CN213357437U - 一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于保护膜技术领域，尤其为一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，包括辊筒，所述辊筒的外表面转动连接有保护膜本体，所述保护膜本体包括防雾层、防水层、阻燃层、绝缘层、加强层和屏蔽层，所述防雾层的底部与防水层的顶部固定连接，所述防水层的底部与阻燃层的顶部固定连接，所述阻燃层的底部与绝缘层的顶部固定连接。本实用新型通过防雾层，增加保护膜本体的防雾性能，避免车内与外界温度相差过大时，玻璃上生成雾霾，影响视觉效果，配合防水层，增强保护膜本体的防水性能，防止雨水渗进车内，利用阻燃层，增强保护膜本体的防火性能，减少火灾的发生，通过撕手，便于将离型纸撕下，增加便利性。

Description

一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜

技术领域

本实用新型涉及保护膜技术领域，具体为一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜。

背景技术

汽车保护膜就是在车辆前后挡风玻璃、侧窗玻璃以及天窗上贴上一层薄膜状物体，而这层薄膜状物体也叫做太阳膜或者叫做防爆隔热膜，它作用主要是阻挡紫外线、阻隔部分热量以及防止玻璃突然爆裂导致的伤人、防眩光等情况发生，同时根据太阳膜的单向透视性能，达到保护个人隐私的目的，此外，它也可以减少车内物品以及人员因紫外线照射造成的损伤，通过物理反光，降低车内温度，减少汽车空调的使用，从而降低油耗，节省一部分开支。

目前保护膜存在以下问题：

1、现有技术中，保护膜的防雾性能较差，使车内与外界温度相差过大时，玻璃上生成雾霾，影响视觉效果；

2、现有技术中，保护膜仅仅是一层膜，不便对车外的电磁进行屏蔽，使其汽车在行驶的过程中，容易受到外界的干扰，影响生命安全。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，解决了现有技术中，防雾性能较差以及不便对车外的电磁进行屏蔽的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，包括辊筒，所述辊筒的外表面转动连接有保护膜本体，所述保护膜本体包括防雾层、防水层、阻燃层、绝缘层、加强层和屏蔽层，所述防雾层的底部与防水层的顶部固定连接，所述防水层的底部与阻燃层的顶部固定连接，所述阻燃层的底部与绝缘层的顶部固定连接，所述绝缘层的底部与加强层的顶部固定连接，所述加强层的底部与屏蔽层的顶部固定连接，所述保护膜本体的顶部固定连接有压敏胶层，所述压敏胶层的顶部固定连接有离型纸。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述离型纸的一侧固定连接有撕手，所述撕手的外表面固定连接有防滑套。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述辊筒的两端开设有标签槽，所述标签槽以离型纸为中心对称分布。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防水层与阻燃层之间通过粘结剂固定连接，所述防水层为沥青覆层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述阻燃层与绝缘层之间通过粘结剂固定连接，所述阻燃层为硅酸铝层。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述加强层与屏蔽层之间通过粘结剂固定连接，所述加强层为聚氨酯树脂层。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，具备以下有益效果：

1、该防雾电磁屏蔽功能的保护膜，通过防雾层，增加保护膜本体的防雾性能，避免车内与外界温度相差过大时，玻璃上生成雾霾，影响视觉效果，配合防水层，增强保护膜本体的防水性能，防止雨水渗进车内，利用阻燃层，增强保护膜本体的防火性能，减少火灾的发生，通过撕手，便于将离型纸撕下，增加便利性。

2、该防雾电磁屏蔽功能的保护膜，通过绝缘层，增强保护膜本体的绝缘性能，避免受到外界电磁的干扰，影响行车安全，配合屏蔽层，使屏蔽效果更好，利用加强层，增强保护膜本体的韧性，避免保护膜本体受到撞击而出现撕裂的现象，通过辊筒，便于将保护膜本体收卷，利用标签槽，便于识别不同型号的保护膜本体，增强实用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型保护膜本体与离型纸结构连接关系示意图；

图3为本实用新型保护膜本体内部结构示意图。

图中：1、辊筒；2、保护膜本体；3、压敏胶层；4、离型纸；5、撕手；6、标签槽；201、防雾层；202、防水层；203、阻燃层；204、绝缘层；205、加强层；206、屏蔽层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，包括辊筒1，辊筒1的外表面转动连接有保护膜本体2，保护膜本体2包括防雾层201、防水层202、阻燃层203、绝缘层204、加强层205和屏蔽层206，防雾层201的底部与防水层202的顶部固定连接，防水层202的底部与阻燃层203的顶部固定连接，阻燃层203的底部与绝缘层204的顶部固定连接，绝缘层204的底部与加强层205的顶部固定连接，加强层205的底部与屏蔽层206的顶部固定连接，保护膜本体2的顶部固定连接有压敏胶层3，压敏胶层3的顶部固定连接有离型纸4。

