)沿所述主动锥齿轮(7)的轴线方向间隔设置，其特征在于，所述主动锥齿轮总成压测装置包括：

支撑组件，与所述主动锥齿轮(7)固定连接，且所述支撑组件包括抵紧所述主动锥齿轮(7)轴向的后端的下顶尖(11)；

压紧机构，包括压紧于所述主动锥齿轮(7)轴向的前端的上顶尖(14)，所述上顶尖(14)、所述主动锥齿轮(7)和所述下顶尖(11)同轴；

轴承座(10)，安装于所述前轴承(8)的外圈和所述后轴承(9)的外圈且能相对所述主动锥齿轮(7)转动；

电机(1)，通过传动组件与所述轴承座(10)传动连接；

扭矩传感器(2)，用于检测所述电机(1)的输出扭矩。

2.根据权利要求1所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述压紧机构还包括上支座(15)和弹性件(16)，所述上支座(15)设有通孔，所述上顶尖(14)滑动位于所述通孔，所述弹性件(16)能驱动所述上顶尖(14)抵紧所述主动锥齿轮(7)轴向的前端。

3.根据权利要求2所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述压紧机构还包括支撑于所述前轴承(8)的内圈的上压头(18)，所述上压头(18)套设于所述主动锥齿轮(7)，所述上支座(15)与所述上压头(18)螺纹连接。

4.根据权利要求3所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述压紧机构还包括安装于所述上支座(15)的限位板(19)，所述上压头(18)设有限位台阶，所述限位板(19)位于所述通孔的底端，所述上压头(18)穿设于所述限位板(19)，且所述限位板(19)能与所述限位台阶抵接以限制所述上顶尖(14)伸出所述通孔的长度。

5.根据权利要求2所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述压紧机构还包括设置于所述上支座(15)顶端的压力传感器(17)，所述弹性件(16)的两端分别与所述压力传感器(17)和所述上顶尖(14)抵接，所述压力传感器(17)用于和外界的施力装置连接。

6.根据权利要求1所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述支撑组件还包括套设于所述主动锥齿轮(7)的下支座(12)，以及设置于所述下支座(12)的防转销(13)，所述防转销(13)伸入所述主动锥齿轮(7)的齿槽内以限制所述主动锥齿轮(7)转动。

7.根据权利要求3所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述传动组件包括与所述电机(1)传动连接的齿轮副以及与所述齿轮副传动连接的拨杆机构，所述拨杆机构驱动所述轴承座(10)转动。

8.根据权利要求7所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述齿轮副包括主动齿轮(3)和与所述主动齿轮(3)啮合的从动齿轮(4)，所述扭矩传感器(2)设置于所述电机(1)的输出轴且与所述主动齿轮(3)连接，所述从动齿轮(4)转动套设于所述上压头(18)且与所述拨杆机构传动连接。

9.根据权利要求8所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述拨杆机构包括固定于所述从动齿轮(4)的拨杆叉(5)，以及固定于所述拨杆叉(5)的多个拨杆(6)，多个拨杆(6)一一对应地穿设于所述轴承座(10)的多个插孔，且所述拨杆(6)的轴向平行于所述主动锥齿轮(7)的轴向。

10.根据权利要求9所述的主动锥齿轮总成压测装置，其特征在于，所述上压头(18)套设有转动轴承(20)，所述拨杆叉(5)固定套设于所述转动轴承(20)的外圈。

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