CN213355923U - 一种汽车配件生产用加热装置的送料机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，包括与机架连接的轨道和位于所述轨道之间的送料板，所述轨道的内侧设有滑轮，所述送料板的架体两端设有套设在所述滑轮上方的滑槽，所述滑槽的表面设有与所述滑轮对应的动轮；所述送料板前端的固定杆下方通过水平的伸拉杆与所述机架连接，所述固定杆的外侧设有若干个垂直贯穿所述送料板的调节杆，所述送料板上设有与所述调节杆上限位头对应的调节槽，相邻的调节槽之间上下交错平行分布。本实用新型采用上述结构的一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，结构简单，可以实现快速上料的同时提高使用寿命。

Description

一种汽车配件生产用加热装置的送料机构

技术领域

本实用新型涉及汽车配件生产用配套设备技术领域，特别是涉及一种汽车配件生产用加热装置的送料机构。

背景技术

在生产汽车配件的过程中需要对加工完成的半成品进行喷砂以及涂料，但在喷砂以及涂料之前需要对每个零部件进行高温加热，相当于铁件的淬火一样，使零部件内部的组织发生变化，来提高产品的各项参数，增加产品的硬度、抗拉强度以及其它一些性能指标，提高产品的质量。

然而，现有技术中，加热装置均通过人工进行送料和出料，不仅浪费劳动力，增加劳动强度，同时，容易对工人造成烫伤等损害。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，结构简单，可以实现快速上料的同时提高使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，包括与机架连接的轨道和位于所述轨道之间的送料板，所述轨道的内侧设有滑轮，所述送料板的架体两端设有套设在所述滑轮上方的滑槽，所述滑槽的表面设有与所述滑轮对应的动轮；

所述送料板前端的固定杆下方通过水平的伸拉杆与所述机架连接，所述固定杆的外侧设有若干个垂直贯穿所述送料板的调节杆，所述送料板上设有与所述调节杆上限位头对应的调节槽，相邻的调节槽之间上下交错平行分布。

优选的，所述限位头的尺寸大于所述调节槽的尺寸。

优选的，所述固定杆的厚度大于所述送料板的厚度，所述送料板的下方设有用于固定所述调节杆的限位环。

优选的，所述伸拉杆的外侧套设有保温层，所述保温层的两端分别固定在所述机架、所述固定杆的一侧。

优选的，所述保温层为铝箔伸缩管。

因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，结构简单，可以实现快速上料的同时提高使用寿命。

下面通过附图和实施例，对本实用新型的技术方案做进一步的详细描述。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构实施例的示意图；

图2是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中伸拉杆实施例的示意图；

图3是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中滑轮实施例的截面图；

图4是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中保温层实施例的示意图；

图5是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中调节杆实施例的示意图。

附图标记

1、轨道；2、送料板；3、滑轮；4、滑槽；5、动轮；6、固定杆；7、伸拉杆；8、调节杆；9、调节槽；10、限位头；11、限位环；12、保温层；13、机架。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。

图1是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构实施例的示意图，图2是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中伸拉杆实施例的示意图，图3是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中滑轮实施例的截面图，图4是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中保温层实施例的示意图，图5是本实用新型一种汽车配件生产用加热装置的送料机构中调节杆实施例的示意图，如图所示，一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，包括与机架13连接的轨道1和位于轨道1之间的送料板2，轨道1为送料板2提供支撑。轨道1的内侧设有滑轮3，送料板2的架体两端设有套设在滑轮3上方的滑槽4，滑轮3为滑槽4提供支撑。滑槽4的表面设有与滑轮3对应的动轮5，通过动轮5与滑轮3的相对滑动，减少送料板2移动带来的摩擦阻力。

送料板2前端的固定杆6下方通过水平的伸拉杆7与机架13连接，伸拉杆7为气动或液动组件，通过伸拉杆7实现送料板2的放开与送入。伸拉杆7的外侧套设有保温层12，保温层12实现隔绝加热装置带来的高温，提高使用寿命。保温层12为铝箔伸缩管，保温层12的两端分别固定在机架13、固定杆6的一侧，使得随着伸拉杆7的伸拉，保温层12随之运动。

固定杆6的外侧设有若干个垂直贯穿送料板2的调节杆8，调节杆8可以水平移动。固定杆6的厚度大于送料板2的厚度，使得调节杆8贯穿固定杆6，固定杆6为调节杆8提供支撑。送料板2的下方设有用于固定调节杆8的限位环11，限位环11为调节杆8提供支撑。送料板2上设有与调节杆8上限位头10对应的调节槽9，调节杆8的移动可以带动限位头10在调节槽9内来回移动。限位头10的尺寸大于调节槽9的尺寸，使得调节槽9为限位头10提供支撑，保证限位头10的平稳移动。相邻的调节槽9之间上下交错平行分布，便于异形汽车配件在送料板2上的放置，放置移动送料板2带来的汽车配件脱出，并且，汽车配件向外移出时，便于限位头对汽车配件的拨动。

使用时，轨道1对送料板2提供支撑，伸拉杆7带动送料板2移动。同时，移入与移出汽车配件时，可以通过调节杆8调节并限定汽车配件的位置。

因此，本实用新型采用上述结构的一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，结构简单，可以实现快速上料的同时提高使用寿命。

以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本发明的保护范围。

Claims (5)

1.一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，其特征在于：包括与机架连接的轨道和位于所述轨道之间的送料板，所述轨道的内侧设有滑轮，所述送料板的架体两端设有套设在所述滑轮上方的滑槽，所述滑槽的表面设有与所述滑轮对应的动轮；

所述送料板前端的固定杆下方通过水平的伸拉杆与所述机架连接，所述固定杆的外侧设有若干个垂直贯穿所述送料板的调节杆，所述送料板上设有与所述调节杆上限位头对应的调节槽，相邻的调节槽之间上下交错平行分布。

2.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，其特征在于：所述限位头的尺寸大于所述调节槽的尺寸。

3.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，其特征在于：所述固定杆的厚度大于所述送料板的厚度，所述送料板的下方设有用于固定所述调节杆的限位环。

4.根据权利要求1所述的一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，其特征在于：所述伸拉杆的外侧套设有保温层，所述保温层的两端分别固定在所述机架、所述固定杆的一侧。

5.根据权利要求4所述的一种汽车配件生产用加热装置的送料机构，其特征在于：所述保温层为铝箔伸缩管。

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