本实施方案中，通过辊筒1，便于将保护膜本体2收卷，通过防雾层201为二醋酸纤维素层，增加保护膜本体2的防雾性能，避免车内与外界温度相差过大时，玻璃上生成雾霾，影响视觉效果，通过绝缘层204为钢丝编织层，增强保护膜本体2的绝缘性能，避免受到外界电磁的干扰，影响行车安全，配合屏蔽层206由联乙丙橡胶组成，使屏蔽效果更好。

具体的，离型纸4的一侧固定连接有撕手5，撕手5的外表面固定连接有防滑套。

本实施例中，通过撕手5，便于将离型纸4撕下，增加便利性。

具体的，辊筒1的两端开设有标签槽6，标签槽6以离型纸4为中心对称分布。

本实施例中，通过标签槽6，便于识别不同型号的保护膜本体2，增强实用性。

具体的，防水层202与阻燃层203之间通过粘结剂固定连接，防水层202为沥青覆层。

本实施例中，通过防水层202，增强保护膜本体2的防水性能，防止雨水渗进车内。

具体的，阻燃层203与绝缘层204之间通过粘结剂固定连接，阻燃层203为硅酸铝层。

本实施例中，通过阻燃层203，增强保护膜本体2的防火性能，减少火灾的发生。

具体的，加强层205与屏蔽层206之间通过粘结剂固定连接，加强层205为聚氨酯树脂层。

本实施例中，通过加强层205，增强保护膜本体2的韧性，避免保护膜本体2受到撞击而出现撕裂的现象。

本实用新型的工作原理及使用流程：通过辊筒1，便于将保护膜本体2收卷，通过撕手5将离型纸4撕下，利用压敏胶层3，将保护膜本体2贴于汽车玻璃上，通过防雾层201，增加保护膜本体2的防雾性能，避免车内与外界温度相差过大时，玻璃上生成雾霾，影响视觉效果，配合防水层202，增强保护膜本体2的防水性能，防止雨水渗进车内，利用阻燃层203，增强保护膜本体2的防火性能，减少火灾的发生，通过绝缘层204，增强保护膜本体2的绝缘性能，避免受到外界电磁的干扰，影响行车安全，配合屏蔽层206，使屏蔽效果更好，利用加强层205，增强保护膜本体2的韧性，避免保护膜本体2受到撞击而出现撕裂的现象。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，包括辊筒(1)，其特征在于：所述辊筒(1)的外表面转动连接有保护膜本体(2)，所述保护膜本体(2)包括防雾层(201)、防水层(202)、阻燃层(203)、绝缘层(204)、加强层(205)和屏蔽层(206)，所述防雾层(201)的底部与防水层(202)的顶部固定连接，所述防水层(202)的底部与阻燃层(203)的顶部固定连接，所述阻燃层(203)的底部与绝缘层(204)的顶部固定连接，所述绝缘层(204)的底部与加强层(205)的顶部固定连接，所述加强层(205)的底部与屏蔽层(206)的顶部固定连接，所述保护膜本体(2)的顶部固定连接有压敏胶层(3)，所述压敏胶层(3)的顶部固定连接有离型纸(4)。

2.根据权利要求1所述的一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，其特征在于：所述离型纸(4)的一侧固定连接有撕手(5)，所述撕手(5)的外表面固定连接有防滑套。

3.根据权利要求1所述的一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，其特征在于：所述辊筒(1)的两端开设有标签槽(6)，所述标签槽(6)以离型纸(4)为中心对称分布。

4.根据权利要求1所述的一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，其特征在于：所述防水层(202)与阻燃层(203)之间通过粘结剂固定连接，所述防水层(202)为沥青覆层。

5.根据权利要求1所述的一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，其特征在于：所述阻燃层(203)与绝缘层(204)之间通过粘结剂固定连接，所述阻燃层(203)为硅酸铝层。

6.根据权利要求1所述的一种防雾电磁屏蔽功能的保护膜，其特征在于：所述加强层(205)与屏蔽层(206)之间通过粘结剂固定连接，所述加强层(205)为聚氨酯树脂层。

Images